公路與橋梁連接處的施工方法探討

艾永福

摘 要：我國當前的建筑行業發展迅猛，我國的道路橋梁事業也在不斷向前邁進。但是在公路與橋梁的建設中，總會出現一系列的安全隱患和問題，這對于我國國民的生命財產安全帶來了極大的威脅。在我國公路基建行業不斷發展的同時，我們也要注重容易出現問題的地方。本研究著重對于我國當前的公路與橋梁連接處的建設現狀進行調查和分析，通過進一步分析，找出公路與橋梁連接處容易出現問題的原因，并且尋找合適的策略進一步進行完善。

關鍵詞：公路與橋梁;連接處;施工方法

我國的社會不斷發展，在發展的同時各行各業也不斷出現新的局面，迎接著不同的任務。社會的發展也推動著交通基建行業的更新，我國的道路交通設備不斷得到更新和完善，但是在公路與橋梁的連接處方面的建設總會出現各種各樣的問題，也是事故多發路段。因此，在這一部分的建造施工中就面臨著重要的挑戰，需要不斷進行充分的設計和規劃，也在要求著我們的公路與橋梁建造技術不斷提高。公路與橋梁處的建造對于我國的基建行業發展有著重要作用，對其重要性，我們也進行了分析。

1 公路與橋梁連接處施工的重要性

公路與橋梁建設屬于我國基建行業的重要環節，針對一些地區的道路擁堵問題，橋梁的建造能夠為其帶來一定程度上的緩解，并且在公路與橋梁處的連接處起著重要的交通樞紐作用。在這一部位的施工對于我們的道路建設起著重要的作用，衡量公路與橋梁連接處質量好壞的標準是多方面的。首先，要有安全性，就是在進行道路與橋梁設計的過程中充分考慮該路線是否符合車輛順利通過的標準，保證車輛在此處能夠很好地與前段道路進行銜接，避免交通事故的發生。其次，公路與橋梁連接處要有一定的舒適性，也就是說在此處的交通運轉過程中，要有一定的適應人體能夠及時預測的轉彎設計或者視覺設計，在這樣的設計中能夠保證通過這一段路線時的舒適。

2 公路與橋梁連接處出現質量問題的原因

我國的公路與橋梁連接處是交通設計的重要環節，但是出現質量問題的頻率較高，針對當下的公路與橋梁處的問題多發現象，我們進行了進一步地探索和分析，針對發生事故的原因進行了相關的分析。

2.1 基礎建筑設計方面存在不合理性

在公路與橋梁的建筑設計過程中，出現了很多道路橋梁的設計問題，主要存在基礎建筑設計方面設計的不合理性。在道路與橋梁的建設過程中，很多設計師在設計的圖紙上與現實中的實際狀況會有一些出入，有時由于道路和橋梁連接處的特殊地形特點等特殊因素，導致設計師對于道路和橋梁的實際狀況把握不是特別準確，有時會對相應的道路橋梁預估不準確，造成橋梁結構設計不合理，出現橋梁使用方面的合理性問題。基礎建筑設計方面存在的不合理性使得我們的公路與橋梁連接處會出現很多問題。

2.2 橋梁的地基設計中不夠牢固

公路與橋梁的設計中也經常出現地基設計不夠牢固的問題。地基是一段交通道路的重要涉及部位，地基在地面以下，建筑部位一下的位置，在整段交通路線中起著重要作用，如果地基打不好，未來在使用道路或其橋梁的過程中必定會出現各方面的問題。橋梁與公路的連接之處如果地基的設計不夠牢固，就一定會產生后期的一些問題，如果投入使用之后的標準不符合安全生產標準，那么在不久的時間之內就會受到一定的安全檢查，并且進行相應的暫停工作，這樣就會浪費更多的人力物力和財力，導致工程建設不到位，投入的資金也短期內無法得到收益。

2.3 缺乏日常的養護

公路與橋梁的連接處是比較容易在后期的使用過程中受損傷的部位，這一部位受到損傷之后，就會對后期的車輛和人員安全構成較大的威脅，這樣的威脅是非常可怕的，需要及時進行檢查維修。但是在我們當下的一些公路與橋梁的建設中總會出現各方面工作的缺失和工作上的疏忽，一旦造成一些問題，就會對我們的橋梁安全造成極大地威脅和挑戰。我們當下的一些路政集團在進行建造過后就會對我們的道路和橋梁連接處的問題缺乏維修與養護，長時間缺少維修和養護，就會造成我們后續橋梁方面的質量出現問題，不進行及時的解決就會造成更深的安全隱患，加大未來的工作難度和魏秀麗都，給道路安全也構成極大的威脅。

3 公路與橋梁連接處的施工策略探討

公路與橋梁的連接處是一個交通要道，連接著公路的兩個部分，起著交通樞紐的作用，在交通安全建設與道路基建施工中占據重要作用，需要我們尋找更加合適的方式不斷加強對于公路與橋梁連接處的施工策略進行探討，不斷進行完善，本研究主要分析了以下幾方面內容。

3.1 進行科學的設計與規劃

公路與橋梁的連接處的設計過程中，要注意科學性與適應性。首先，設計中的科學性就是道路基建設計師在進行設計之前，要充分考慮本區域使用這種公路橋梁連接方式是否符合標準，要按照符合該地區地理位置特點和土層結構等進行安排設計。其次，在進行規劃設計時，還要充分考慮這段橋梁與公路之間的適應性，將公路坡度和橋梁進行有機結合，不斷促使公路與橋梁的連接處更符合車輛的構造和設計，抱枕剛在通過這段道路時能夠有一個良好的視線區域，不斷加以協調，促進公路與橋梁連接處的協調性和科學性。

3.2 針對填充的材料進行嚴格的把控

當前我國的社會發展比較迅猛，但是伴隨著這一迅猛的發展態勢而來的是各方面工作的偷工減料，針對我國的公路與橋梁的設計中，很多設計并沒有考慮各方面的科學因素，而是在這一道路安全規劃中不斷進行各行各業的偷工減料，有些管理人員為了謀取一些利益，在填充材料的選擇上也不斷大打折扣，將原先的高質量材料偷換成一些較差質量的材料，這不僅是違反道德的行為，更是一種違反法律的行為。因此，我們國家要加強力度嚴厲打擊這一類型的活動，監察部門對于我們的公路與橋梁設備的建造過程中及時進行檢查和監督，保證各個環節采用的填充材料都是符合科學性和安全性的，保證橋梁的安全性。

3.3 及時進行日常維護與養護

交通道路的使用過程中都要進行相應的維修與定期檢查。我國的一些公路與橋梁設備的使用中都是一些擠出設備，這些設備在使用過程中比較容易受到日常來往車輛的影響，產生一些損耗，經過日積月累的摩擦，很多部件都有所松動，為了不影響正常的使用并且增強安全性，我們必須定期安排相應的工作人員進行定期檢修與維修養護，在開展養護工作中尋找適合的杭虎方法，增強公路與橋梁連接處的可靠性和可利用性。還有一些設備或者聽不見，在檢修的過程中如果出現老化嚴重的現象，就會對我們的安全造成巨大的威脅。因此我們必須不斷加強對于這方面的及時維修與養護，保證材料的耐用性和正常使用性。

4 小結

橋梁與公路間的設計對于我們的交通發展來說是至關重要的，需要我們不斷尋找合適的方式不斷加以改進，相關人員在進行設計時要充分考察與規劃，提出科學合理的設計方案，針對公路橋梁施工中的路基沉降等質量問題應該做好充分的控制，做好公路與橋梁連接處的施工質量控制，嚴格控制填料質量。

參考文獻：

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