關于建筑工程檢測機構現場技術服務的具體研究

李鵬程

（唐山守信市政工程檢測有限公司，河北 唐山 063000）

0 前言

在目前建筑工程檢測機構實施相關工作過程，其包含對建筑材料、各種構件與配件以及工程環(huán)境、地理環(huán)境、氣候環(huán)境等各個方面的質量評定工作，因此為保障建筑工程的質量，需要根據其檢測機構的特點來加強內部管理，以工程實際狀況為主，制定合理的檢測方案，落實檢測各項工作，達到提升檢測實效性和有效性的重要目標。

1 建筑工程檢測機構相關概述

目前在大部分建筑工程項目實施檢測期間，都是邀請的第三方檢測機構來進行現場檢測工作，以自身的檢測技術和相關檢測技術服務，利用公正和權威的非當事人身份，根據國家所制定的相關法律法規(guī)和建筑合同內容進行的商品公正檢驗活動[1]。我國的第三方檢測機構起步相對較晚，基本出現第三方檢測機構都是在進入21 世紀以后的事情。由此可以看出，我國的第三方檢測機構所處于的發(fā)展環(huán)境不容樂觀，這也為其機構的發(fā)展和目前建筑工程檢測項目造成一定的影響。基于此背景下，本文以實際案例分析，檢測機構如何在建筑工程項目中做好現場檢測的服務工作，內容如下。

2 工程背景

本工程為某建筑工程中的鉆孔灌注樁檢測和施工為主，其中所使用的灌注樁直徑為?700，長度為42-46m，數量為327 根；所使用?600 的灌注樁，其長度需要在28-36m 之間，使用的數量為2627 根。在檢測機構的評估過程中，需要做好以下的檢測項目統計。

表1：主要檢測項目

3 檢測作業(yè)計劃安排與保障措施

3.1 施工段檢測順序

根據實際施工需求，其檢測的順序為灌注樁體的成孔檢測、靜載抗壓、抗拔試驗、低應變檢測，同時在靜載試驗開始之前也可以先進行低應變檢測。

3.2 總工期與進度計劃安排

在本工程建設和檢測過程中，檢測工作進度要與樁基工程進度保障協調和一致，不能影響到其他專業(yè)工程的施工進度要求。并且具體的現場檢測時間需要由甲方書面通知為主[2]。其中在施工期間可以穿插進行低應變檢測工作，該項內容不占用檢測工期時間。

3.3 保障措施

為了全面保障檢測的進度能夠跟上施工進度，并保障檢測質量，需按照以下措施進行檢測。

（1）在檢測承諾的期限內完成各項參數的檢測報告，具體期限如表2內容所示。同時檢測開始的時間需要結合工程建設進度，以業(yè)主方為主，做出書面通知。

表2：檢測承諾限期內容

（2）質量檢查員需要每天對檢測的進度進行詳細檢查，并且將檢查的結果和檢測質量各項數據向上級匯報，以此來保障檢測進度能夠跟上施工進度。

（3）如果施工單位在具體施工過程中，結合施工要求需進行全天候施工，檢測機構也需安排檢測人員跟蹤檢測，在配合施工進度基礎上保障檢測的質量。

（4）由檢測機構安排專業(yè)人員和專業(yè)通信線路，保障全天候能夠為施工現場提供檢測服務。[3]

（5）如果發(fā)現檢測工作量變大或者變得十分復雜，需結合實際情況適當增派檢測人員。[4]

（6）保障現場施工進度與檢測進度一致，并按照所規(guī)定的服務時間在該時間內出具相對應的檢測報告。同時對于違反公司相關規(guī)定和規(guī)范標準、影響檢測進度與質量的部門或者個人，需按照公司管理制度進行嚴格處理。[5]

4 檢測方案和技術措施要求

4.1 單樁豎向抗壓靜載試驗

（1）原理。單樁豎向抗壓靜載試驗原理是利用堆載--慢速維持荷載來實現的，在恒定壓力的作用下保障荷載力的平衡，也就是當每一級的荷載相對比較穩(wěn)定之后，下一級荷載施壓作業(yè)開始，最終達到終止條件。隨后結合荷載的變化或者樁體沉降量隨時間變化的特征，來明確單樁豎向抗壓極限的承載力以及其承載力特征值。[6]

（2）方法。將壓力表與千斤頂的油路相互連接，以千斤頂油路變化曲線傳遞到壓力表中顯示出的數值變化情況，換算成該荷載的特征值。如果計算樁體沉降的特征值，需利用大量程的百分表測量。百分表需要固定在基準樁上所安裝的基準梁上，基準量上部有磁性表座，保障百分表的安裝安全。其各項數據檢測結果如表3 所示。

表3：各項數據檢測結果

4.2 單樁豎向抗拔靜載試驗

（1）原理。該試驗采取慢速維持荷載方法，采取工程樁來作為支座，提供反力裝置的設定，逐級加載，在恒定壓力作用下保障慢速的荷載維持，也就是當每一級別的荷載穩(wěn)定后再進行下一級別的荷載加壓，直到達到終止加載條件要求后停止。隨后結合樁體上拔的時間以及其隨荷載的變化特征來確定單樁豎向抗拔極限承載力和承載力特征值。[7]

（2）方法。利用壓力表測定油壓，壓力表并聯千斤頂油路，利用千斤頂率定曲線換算得出數據。隨后利用大量程百分表測量上拔數據，所有百分表均固定到基準梁上，基準梁需在基準樁進行安裝，具體數據如表4 所示。

表4：單樁豎向抗拔靜載試驗數據統計

4.2 單樁豎向抗拔靜載試驗

（3）原理。該試驗采取慢速維持荷載方法，采取工程樁來作為支座，提供反力裝置的設定，逐級加載，在恒定壓力作用下保障慢速的荷載維持，也就是當每一級別的荷載穩(wěn)定后再進行下一級別的荷載加壓，直到達到終止加載條件要求后停止。隨后結合樁體上拔的時間以及其隨荷載的變化特征來確定單樁豎向抗拔極限承載力和承載力特征值。[7]

（4）方法。利用壓力表測定油壓，壓力表并聯千斤頂油路，利用千斤頂率定曲線換算得出數據。隨后利用大量程百分表測量上拔數據，所有百分表均固定到基準梁上，基準梁需在基準樁進行安裝，具體數據如表4 所示。

表4：單樁豎向抗拔靜載試驗數據統計

5 結語

綜上所述，由于本文以單樁豎向沉降和抗拔試驗為例，對檢測機構對于建筑工程的現場技術服務內容和措施進行全面分析和研究。在此期間需要明確的是，對于各項檢測工作和數據測量，都需要結合工程建設實際需求和進度要求進行精準測量，在試驗前也需保障各項檢測儀器的精準度和可操作性，在儀器與檢測人員的充分準備和精準測量的基礎上，保障檢測數據的真實性和準確性。在達成建筑工程質量目標的同時，體現檢測機構現場技術檢測服務的重要性。