農村公路養護管理工作中存在的不足及改進

張德俊

西雙版納州勐海縣地方公路管理段，中國·云南 勐海 666200

1 引言

中國自改革開放以來，電商產業、物流產業的快速發展，也主要依托于公路交通運輸的重要支持，農村公路交通運輸不僅為人們的出行提供了便利，同時還強化了不同區域間的物資交換功能，讓資源、貿易以及商品能夠更好地流通，促進了農村的發展建設目標[1]。

2 農村公路養護管理所面臨的問題

第一，隨著經濟的快速發展、農村建設腳步也逐步加快，中國在近些年來經濟領域中取得的重要發展，同時交通運輸也是中國社會化經濟產業結構的重要支柱。隨著當前農村化建設腳步逐漸加快，居民區更加密集、商業區也在不斷拔地而起，所以當前的農村中人流量和車流量不斷攀升，尤其是以往的一些公路較為狹窄，遠遠不能滿足當前的社會化需求，農村的繁華必須依托于完善的公路運輸，因此需要進行有效的養護管理，解決目前的擁堵問題[2]。當前的農村快速發展超出了以往數倍速度，中國正處于社會深化改革的重要階段，政府報告中曾多次提及中國正處于百年未有的大變革過程中，但是相關的農村公路單位或人員卻沒能緊跟社會發展形式進行新理念、新技術、新思想的運用，憑借以往的工作經驗進行思考，甚至采用模塊化的設計方案進行套用，既體現了對當前的農村公路養護管理工作缺乏足夠的重視，同時也是自身缺少探索精神。

第二，農村公路養護管理往往更多考慮現有技術的應用能力，很多先進理念并不能廣泛地應用到當前的農村公路，改造當中受到技術限制或者經濟成本等因素影響力，如海綿農村的建設需要公路具有更強的透水性，并能在下部將雨水進行收集、回收、利用，而很多企業在這方面缺乏相應的經驗以及技巧，導致了先進的設計理念無法被廣泛使用。

第三，材料設備是農村公路改造工程的重要經濟成本組成部分，但是由于區域性的經濟發展不均衡，導致沒有更多資金進行投入，在實際養護管理過程當中，有些企業為了提高自身的經濟效益、刻意降低成本，影響了農村公路自身質量同時，也給農村公路的使用安全埋下了隱患[3]。

3 農村公路養護管理要點分析

隨著當前人們物質生活水平的提高，對于自身的生活環境也有了更高要求，農村公路不僅可以讓人員和車輛通行，同時能對自然降水進行有效收集和凈化，對于提高農村的生態環境質量以及居民出行的舒適度都具有重要意義。農村公路的養護管理需要根據當前農村的實際情況進行綜合分析，打破傳統公路養護管理的思想束縛，在公路使用公路材料、公路工藝等方面進行深化研究，注重公路的透水技術等應用[4]（見圖1）。

圖1 農村公路養護效果圖

3.1 注重農村公路線路節點養護

農村公路養護管理要注重公路的重要節點路線點的養護管理，其關乎人們的實際出行以及農村的交通運輸順暢性。

首先，對農村公路進行養護管理之前要進行全方位的勘察調研，并將勘察結果作為重要的養護管理依據，根據人們的出行習慣、未來的社會發展需求等多個環節進行考慮。

其次，相關設計人員還應該對比對當前市場公路下方存在的熱力管線、燃氣管線、電力管線等，根據其管線分布情況設計，注重農村公路養護管理的綜合性，也為將來可能下方管線出現的問題做好準備工作。

最后，不同的農村有著不同的交通承載量，因此在農村公路養護管理使用成分考慮其整個壽命期的運營成本，秉承科學謹慎的態度對施工材料進行選擇，充分考慮到后期的維護以及更換，以此提高農村公路的實用性和經濟性。

近些年發現很多農村公路與橋梁的交叉處容易出現裂縫或凹凸不平，造成這方面的原因應可能是交叉路口中車流量較大，也可能是由于溫度等外界因素造成的材料變形，所以建議在交叉處，采用剛柔并濟的連接方法，下層為混凝土上層為改性瀝青，有效改善交通舒適度，避免橋頭跳車等問題發生[5]。

3.2 提升農村公路縱斷面養護管理

隨著當前農村汽車保有量不斷增加，與此同時交通壓力也在增大，越來越多的人出行考慮汽車，同時由于新能源汽車的快速發展使得目前農村汽車保有量穩定增長，為了更好地提高農村公路路面的平整性和平順性，就必須注意其中的公路縱斷面設計核心要點（見圖2）。

圖2 農村公路縱斷面養護效果圖

首先，原有的農村公路可能會隨著時間的推移產生下移或者結構層變薄，因此對其進行必要的加固處理，目前農村公路改造中常用的手對提高縱斷面的厚度，可以有效提高農村公路的整體性、汽車駕駛的平穩性更強。

其次，農村公路根據農村所在的地理位置會呈現出不同坡度的起伏，而這種坡度的起伏可能會造成一定的駕駛疲勞感，因此相關人員可以根據實際情況盡量減少農村公路的起伏性，但是這有可能增加農村公路工程的成本，需要多方進行考慮再行決定。

最后，縱斷面的坡度也要進行合理的曲線調整，可以通過提高厚度進行控制，一般建議農村公路的平均厚度控制在13cm，在保證其舒適性的同時也最符合最佳經濟成本[6]。

3.3 強化農村公路交叉口養護管理

交叉路口是農村公路中的重點，同樣也是解決問題存在的難點，交叉路口一般位于農村的中心地帶，對于農村交通的疏導具有重要作用，但是由于在不同時間段的交通流量不同，一般會對其造成瞬時壓力。

首先，相關人員應該在一定時間段內，對交叉路口進行深入調查了解發生交通堵塞的時間點以及交通流量，并結合農村中的平均交通流量進行分析，并以此為重要數據進行交叉路口的車道設計增加依據。

其次，充分考慮到過紅綠燈崗時車輛的數量，可以將對向的路口車道設計成“喇叭形”，這樣可以在紅綠燈轉換過程中增加車輛流通性、減少后部車輛排隊等待時間。

再次，為了有效緩解車輛與行人之間的沖突關系，可以在路口設置地下人行通道或人行天橋，這樣既可以通過縮短人行通道寬度來增加汽車道數量，同時能讓人車分流，提高交叉路口的安全性。

最后，高峰期應充分考慮公交交通運輸作用，盡量將公交站點不要安放在交叉路口，但是可以根據乘客的實際需求向路口前端進行站臺拓展，給上下的乘客留有更寬松的空間也能提高其整體的交通運輸效率。強化以上重要點位的養護管理，對于農村公路體系進一步完善具有重要意義。

4 結語

綜上所述，農村公路工程則是聯通農村之間不同區域的重要交通措施，但是目前的農村公路通行率不高、服務能力不強等問題較為凸顯，相關養護管理人員應根據時代發展以及社會需求進行農村公路養護管理的要點分析，秉承以人為本的理念進行有效的設計效能提升，讓農村公路為農村發展提供最大的服務范圍，促進經濟效益和社會效益雙重增長。