門式起重機的安全隱患與解決對策

詹裕榮

（中交四航局第三工程有限公司，廣東湛江 524000）

作為常用的起重設備之一，門式起重機廣泛應用于大型造船廠、冶煉工程、大型項目施工，其可用于固定跨度的貨物調(diào)運和裝卸。門式起重機具有承載范圍廣、作業(yè)效率高等特征，該類設備在實際應用中，會存在較多的安全隱患問題，影響設備性能的發(fā)揮，導致經(jīng)濟損失、人員傷亡。為了保證生產(chǎn)建設效益，應加強門式起重機應用維護管理，有效避免發(fā)生安全隱患問題。

1 導致門式起重機安全隱患問題的原因

1.1 操作不規(guī)范

部分企業(yè)在從事生產(chǎn)建設工作時，會以租賃的方式應用門式起重機，管理人員未充分重視租賃的設備，企業(yè)未對即將操作設備的工作人員進行崗前培訓。與此同時，部分設備操作人員安全生產(chǎn)意識淡薄，在未了解設備操作規(guī)范的前提下，僅靠施工經(jīng)驗對設備進行操作。

為了降低設備的使用成本，企業(yè)要求設備在有限的租賃時間輸出最大產(chǎn)能，導致設備不間斷運轉(zhuǎn)，長時間不規(guī)范的操作條件下，會影響設備性能，增加故障出現(xiàn)的概率。

1.2 保養(yǎng)不及時

門式起重機在露天環(huán)境工作，由于頻繁搬運和裝卸貨物，因此，灰塵較重。其結(jié)構(gòu)標準均涂刷了油漆，經(jīng)過長時間的風吹雨淋，門式起重機金屬外殼出現(xiàn)嚴重的腐蝕現(xiàn)象。在實際應用中，如果工作人員未對其及時開展有效的維護保養(yǎng)工作，門式起重機會發(fā)生螺栓松動、整體失穩(wěn)、焊縫缺陷等問題。

除此之外，門式起重機的保養(yǎng)工作大多由出租方負責，出租方若未做好設備出租后的跟進工作，會導致性能良好的設備經(jīng)過一段時間出租后遭到損壞。

1.3 維修不到位

定期檢查維修是保證門式起重機安全運行的基礎，通常情況下，應根據(jù)作業(yè)環(huán)境、使用頻率，確定最佳的維修養(yǎng)護周期。在實際應用門式起重機設備時，工作人員專業(yè)水平有限，無法及時發(fā)現(xiàn)隱患問題，會導致隱患問題越來越嚴重，影響了設備的使用安全。

1.4 管理不健全

門式起重機的承租方，較為關(guān)注設備給生產(chǎn)建設帶來的效益，未針對設備管理制定相關(guān)制度。出租方會制定相應的制度和體系，存在制度不完善的問題，如設備使用日志不齊全、未做好設備檢驗報告的歸檔、安全操作規(guī)程籠統(tǒng)、上崗要求不明確、缺乏有效的監(jiān)督制度等，對設備的安全使用造成了較大阻力[1]。

2 門式起重機安全隱患問題分析

2.1 管理制度混亂

門式起重機管理責任主體是企業(yè)自身，該設備在實際管理工作中，存在責權(quán)不清等問題。如技術(shù)資料未做好歸檔、日常巡檢工作無專人負責、未充分落實設備的改造升級、管理過于混亂等，導致門式起重機經(jīng)常出現(xiàn)漏洞。

2.2 金屬結(jié)構(gòu)、零件存在缺陷

（1）門式起重機屬于體積龐大、危險性較高的重型機械設備，無論設備是否處于運行狀態(tài)，均應做好安全警示工作。①部分門式起重機的額定載重標牌設置不明顯，處于休息狀態(tài)時，電源未切斷；②存放和使用設備時，設備和周圍設施、建筑、管線間的安全距離未得到有效保證；③部分門式起重機的軌道和壓板，長期使用出現(xiàn)了松動的問題。

（2）門式起重機在工作中，受力構(gòu)件多為金屬材料，在實際使用中，部分設備的連接焊縫存在裂縫，高強度螺栓缺乏必要的防松措施，部分螺栓處于松動狀態(tài)時，設備仍處于運營狀態(tài)。設備開口銷部位使用鐵絲代替，降低了設備受力構(gòu)件斷面的厚度。

門式起重機金屬結(jié)構(gòu)幾何模型如圖1所示。

圖1 門式起重機金屬結(jié)構(gòu)幾何模型

（3）設備主要零部件發(fā)生不同程度的損壞，如鋼絲繩斷股、鋼絲繩繩夾固定方向偏差、吊鉤存在補焊縫隙、防脫鉤失效等，隱患問題會影響設備的使用。

2.3 車輪組故障

車輪組故障屬于典型的輪緣啃軌問題，若設備抱閘不同步，大、小車制動器出現(xiàn)松閘問題后，會增加故障的發(fā)生概率，易引發(fā)起重機大、小車脫軌事故。

在應用門式起重機的過程中，為了降低大、小車硬性制動對設備產(chǎn)生的影響，工作人員會對制動輪間隙和大、小車制動器的制動閘瓦進行調(diào)整。調(diào)整動作會降低大、小車制動器的制動力時效性，導致輪緣與軌道之間出現(xiàn)啃軌故障，造成軌道連接處斷裂[2]。

在門式起重機在應用過程中，若兩側(cè)車輪輪壓出現(xiàn)問題，會增加車輪組故障的發(fā)生概率。輪壓問題的出現(xiàn)，主要是由于設備違規(guī)操作，如在調(diào)運重物的過程中，重物發(fā)生了非正常擺動問題，會導致起重機兩側(cè)輪壓出現(xiàn)差異，增加車輪組發(fā)生故障的概率。

2.4 缺少安全防護措施

（1）制動器零部件存在變形、裂紋、磨損等問題；制動輪和制動閘瓦間存在顆粒性雜質(zhì)，加劇了閘瓦磨損程度，導致制動輪與閘瓦抱閘時，無法均勻接觸；液壓推桿存在漏油問題，導致制動輪被油污覆蓋[3]。

（2）大小車運行機構(gòu)出現(xiàn)問題，如限位開關(guān)失效、緩沖裝置失效、軌道上運行的起重小車未設置防碰撞裝置等，均會影響門式起重設備性能。

（3）其他問題，如報警裝置失效、防風裝置不到位、掃軌板變形、與軌道上存在較寬縫隙、關(guān)聯(lián)門失效、起重設備的運動部位缺乏必要的防護罩等，也均會影響設備性能正常發(fā)揮。

3 應對措施

3.1 強化安全主體責任

（1）強化安全主體責任意識，將門式起重機設備的技術(shù)資料管理、日常巡檢、維修、升級、改造等工作職責細化到各部門，加強部門之間協(xié)作，提高部門配合度。如針對每臺設備，設置專門的資料管理科室，建立“一臺一檔”制度，以便后期查閱和檢查[4]。

（2）巡檢班組以日、月、季為單位進行設備的巡查維保工作，若發(fā)現(xiàn)問題，立即上報，協(xié)調(diào)維修班組進行排查，順利解決故障問題。門式起重機運行中，鋼絲繩故障較為常見，工作人員應加大鋼絲繩實際使用情況的檢查力度，若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩達到報廢標準，應立即使用同材質(zhì)、同型號的鋼絲繩進行替換。

（3）起重設備操作過程中，鋼絲繩繩夾出現(xiàn)問題時，工作人員應及時將問題告知維修人員進行調(diào)整。

（4）為了使鋼絲繩均勻受拉，應避免在固定高度吊運重物，調(diào)運貨物時，應重點關(guān)注鋼絲繩的捻制方向、鋼絲繩在卷筒上的纏繞方向。

3.2 保證備件充足

門式起重機在運作過程中，常發(fā)生電氣部件損壞、連接螺栓缺失、吊具補焊再用等隱患問題，電氣部件、高強度螺栓、吊具等備件準備不充分，發(fā)現(xiàn)隱患問題時，未及時進行更換，補焊后繼續(xù)使用。

為了避免這類問題發(fā)生，應加強設備備件庫存管理，針對易磨損破壞、更換頻率較大、具有特殊功能的配件，應保證儲備充足，可及時更換損壞的零部件[5]。

3.3 車輪組故障的維修方法

（1）如果發(fā)現(xiàn)車輪組故障問題，工作人員需要測量車輪輪緣厚度與車輪踏面半徑。再將測量結(jié)果與車輪輪緣厚度、車輪踏面半徑的出廠參數(shù)進行比對，針對不符合檢測要求的設備，及時進行更換。

（2）為了防止車輪啃軌導致大、小車發(fā)生偏移，運維工作人員需要實時調(diào)整制動器的松閘間隙，保證門式起重設備在運行的過程中，其大小車位于軌道正中間的位置。

（3）管理單位應規(guī)范員工操作行為，避免出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象，重點監(jiān)管歪拉斜吊問題，使貨物在調(diào)運的過程中始終保持穩(wěn)定的狀態(tài)。

4 結(jié)語

綜上所述，門式起重機的應用提高了生產(chǎn)施工效率，增加了發(fā)生風險故障的概率。為了避免操作不當導致機械碰撞損壞等問題，對門式起重設備的運營造成影響，設備操作人員上崗前，相關(guān)企業(yè)須做好崗前培訓，保證設備操作人員嚴格照制定的操作規(guī)程開展作業(yè)。施工企業(yè)應重視設備維護、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)故障問題，應立即采取具有針對性的維修管理措施，降低故障影響。