新中國成立前后東北發展過程中的日本因素

康健

東北地區的地理區位優勢和豐富的自然資源，使其在近代以來一直為日本所覬覦。1905年日本在日俄戰爭中打敗俄國后，即開始在旅大地區實行殖民統治。1931年九一八事變后，更是在我國東北地區扶植傀儡政權，建立偽滿洲國，并以東北為基地，進一步發動全面侵華戰爭。日軍侵華期間，在東北的軍事工業建設、城市發展、教育文化、農業科技等方面都留下了日本人的痕跡。因此，從二戰結束到新中國成立初期，東北在工業、經貿、意識形態等領域始終與日本有著千絲萬縷的聯系，日本因素成為新中國成立前后東北發展過程中不可忽視的一個方面。

東北工業的恢復發展與日本技術

眾所周知，因獲蘇聯在經濟、武器方面的支援，以及蘇聯專家幫助修復東北的鐵路網系統，中共率先解放東北，并以東北為基礎迅速解放全國。新中國成立前后，東北乃至全國的工業恢復與發展，都離不開蘇聯的大規模援助。但是，蘇聯援助并不是唯一因素，尤其在東北地區，各類工廠、礦山、交通設施的修復運營，同樣離不開留下來的日本專家和技術人員的參與。

抗戰勝利后，國內各類基礎設施損毀嚴重，工業基礎較好的東北地區也同樣遭到嚴重破壞。以鐵路為例，東北地區大約有6000公里鐵路在戰爭中遭到破壞，日軍撤退時，又沿1500公里的鐵路線炸毀了大量車站、機車庫、橋梁、信號裝置、供水設施等。當時東北“大部分的工廠、礦山停產，生產能力喪失，廠房設備破爛不堪，成為一片廢墟”。中共進入東北后，對此情形一籌莫展。

中共雖有長期革命斗爭的實踐，但一直處于農村根據地之中，對于工業設施修復與建設既無人才又無經驗。在東北，無論是從解放戰爭的戰略意義出發，還是從新中國成立后鞏固政權的現實需要出發，中共都急需大量技術與人才。而蘇聯在1950年以前，對中共的援助一直持審慎的態度。一方面，礙于雅爾塔體系與《中蘇友好同盟條約》的限制，蘇聯必須承認國民黨政府在中國政治上的統治地位，援助只能給予國民黨政府。如果蘇聯公開向中共提供援助，必將受到西方的壓力。另一方面，對于中共對蘇聯的忠誠度，斯大林還不十分確定。因而，蘇聯的大規模援助遲遲未到。1948年9月，東北局書記、東北軍區司令員林彪致信斯大林，指出在部分恢復的工業企業中，由于缺少訓練有素的干部、專門設備和材料，生產能力很低，只能部分保障戰爭和居民所需，而許多重要的工業部門，由于缺少專家和設備，一直處于停工停產狀態。林彪提出希望蘇聯至少要再提供100名以上各部門專家的請求。蘇聯沒有立即答應林彪的請求，而是以派遣東北考察小組和要求中方提供具體名單的方式一再拖延。到1949年8月劉少奇訪問莫斯科之前，派增蘇聯專家還沒有下文。新中國成立后，1950年《中蘇友好同盟互助條約》簽訂，蘇聯派大批專家援華才真正開始。

那么，在此之前東北地區工業的恢復與發展，對于自身經驗不足又缺少外部援助的中共來說，偽滿洲國時期積累的大量技術人員就擔當了比較重要的角色。這些技術人員包括滯留在東北的日本專家、技工，當然也包括他們在偽滿時期培訓的大量中國技術工人。

隨著解放戰爭中共在東北地區的優勢日漸明朗，如何高效地發揮日本專家和技術人員的作用，確保東北工業迅速恢復，即被提上日程。1948年10月，由工業部、公安部、鐵路總局、軍區政治部、哈爾濱市政組成的東北日本人管理處成立。這個管理處的主要職責之一是調查統計滯留東北的日本人情況。據估計，到1949年9月，滯留東北的日本人仍有3.4萬人左右。這些滯留的日本人主要集中在哈爾濱、沈陽和旅大等工業基礎較好的地區。他們中有一些是因為具備一定專業知識技能而被政府征召留用的，有一些是隱瞞身份自愿留下的。

經調查，東北日本人管理處對滯留日僑的工作部門作了統計分類。當時，在工廠、礦山、鐵路、醫院、學校等部門工作的日本人有16744人，可見繼續留在東北的日本人大部分從事的是專業技術類工作。在完全掌握滯留東北的日本人情況后，東北日本人管理處對他們進行高效的組織和管理，通過“提高對東北日本人的教育和領導，以保證他們更好的工作”，“為東北經濟的發展作出貢獻”。這些專業技術人員在航空、礦山、軍工、農業、醫療等各個領域也確實發揮了作用。

東北局航空委員會領導下的東北航校，技術骨干由林彌一郎等原日本航空部隊駕駛員、教練、地勤人員、機場技術人員組成。航校的飛行教官大部分由日本教練擔任，負責訓練從山東抗大調來的100多名航空學員，組建起新中國第一支空軍編隊。這些日本技術人員在東北航校工作10余年，為新中國航空事業作出了貢獻，東北成了他們的第二故鄉。寺村邦三、簡井昌已、松村啟介、八角敏子等16人逝世后還被安葬在中國。

中共歷史上第一個大型兵工廠建新公司1947年7月在大連建立。建新公司是在日軍遺留廠址基礎上建立的，由引信廠、炮彈廠加上蘇聯移交的滿洲化學、大華煉鋼等6家工廠合并而來。當時，旅大地區為蘇聯軍事管制區，但蘇軍在旅大地區的技術人員并不多，在移交工廠時，把大批日本工程師、技術骨干也隨廠移交給了中共。在恢復發展兵工生產的過程中，許多技術難題都依賴日本技術專家幫助解決。大連軍工生產委員會關于軍工生產報告中提到，工廠目前的主要問題之一就是還不能實現自主生產，原料、設備、設計等技術主要依靠日本技術人員。

大連是東北地區日僑較為集中的城市之一。日僑遣返前，全市80萬人口，日僑占20余萬，而且多數為各類技術人員及熟練產業工人，許多技術完全掌握在日本人手里。大連市政府通過增加工資、發給技術津貼、評優授獎等方式，團結這些技術人員參與到城市接管、恢復生產的工作中。

1949年9月18日，新中國成立前夕，旅大地區舉辦了規模盛大的工業展覽會。展覽會分鐵路、機械、造船等17個場館，目的是“展示旅大解放三年來工業生產恢復、建設和發展的狀況”，證明“中國人民有能力創造工業奇跡，實現工業化”。對于這次工業展覽，雖然更多強調的是蘇聯技術專家的幫助與中國工人的努力，但不可回避的是，旅大地區擁有鋼鐵、機械、化工等門類較為齊全的工業設施，加上日偽時期積累的大量技術工人，才使得如此規模的工業展覽能在這一地區舉行。

不過，新中國成立前后，東北地區對日本技術的利用和依賴只是一個短暫的階段。隨著1950年以后大批蘇聯專家的到來，以及1952年中國政府再一次組織遣返大批日本人，東北地區的工業轉向了完全依賴蘇聯的工業和技術專長，日本技術影響漸漸退出東北。

東北地區的中日貿易

東北地區物產多樣、資源豐富，加之擁有連接沿海經濟與腹地經濟的港口優勢，近代以來一直是中國對外貿易的重點地區。東北地區主要海外貿易對象有英國、俄國、美國、日本、荷蘭、比利時、德國、印度、意大利等。一戰以后，日本與東北貿易額逐年上升，到1929年，東北輸出貿易額中日本占39.7%，居東北海外貿易國之首，其次是俄國、美國。九一八事變以后，日本加緊侵略中國，東北地區的貿易完全被日本壟斷。

二戰以后，日本被美國單獨占領。為了防止日本軍國主義再次崛起，美國在經濟上對日本對外貿易實行全面管制。日本是個資源嚴重匱乏的國家，失去對外貿易自由，只能全面依賴美國。但是，戰后日本經濟遭受重創，財政連年赤字，伴隨而來的是美國對日經濟援助逐年上升，日本已然成為美國的巨大經濟包袱。同時，冷戰格局的形成，迫使美國不得不改變遠東戰略。為了對抗以蘇聯為首的社會主義陣營，美國必須調整對日占領策略，由過去的懲罰改為扶植，以便建立遠東反共前沿基地。因而，從1947年8月開始，美國宣布開放一部分日本民間貿易以復興日本經濟。美國最先開放的是日本與東南亞國家的貿易，但其進展卻并不盡如人意。據統計，1948 年下半年，日本從東南亞兩個最主要的貿易對象印度尼西亞和菲律賓進口的物資，僅占其進口總量的3.4%。日本進軍東南亞市場的不順，使美國不得不把目光重新投向日本傳統貿易市場中國。

在此背景下，中日有限貿易在1948年下半年拉開序幕，而東北地區向來是日本對外貿易的傳統區域，因而東北地區的中日貿易隨即展開。但當時雙方都處在試探性階段。

二戰后，日本因為被美國占領，沒有貿易自主權，美國對華貿易政策實質上就是日本對華貿易政策。如上文所述，在1948年美國決定開啟日中有限貿易政策后，在1949年3月，杜魯門政府又批準了美國國家安全委員會第41號文件。此文件在分析中共即將取得全國政權的形勢下，認為應將中國納入“R”類貿易管制國家范疇，但相較于蘇聯可稍寬松。美國國務院此時仍寄希望于通過日中貿易一箭雙雕，既拉攏中國，離間中蘇關系，抵制蘇聯在遠東的擴張計劃，又可實現日本經濟復興計劃。該文件還對日中貿易作了非常詳細的規定，如雖然允許日中開展貿易往來，但涉及軍事用途的物資一律禁運，密切關注工業、交通和通信等物資向中國的出口動向，防止這些物資通過中國轉運至蘇聯和東歐國家。1949年9月，美國情報部門獲悉蘇聯原子彈爆炸成功，同時，國民黨大勢已去，美國重新調整對華經濟政策，決定對中國實行嚴厲的貿易管制措施。

由于東北地緣政治的便利條件，抗戰勝利后東北地區就廣泛開展了對蘇貿易活動。對于與日本的貿易關系，雖然在極小范圍內存在，但東北局一直持謹慎的態度。加之旅大地區為蘇軍管制，無疑加深了此地區中日貿易的復雜程度。1949年5月，東北局向中共中央請示能否與日本人直接貿易，能否允許日本輪船、日本人到東北等問題，即可證明。對于這種情況，中共中央從大局出發，給予的答復是，不需要拒絕對日直接貿易，可與日商直接接洽;萬一日船不便至東北，可至秦皇島卸貨。但是，對于發展對日貿易的目的，中央明確提出是為了擴大中國在日本人民中的影響，從而加深日美兩國的矛盾，而并不是擴大中日貿易以利東北乃至全國經濟發展。由此可見，中共對于東北地區的中日貿易活動也僅是試探性地進行。

正因為雙方仍處在試探性的貿易階段，因而此時東北地區的中日貿易種類單一、額度較小，且主要采取中間商人以貨易貨的貿易方式。

新中國成立后，出于對共產黨中國的疑懼，美國進一步限制了本來就很有限的日中貿易。1950年朝鮮戰爭爆發后，美國凍結中國在美財產，對中國實行全面禁運。日本追隨美國步調，東北地區的中日貿易全面中斷。盡管日本經濟因朝鮮戰爭期間的美國特需訂貨而有所回升，但這種完全依賴美國的經濟形態是扭曲的、不健康的。日本政商各界都要求重新恢復與中國的貿易聯系。隨著朝鮮戰場停戰趨勢明朗，在中國政府和日本日中貿易促進會、日中進出口行會等民間組織的爭取下，20世紀50年代中日之間締結了四次短期的貿易協定。

總體而言，20世紀50年代中日貿易仍然是以易貨貿易為主，而東北地區仍然在中日貿易中承擔重要角色。但20世紀50年代中日貿易僅僅是短暫發展，而且貿易比重小。1956年，日中貿易僅占日本對外貿易的2.6%。中國對外貿易主要合作伙伴是蘇聯及東歐國家，中日貿易的經濟意義幾可忽略，幾乎只有政治意義。隨著1958年日本長崎侮辱中國國旗事件的發生，中日貿易全面中斷，日本再一次退出東北海外貿易名單。

東北社會意識形態領域里的日本形象

日本對中國東北40年殖民侵略史，就是一部東北人民的血淚史。日本在東北人民心目中留下了深深的負面殘暴的軍國主義記憶，在戰后即定格為對日本整個民族國家的否定與排斥。戰后冷戰格局，使新中國外交活動的空間受限。日本為美國單獨占領，中國則采取向蘇聯“一邊倒”的外交政策，意識形態的對立使中日之間無法建立正常的外交關系。這更導致了社會意識領域民眾對日本整體認知的疏離與偏頗。但是，東北因地緣政治、歷史遺留等問題與日本又有著牽扯不斷的現實糾葛。一方面，東北地區在戰后留用了相當數量的日本技術人員，作為戰勝國，若要使公眾在民族情感上繼續接納這些留用人員，使他們在重建東北及支援全國建設中發揮更好的作用，那就必須避免社會思想意識領域對戰后日本的認知走向負面極端化;另一方面，新中國的發展需要相對穩定和平的環境，需要與日友好，以削弱美國對亞洲的控制力，減少外交阻力。因此必須在社會意識領域引導公眾以客觀的立場，正視戰后的日本及中日關系。東北作為對日交往的前哨，更要處理好社會意識領域對日本的認知問題?；诖?，雖然戰后中日關系中還存在許多障礙，但在東北社會意識領域仍不乏對日本的關注。主流媒體圍繞“日本向何處去”這個問題，主要從三個方面宣傳日本的形象：一是指明日本在美國扶植下有復活軍國主義的危險，二是揭露日本人民同樣遭受美帝國主義的殘酷壓迫，三是報道日本人民及日共代表的在野政黨代表日本民主新方向。

新中國成立前后，東北主流媒體關于日本的報道不僅呈現了日本政府與美國當局遏制共產主義、敵視新中國的政策，而且展示出日本民眾反對美國、追求民主的斗爭態度，其目的是引導公眾區別對待日本政府與人民、執政黨與進步在野黨，力求使人們獲得對日本、對中日關系的立體化認知與完整性把握。媒體對“日本向何處去”的現實關注，最終想導引出“如何與日本相處”的未來指向。

雖分屬東、西兩個對立陣營，是新中國的發展需要和平的外交環境，與近鄰日本的關系，和平是主流。正如毛澤東所說：“我們歡迎日本朋友是真誠的?！腥杖舨挥押?，亞洲和平是不可能的。”但日本政府忠實追隨美國亞洲戰略的政策短期內無法改變，那就要力求擴大團結面，縮小打擊面，盡力發展“人民外交”，在中國和日本內部建立一個支持基地，以削弱美國在亞洲的影響。從東北社會實際來看，處理好與日本留用技術人員的關系，也可以看作“人民外交”的現實應用。一名觀看了日本民主運動圖片展的日僑就曾發出這樣的感慨：“作為東北機關內的工作人員，穿著暖和的厚棉衣，住著有暖氣設備的宿舍，每天吃得飽飽的，和中國同志一起做著愉快而又光榮的工作，這和日本國內不是兩個迥然不同的世界嗎？”最終他得出的結論是：“中日人民只有以兄弟般的團結和友誼，才能打倒共同敵人——美帝國主義及日本反動勢力?！边@些在中國工作的日僑，“正在從事的建設新中國的事業，不僅有利于新中國，同時也將促進日本人民解放斗爭的勝利”。而東北的工人階級也發出“全東北人民聲援日本工人，用發展生產和各種實際行動，應對共同的敵人——美帝國主義挑戰”的呼聲。

雖然戰爭傷痛與國際政治阻礙了中日兩國的正常交往，但基于現實因素的影響，我們會看到新中國成立前后東北社會意識領域里對日本的評價并不完全是負面與消極的，反而呈現的是一個政府追隨美國反動統治，人民生活極端困苦，而進步在野黨與廣大人民為擺脫美國控制、爭取民主獨立積極斗爭的復雜多面的日本形象。通過對戰后日本人民困苦生活與艱難斗爭的描述，引起國內民眾對日本人民的同情，并在此基礎上理性看待兩國關系，結束仇恨，發展“人民外交”，促進兩國和平發展。

東北社會發展過程中日本因素影響的變化過程

新中國成立前后，東北憑借豐富雄厚的自然資源和較為完善的工業基礎，在支援全國解放戰爭、為國家建立獨立完整的工業體系與國民經濟體系方面，作出了重要的貢獻。中國共產黨極其重視東北的戰略與經濟地位，幾乎是舉全國之物力、財力和人力發展東北，東北社會發展的方方面面也完全體現了中共中央的戰略意圖與政策導向。

因為戰爭創傷及國際政治的原因，戰后中日兩國關系處于敵對與不友好的狀態，但是從和平與發展的政治理念出發，中國需要與近鄰日本發展友好關系。從國際上來看，中國發展與日本的關系，既可以分化日美同盟，打擊美國在亞洲的帝國主義，又可以促進亞洲和平，拓展新中國的外交空間。從國內來看，在大批蘇聯專家、設備到來之前，東北工業的恢復仍然要依靠滯留的日本專業技術人員與熟練工人的幫助;中國要突破西方封鎖，除發展與蘇聯及東歐社會主義陣營的經貿關系外，也要大力發展與日、英等資本主義國家的貿易往來。因而，我們看到，憑借地緣政治、自然資源等區位優勢，新中國成立前后的東北社會在經貿、技術等領域，仍與日本保持密切的關聯。

為了鼓勵東北日籍留用人員的工作積極性，地方政府在生活與工作上對他們予以充分的照顧與信任。解放初期的大連，生活條件極端艱苦，中國工人每月只配給22斤苞米，而日籍教授、專家每人配發210斤苞米、15斤至20斤大米，發給工資1.8萬元（關東幣），技術津貼5萬元。解放后的鞍鋼，不僅在生活上解決留用日籍人員的困難，還將60名左右日籍技術人員送到安東學習、工作，使他們成為東北鋼鐵領域的技術骨干。日籍技術人員在中共優待政策的感召下，不僅幫助解決技術難題，還主動把生產技術傳授給中國工人，為東北工業的恢復和經濟的發展作出了貢獻。

解放戰爭時期，日本的電料、西藥等物資通過釜山等港口，以轉口貿易的形式轉運東北。新中國成立后，中日之間突破重重阻礙的第一次易貨貿易，就是以日本日中貿易促進會先向中國出口海帶，中國再向日本出口東北豆餅完成的。但是，新中國成立前后東北社會發展過程中日本因素的影響范圍極其有限，這主要是受國際冷戰格局及美國單獨占領日本等因素的制約。

1950年蘇聯大批援華專家到中國后，東北留用的日籍技術人員明顯感到“被排擠”。 據東北日本人管理處的報告，在蘇聯專家到達后，日本技術人員感覺他們的技能不再被需要了。蘇聯專家也不愿意讓日本技術人員在可能接觸蘇聯先進技術的工廠和工業場所工作，以免他們把這些技術秘密泄露給東京或華盛頓。

在經貿方面，中日兩國作為兩個毗鄰的經濟體，在經濟上存在著很強的互補與依存性，東北地區在歷史上就是日本進出口貿易的主要對象，東北豐富的自然資源對于原料短缺的日本戰后恢復與發展經濟具有極其重要的意義。但是，在緊張的冷戰國際格局之下，出于遏制社會主義、共產主義的全球戰略，美國主導的日本政府制定了嚴格的日中貿易政策。美國嚴厲阻止日本出口重要戰略物資、技術到社會主義陣營。1949年五六月間，美國情報組織就調查到中國貿易公司以大豆、豆餅換取日本的銅線、絕緣線及柴油引擎發動的球形軸承和履帶式拖拉機等具有戰略價值的物資運入東北。在這種背景下，雖然日本商界多次請愿、抗議，要求日本政府放寬對中國的貿易限制，雖然日本政府也有意在“政經分離”原則下發展與中國的有限貿易，但日中貿易仍然處在一個極低的發展水平，對日貿易在新中國成立前后的東北對外貿易中也僅占極小的份額。

東北社會發展過程中日本影響因素的變化過程，其實就是新中國成立前后中日關系的一個縮影，它展現了戰后意識形態主導下東西方對立的國際局勢與中日雙邊關系的復雜局面。

戰后日本對華政策與中國對日政策是相互影響的。對于日美當局的敵視政策，中國共產黨運用高超的政治智慧，從民間入手，積極尋找發展中日兩國關系的契機。從1953年開始，中國紅十字會組織協助3萬余名日僑歸國，他們中大多數是戰后滯留東北的日本人。從1956年開始，中國對于撫順戰犯管理所的1000多名日本戰犯寬大處理，免予起訴，釋放回國。這些日僑、戰犯回國以后，將自己在東北的生活及所見所聞傳達給親屬。他們是中國政府以德報怨的最好宣傳者。通過架構民間交往的友好平臺，增進了兩國人民的往來，促進了兩國人民的諒解，鼓舞了兩國人民的友好信心。正如周恩來所說：“中國和日本都不是從前的中國和日本，應該在新的基礎上重新友好?！泵耖g的往來，促進了政府間的交流，隨著冷戰局勢的變化，中日間人民往來的涓涓細流最終導引出20世紀70年代中日邦交正?；?/p>

考察新中國成立前后東北發展過程中的日本因素，折射出中日交往多元互動的復雜面貌，對于處理中日關系，推動東北發展振興，當有一定的借鑒與思考意義。

〔基金項目：遼寧省社會科學規劃基金重點項目“建國前后東北地區文化轉型研究”（L17ADJ002）〕