市政道路排水管道改造設計要點

胡雙杰

摘要：市政道路排水管道系統作為中國城市街道排水設施的重要組成部分，在有效保護環境、消除城市水污染、有效促進城市社會經濟可持續發展等方面具有重要的應用意義。但近年來，隨著我國社會主義經濟的快速健康發展，諸多排水管道的性能已難以滿足實際發展需求。為此，全國各地開展了市政道路排水管道改造項目，文章論述了市政道路給排水系統的重要性，針對改造設計要點進行了具體探究。

關鍵詞：市政道路;給排水管道;設計要點

1市政道路給排水管道改造設計的重要性

1.1地面道路保護

在市政道路給排水管道改造設計中，如果雨水不能有效合理的排放，將嚴重影響整個城市的交通和道路。由于城市路面長期遭受暴雨和內澇，不僅行人和車輛不能正常行走，而且路基破壞嚴重，承載力大大降低，甚至造成坍塌。

1.2確保路基及周圍建筑物的安全

當道路水很多時，會滲透到道路結構中，對道路的質量和安全構成威脅，導致道路結構不穩定。如果路面面積過大，由于水不能及時排放和滲入路面，可能給周圍建筑物或其他設施帶來麻煩;影響地下土壤和周圍建筑物的安全。

2 市政道路排水管道改造設計要點分析

2.1工程概況

某道路改造工程位于臺州市玉環縣，最大設計速度60km/h，工程段設計總長度1.28km，設計道路寬度36m。由于車道運行時間太長，一些道路被損壞。本工程采用原雨污河涵設計設計方案，管道功能較差。為提高城市道路通行能力，滿足道路排水及周邊居民生活的實際需要，決定對該段排水管道進行改造。

本工程要解決的重點環境問題是：①原先為雨污合流，箱涵排水，將前期收集的大量雨污直接排入附近雨污水體，可能對附近的水環境造成嚴重的環境污染。② 雖然道路兩側埋有多條供水管道，但周邊消防設施設備不足。另外，在道路改造工程的設計和實施過程中，可能會出現一些安全問題，如部分排水管安裝制度不合理、管間連接混亂、部分排水管老化或損壞等，為城市交通平穩健康運行和發展提供有力保障。

2.2更新管道功能

市政道路地下排水管道改造設計的主要工作目的是不斷更新道路管道排水功能，滿足城市運行的實際需要。因此，本改造項目應充分結合當地城市排水實際進行設計，深入研究了解當地城市排水功能需求。在改造工程設計中如果被發現與既有管線工程設計沖突時，應考慮優先綜合考慮大型重力運輸管道、大中小口徑管道和主干管道，避免對城市重要管道造成影響。而在改造前，應對上下游預留管道的位置進行測量，使新建管道與原預留管道能夠穩定、安全地連接。

2.3排水系統改造

目前，由于排水管道分布不科學，直接導致排水系統的混亂。在老城區，排水管道大多設計成合流管，雨水和污水排入合流處，造成水污染，影響人們的正常生活。加上污水排放系統混亂，城市污水處理機制不完善，污水量過大，污水處理中心沒有足夠的污水處理能力，設備、場地等相關資源的缺乏直接導致污水處理不到位，或者處理廠只負責部分污水處理，其余仍排入河道，嚴重影響人民生活。此外，市政道路匯流系統和分流系統分布不科學，直接導致雨水在雨天溢出匯流管，造成內澇，影響道路交通。

針對以上問題，管道設計人員應充分提高管道設計的科學性和完善性，提高道路排水的及時性。首先，針對雨污混流嚴重的現狀，管道設計人員應重點對雨污混流嚴重的地段進行改造。通過在原有合流管道的基礎上建立專門的雨水分流管道，仍采用原有合流管道作為污水排放管，并采用新的排水管作為雨水排放管，以減少雨水過多，或垃圾堵塞造成污水外溢。其次，對于污水混流不嚴重的地段，設計人員應采用原合流管作為雨水排水管，采用新的排水管作為污水排水管，以減少雨水量大時，排水管道負荷過重。

2.4管道清淤與防滲修復設計

在許多城市舊城區排水改造中，要盡量保留原有排水工程的部分舊排水管道。疏浚和管道防漏修復是這些地區管道工程改造的兩項非常重要的技術任務。清淤的主要目的之一是有效地清除舊排水管道過程中的排水渣和管道淤泥，減少排水管理過程中的管道障礙物，提高管道排水管理效率。另外，在排水疏導清淤過程中，如發現管道沉降、破損、錯位，應根據現場環境和施實際情況及時更換，提高輸水管道的連續輸水能力。由于許多老管道長期缺水運行，內外壁腐蝕或易氧化，造成滲水。同時，可采用各種防滲防水材料同時封堵，避免漏水。

此外，還應注重老管道的接口，以便能夠與新管道順利連接，避免管道接口泄漏。

為了促進市政道路排水系統結構升級;需要合理規劃，確定高層建筑的地理位置。在其他條件允許的情況下，應設置在靠近非機動車道路或綠化帶的隔離帶上，這樣既便于正常施工和后期維護，又能有效減少各種外部環境因素對建筑結構的破壞，降低建筑物表面雨水滲漏的可能性。

由于本工程排水管道多年的運行，排水管道內外部存在許多腐蝕或氧化問題，導致出現異常滲水;需要通過綜合利用各種防滲修補材料，堵住部分管道的泄漏，避免管道泄漏的問題。此外，還規定要特別注意新老污水管道的內部接口，使管道能與其他新老管道順利連接，避免老管道或接口出現較大滲漏。

2.5 排水構筑物改造

合理檢查確定排水構筑物滲漏位置，檢查地下或主要地下排水管道構筑物，在實際條件允許的情況下，盡量在靠近非機動車人行道或綠化帶的隔離帶內設置，以利于正常施工和后期維護，它還可以有效地降低外部環境因素對排水結構的破壞影響，最大限度地降低建筑物面墻滲漏的概率。

2.6給水管道中的平面與管線埋深優化設計

目前，有關規范和標準要求給水管道盡量在機動車道外布置，但在城市給水管道的實際設計中，有關城市規劃部門將綜合考慮城市地下管線，供水管道也將安排在電機車道或緩慢車道下面。在城市道路等級不斷提高的環境下，地下管線設計呈現出逐漸復雜的現象。因此，在進行本工程給水管道平面設計時，應盡量滿足城市化進程中對生活、生產和城市美化的要求。另外，在城市地下管線綜合設計中，可以考慮綜合管線走廊，但對于一般城市來說，仍然存在一些只能直接埋設的差距。但在直接埋地給水管道設計中，應盡量避免在機動車道上安裝排氣閥和檢修閥。同時，很容易設置消火栓。

在本工程管線工程設計中，必須滿足《城市工程管線綜合規劃規范》的有關要求。給水管道設計一般應遵循“壓力管道讓無壓管道、可彎曲管道讓非彎曲管道、分支管道讓主管道、小管道讓大直徑管道”的基本原則。在穿越管道時，除了滿足管道荷載和抗凍要求外，還要避免管道埋深過大，增加工程投資。當管道設計成埋深時，當管道能夠越過管道并滿足間距要求時，可以直接穿過交叉管道。當管道不能滿足間距要求，需要減小管道埋深時，應考慮是否應加強。如果設計的管道可以通過交叉管道，現有的管道應該分為兩部分。如果管道受到雨水或污水的污染，應采取保護措施，避免污染供水管道的水質。。

3結論

綜上所述，城市道路排水工程改造是提高城市功能、提高城市基礎設施容量和運營水平的重要舉措，但其復雜性、難度和周期長是不容忽視的。因此，市政道路排水管道作為市政改造工程的重要組成部分，其改造設計必須保證改造設計的科學性和合理性，應結合改造工程的實際情況，明確改造設計的要點，既保證了改造項目的順利進行，又減少了不穩定因素對重建質量的影響，保證了改造后項目效益的充分實現。

參考文獻

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