小鵬汽車“雙重上市”引關注

本報駐美國特約記者 吳倩

據彭博社23日報道，中國電動汽車制造商小鵬已獲得香港交易所的上市許可，成為最新一家將回香港上市的中國公司。該公司周三提交更新后的上市文件，表明已獲得港交所的批準。據知情人士透露，小鵬最早可能于今年在香港籌集至多20億美元資金。截至記者發稿時，小鵬汽車未對此消息進行回應。

《華爾街日報》23日報道稱，小鵬在香港首次公開募股（IPO）中發行新股，IPO后將擁有美國和香港兩個主要上市地。知情人士說，小鵬汽車計劃在香港發行新股也是為了利用內地與香港互聯互通機制下的北向通市場，從而接觸到中國內地合格投資者。小鵬汽車去年在紐交所發行股票，籌集25億美元，目前市值超過300億美元。

彭博社提到，與其他回國上市的公司不同的是，小鵬并不是二次上市，而是在美股港股雙重主要上市。因為尋求二次上市的發行人必須在另一家符合條件的交易所至少有兩年的良好監管合規記錄，而小鵬去年才在紐約上市，不具備條件。小鵬在香港上市融資將是自生物技術制藥商百濟神州3年前在香港籌資9.03億美元以來，香港最大一次雙重主要上市。

除了小鵬，去年其他赴美國上市的中國電動汽車公司還包括蔚來汽車和理想汽車。據路透社22日報道，中國滿幫集團當天在紐約證券交易所掛牌上市，當日上漲18%以上，估值超過240億美元。這是2021年迄今為止中國公司在美國的第二大上市交易。

彭博社稱，中國公司以有史以來最快的速度在美國上市，一定程度上消除了世界兩大經濟體之間的緊張關系。

不過，彭博社同時提到，自2018年以來，阿里巴巴集團和網易等在美國上市的公司紛紛回到香港這個亞洲金融中心，在線旅游公司攜程今年4月剛通過在香港上市籌集約12.5億美元。雖然香港等其他金融中心近年來已經改變了上市規則，讓新經濟企業更容易上市，但這并沒有阻止企業赴美上市。事實上，這種交易現在是雙向的，在美上市中國公司在香港進行第二次上市，以擴大其投資者基礎，并作為對沖退市風險的手段。這種二次上市去年籌集近170億美元，今年已經籌集超過80億美元。銀行界人士表示，許多公司在去美國之前就知道他們隨后可以在香港上市。▲