趙虎 楊松 鄭敏



摘要:黃河文化遺產保護是一項系統而待全面推進的工作,而黃河沿線各地需要根據自身基礎園地制宜地展開。濟南市地處黃河流域下游,存在現行河道流經歷史不長和水工設施工程技術價值較高的特征。 “濟南黃河文化遺產構成體系及保護策略研究”在對濟南現行黃河河道和故道沿線29個街鎮內的文化遺產資源進行系統梳理的基礎上,結合黃河文化遺產提出的時代要求,從水工遺產、相關伴生遺存、歷史街區村鎮、文化景觀和非物質遺產五個方面,構建了現存和可挖掘兩個層次的濟南黃河文化遺產構成體系,并從遺產普查、規劃、管理和宣傳四個方面提出針對性的策略。希望本研究能為濟南相關政策和規劃的編制提供資料支撐,為黃河文化遺產保護的落實提供地方性案例參考。
關鍵詞:濟南;黃河文化遺產;構成體系;文物保護單位;保護策略
習近平總書記在考察蘭州段和鄭州段黃河水利工程之后,分別在鄭州和北京主持召開黃河流域生態保護和高質量發展座談會[1]及中央財經委員會第六次會議[2]。這兩次重要會議的連續召開,在將黃河流域生態保護和高質量發展上升到國家戰略的同時,也把黃河文化遺產的系統保護提上行動日程,與之相關的工作勢必成為國家及各省市未來的重要任務之一。同時,黃河流經地域廣闊,沿線涉及地市州旗較多,多民族分布特征明顯,由此造就了黃河文化遺產保護工作的多元性和地域性。所以,黃河文化遺產保護工作既要強調統一性,又不能忽略地方性。筆者團隊開展的濟南黃河文化遺產構成體系及保護策略研究,在系統梳理濟南黃河現行河道和故道沿線29個街鎮①內的水工設施、各級文物保護單位、歷史文化街區村鎮和傳統村落、文化景觀和非物質文化遺產資源的基礎上,對濟南市黃河文化遺產的體系進行了初步建構,并進一步提出了針對性的保護策略,以期為濟南相關政策和規劃的編制提供資料支撐,為黃河文化遺產保護的落實提供地方性案例參考。
一、濟南黃河文化遺產的環境特征
濟南市屬于黃河流域下游的城市,境內黃河河道約為183千米,約占山東境內河道長度的1/3。濟南市是山東省省會、國家歷史文化名城,境內歷史文化資源豐富,截止2019年10月,有全國重點文物保護單位(以下簡稱“國保”)30處,省級文物保護單位(以下簡稱“省保”)161處,國家歷史文化名村2個,“泉·城”文化景觀也進入《中國世界文化遺產預備名單》。就地域文化類型而言,濟南是東夷文化高地和齊魯文化中心,泉水文化、魯菜文化、曲藝文化、紅色文化等在這里交相輝映。從黃河在境內的流經環境來看,濟南黃河文化遺產的整理和挖掘需要關注以下兩個特征。
第一,現行黃河河道自1855年才開始流經濟南,雖已有160余年的歷史,但是相對于濟南數千年的建城史而言,時段相對較短。如果以與黃河直接相關的文保單位為標準去界定濟南段的黃河文化遺產,可能會存有較大的局限性。另外,濟南黃河的歷史可追溯到東漢時期,至北宋河道北移時,黃河在濟南北境流經千年,今天商河境內的大沙河就是當時黃河河道[3]。所以,對濟南黃河文化遺產的界定,一是要選定適度的遺產認定標準,特別要考慮黃河文化遺產提出的時代意義;另一個是要劃定合理的識別范圍,現行黃河河道和故道沿線均應被納入其中。
第二,黃河在改道初期曾經階段性發揮了水運便利,并且境內濼口等河港碼頭在濟南及區域的鹽漕運輸中發揮過重要作用,但是改道濟南之后引發的洪水災害也對沿線的人民和城市造成了巨大破壞。因此,有別于中上游的地市,黃河在濟南流經的百余年,也是濟南人民防洪抗洪的百余年,境內誕生了一些優秀的水利工程和治水名人,黃河文化遺產的構成要體現防災水工文化的要素。并且,黃河真正實現大治是在新中國成立后,濟南段黃河在防災、灌溉、水源等水利工程建設上均取得了舉世矚目的成績,造就了今天城市與黃河和諧共生的局面。
綜上,濟南黃河文化遺產構成應該是以水工遺產資源為核心,對現行河道和故道沿線一定空間范圍內的文化資源進行挖掘整理,以展現當地人民與黃河相斗相融的進程和去害興利的水工文化為主題,同時還要與濟南當地的農耕文化、紅色文化、魯菜文化、鹽運文化、名人文化、文化景觀等地域文化資源進行有機整合,構建多層次的遺產體系。
二、濟南黃河文化遺產構成體系
在參考《大運河遺產保護管理辦法》等相關河道遺產文件資料的基礎上[4],“濟南黃河文化遺產構成體系及保護策略研究”著重從水工遺產、伴生遺產、歷史文化街區村鎮、文化景觀和非物質文化遺產五個方面出發,以黃河沿線的鄉、鎮、街道邊界為研究范圍,對濟南黃河文化遺產體系進行構建探索。同時,結合黃河流域生態保護和高質量發展座談會及中央財經委員會第六次會議的精神,從講好黃河故事的時代需求出發,考慮與現有文物保護單位的關系(圖1),體系中的遺產資源可分為現存遺產資源和可挖掘遺產資源兩類。另外,相比較大運河遺產構成中側重的是水運工程設施,而濟南黃河文化遺產的構成類型則更加多元,防災和灌溉工程設施是其中不可或缺的部分(見表1)。
(一)永工遺產資源分析
目前濟南段黃河河道長度約183千米,上起平陰縣東阿鎮后蔣溝村,下止于濟陽縣仁風鎮老桑家渡村。現黃河河道屬于清末占據大清河河道而來,而大清河河道又可以追溯到古濟水和古漯河的河道。該段河道上寬下窄,屬于受工程控制的彎曲型河道,并且受沿線地形變化的影響,平陰和長清河段濟南一側地勢較高。另黃河故道大沙河,位于商河縣城北10千米處,東西橫貫縣境北部,穿越懷仁鎮、殷巷鎮、沙河鎮、龍桑寺鎮,全長約33千米,河寬處近百米。依托河道,濟南段黃河在防災、水運、灌溉、水源、水能和治沙等水利工程方面均有相應的遺存(圖2)。
1.防災工程設施資源
在防災工程方面,濟南段黃河的工程主要包含堤防、險工、控導工程及北展寬滯洪區工程[5]。據統計,目前堤防分為臨黃堤、導流堤、北展寬堤三類,長度188.66千米。其中,臨黃堤最長,長度為172.46千米,是在清朝1860年左右由沿線民眾自發修建而成的民堤基礎上加固拓展完成的,經過新中國成立后幾次建設,濟南段黃河堤壩工程因質量優異先后榮獲魯班獎和大禹獎。其中,設有險工23處、控導工程48處、順堤行洪防護工程2處。這些防災水工設施,目前尚未被列入各級文保單位名錄中,其價值值得大力研究挖掘。從工程科學價值上看,濟南段黃河堤壩是黃河文化遺產的潛在資源,濼口段險工由于毛澤東、劉少奇等黨和國家領導人先后前往視察,具有重要的歷史價值。另外,1971年的北展寬滯洪區工程是為了減緩濟南窄河道凌洪威脅而興建的一項防災水利工程,在黃河下游河道防災工程建設中具有代表性。
2.水運工程設施資源
在水運工程方面,自清朝末年臨黃大堤修建成型開始,黃河段濟南的水運開始進入黃金期,除去中間因黃河斷流的年份,直到1980年代,黃河航運才基本停滯下來。在長達百年的水運歷史中,黃河帶動了沿線經濟的發展,串聯起沿海和內陸、溝通了小清河和大運河,擔負起了濟南接入區域經濟的通道使命,在濟南段黃河沿線形成了濼口、董莊、郭口等一些港口碼頭及相關配套設施。清朝末年為了形成濼口港口與小清河、膠濟鐵路和津浦鐵路之間的聯通,也建設了濼口黃河鐵橋、濼黃鐵路支線、津浦鐵路濼口站等鐵路交通設施,直到今天有些部分仍然發揮著作用。其中,濼口黃河鐵橋目前是國保單位,濼口港口及碼頭等遺存目前劃入與之相鄰的黃河百里公園內,得到了較好保存,是黃河文化遺產可挖掘的潛在資源。
3.灌溉工程設施資源
濟南黃河段灌溉工程設施多是在新中國成立后建設的,毛主席提出“根治黃河水害,開發黃河水利”的方針,灌溉工程設施的建設就是興利的一項內容。因為黃河地上河的特性,對其引水的技術要求較高。自1955年開始,濟南黃河段陸續形成虹吸管、引黃閘、提水站(含揚水站、排灌站、電灌站)等系統引黃灌溉工程體系。至1999年,所有虹吸管已經停止使用,被引黃閘替代。目前濟南市共有引黃閘11座、提水站44座[6]。濟南沿黃區縣的黃河灌區主要分為兩類,一類是平陰和長清的灌區,因為地勢較高,其引水主要靠揚水站和電灌站,其中長清區歸德紅旗電灌站及勝天渡槽、長清區孝里東風電灌站及東風渡槽目前均屬于市級文保單位。另一類灌區因地勢較低,引水靠引黃閘和揚水站,并且各灌區相關的干渠也有多年的歷史,可以作為黃河文化資產資源進行適度挖掘。同時,大沙河沿線的王爾茂村水閘與王東村水閘均為1960年代構筑物,現為市級文保單位,水閘風格端莊渾厚,極具時代特征且沿用至今,發揮著抗旱和泄洪的雙重作用,具有一定的工程技術價值和歷史藝術價值。對于這類遺產資源的利用,應與黃河大米和西郊蓋韭栽培等濟南當地的特色農業資源結合起來,構建一體化的遺產展示體系。
4.水源工程設施資源
濟南城區真正大規模使用黃河水不過30年左右歷史,直到1988年濟南市建成引黃保泉供水工程第一期,才開始系統把黃河水作為城市水源。1999年和2000年,濟南市建成了玉清湖和鵲山兩個水庫[7],實現了季節調蓄黃河水的目標,使得黃河水作為穩定的城市供水水源,與之相關的水工設施,可作為黃河文化資產資源進行適度挖掘。
5.其他水利設施資源
濼口水利樞紐遺存是濟南黃河文化遺產構成中的一個重要部分。在1954年黃河水利規劃委員會(黃利委)編制的《黃河流域綜合利用規劃技術經濟報告》中,提出了46個梯級開發方案,濼口樞紐作為解決山東境內灌溉用水的最后一個梯級。1959年12月,山東省委向國務院、黃利委、水電部提出報告要求興建濼口水利樞紐工程。1960年1月,該工程得到批準,2月動工建設,同年12月接到水利水電部通知停工。雖然濼口水利樞紐并未建成,但是經過10個月的建設,在黃河兩岸的施工現場也留下了時代印跡,是新中國成立后蘇聯援建和黃河治理的歷史性見證。
(二)相關伴生遺存分析
濟南黃河段的伴生遺存數量較多,包括功能伴生遺存和空間伴生遺存兩大類。其中,功能伴生遺存多與防災工程、水運工程和灌溉工程相關聯,而空間伴生遺存本研究限定為黃河沿線街鎮范圍內的其他文保單位[8]。
1.功能伴生遺存
在功能伴生遺存中,與防災工程設施相關聯的伴生遺存有張公祠、毛澤東、劉少奇等黨和國家領導人視察黃河濼口段的紀念地、黃河神獸的雕塑、濼口水利展覽館等。其中,張公祠是清代山東巡撫張曜的祠堂,張曜因治理黃河耗費大量心血贏得了濟南人民的愛戴,被百姓譽為“黃河大王”,并在大明湖北岸為其建立祠堂;與水運相關的伴生遺存,主要有省保單位“周總理視察濼口黃河鐵橋紀念地”和“王士棟烈士紀念地”,還有津浦鐵路濼口火車站等可作為黃河文化資產資源進行適度挖掘。此外,與興盛時期濼口航運相關的倉庫、鐵路和稅務機構等資源可適度恢復。與灌溉功能相關的伴生遺存主要是重要的電灌站,如田山電灌站及重要的引黃閘和干渠等設施。
2.空間伴生遺存
從空間伴生遺存上考慮,可分為兩個層面。第一個層面是與黃河流經濟南同時期的文保單位。其中,現行河道自1855年開始流經,因此沿線主要關注的伴生遺存類型是近現代重要史跡及代表性建筑,包括長清影壁建筑群、長清鐘樓建筑群、孝里二村孝里供銷社財務室舊址等文保單位。而商河境內的黃河故道,由于其流經年代為東漢至北宋年間,經過分析現有的空間伴生遺存為少量墓葬和遺址。第二個層面是黃河沿線鄉鎮街道內的其他文保單位,只要是現在登錄在冊的國家、省、市、縣(區)級文保單位都應納入范疇。
另外,在空間伴生遺存上需要著重關注的另一個文化遺產類型是紅色遺產(革命文物)。目前,濟南黃河沿線街鎮內擁有紅色革命遺跡15處[9],空間上主要分布在長清區,在市區濼口附近也有濼口九烈士紀念碑、鵲山慘案紀念地等重要意義的革命遺跡(圖3),應圍繞紅色文化主題進行系統保護和展示。
(三)歷史街區村鎮分析
根據對濟南市歷史文化街區的統計[10],目前濟南市擁有省級以上歷史文化街區3處,經過對其歷史淵源和形成過程分析,這3處歷史文化街區與黃河的關聯性較低,不宜劃入黃河文化遺產的范圍。
結合沿線街鎮的行政區劃范圍,省級歷史文化名鎮平陰東阿鎮和省級歷史文化名村長清歸德街道土屋村,可以劃入黃河文化遺產的范圍。同時,根據山東省發布的省級傳統村落名單,長清區歸德鎮和孝里鎮、平陰縣榆山街道還有7個傳統村落可以劃入黃河文化遺產的范圍(見表2)。
此外,黃河沿線的濼口古鎮雖然不是歷史文化名鎮,但其歷史久遠,自古就是濟水和大清河沿線的重要港口,金代開始設立市鎮,明清時作為魯鹽外運的批驗所駐地,異常繁華,有“小濟南”的美譽。清末黃河占據大清河河道,繁榮時每天也有幾百艘船自河南駛來,擔負著區域鹽糧運輸的重任。因為1980年代采用於背技術加寬黃河大堤和1990年代修建繞城高速和濟青高速公路等原因,濼口古鎮緊靠黃河大堤的部分空間被占據,后來成為今天的黃河百里公園核心區,但是南部的近半街巷仍然保留,清末圩子墻拆除后改造為環城路,當地的魯菜、鹽運、鐵路、碼頭等文化歷史資源豐富[11]。如果得到充分的挖掘和保護,它將會在整個濟南黃河文化遺產的保護與利用中發揮巨大作用。
(四)文化景觀分析
黃河濟南段的文化景觀首推濟南百里黃河風景區(圖4)。該景區于1992年開始建沒,上迄濟南市槐蔭區宋莊,下至濟南市歷城區霍家溜村,總長度51.98千米(面積50多平方千米),以蜿蜒的黃河河道為主線,以黃河灘地、堤防、於背區、險工為依托,融工程景觀、生態景觀、人文景觀于一體,內涵豐富,景色壯觀。2003年該景區被水利部命名為“國家水利風景區”,2018年被評為“中國黃河50景”之一[12]。同時,為了延續地方歷史文脈,筆者在濟南黃河沿線各縣地方志中發現,與黃河相關的文化景觀有明清歷城縣的鵲華煙雨②和民國濟陽縣的柳岸行吟③。元代書畫家趙孟頫曾作《鵲華秋色圖》,時至今日,濟南百里黃河公園的濼口段堤壩仍是同時觀賞鵲華二山的極佳位置。此外位于商河縣黃河故道的大沙河濕地公園近年也逐漸成為當地知名文化景觀。
(五)非物質文化遺產分析
據濟南市非物質文化遺產名錄統計[13-19],與黃河沿線街鎮相關的非物質文化遺產共38項,其中主要分布在長清區和平陰縣,類型以民間文學和傳統技藝為主。其中,濟陽的黃河泥塑屬于傳統美術類型,其原材料是黃河的河泥。在傳統技藝類型中,草包包子、糖醋黃河鯉魚和濼口醋等與魯菜相關的餐飲技藝都與黃河邊上的濼口有著緊密的聯系④,雖然申報單位在空間上遠離了黃河,但是仍然屬于黃河文化遺產的范疇。長清區的黃河打夯號子具有典型的黃河地域特色,來源于治黃防災時的鼓勁號子,節奏明顯、曲調高亢有力,歌詞隨著社會發展而不斷變化,一些即興創作更富時代性和娛樂性,讓勞動者干勁十足,為防洪治黃作出過極大的貢獻(見表3)。此外,黃河故道沿線商河縣的鼓子秧歌是全國首批非物質文化遺產,舞蹈中的“大八叉”等動作來源于舊時人們抗洪搶險的場景,也為東漢北宋黃河流經此處千年提供了佐證。
此外,還有一些有關黃河治理的人、故事和文獻也應該作為黃河文化遺產未來的拓展內容。如,清朝光緒年間黃河圖,清末張曜、劉鄂等人的治河事跡,應以名人故事的形式積極進行民間文學類非物質文化遺產的申報。同時,在黃河治理過程中,與水工設施修建有關的傳統石砌技術、河工工具制作技術及堤壩的養護經驗,也應該積極挖掘整理,申報傳統技藝類非物質文化遺產。
二、濟南黃河文化遺產保護策略
黃河文化遺產保護工作是一個巨大的系統工程,其提出的初衷并不是簡單保留現存的文化遺產,是要對文化資源進行系統挖掘整理,為講好黃河故事提供支撐,為實現中華民族偉大復興的中國夢凝聚精神力量。因此,黃河文化遺產不應糾結于博大黃河文化統一的表達和嚴格文化遺產價值標準的評判,宜立足于延續歷史文脈,著眼于新時代價值需求,在既定文物保護單位基礎上因地制宜地擴容構建。同時,黃河文化遺產的認定也不宜泛化,應圍繞體現千百年來人與黃河共生共存的歷史過程為主線,是結合地域特征構建的多種文化遺產資源集合體和復雜系統。對于濟南黃河文化遺產資源的保護,研究提出以下幾項策略。
(一)加強黃河文化遺產資源普查登記
對濟南黃河文化遺產構成的認定要把握好五個兼顧原則,即:人工要素與自然屬性兼顧、物質性和非物質性兼顧、流域共性和地域特性兼顧、歷史厚重與時代需求兼顧、流域范圍和行政區劃兼顧。因此濟南市黃河文化遺產資源的構成,需結合前文的分析操作,其中應既包括現有的各級文物保護單位,也包括符合黃河水工文化和紅色文化主題資源的納入,還有文化景觀要素的識別和保護。這在非物質文化遺產資源構成方面同樣適用,對于傳統黃河水工修建和維護技術要及時挖掘整理,納入當地的非物質文化遺產名錄進行系統保護。所以,黃河文化遺產保護工作的推進,首要推進的就是加強黃河文化遺產資源的普查登記工作,特別是潛在文化遺產資源的挖掘整理工作。
(二)加強黃河文化遺產保護規劃編制協調
積極展開《濟南黃河文化遺產保護規劃》的編制工作,以國家《黃河流域生態保護與高質量發展規劃綱要》為依據,以山東全省黃河文化遺產工作的開展為基礎,加強與現有《濟南歷史文化名城保護規劃》《濟南新舊動能轉換先行區總體規劃(20182035)》《濟南黃河國家公園規劃設計》等規劃的協調;以黃河國家文化公園的打造為引領,以濼口古鎮周邊區域為中心,積極構建“一主三副”⑤的空間規劃結構;依托水工和紅色文化兩種遺產主題,結合沿線的其他文化遺產資源,明確不同分區內的黃河文化遺產保護和利用原則;在沿線重要節點,規劃設計黃河文化遺產展示為主題的博物館、文化館等標志性建筑,謀劃城市新地標。
(三)理順黃河文化遺產保護綜合管理機構
目前黃河文化遺產資源處在多頭管理的局面中,相關職能機構包括濟南市的文物局、文旅委、自然資源和規劃局、市委黨史辦等,同時,黃河水利管理機構——濟南黃河河務局也對黃河的水利工程設施及沿線相關的文物擁有管理權,黃河文化遺產構成的復雜性決定了現有管理機構的多元性。為了理順黃河文化遺產保護的系列工作,相關地市和縣(市)區人民政府應當建立黃河文化遺產保護利用聯席會議制度,由主管水利工作的市級領導牽頭組織,與水利、文物、文旅、自然資源和規劃、市委黨史辦等職能機構共同實施黃河文化遺產保護利用規劃。
(四)加強黃河文化遺產教育宣傳工作
推進黃河文化遺產保護工作的是為實現中華民族偉大復興的中國夢凝聚精神力量,所以整理和挖掘黃河文化遺產,是講好黃河故事的基礎,這中間更是需要各級宣傳和教育部門的精心組織。特別在教育上,要樹立傳承黃河文化精神為使命的理念共識,圍繞立德樹人的根本任務,抓住學校和基地兩個載體,依托線上和線下兩種途徑,積極展開黃河文化遺產傳承教育工作。其中,針對中小學生,編寫具有地方特色的黃河文化遺產讀本讀物,舉辦青少年主題夏令營等研學活動,打造一批教育實踐基地;針對大中專學生,可以與駐濟院校的考古、建筑、藝術等專業結合,增加與黃河文化遺產保護有關的培養內容;針對普通公眾,組織多種形式的宣講活動,增進對黃河文化的認識和理解,增強對黃河文化遺產的尊重和保護意識。
四、結語
濟南黃河段是萬里黃河上的一個小段,對其文化遺產構成體系的研究僅是一次小小的嘗試,其中必然有不成熟的地方。不過通過這種“解剖麻雀”式的研究,由小見大也可對黃河文化遺產構成形成兩個基本認識。
第一,雖然黃河文化遺產的構成目前尚無權威性的界定,但是不宜直接照搬世界文化遺產的評價標準,要考慮其提出的時代背景和作用目的,立足黃河河道本體,在沿線已有各級文保單位的基礎上,按照人文與自然、歷史與現代、共性與特色、流域與政區、物質與精神相結合的原則充分挖掘文化要素,探尋一個適用于流域整體操作的全國性黃河文化遺產構成框架。
第二,黃河文化遺產體系的構建要結合黃河流經地域的實際情況,考慮上中下游河段不同的自然條件和人文環境,認真挖掘黃河文化的地域性主題,積極與當地的亞文化類型有機結合,梳理和挖掘水工遺產、伴生遺產、歷史文化街區村鎮、文化景觀和非物質文化遺產等資源,做到符合當地實際、凸顯地方特色,為講好黃河故事提供素材支撐。并且在此基礎上提出針對性的管理建議,為該項工作的系統展開提供地方性案例參考。
[本文受山東省高校人文社科研究計劃項目“典型地域文化在高校建筑類專業育人中的傳承體現研究”(J18RAl61)和山東省研究生導師指導能力提升項目“教授工作室介入下的建筑類碩士研究生培養質量提升研究”(SDYY18128)聯合資助]
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(責任編輯:孫秀麗)
⑤“一主”是指以天橋區濼口古鎮為中心協同周邊市區黃河沿線共同構成主體功能區, “三副”分別是東部的濟陽章丘沿河片區、西部的平陰長清沿河片區和北部的商河北部黃河故道片區。
②為鵲華煙雨的延續,明崇禎《歷城縣志》卷二《封域志·山川》“鵲山”條下云:“歷下客山勝,而北方之鎮,鵲華并峙,每當陰云之際,兩山連亙,煙霧環縈,若有若無,若離若合,憑高遠望,可入畫圖,雖單椒浮黛,削壁涵青,各著靈異,乃昔人合標其勝日‘鵲華煙雨”。
③關于柳岸行吟景觀。清代“濟陽八景”之首的“濟水澄波”實際是指大清河景色,不過在清末時由于黃河改道,大清河水由清變濁,濟陽第一景“濟水澄波”就此成為絕唱,在民國修《濟陽縣志》時第一景改成了黃河岸邊的“柳岸行吟”,位列“濟陽新八景”第一位。
④草包包子最早是由濼口人張文漢在濼口繼鎮祥飯館學到的技藝,后在商埠區發揚光大。同時,被稱為魯菜中頭道菜的糖醋黃河鯉魚也是源于濼口繼鎮祥飯館,其烹飪中所需的濼口醋也是濼口當地特產。
①濟南市黃河沿線有街鎮25個,分別是曲堤、濟陽、回河、仁風、崔寨、華山、荷花路、遙墻、濼口、藥山、大橋、桑梓店、孝里、歸德、文昌、平安、安城、榆山、玫瑰、東阿、錦水、吳家堡、美里湖、黃河、高家寨。另外,商河境內黃河故道沿線有街鎮4個,分別是懷仁、沙河、殷巷、龍桑寺。