海綿城市建設下的城市道路設計

付振國 梁鵬

【摘要】隨著近幾年來我國城市化進程的不斷推進，當前國內的城市道路設計在排水能力設計的方面存在著較大的問題，不足以滿足當前城市道路對于暴雨等各種極端天氣的排水需求，正是在這種大背景的情況下，提出了一種全新的設計理念——海綿城市理念。基于這種理念進行城市道路設計，主要是運用了海綿城市的設計理念及技術更好地解決當前我國的城市道路排水問題。城市道路的排水能力問題也是決定城市生態的一個重要因素，因此本文對當前的城市道路排水存在的問題進行簡要探討，并對海綿城市下的城市道路建設進行簡要探討。

【關鍵詞】海綿城市;道路排水設計;城市道路;城市化建設

1、前言

對于一個城市來說，城市空間在很大一部分上是由城市道路所組成，按照我國對于城市用地的劃分當中的相關指標來進行分析，可以知道我國的城市道路在交通建設上占比為10%到25%左右，較大的占比，使得城市道路在整個的海綿城市建設過程當中占據了非常重要的影響。尤其是近幾年來我國城市化建設的不斷發展，使得我國城市范圍內的道路硬化范圍發生了較大變化，硬化地面削弱了道路對于雨水的吸收與滲透，使得城市道路中往往會出現區域積水等問題，因此，基于海綿城市理念下的城市道路設計是非常必要的。

2、城市道路排水存在的問題分析

2.1城市排水系統不暢。

目前來看，我國的城市道路在進行建設的過程當中，它的排水系統普遍存在著一些問題。首先在進行城市建設的過程，往往要伴隨著路面硬化，在硬化路面的過程當中，使得地面對雨水的吸收與滲透大幅減小，而地面的下滲強度一旦降低，就會導致城市的地表徑流量大幅增加。我國傳統的城市道路在進行設計的過程當中，它的結構更傾向于減少雨水下滲來保證城市道路結構不被破壞，所以在進行道路建設的過程當中，往往會采用不透水的硬化路面材料進行道路建設，這就使得城市的雨水排工作量大幅增加，市政雨水網承擔的壓力就越來越大。從另一方面來看，由于各種原因，所導致我國的城市市政道路在進行建設的過程當中，它的排水能力是相對較差的，一旦城市遭遇較為集中的強降雨天氣，這種極端的天氣條件就會導致大量的雨水堆積，增加了地表流量，進而導致城市內雨季發生水澇等情況。

2.2側重于市政管網建設。

造成我國城市道路排水存在問題的另一個原因是我國的城市道路在建設的過程當中，往往更注重于市政管網的建設，期望能夠通過它來進行收水，這也就造成了地下水補充不足的問題。而這種建設手段，就會使得城市道路在進行雨水輸排的過程當中，更多的依靠市政管網收水、匯集，然后排放到河道。而這種手段由于直接通過還河道排放，減少了地下水的滲漏，就阻斷了雨水直接補充地下水的這一途徑，進而使得城市內部的地下水位發生了大幅度的降低，但無法回升，長此以往下去就會使得城市內部的水位出現不平衡，這種情況必然會導致城市內部的綠化建設不能夠得到有效的提高，還會存在著一定的滯后現象，城市內部的地下水資源補充不足，長此以往還會導致城市內部的地面發生一定的沉降、內陷等等，這些地質問題還會影響到整個城市的發展。

2.3綠化帶的蓄水能力較弱。

我們從另一方面來看，我國在進行城市道路建設的過程當中，往往忽視了綠化帶的蓄水能力。目前來看，大部分的市政工程在進行建設的過程當中，綠化帶的設計方法普遍采用凸起式的綠化帶設計，這種設計方法會使得綠化帶高于周圍的城市道路，由于車行道在進行修筑的過程當中普遍采用橫坡向外傾斜的手段來進行鋪設，這就使得雨水匯流到雨水口與雨水管系統。突起的綠化帶由于始終高于車行道而無法起到蓄水的效果，相反的是，由于綠化帶內部的植物要想得到良好的生長，就需要進行澆灌，在進行綠化帶植物澆灌的過程當中，就會消耗大量的硬水，這種道路用水消耗的不斷增大，會使得城市的水資源遭到大量的消耗，進而加劇我國的水資源短缺問題。

3、對海綿城市建設下的城市道路設計進行簡要分析

在進行城市道路設計的過程當中，要想保證整個的道路設計更加符合社會發展的要求，就必須從多個方面綜合了解當前我國的城市道路建設存在的問題。目前來看，設計存在的一個較大問題，就是在進行城市道路建設的過程當中，需要硬化地面，進而導致城市道路的不透水。因此在對海綿城市建設下進行城市道路設計的過程當中，必須要遵循的一個原則就是必須要減少道路的不透水的面積，另外，還需要始終保持城市道路地表的自然水位到原有狀態，在保證城市道路的合理滲入能力的同時，還能夠延長地表徑流的時間，最后再進行城市道路的設計過程當中，還需要時刻關注它的景觀性，這樣才能夠更好地體現城市道路設計的整體生態價值。

這就要求在設計的過程當中，可以采用中分帶內設置滲透管的方式來保證道路的滲透表面積達到最大化，另外，植草淺溝的設置可以盡可能的減少車行道雨水堆積的問題，最后再采用透水的材料進行城市道路的鋪設，這就可以最大程度上的提高城市道路的使用面積，并且不斷的優化道路的外在空間。

結語：

根據以上敘述內容，我們可以知道隨著近幾年來我國城市化建設的不斷發展，城市的用地系統當中，城市道路用地占據著越來越重的比例，而進行城市道路建設的過程當中，往往伴隨著地面硬化，這也就使得城市內部的地面在滲水功能上發生了一定的欠缺，這也是導致城市內洪澇災害發生的一個重要因素。在進行城市道路規劃與設計的過程當中，應該充分重視海綿城市系統的建設，以便能夠更好地解決我國的城市道路排水系統相對較差等問題，更好地利用水資源建設良好的城市環境。

參考文獻：

[1]楊宗興，楊廷，王祝奕.探析道路綠化景觀設計中海綿城市理論的應用[J].居舍，2020，（01）：115.

[2]王希誠.海綿城市建設在城市道路設計中的應用及要點分析[J].凈水技術，2019，38（11）：42-45+53.

[3]李碩，付丹官娜.海綿城市建設背景下的城市道路景觀設計研究[J].花卉，2018，（24）：137.

[4]魏鋒.《福州市海綿城市建設專項規劃》解讀及城市道路海綿設計探討[J].福建建材，2018，（09）：51-53.

[5]王歆琪.基于海綿城市理念的長春市北海公園道路排水設計研究及仿真分析[D].吉林大學，2018.

[6]劉婕.基于海綿城市建設的城市道路水土保持雨洪利用工程設計——以房山區阜盛東街新建道路為例[J].中國水土保持，2017，（11）：30-32.

[7]徐行軍，俞素平.基于海綿城市建設的城市道路低影響開發設計要點[J].紹興文理學院學報（自然科學），2017，37（02）：30-34.