公路工程中路面施工管理要點分析

姜天雪

【摘要】公路工程是我國的重要公共基礎設施之一，對社會經濟發展有促進作用。但公路項目施工階段，受氣候條件、設備設施及人為操作等多種因素的作用，可能使路面出現裂縫、錯臺、斷裂等質量缺陷，一方面會減縮公路工程使用壽命，另一方面也會降低車輛行駛過程安穩性，增加交通事故發生的風險。故而，在路基路面施工階段，相關人員應加大施工方案的研究與完善，以此為基礎優化公路工程整體建設質量

【關鍵詞】公路工程;路面施工;管理要點

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.02.163

在公路工程施工建設中，路面的施工質量會直接影響著公路工程整體的施工質量，也是公路工程中最為重要的分享工程。在具體的公路施工中，要保證公路路面的壓實度的要求，達到設計規定的承載力的要求，這樣就可以保證公路在后期投入使用不會出現路面方面的相關問題。同時還要對于路面的施工質量進行控制，要保證公路路面的強度，避免后期出現的路面開裂等質量問題。本文將分析當前公路施工中路面和路面施工中存在的管理問題，并提出相應的解決措施，希望能夠促進公路工程的質量。

1、公路工程路面施工中的常見病害

1.1凹凸不平

路面施工平整度關系著公路工程建設質量。調查發現，若路面凹凸不平，則車輛行駛過程中會形成較明顯的顛簸感，降低駕駛員舒適度，長期顛簸也會對輪胎形成不同差點的損傷，情節嚴重時候會引起爆胎現象。針對公路工程建設階段路面凹凸不平的誘因，主要有設備設施使用不規范、工藝流程不合理、質量管理不嚴格等，若以上問題長期未被解除，則勢必會影響公路工程整體建設質量。

1.2路面出現破損

長期的運用過程中，路面會逐漸破損，導致此問題的原因在于路面施工時缺乏對施工質量的有效控制，亦或是工作人員沒有嚴格按照規定開展各項操作。同時，在施工時，若難以對路面進行有效的壓實，會引起路面破損。

1.3裂縫

裂縫是公路路面施工階段的常見病害之一。混凝土在強度、抗滑性、穩定性等諸多方面占據優勢，成為當下公路工程路面施工的常用物料之一。但混凝土施工階段也會暴露出一定弊端，路面裂縫就是常見的質量缺陷，會降低路面整體質量，特別是在多雨或多雪季節中，雨水、雪水會經由裂縫滲透至混凝土結構內部，歷經一段時間后會腐蝕混凝土內部結構，降低路面安穩性，為車輛安全行駛過程埋置隱患。

2、公路工程中路面施工管理的重要價值

提升施工企業的現代化水平，在傳統粗放式施工模式下，施工企業對于施工管理普遍存在著一種漠視的態度，或是一味追求工期進度而忽略了對路面施工各環節實際狀態的把控，或是主管割裂了各個施工環節的內在聯系，使得路面施工的整體質量參差不齊，這種落后的施工模式嚴重阻礙了施工企業的現代化發展。新時期，堅持“管理先行”，通過管理能力的提升有效應對施工環節的復雜性問題，是企業積累管理經驗和行業聲譽的重要動力來源。

3、公路工程中路面施工管理的要點

3.1嚴格控制材料質量

在公路工程中，材料是影響工程質量的重要因素。因此要想提升路面施工質量，就必須保證施工材料質量。在選用材料時，建議相關工作人員能夠把握以下要點：一是注意集料顆粒大小問題。在選擇時對比瀝青混合料顆粒的最大直徑，確保所選擇的粗料顆粒直徑最大限度接近瀝青混合料顆粒的最大直徑。這樣才能保證公路路面有較高的持久性與較強的防滑性以及良好的穩定性。在選擇細集料時，要重點關注材料的含沙量與含泥量。同時也由于瀝青混凝土的酸性較強，因此在選擇集料時應避免選擇選型材料，這樣可提升集料與瀝青的結合性，提升材料整體的性能質量。二是做好混合料的備制工作。在進行混合料的配制時需綜合考慮各項因素，如混凝土凝結時間、各原材料配合比、混凝土的坍落度等，在此基礎上進行配制施工，從而保證工程施工質量。在備制混合料時，需對水灰比做嚴格控制，將材料水灰比控制在0.24～0.28之間，以確保材料強度達到要求。為提升高強度混凝土和易性能，可在配制過程中添加適當的減水劑。研究表明，水泥用量也是影響高強度混凝土各性能質量的重要因素，在配制過程中，需根據工程對建筑材料的強度要求，合理控制水泥用量，確保工程施工建設活動順利實施。在這一施工環節，工作人員需通過具體的試驗將混凝土的投料順序以及配合比確定下來，并進行稱重、計算，確定出高強度混凝土各組成成分重量，在稱重、計算過程中合理控制水泥、高效減水劑、添加劑、水、粗細骨料等各組成成分偏差量，確保最終拌合質量。

3.2加強施工專業人員的隊伍建設

施工人員承擔著執行施工要求、落實施工工藝的重要任務，因此，其專業素質對于土木工程整體質量具有基礎性的影響。在新時期的施工管理模式中，應當將人員管理與隊伍建設作為一項重點環節，重點從如下方面入手：（1）把好人員招聘關，嚴格審查施工人員的相關資質;（2）關注施工人員的規范作業意識，如果出現不當行為要及時責令調整;（3）開展常態化的培訓工作，聚焦于核心技術交底、安全意識培養、施工工藝落實等重點層面，確保施工人員能符合公路路面建設的實際要求。

3.3控制溫差

溫度是影響混凝土材料的重要因素，在道路路面施工中若不注重對溫差的控制，極有可能引發溫度裂縫，進而嚴重影響到道路路面的外觀與內在品質。因此在進行道路路面的施工時，還需認真做好控溫工作。分析以往施工經驗發現，溫度對混凝土材料以及道路路面施工的影響主要體現在以下方面：在混凝土澆筑施工中，隨著澆筑工序的開展，混凝土內部熱量聚集，但是外部溫度較低，從而導致巨大的溫差形成，溫差使混凝土結構受到溫度應力，當實際承受的溫度應力超出混凝土結構的極限承載力時，就會有裂縫產生。基于此在道路路面施工過程中相關工作人員要能采取一系列的控溫措施最大程度減小溫度對混凝土的影響，有效保證道路路面施工質量。如在路面施工中可根據外部溫度變化采取相應的降溫、保溫措施。外部溫度過高時，就可在完成攤鋪、壓實等工序后及時灑水養護，有效縮小溫差;外部溫度過低時，和在已完成施工的路面上覆蓋保溫膜、草簾等，防止低溫引起混凝土裂縫。

3.4路面防護技術

公路工程在投入使用之后，受各方面因素的干擾，難以較好地滿足使用標準，特別是雨水以及洪澇災害等的影響之下，會導致水分儲存在路面表層之中，進而引起腐蝕以及坑洼等相關情況。基于此，相關施工單位在開展路面施工作業的過程中，應制定合理的防護措施：一方面，選擇混合料時需盡量選擇級配好的，在表面層方面需要使用與ASI接近的級配，確保路面施工混合料在密實度方面可以滿足相關要求，進而防止路面產生透水的情況;另一方面，提升路面壓實度，讓路面面層的貫通性能夠得到有效的控制。

結語：

總之，公路路面施工質量直接關系著路用性能，扎實掌握施工技術要點是優化路面建設質量的關鍵。通過本文分析，我們認識到當前路面施工病害較多，誘發因素也不唯一，實踐中需要施工人員結合具體工況，擬定最適宜的施工技術方案，優化施工工序，加強合作，從根本上保證路面建設質量，為社會經濟健穩發展提供更優質的服務。

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