探究影響地鐵機電安裝及后期裝修的因素

侯剛

【摘 要】地鐵作為一種現代化交通工具，相比城市其他運輸形式，地鐵具有速度快、核載多、統一管理、節能環保等優勢，特別是在城市人口不斷增多的情況下，可以有效地解決地面交通擁堵問題。地鐵運行離不開機電設備，機電設備安裝和后期裝修對地鐵運行性能、安全有直接的影響。基于此，文章提出影響地鐵機電設備及后期裝修的幾點因素，進而探究相應的解決措施。

【關鍵詞】地鐵;機電設備;安裝;裝修

【中圖分類號】U231 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2021）03-0059-03

0 引言

隨著城市不斷發展，新建地鐵工程數量也不斷增多，在很大程度上解決了城市地面交通堵塞的問題。為了能夠充分發揮地鐵環保、便捷、舒適等特點，必須保證地鐵機電設備安裝質量，這也是保障地鐵正常運行的前提。所以，在地鐵施工中，必須提高對機電設備安裝的關注度，針對地鐵機電安裝與后期裝修的影響因素，如土建滲漏、施工圖紙誤差、交叉施工、材料與設備堆積、準備工作不充分等，及時予以糾正，確保機電安裝工作順利進行，保證地鐵正常運行。

1 地鐵機電安裝及后期裝修的特點

地鐵建設施工中機電安裝是重要的物質載體，地鐵機電安裝質量會直接影響地鐵運行的質量與安全，但地鐵機電安裝和后期裝修技術性很強，只有全面加強安裝技術管控，保證整體裝修質量，才能夠真正地發揮地鐵機電設備的功能，確保地鐵可以正常運行[1]。地鐵機電安裝和后期裝修的特點有以下幾個方面。

（1）技術性要求高。地鐵作為一種新型軌道交通方案，在安裝施工中會應用到很多新型技術，這也注定了地鐵機電安裝的技術性。地鐵機電安裝及后期裝修中，必須全面落實技術管理制度非常重要，不斷采用新型技術提高應用成效，提升安裝人員專業技術素養和綜合能力，嚴格按照技術標準開展工作。

（2）材料質量和性能標準高。地鐵機電安裝工程量較大，包括照明、通風、火災等，都要有大量機電設備作為物質基礎。如果機電設備運行中存在質量問題、安全問題，則勢必會對地鐵設施的整體運行帶來影響，甚至會造成安全事故。所以，行業對地鐵材料、設備提出的標準非常高。

（3）機電設備安裝與裝修并重。地鐵工程建設中，機電設備安裝及后期裝修都非常重要。但通常人們更加注重機電安裝工作，忽視了裝修部分，在管理層面、技術投入方面都存在明顯差異。所以，地鐵機電安裝和裝修要同等對待，科學地展開統籌管理，不斷提升機電安裝和裝修成效[2]。

2 影響地鐵機電安裝及后期裝修的幾個因素

2.1 土建主體滲透

在地鐵工程建設初期，大部分施工單位都會選擇地下水抗浮水位偏下的位置施工，這就增加了地鐵工程施工中的滲水風險，對機電安裝、后期裝修造成一定的影響。所以，在日常施工中必須重視土建主體滲透問題，提前做好防控工作。

在地鐵土建工程施工中，如果出現滲漏影響因素，則主要表現在兩個方面：①地鐵機電設備在潮濕的環境中安裝，會因為潮氣導致黏附面性能降低，無法實現貼合，例如地鐵墻面粘貼裝飾板時，會出現黏度不足等情況。②滲水問題會增加機電設備存儲環境的潮濕度，如果不及時處理，地鐵機電設備受到潮氣影響，導致零部件被腐蝕、銹蝕。

人工操作不當也是間接的影響因素，例如在機電設備安裝中，一般情況下要先進行通風，確保地鐵空間足夠干燥后再進行安裝，但部分施工單位為了提高施工速度，在地鐵空間未干燥時安裝機電設備，墻體內留有殘余水分，隨著時間的不斷推移，水分會造成墻體和涂料層離析，進而影響機電設備安裝質量，造成不可避免的損失。

2.2 施工圖紙誤差

地鐵機電安裝施工的技術性要求很高，這也注定了地鐵機電施工圖紙的重要性，是機電設備安裝的主要依據。如果施工圖紙存在誤差等問題，則整個機電工程施工質量勢必會受到影響。但從目前的發展現狀來看，受到地鐵機電安裝圖紙影響的情況并不在少數。地鐵工程設計中，涉及諸多環節和不同系統，每個系統設計工程師不同，如果工程師之間缺乏溝通和信息對接，則所設計的圖紙可能有較大差異，甚至在結構布局方面都存在矛盾。例如，兩名工程師所測得地鐵空間標高存在差異，則在風管角鋼結構架設時會直接影響地鐵空間吊頂布局結構。如果地鐵吊頂結構存在質量問題，會直接影響機電安裝的質量性、穩定性。

此外，在機電安裝中，系統工程師、機電設備供應商之間沒有確定機電設備相關信息，沒有提前做好機電設備安裝位置標記，增大了機電設備安裝期間的質量隱患。部分工程師在發生問題后推脫責任，將錯誤推給供應商，這對工程的正常開展造成了極大的影響。

2.3 交叉施工現場混亂

地鐵機電工程不僅種類繁多，而且需要投入非常多的專業工種。大部分地鐵工程都是采用專業分包方案，在統一的調度下，不僅能夠充分發揮專業優勢，還可以提高建設效率。工程涉及多個工種就會產生交叉施工現象。但部分承包商為了提高施工效率，不同專業團隊倉促安排進場，缺乏不同專業團隊之間的配合與溝通[3]。此外，不同用途、型號的機電設備在施工現場亂擺亂放，使施工現場變得十分狹小。不同工種之間缺乏有效溝通，導致很多安裝、裝修工作無法協調開展，容易受到交叉作業的影響，進而影響工程質量和安全。施工人員應及時與工程師進行工作交接，提前掌握交叉施工中可能存在的問題，并提出相應的解決方案，保證施工任務有序推進，節省不必要的材料浪費、時間浪費，提升工程施工效益。

2.4 材料與設備堆積

地鐵車站主體結構交工早于附屬結構，施工周期緊張，地鐵機電工程各個專業之間通常是按照區域進場，車站空間相對較小，各專業所用材料、設備可能會同時進入施工場地，如果無法及時開展機電安裝和后期裝修施工，則這些施工材料和設備會堆積到地鐵車站內，不僅影響正常施工，還無法保證施工安全和質量。

2.5 前期準備工作不充分

地鐵機電安裝及后期裝修涉及內容非常多，需投入大量的人、財、物，并且不同工種之間需交叉作業，材料進場順序也尤為重要。這就凸顯了前期準備工作的重要性。多工種、多單位參與施工會增加前期準備工作的難度，總包單位在各個分包單位之間的協調性、控制性不足，前期準備階段缺乏合理的施工方案和應急方案。此外，前期對施工圖紙內容掌握度不足，準備的材料、設備不充分，沒有規劃統一的進場標準，無法保證后期施工正常進行，增加了后期地鐵機電安裝及后期裝修中的不確定因素。施工人員前期沒有進行專業的技術培訓，特別是工程涉及的“四新”（新技術、新工藝、新材料、新設備），如果施工人員對“四新”掌握不當，會增加施工中的質量隱患和安全隱患。

3 加強地鐵機電安裝及后期裝修的措施

3.1 控制土建滲水

（1）在開展機電安裝施工前，要充分做好與機電專業人員的交接工作，全方位對地鐵工程現場進行勘察，檢查機電設備安裝范圍內的墻體質量。針對現存的滲漏點、滲漏隱患區域做出標記，之后加強管理工作，確保地鐵空間的干燥性、防滲性。當完成準備工作之后，即可開展地鐵機電設備安裝工作[4]。

（2）在地鐵工程開展當中，施工隊伍管理人員要組織施工人員做好相應的排水工作。在機電設備安裝前，構建完善的排水、擋水系統，起到機電設備的防水和保護作用。

（3）施工人員可在施工現場增設一些通風設施，通風設施可以加速空氣流通率，讓地鐵車站空間迅速干燥，這樣既可以保證地鐵機電安裝質量又可以縮短施工周期。

（4）在施工人員對地鐵空間墻面裝飾時，要劃定裝修材料擺放位置。在相同時間段施工人員應合理取材，保證在較短的時間內或一個周期內用完材料，避免材料長期堆放而受潮。

（5）項目負責人應發揮自身的管理作用，對施工現場進行監督管理，嚴格控制安裝質量、施工進度、施工效果，定期或不定期地做好檢查工作，及時找出施工中存在的問題并及時處理，預防風險和損失，保證項目穩步推進。

3.2 加強圖紙審核

（1）正式開展機電安裝和裝修工作前，所有的工程師要召開會議當面溝通工作，確定自身所負責的工作內容，在彼此間存在交互的情況下加強信息共享度，保證宏觀層面上保持統一狀態。在圖紙設計當中，所有工程師都應到達施工現場，全面開展實地勘察工作。為了避免出現設計問題，在制訂施工方案的過程中，各個工程師都應為地鐵設計系統預留更改空間，在工作交接時間段彼此之間相互協調，不斷優化、完善地鐵結構[5]。

（2）時刻保持與供應商之間的聯系，實時掌握機電設備質量信息，待機電設備運輸到施工現場后，工程師和管理人員應結合設計圖紙展開質量檢查。

（3）項目負責人應定期到施工現場掌握機電安裝進度和情況，組織各個工程師開展會議活動，審查施工方案的落實程度。對于違反施工方案要求的區域，項目負責人在核對之后，有權對區域負責人給予懲罰，并限期完成整改。

3.3 做好施工協調工作

結合設計圖紙掌握各個專業之間的聯系，可安排專門的聯絡人員負責每日施工回報工作，將其他專業團隊施工情況回報給本專業。在工序轉換過程中，向其他專業發放書面聯系單，確認是否能夠正常開展下一道施工工序。做好施工現場管理工作，貫徹“誰施工、誰負責”原則，做好相關專業成品的有效保護。全方位地做好施工協調工作，不僅可以避免出現專業之間矛盾、不協調而產生返工問題，還可以有效保護專業成品，確保可以如期完成機電安裝工作。制訂科學的施工組織方案，做好施工現場統籌管理工作[6]，明確各個工種的入場時間，保證施工流程足夠清晰。

3.4 做好施工材料與設備管理

針對施工材料、設備現場堆積的情況，如果在機電安裝工程量較大的情況下，可以在地鐵站外設置一個臨時的存儲倉庫，減少進入地鐵車站的材料和設備，并且取材距離也比較近，避免地鐵車站內出現堆積問題。施工設備進入施工現場后，要在指定位置安裝、施工，合理調配設備占地情況。施工材料需要嚴格按照施工進度、順序安排入場，建設單位、監理單位要做好施工現場監督管理工作，避免施工材料和設備盲目入場。所有材料、設備均要建檔，完善設備與材料的審批流程，提前做好設備、材料性能檢驗，確保進場的材料與設備滿足施工要求，避免材料、設備來回調動影響正常施工。

3.5 做好充分的前期準備工作

施工人員專業能力決定電氣安裝及后期裝修質量，因此在施工準備階段的首要工作就是加強施工人員、技術人員專業培訓工作，包括“四新”培訓、制度培訓、方案培訓、道德培訓等，并對施工人員開展專業考核、評估工作，調整不同工種的比例。所有技術人員、管理人員應提前熟悉圖紙內容，不能僅停留在按圖紙內容施工層面，組織各個參建方找出施工圖紙、設計圖紙中的不足，如果發現疑點、問題點，及時與設計單位取得聯系，共同解決現有問題。前期做好施工方案制訂工作，針對不同工種、不同施工內容、不同材料，安排材料、施工團隊進場時間，更加默契地展開交叉施工，避免施工現場過于混亂。對各個施工班組進行施工交底，明確機電設備安裝的操作流程、規范、標準，結合建設單位、土建工程進度編制機電設備安裝計劃，全方位地加強組織落實。

4 結語

綜上所述，在地鐵機電安裝及后期裝修施工中，存在諸多影響施工質量、進度、效益的因素。因此，必須提前制訂完整的施工計劃、施工方案，及時發現可能存在的影響因素，并制定相應的措施，防患于未然，避免不必要的損失。在實際施工中，還要做好土建滲漏檢查、優化工序、圖紙審核、材料與設備管理，確保施工的嚴謹性、標準性。只有這樣，機電安裝及后期裝修工作才能穩步推進。

參 考 文 獻

[1]張洋溢.影響地鐵機電安裝及后期裝修的幾個因素[J].智能城市，2019，5（18）：194-195.

[2]李飛.地鐵機電安裝及后期裝修影響因素的研究[J].開封教育學院學報，2016，36（3）：284-285.

[3]江立.淺議地鐵機電安裝及后期裝修的影響因素[J].百科論壇電子雜志，2019（19）：209-210.

[4]羅海粟.探究影響地鐵機電安裝及裝修的因素[J].名城繪，2018（11）：32.

[5]蔡之科.影響地鐵機電安裝及后期裝修的因素及解決對策分析[J].中國機械，2019（1）：88-89.

[6]劉旭濤.淺談影響地鐵機電安裝及后期裝修的因素[J].建材與裝飾，2018（52）：249-250.