噴液螺桿壓縮機(jī)在丙烷脫氫裝置中的應(yīng)用

姜 良 李文琦 張文國(guó) 李志權(quán) 范吉全

中國(guó)寰球工程有限公司北京分公司, 北京 100020

0 前言

噴液螺桿壓縮機(jī)由干式螺桿壓縮機(jī)發(fā)展而來(lái),本質(zhì)上仍是一種無(wú)油壓縮機(jī),適合作為工藝氣壓縮機(jī)使用。噴液螺桿壓縮機(jī)通過(guò)向壓縮腔內(nèi)噴入工藝水、工藝凝液等不污染工藝介質(zhì)的液體,克服了干式螺桿壓縮機(jī)排氣溫度高、單級(jí)壓比低、耗功大的缺點(diǎn);低壓縮溫度還可以有效防止易聚合工藝介質(zhì)丁二烯等的聚合,提高螺桿壓縮機(jī)的適用性;同時(shí)噴入的液體也能對(duì)轉(zhuǎn)子起到一定的密封、潤(rùn)滑和降噪作用,進(jìn)一步改善機(jī)組性能[1]。近年來(lái)，隨著對(duì)噴液螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和理論原理的深入研究,其工作性能得到了較大提升,在火炬氣回收、苯乙烯尾氣回收等工藝流程中得到了廣泛應(yīng)用[2-5]。美國(guó)環(huán)球油品公司(Universal Oil Products Company,UOP)丙烷脫氫(Propane De-Hydrogenation,PDH)工藝流程中，氫氣壓縮機(jī)通常選用往復(fù)式壓縮機(jī),但因占地及維護(hù)等方面原因,在某些項(xiàng)目中的應(yīng)用受到限制；噴液螺桿壓縮機(jī)雖有較大的替代潛力，但目前鮮有應(yīng)用。本文從噴液螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)出發(fā),結(jié)合特定的工藝流程，對(duì)其中氫氣壓縮機(jī)的選用進(jìn)行分析,詳細(xì)介紹了選用噴液螺桿壓縮機(jī)的工藝設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配置和運(yùn)行情況,為丙烷脫氫工藝氫氣壓縮機(jī)的選型提供更多參考。

1 噴液螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

噴液螺桿壓縮機(jī)通常是雙螺桿壓縮機(jī),其結(jié)構(gòu)與干式螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)相似,由殼體、轉(zhuǎn)子、軸承、同步齒輪、密封及其他輔助系統(tǒng)組成,典型結(jié)構(gòu)見圖1。相互嚙合的一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子平行布置在殼體內(nèi),其中，節(jié)圓帶凸齒的轉(zhuǎn)子是陽(yáng)轉(zhuǎn)子,帶凹齒的是陰轉(zhuǎn)子,驅(qū)動(dòng)機(jī)與陽(yáng)轉(zhuǎn)子相連帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn),陽(yáng)轉(zhuǎn)子再通過(guò)同步齒輪帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與殼體空間形成齒間容積;殼體兩端分別設(shè)計(jì)有吸氣口和排氣口,齒間容積與吸氣口連通時(shí)進(jìn)行吸氣,與排氣口連通時(shí)進(jìn)行排氣[1,6]。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子不斷嚙合和脫離,齒間容積擴(kuò)大縮小循環(huán)變化完成氣體的吸入—壓縮—排出過(guò)程。

圖1 噴液螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Structure of fluid-injected screw compressor

為防止外部潤(rùn)滑油進(jìn)入轉(zhuǎn)子污染工藝介質(zhì),以及有毒、有害工藝介質(zhì)泄漏到外部,作為工藝氣壓縮機(jī)時(shí)噴液螺桿壓縮機(jī)需要配置可靠的軸端密封。根據(jù)不同的使用需求和運(yùn)轉(zhuǎn)條件,可以選擇機(jī)械密封、碳環(huán)密封或者干氣密封[7]。轉(zhuǎn)子兩端的軸承實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子定位并承受機(jī)組軸向力;陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子兩側(cè)都需要配置軸承和密封。同步齒輪用于傳遞轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)子同步定位,保證機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子始終存在間隙而不接觸[1,6]。

工作原理上,噴液螺桿壓縮機(jī)是一種容積式壓縮機(jī),但就運(yùn)動(dòng)形式而言,又與速度式壓縮機(jī)一樣做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因此兼具了兩種機(jī)型的特點(diǎn)。幾種典型壓縮機(jī)工作性能見表1,從表1可以看出，與往復(fù)壓縮機(jī)相比,噴液螺桿壓縮機(jī)重量輕、占地小、易損件少、不平衡慣性力小,可以長(zhǎng)期平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)并且可靠性很高;與離心壓縮機(jī)相比,噴液螺桿壓縮機(jī)不存在喘振和阻塞工況,小流量時(shí)仍能保持很高的工作效率,具有很寬的工作區(qū)間。噴液螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制排氣的特點(diǎn),內(nèi)壓比與轉(zhuǎn)速、密度幾乎無(wú)關(guān)系,排氣量也幾乎不受排氣壓力的影響。而且因?yàn)閲娨郝輻U壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子齒面間存在間隙,能耐受一定的液體沖擊,可用于壓縮含液、含粉塵和易聚合氣體介質(zhì)工況。但是噴液螺桿壓縮機(jī)也有缺陷,復(fù)雜的嚙合轉(zhuǎn)子對(duì)加工和設(shè)計(jì)精度要求很高,價(jià)格比較昂貴;高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)還存在周期性的容積變換,容易產(chǎn)生很強(qiáng)的中、高頻噪聲,必須采用消音和減噪措施;由于轉(zhuǎn)子剛度和軸承壽命的限制,基本只能用于中、低壓力場(chǎng)合[1,6]。

表1 幾種典型壓縮機(jī)工作性能表

噴液螺桿壓縮機(jī)由干式螺桿壓縮機(jī)發(fā)展而來(lái),最早用于解決螺桿空壓機(jī)排出溫度高的問(wèn)題,后來(lái)，由于其在一些易聚合類氣體壓縮中性能優(yōu)越得到了快速推廣。噴液對(duì)于壓縮機(jī)的使用性能有較大影響，研究表明：一方面，噴液可以吸收壓縮熱,降低排氣溫度,節(jié)省壓縮功,有利于提高壓縮機(jī)性能;另一方面,噴液又會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生液體擾動(dòng)，增加黏性摩擦損失,對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生新的不利影響。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者從噴液的霧化、液滴流動(dòng)、噴液量、噴液溫度、噴液黏度、噴液位置、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、液擊等多方面展開理論和實(shí)驗(yàn)研究[8-15],多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用中也為壓縮機(jī)性能提升積累了大量經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)外制造廠先后開發(fā)了一系列高效低泄漏的轉(zhuǎn)子型線,噴液螺桿壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)和使用性能都得到了較大提升。

2 工藝流程及壓縮機(jī)選用分析

2.1 工藝流程

UOP丙烷脫氫工藝采用催化脫氫的方式將丙烷轉(zhuǎn)化為丙烯,丙烷原料首先在反應(yīng)塔高溫和鉑氧化鋁基催化劑條件下產(chǎn)生丙烯、氫氣等裂解產(chǎn)物,裂解產(chǎn)物再經(jīng)過(guò)冷卻、壓縮、干燥、凈化后進(jìn)入冷分離系統(tǒng),其中分離出的丙烯經(jīng)提純后形成丙烯產(chǎn)品,而分離出的氫氣混合物則進(jìn)入變壓吸附系統(tǒng)(Pressure Swing Absorption,PSA)提純作為附加產(chǎn)品,整個(gè)工藝流程采用流化床技術(shù)實(shí)現(xiàn)催化劑連續(xù)再生,保證了脫氫反應(yīng)的持續(xù)和高效進(jìn)行。冷分離系統(tǒng)需要使用壓縮機(jī)提高氫氣混合物壓力,上游高溫氫氣混合物經(jīng)冷卻后首先進(jìn)入壓縮機(jī)入口分液罐,分離出水分后進(jìn)入氫氣壓縮機(jī),壓縮后溫度升高需要再次冷卻,之后送往PSA單元，氫氣混合物壓縮流程見圖2。進(jìn)入壓縮機(jī)的混合氣體組分見表2,氣體中的水分經(jīng)壓縮冷卻會(huì)再次產(chǎn)生凝液,而凝液會(huì)對(duì)PSA內(nèi)吸附劑產(chǎn)生嚴(yán)重破壞,需要設(shè)置氣液分離器將凝液脫除。

圖2 氫氣混合物壓縮流程圖Fig.2 Flowchart of hydrogen mixture compression

表2 氫氣壓縮機(jī)入口混合氣體組分表

氫氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)見表3,在運(yùn)行初期,由于催化劑效率較高,副產(chǎn)氫氣較多;而在運(yùn)行末期，隨著催化劑轉(zhuǎn)化效率降低,副產(chǎn)氫氣量也隨之減少；同時(shí)，工藝流程設(shè)計(jì)有一定的操作彈性，會(huì)出現(xiàn)其他流量工況。氫氣壓縮機(jī)需要在10%～100%流量范圍內(nèi)線性調(diào)節(jié),而且主要集中在80%～100%流量之間。

表3 氫氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)表

2.2 壓縮機(jī)選用分析

氫氣分子量小,易泄漏、難壓縮,而且易燃、易爆,壓縮時(shí)需要根據(jù)工藝特點(diǎn)合理選擇壓縮機(jī)型式。UOP丙烷脫氫工藝流程中,氫氣壓縮機(jī)通常使用無(wú)油往復(fù)式壓縮機(jī)。對(duì)于富氫介質(zhì),API 618—2007 Reciprocating Compressors for Petroleum, Chemical and Gas Industries要求壓縮機(jī)許用排氣溫度(絕熱壓縮)不超過(guò)135℃,如果溫度在邊界線上,應(yīng)增加級(jí)數(shù)、降低氣缸尺寸[16]。氫氣壓縮機(jī)如果選用往復(fù)式壓縮機(jī)需要采用兩級(jí)壓縮結(jié)構(gòu),為了保證合適的吸入溫度,每級(jí)出口都需要設(shè)計(jì)冷卻分離器,同時(shí)需要設(shè)置備機(jī),壓縮機(jī)組占地較大;為了滿足負(fù)荷調(diào)節(jié)需求,還需要配套昂貴復(fù)雜的無(wú)級(jí)變速調(diào)節(jié)系統(tǒng);為了保證機(jī)組的運(yùn)行安全,每年需要對(duì)活塞環(huán)、支撐環(huán)等進(jìn)行檢修維護(hù),維護(hù)成本高[17]。適合表3設(shè)計(jì)參數(shù)的氫氣壓縮機(jī)還可以選擇干式螺桿壓縮機(jī)和噴液螺桿壓縮機(jī)[18],兩種機(jī)型的熱力計(jì)算結(jié)果對(duì)比見表4。

表4 熱力計(jì)算結(jié)果對(duì)比表

由表4可以看出,此氫氣壓縮機(jī)選用噴液螺桿壓縮機(jī)較干式螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速低、排氣溫度低、效率高且功率消耗低。這是因?yàn)閲娨弘S工藝氣一起進(jìn)入機(jī)組被壓縮,噴液的汽化和溫升過(guò)程吸收了大量壓縮熱,整個(gè)過(guò)程更接近于等溫壓縮;因此比干式螺桿壓縮機(jī)耗功更少、溫升更低；噴液螺桿壓縮機(jī)較低的腔體溫度,使得內(nèi)部轉(zhuǎn)子的熱膨脹變形也更小,陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的間隙也可以設(shè)計(jì)得更小,而且噴液也能對(duì)轉(zhuǎn)子泄漏產(chǎn)生一定的密封作用,機(jī)組的內(nèi)泄漏更少,這也進(jìn)一步提高了機(jī)組效率，降低了功耗。另外，干式螺桿壓縮機(jī)需要很高的齒頂線速度,才能減少內(nèi)泄漏,保證足夠的容積效率[1,6],這對(duì)壓縮機(jī)各部件的設(shè)計(jì)、制造和操作都提出更高的要求。

3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1 壓縮及噴液流程設(shè)計(jì)

經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選后，氫氣壓縮機(jī)選用噴液螺桿壓縮機(jī)。噴液既不能污染工藝介質(zhì),又不能對(duì)機(jī)組材料產(chǎn)生影響,考慮到介質(zhì)中本身含有一定水分,噴液采用脫鹽水,整個(gè)壓縮及噴液系統(tǒng)流程見圖3。霧化后的噴液隨工藝氣一起進(jìn)入壓縮機(jī),在機(jī)組內(nèi)吸收壓縮產(chǎn)生的熱量部分汽化,之后與工藝氣一起排出壓縮機(jī),再經(jīng)出口冷卻器冷卻后進(jìn)入氣液分離器;脫除水分的工藝氣從上部離開氣液分離器進(jìn)入氫氣管網(wǎng),而分離出的凝結(jié)水從下部進(jìn)入噴液系統(tǒng)循環(huán)噴入壓縮機(jī)。整個(gè)系統(tǒng)中噴液循環(huán)使用,只需要首次運(yùn)行時(shí)在氣液分離器中注入脫鹽水,后續(xù)運(yùn)行時(shí)工藝氣中析出的水分可以滿足日常損耗。為了保證系統(tǒng)的安全性,氣液分離器設(shè)置有自動(dòng)排液功能。

圖3 氫氣壓縮機(jī)流程圖Fig.3 Flowchart of hydrogen compressor

3.1.1 噴液系統(tǒng)

機(jī)組噴液系統(tǒng)主要由過(guò)濾器、調(diào)節(jié)閥和噴嘴組成,過(guò)濾后的噴液通過(guò)噴嘴霧化進(jìn)入壓縮機(jī)氣管道,調(diào)節(jié)閥可以根據(jù)壓縮機(jī)排氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)噴液量。噴液系統(tǒng)可以在出口分液罐的基礎(chǔ)上完成，對(duì)壓縮系統(tǒng)的影響很小。研究表明,噴液量對(duì)機(jī)組性能有重要影響,不同的進(jìn)氣條件和負(fù)荷條件下最佳噴液量也不同,否則容易導(dǎo)致液擊、效率降低等情況[11,13]。機(jī)組運(yùn)行最佳噴液量可以根據(jù)式(1)計(jì)算[1],本機(jī)組在運(yùn)行初期合理的噴液量約為30 m3/h。

P=qmgCpg(Td-Tsg)+qmoCpo(Td-Tso)

(1)

式中:P為壓縮機(jī)軸功率,kW;qmg為氣體質(zhì)量流量,m3/h;qmo為噴液質(zhì)量流量,m3/h;Cpg為氣體比定壓熱容，J/(kg·K);Cpo為油的比定壓熱容，J/(kg·K);Tsg為氣體進(jìn)氣溫度,℃;Tso為噴液溫度,℃;Td為排氣溫度,℃。

3.1.2 機(jī)組負(fù)荷調(diào)節(jié)

噴液螺桿壓縮機(jī)具有良好的負(fù)荷調(diào)節(jié)特性,在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)基本呈現(xiàn)線性調(diào)節(jié)規(guī)律,在轉(zhuǎn)速變化時(shí)仍能保證很高的工作效率。為了滿足整個(gè)廠區(qū)蒸汽平衡,機(jī)組采用背壓式蒸汽透平驅(qū)動(dòng),可通過(guò)調(diào)節(jié)蒸汽進(jìn)氣量直接進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié),壓縮機(jī)流量調(diào)節(jié)范圍為70%～105%。同時(shí)機(jī)組設(shè)置有出口至入口的旁路閥門,配合蒸汽透平轉(zhuǎn)速可以實(shí)現(xiàn)0～100%流量線性調(diào)節(jié),滿足氫氣壓縮機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)需求,具有較好的操作性和經(jīng)濟(jì)性。

3.2 機(jī)組配置及使用

3.2.1 材料選擇

氫氣的活性較強(qiáng),在一定條件下對(duì)金屬有強(qiáng)腐蝕作用,使用時(shí)需要特別關(guān)注氫脆問(wèn)題。氫脆又稱氫脆斷裂,是由于氫和應(yīng)力共同作用導(dǎo)致金屬材料脆裂斷裂的現(xiàn)象,氫脆在合金鋼中有多種表現(xiàn)形式和產(chǎn)生原因,根據(jù)氫的來(lái)源主要分為內(nèi)部氫脆和環(huán)境氫脆,而且主要通過(guò)氫陷阱發(fā)生[19-20]。冷分離系統(tǒng)氫氣壓縮機(jī)輸送高濃度氫氣,運(yùn)行同時(shí)還伴隨有脫鹽水噴入,壓縮機(jī)選材必須適應(yīng)此環(huán)境。殼體和轉(zhuǎn)子是接觸介質(zhì)的主要部件,為了減少腐蝕產(chǎn)生結(jié)構(gòu)缺陷的可能,材料均選擇不銹鋼,同時(shí)嚴(yán)格控制噴入脫鹽水的水質(zhì)。查取不銹鋼氫腐蝕曲線(Nelson線圖)[6],發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)的運(yùn)行溫度和壓力均低于氫腐蝕發(fā)生的臨界值，可以滿足長(zhǎng)期使用需求。為了進(jìn)一步提高材料抗氫脆能力，在殼體和轉(zhuǎn)子加工制備時(shí),合理控制材料中硫、碳、磷的含量，并選擇合適的退火工藝,降低材料本身的含氫量;轉(zhuǎn)子是壓縮做功的主要部件,材質(zhì)采用高強(qiáng)度鍛造不銹鋼,加工完成后進(jìn)行表面鍍膜處理,進(jìn)一步提高材料抗氫脆能力。

3.2.2 機(jī)組配置

噴液螺桿壓縮機(jī)按照API 619—2010 Rotary-type Positive Displacement Compressors for Petroleum,Petrochemical and Natural Gas Industries的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。機(jī)組雙螺桿轉(zhuǎn)子采用非對(duì)稱齒型,齒數(shù)比為4/6,轉(zhuǎn)子直徑510 mm,長(zhǎng)徑比1.4。氫氣分子量較小,為了降低轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液體的擾動(dòng)并減少泄漏,轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)為3 610 r/min;主驅(qū)動(dòng)機(jī)蒸汽透平轉(zhuǎn)速為11 400 r/min,通過(guò)齒輪箱進(jìn)行轉(zhuǎn)速變換。機(jī)組配套強(qiáng)制潤(rùn)滑油系統(tǒng),并設(shè)置高位油箱,潤(rùn)滑油大部分用于透平、齒輪箱和電機(jī)潤(rùn)滑,小部分作為透平控制油使用。噴液螺桿壓縮機(jī)低頻噪音較大,為滿足噪聲排放要求,在壓縮機(jī)進(jìn)出口管道設(shè)置消音器。整個(gè)壓縮機(jī)系統(tǒng)較為復(fù)雜,為保證系統(tǒng)安全性,機(jī)組采用分散控制系統(tǒng)(Distributed Control System，DCS)控制,對(duì)運(yùn)行的關(guān)鍵參數(shù)如排出壓力、干氣密封壓力、潤(rùn)滑油壓力、軸承溫度、軸位移等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和保護(hù)。

3.2.3 干氣密封設(shè)計(jì)

為了防止機(jī)組內(nèi)工藝介質(zhì)泄漏到大氣中,機(jī)組陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子兩端都配備帶中間迷宮的串聯(lián)式干氣密封。主密封氣源采用壓縮機(jī)出口氣體,經(jīng)干燥、過(guò)濾、調(diào)壓后進(jìn)入密封腔,二級(jí)密封氣和隔離氣采用低壓氮?dú)?通過(guò)DCS系統(tǒng)對(duì)密封系統(tǒng)的壓力和流量等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)。需要特別注意的是,干氣密封通過(guò)密封槽內(nèi)動(dòng)靜壓變換實(shí)現(xiàn)密封,需要足夠高的轉(zhuǎn)速才能保證密封面的正常開啟;而壓縮機(jī)組主驅(qū)動(dòng)機(jī)采用蒸汽透平,開機(jī)前需要在低轉(zhuǎn)速下進(jìn)行暖機(jī),經(jīng)過(guò)減速齒輪箱后壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)變得更低,所以必須要設(shè)計(jì)合理的暖機(jī)轉(zhuǎn)速以保證干氣密封的安全使用。

3.3 安全性和可靠性

噴液螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行必須具備足夠的安全性和可靠性。機(jī)組加工制造完成后,首先在工廠進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。試驗(yàn)采用實(shí)際干氣密封系統(tǒng),噴液和潤(rùn)滑油由試驗(yàn)臺(tái)噴液系統(tǒng)和潤(rùn)滑油系統(tǒng)提供,使用工廠電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行。調(diào)試好干氣密封和潤(rùn)滑系統(tǒng)后,首先進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高至運(yùn)行轉(zhuǎn)速,監(jiān)視并記錄各運(yùn)行參數(shù);再進(jìn)行加壓運(yùn)轉(zhuǎn),保持轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣壓力不變,緩慢關(guān)小排氣閥直至0.4 MPa,監(jiān)視并記錄相關(guān)運(yùn)行參數(shù)。機(jī)組機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)振動(dòng)數(shù)據(jù)見表5,整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中潤(rùn)滑油壓力、軸承溫度、轉(zhuǎn)子振動(dòng)等均符合標(biāo)準(zhǔn)要求,壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。壓縮機(jī)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行階段,在不同負(fù)荷的氫氣介質(zhì)條件下,機(jī)組的潤(rùn)滑油壓力、軸承溫度、轉(zhuǎn)子振動(dòng)等也都符合標(biāo)準(zhǔn)要求,使用性能良好。

表5 機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)振動(dòng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表

4 結(jié)論

噴液螺桿壓縮機(jī)兼具離心壓縮機(jī)和往復(fù)壓縮機(jī)的特點(diǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、維護(hù)少,噴液還可以進(jìn)一步改善其使用性能,具有很高的研究和應(yīng)用價(jià)值。UOP丙烷脫氫工藝中,氫氣混合物中含有一定水分,壓縮后不可避免地會(huì)產(chǎn)生凝液,在不影響原本工藝操作的情況下,僅需增設(shè)一套噴液系統(tǒng)就可以適合噴液螺桿壓縮機(jī)使用,相比往復(fù)壓縮機(jī)，機(jī)組在占地、維護(hù)、調(diào)節(jié)和噪音等方面優(yōu)勢(shì)明顯；相比干式螺桿壓縮機(jī)，可獲得明顯的節(jié)能效果；在進(jìn)行選材和系統(tǒng)配置后,機(jī)組能可靠、安全運(yùn)行。噴液螺桿壓縮機(jī)的使用，有利于提升UOP丙烷脫氫工藝中氫氣壓縮機(jī)的使用性能。