城市尺度下的綠道網規劃探索

【摘要】經濟的迅猛發展帶動了城市化的發展，從根本上改變了人們對生活居住環境的要求標準，為了更好的提高城市居民的生活居住環境，貫徹人與自然的和諧發展的理念，應當重視綠道網設計在城市規劃中的作用。

【關鍵詞】綠道網;規劃設計;生態

1、綠道在城市規劃中的研究

綠道（Greenway ）是一種線型開敞空間。

通常沿河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立;內設可供行人、騎行者以及依靠其他非機動交通工具進入的景觀游憩線路;連接主要的公園、自然保護區、風景名勝區、歷史古跡和城鄉居住區;以更好的保護和利用自然、歷史文化資源，并為城鄉居民提供充足的游憩和交往空間。

綠道網主要由綠廊系統和人工系統組成。其中綠廊系統由地帶性植物群落、水體、土壤等一定寬度的綠化緩沖區構成，是綠道控制范圍的主體。人工系統包括慢行系統、服務設施系統、交通銜接系統等。

綠道是集民生、環境、生態、經濟于一體的系統工程，具有生態、社會、文化、經濟四大主導功能。

生態功能：連接各類生態地區，貫通生物遷徙廊道;增加土地植物覆蓋，完善雨洪安全格局;增加通風降溫廊道，減緩城鎮熱島效應;串聯城市特色景觀資源，改善城鄉環境風貌。

社會功能：提供連續線性空間，增加城鎮救災通道;串聯戶外休閑空間，倡導低碳健康的生活方式。

文化功能：串聯文化魅力地區，形成文化遺產廊道;涵蓋多樣生態資源，提供科普教育平臺。

經濟功能：帶動旅游產業發展，提供更多就業機會;增加城鄉開敞空間，提升沿線土地價值。

綠道是以自然風景和人工風景為基底，串聯成網的線形綠色游憩空間和健身休閑慢行空間。世界上第一條真正意義上的綠道是美國波士頓綠道系統，國外建設綠道網已有百年的歷史，但綠道建設在我國起步較晚，自2010年廣東開始了綠道網建設規劃，綠道建設才在我國逐漸開展起來。

2、綠道建設的主要意義

2.1有利于提高城市的宜居性，提高居民的生活品質

構建集生態保護、生活休閑和生產發展于一體的綠色開敞空間體系，能夠有效遏制城市蔓延、改善城市生態本底，從而將綠色引入城區，依托城市山、水、林、田、城的景觀風貌基礎，強化綠道建設，有力推進宜居城市的建設。

2.2有利于自然資源和歷史文化資源的保護和利用

通過綠道系統建設，可構建生態廊道，串聯景觀資源點，強化自然資源保護，將歷史文化資源及其周邊環境有機融合起來，加強城市各片區文化的整合，提升城市的文化內涵，彰顯城市的特色。

2.3有利于優化城市空間結構、維護區域生態安全

綠道建設可以將各孤立和破碎的生態斑塊和生態廊道與城市的肌理縫合起來，有利于生態網絡的完善，有效構建人居環境廊道，優化城市的空間結構，維護區域生態安全格局。

2.4有利于促進旅游業發展，促進城市經濟社會協調發展

國內外城市綠道建設的經驗表明，綠道是一條旅游觀光消費之道，除生態效益外，還能直接拉動旅游觀光、運動健身、賓館餐飲等休閑產業和交通運輸、文化娛樂等相關產業的發展，直接壯大城市的旅游業，提供就業崗位，拉動城市經濟的增長。

以科學發展觀為指導，全面推進和落實創新、協調、綠色、開放和共享的五大發展理念，以構建區域生態安全格局、優化城市空間結構為基礎，嚴格保護和充分利用城市的自然資源和歷史文化資源。打造綠色開敞空間，在城市綠道網建設中，努力打造成落實新的發展理念、建設宜居宜業宜游城市、惠及城市居民的民生工程。

3、綠道建設的主要原則

3.1生態性原則

發揮城市綠道維護區域生態安全格局、優化城鄉生態環境的作用，保持和修復綠道及周邊地區的原生生態功能，協調好保護與發展的關系，讓綠道充滿“鄉土的氣息”。結合城市綠地系統規劃，將城市內外綠道貫通成網布局，并成為城鄉生活融合的通道。

3.2安全性原則

堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，突出以人為本，以慢行交通為主，避免與機動車的沖突，同時通過制定綠道安全使用指南，完善綠道的標識系統、應急救助系統以及與游客人身安全密切相關的安全防護設施，建立緊急救助機制等措施，充分保障使用者的人身安全，讓綠道充滿“人文的關懷”。

3.3便利性原則

綠道網規劃選線與城市的功能分區相銜接，通過城市綠道建設強化城市之間的聯通和對外交流的便利，加強城市綠道網與公共交通網絡及慢行系統的銜接，完善換乘系統，提高綠道網的可達性;并采用“大集中、小分散”的方式進行設置，提高設施使用效率，方便居民使用。

3.4可行性原則

因地制宜，盡量結合現有的城市道路、濱水路徑、鄉村小道和閑置地、廢棄地等進行規劃選線和設施布置，減少開挖、拆遷、征地等工作;倡導低碳綠色生活方式的新技術、新材料、新設備，既要易于施工建設又要方便維護管理，降低工程量和經濟成本，又好又快地完成綠道網建設。

3.5特色原則

充分挖掘和突出城市的自然人文特色，立足于城市歷史文化遺跡和生態環境的有效保護，結合各條綠道的自然特色，優先選用具有當地特色的植物和鋪裝材料，注重綠道的景觀休閑功能和文化功能，將城市特色充分展示在綠道之中。

4、城市綠道建設的內容及建設指引

（1）綠道自身需要建設的內容

主要包括道路路徑的改造或新建，以及慢行道的建設。

（2）綠道配套建設的內容

主要包括服務驛站、標識系統、景觀綠化、安全防護設施和必要的市政基礎設施。

（3）綠道需要控制的內容

主要包括綠廊的建設和綠道景觀視廊的控制。

5、關于鐵嶺市的綠道建設指引分類

結合鐵嶺市城市綠道網建設來分析，除在鐵嶺新城現狀部分道路已經構建了城市的慢行系統，綠道的規劃、建設和管理在城市建設活動中才剛剛開始。

根據鐵嶺市城市的具體情況，按照綠道依托的生態基底、建設條件及功能要求，綜合確定鐵嶺市城市綠道分為濱河休閑型、山林運動型、田園風光型、都市風貌型和城市生態型五種類型。

根據各種類型綠道所處的區位條件以及資源稟賦和現狀特征，對各類綠道在綠廊控制、建設方式、慢行系統建設、植物配置和照明等方面確定相應的要求，指引各類型綠道建設。

綠道建設是一項集文化、經濟、社會和生態于一體的系統工程，從目前國內其它城市綠道建設實踐來看，許多綠道依然停留在低層次的美化環境、聯通景區等基本功能上，未真正實現綠道的多功能的效益。鐵嶺市中心城區綠道只有通過合理的開發，方能在深層次發掘綠道各項功能，全面發揮綠道綜合功能效益。

結語：

城市綠道網建設規劃作為一個專項規劃，是指導城市綠道網建設的總綱領。規劃的實施和落實必須加強對城市綠道進行全方位、全過程的管理。城市綠道網規劃是事關城市居民生活工作環境的重大工程，必須尊重城市公眾意愿，加強公眾參與。要將規劃向社會進行廣泛持久的宣傳，增強城市居民的綠色生態山水城市的意識，促進規劃目標的實現。

參考文獻：

[1]董茵子.淺析城市規劃與綠道網建設[J].城市建設理論研究，2012，（023）.

[2]胡劍雙，戴菲.我國城市綠道網規劃方法研究[J].中國園林，2013，（024）.

作者簡介：

張玉（1988.10.10），女，錫伯族，籍貫：遼寧鐵嶺，吉林藝術學院畢業，現就職于鐵嶺市規劃勘察設計院有限責任公司，學士學位，專業：環境藝術設計。