公共建筑外部公共空間分析

【摘要】當前，國內(nèi)建筑界也從不同領域、不同角度圍繞公共建筑物的外部公共空間開展了諸多研究并在公共融合領域取得了一定成就。本文將圍繞公共建筑物的公共外部空間，對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行分析，結合相關設計案例，重點探究公共建筑物公共外部空間的公共化設計。

【關鍵詞】外部公共空間;公共建筑;融合設計

圍繞公共建筑物公共外部空間所開展的使用與設計活動應注重形成獨特的文化風格、建筑風格，從多方面角度著手的因素，以此強化建筑的整體性。基于此，對于公共建筑外部公共空間的探究有著重要意義。

1、國內(nèi)外研究

現(xiàn)階段，國內(nèi)外圍繞公共建筑物的外部空間所開展的研究較多且持續(xù)了較長時間;布魯諾.洛梅格、賽維·舒爾茨都筑有一定數(shù)量的經(jīng)典著作。相比于理論家，建筑師更加偏愛外部空間在公共建筑中所展現(xiàn)的公共屬性。例如，世界聞名的經(jīng)典設計案例飛鳥博物館由安藤忠雄設計，世界建筑大師在設計城市空間時，將建筑物頂面作為延續(xù)，將其向整個城市內(nèi)的居民開放;橫濱海港航站樓由FOA建筑事務所設計完成，設計師依托升降、剖切、褶皺、扭曲等多樣化的設計手段，將擁有不同標準高度的屋面整合成一體，構建連續(xù)性、穩(wěn)定性較佳的表皮，將觀景平臺與漫步平臺呈現(xiàn)給大眾。Mecanoo國際設計事務所使用楔形理念，為圖書館打造了極具特色的公共外部空間，制作了具有一定陡度的傾斜屋面，并將其與地面相連，延伸至草坪，為前來圖書館學習、休息的人們創(chuàng)造了極具藝術感的休息空間[1]。

2、公共建筑外部公共空間的公共化設計

2.1公共化融合方式

在公共建筑外部公共空間設計中，公共化融合是主要方式，可改善公共建筑外部空間的私有化、封閉性問題，增強公共建筑與外部環(huán)境的交互。為擴大公共建筑與城市環(huán)境的融合的廣度和深度，在應用公共化融合方法時，通常從以下兩方面入手：

（1）考慮公共建筑所在地理環(huán)境。設計人員應結合公共建筑建設的地形條件、地理區(qū)位，進行外部空間的設計，確保公共建筑與周邊地理環(huán)境相契合。例如，在設計時橫濱國際海港航站樓建筑，設計人員結合周邊地形，設計不同標高的屋面，形成連續(xù)平臺。

（2）注重公共建筑外部的立體性。設計人員應結合城市景觀配置狀況，將公共建筑的外部公共空間向城市開放，使其與城市景觀融合，發(fā)展為立體性、開放性的城市景觀。例如，在設計飛鳥博物館建筑時，設計人員盡最大限度保護周邊環(huán)境，將博物館建筑隱埋于地下，屋頂設計為階梯廣場形式，與周邊墓葬群相呼應，形成全新的城市景觀。

2.2地下空間的融合開發(fā)

在國內(nèi)城市規(guī)劃中，地下空間的開發(fā)利用為重點。在進行公共建筑對外公共空間設計時，也需采用公共化融合方式，注重地下空間的融合開發(fā)。細化來說，在融合開發(fā)中，應注重以下要點：（1）城市系統(tǒng)性，設計人員應對公共建筑的地下空間進行綜合開發(fā)，將中心城區(qū)的商場、寫字樓等公共建筑地下空間相互連通，與地鐵有序銜接，提高城市地下空間的系統(tǒng)性，形成區(qū)域特色;（2）功能復合性，地下空間應配置多項功能，如商業(yè)功能、交通功能等，加強地下空間管理，改變傳統(tǒng)地下空間臟亂差的不良現(xiàn)象;（3）人性化，設計人員需結合群眾需求，在地下空間設置無障礙設施、公共廁所等內(nèi)容，為地下空間應用提供便利[2]。

2.3加強公共化融合

公共建筑規(guī)模日益擴張，這就導致在設計其外部空間時，應當注重公共化融合效果，以此改善城市面貌，促使城市居民在公共建筑中獲得突出的歸屬體驗。而就目前實際設計情況來看，許多公共建筑由于地處位置較為復雜，且與周邊建筑存在不對稱等現(xiàn)象，造成公共建筑人員來往數(shù)量不均衡，甚至無法為其提供周到服務。因此，應運用融合設計理念重新調整公共建筑設計規(guī)劃。一方面，應加強景觀豐富性、強化建筑關聯(lián)度[1]。另一方面，需在公共建筑的外部空間范圍內(nèi)融入人文關懷，促使周邊民眾從中獲得一定的室外沉浸感。比如在小區(qū)商業(yè)建筑設計期間，可在500m范圍內(nèi)建設超市、美發(fā)店等民生相關店鋪，促使各建筑之間擁有良好的協(xié)調性，以免破壞市場經(jīng)濟均衡性，最終為民眾打造一個融合式建筑設計空間。

2.4注重人性化設計

公共建筑外部空間的最終設計目標是為了滿足民眾基本需求。因此，在實際設計環(huán)節(jié)，需秉承以人為本原則加強人性化設計，便于體現(xiàn)出公共建筑的人文特征。雖然一個城市的發(fā)展需要依靠汽車等機動車完成經(jīng)濟發(fā)展任務，但為了進一步貼合新時代環(huán)保理念，可適當將城市建設重心朝著基層民眾傾向。比如在西方國家建筑設計思想的影響下，蕪湖市現(xiàn)已推行“步行優(yōu)先”模式，并對城市步行空間進行劃分，依照GIS設計準則結合當?shù)厝司鲂辛空{整了公共建筑外部道路的人流分配規(guī)劃，不但將當?shù)剀嚵鲹矶铝肯陆盗?0%，而且還改善了當?shù)亟煌l件。因此，在公共建筑外部空間內(nèi)，應當將公共建筑中布置的基礎設施與民眾訴求、生態(tài)環(huán)境予以融合，便于展現(xiàn)城市建筑的全新氣象。

3、設計案例

3.1項目概述

某商務城一期工程為網(wǎng)上交易平臺的重要組成，其中的商鋪在全國、全世界范圍內(nèi)均有貿(mào)易往來，是區(qū)域快遞分撥中心、全國網(wǎng)商聚集中心、全球網(wǎng)貨配送中心。為了滿足該商務城建設的功能性以及美觀性需求，主要聯(lián)合相應區(qū)域內(nèi)的設計理念與要點，對其外部公共空間落實了優(yōu)化設計。

3.2外部公共空間設計要點

在該商務城的二層與三層，引入了觀景平臺的設計，以此實現(xiàn)各個產(chǎn)業(yè)樓、綜合樓、配送中心等建筑的連接，構建起具備連續(xù)、統(tǒng)一界面的特殊城市景觀，強調功能性的同時提升了空間設計的觀賞價值;設置了下沉式的商業(yè)步行空間，并與商務城的一層、二層、三層區(qū)域內(nèi)的公共空間有機連接，賦予空間設計以獨特魅力，且滿足人們從地下商業(yè)步行空間直接進入商務城內(nèi)部的現(xiàn)實要求[2]。總體來看，在本商務城的地下公共空間設計中，融入了公共化開發(fā)設計理念，對位于主體建筑庭院內(nèi)部的地下空間實施敞開式處理，以此為基礎形成地下商業(yè)步行空間。

結論：

綜上所述，對于公共建筑來說，其外部公共空間的設計占據(jù)著重要地位，直接關系著公共空間、公共建筑的整體利用率與美觀程度。實踐中，通過針對不同形式的公共建筑引入差異性的外部空間公共化融合方式，堅持人性化設計理念，盡可能保證外部公共空間與城市空間的無間契合，促進了公共建筑外部公共空間的設計升級，促使相應空間成為城市公共趣味性生活場所。

參考文獻：

[1]葉蓬，劉哲.公共建筑內(nèi)部空間與外部形象探討，以河南省城鄉(xiāng)規(guī)劃研究中心為例[J].中華建設，2020（05）：72-73.

[2]王振華.公共建筑的外部空間公共化融合設計研究[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（11）：91.

作者簡介：

靳云霄，1990年8月出生，男，內(nèi)蒙古呼和浩特人，碩士研究生，建筑設計及其理論研究。