4月乘用車產銷同比保持增長

文 / 本刊記者 姚蘭

據中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協會”）發布的統計數據，2021年4月，乘用車產銷均超過170.0萬輛，同比增速與上月相比有所收窄。

今年國內經濟走勢相對平穩，制造業出口依然保持強勁態勢，并對整體汽車市場消費形成較好的基礎支撐。2021年4月，乘用車產銷形勢基本與行業保持一致，其中SUV當月產銷量仍高于轎車，中國品牌乘用車4月市場份額提升明顯。

4月乘用車產銷同比增速大幅回落

據中汽協會統計數據顯示，2021年4月，乘用車產銷環比下滑，同比呈現增長。當月乘用車產銷分別完成171.4萬輛和170.4萬輛，環比分別下降9.0%和9.1%，同比分別增長7.9%和10.8%，增幅比3月回落69.5和66.6個百分點。

從2021年1-4月累計數據來看，乘用車產銷分別完成666.8萬輛和679.1萬輛，同比分別增長55.3%和53.1%，增幅比1-3月分別回落27.8和22.0個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別下降3.4%和0.9%，降幅較1-3月分別減少2.1和2.9個百分點。

4月SUV刷新歷史同期銷量記錄

從細分車型來看，無論單月還是累計的產銷量，SUV依然大于轎車，并在乘用車產銷量的占比接近一半。

2021年4月，在乘用車主要車型中，與上月相比，交叉型乘用車產銷呈較快增長，其他三類乘用車均呈不同程度下降；與上年同期相比，轎車產量略降，銷量微增，其他三類乘用車產銷繼續保持較快增長，并超過行業總體水平，尤其是本月SUV刷新4月歷史銷量記錄。

2021年1-4月，在乘用車主要車型中，與上年同期相比，四類乘用車產銷依然呈快速增長，其中MPV增幅更加明顯。（見圖表1、2）

4月乘用車銷量及同比增速創近年新高

從月度銷量情況可見，2021年4月乘用車銷量達到170.4萬輛，同比增長10.8%，二者均創近三年同期新高。與汽車行業總體相同，由于2020年4月乘用車市場陸續恢復，低基數帶來的高增長效應也在弱化，因此今年4月銷量同比增速較上月明顯回落，從而乘用車單月銷量同比已連續12個月實現正增長。（見圖表3）

圖表3：2019-2021年4月乘用車月度銷量及同比增速情況

前十車企累計銷量之和占比過半數

從企業累計銷量情況來看，今年1-4月，排名前十位的乘用車生產企業共銷售398.1萬輛，占乘用車累計銷售總量的比例接近六成，同時這十家企業累計銷量均超過27.0萬輛，合資企業數量超過一半。其中，一汽-大眾以70+萬輛的銷量再獲第一；長安汽車位列次席；吉利控股反超上汽通用排名第三；其余車企前四個月累計銷量均低于40.0萬輛。與上年同期相比，TOP10乘用車企業累計銷量均實現不同程度的增長，其中長安汽車是漲幅唯一超過一倍的車企。（見圖表4）

圖表4：2021年1-4月乘用車企業累計銷量及同比增速情況（TOP10）

此外，2021年1-4月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售214.6萬輛，占轎車銷售總量的68.4%；與上年同期相比，這十家企業銷量繼續保持快速增長，其中上汽通用五菱增速依然最為明顯。1-4月，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售203.8萬輛，占SUV銷售總量的63.0%；與上年同期相比，十家企業銷量增速總體延續了快速增長勢頭，其中奇瑞汽車、東風本田和廣汽本田增速更為顯著。1-4月，銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售28.3萬輛，占MPV銷售總量的92.1%；與上年同期相比，除東風公司銷量小幅下降之外，其他企業依舊保持快速增長，其中廣汽乘用車、東風本田和比亞迪增速尤為顯著。