燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題分析及應(yīng)對(duì)

秦亞迪 鄭大雷 徐立昊 秦 鋒 曲東營(yíng) 劉洪文

1. 中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司技術(shù)研發(fā)中心, 北京 100028; 2. 中海油深圳電力有限公司, 廣東 深圳 518116

0 前言

天然氣發(fā)電是一種清潔高效的能源利用方式,在京津、長(zhǎng)三角和東南沿海等經(jīng)濟(jì)承受能力較強(qiáng)的地區(qū)發(fā)展迅速[1-2],燃?xì)廨啓C(jī)作為燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)的核心設(shè)備廣泛應(yīng)用于燃?xì)怆姀S[3]。此外,燃?xì)廨啓C(jī)在海上油氣田電力供應(yīng)[4-5]、LNG液化廠電力供應(yīng)及壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)[6-7]、船舶動(dòng)力[8]、長(zhǎng)輸管線增壓站壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)[9]等場(chǎng)景也應(yīng)用廣泛。

燃?xì)廨啓C(jī)是以空氣和天然氣為燃燒介質(zhì)的定容設(shè)備,當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)在海上、沙漠或者沿海等場(chǎng)景應(yīng)用時(shí),空氣溫度、濕度、潔凈度與燃?xì)廨啓C(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行密切相關(guān)。隨著燃?xì)廨啓C(jī)制造工藝精密化程度和熱部件工作溫度的提高,先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)空氣質(zhì)量的要求也愈加嚴(yán)格。作為外界空氣進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的唯一防線,進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)已從簡(jiǎn)單的固體顆粒過(guò)濾發(fā)展到成為固液顆粒去除和溫濕度調(diào)節(jié)等功能一體化的重要輔助系統(tǒng)。

按照GB 3095—2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二類(lèi)地區(qū)總懸浮顆粒物(TSP)年平均濃度限值200 μg/m3的規(guī)定，以二類(lèi)地區(qū)某Siemens SGT5-4000F機(jī)組為例,在ISO工況下,按年利用小時(shí)數(shù)5 000 h計(jì)算,每年經(jīng)過(guò)該燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)的TSP質(zhì)量約2 000 kg,進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)重要性不言而喻。

1 空氣污染物對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的危害性

國(guó)內(nèi)主要燃?xì)怆姀S重型燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)參數(shù)統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表1。燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)是機(jī)組葉片安全的重要保障,同時(shí)影響壓氣機(jī)功耗,對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性有直接影響。含有污染物顆粒的空氣進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)透平會(huì)嚴(yán)重影響葉片的使用壽命和機(jī)組安全性,燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)進(jìn)氣質(zhì)量的基本要求見(jiàn)表2[10-11]。燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)需滿足以下要求:一是避免空氣中的雜質(zhì)對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)造成損傷;二是防止燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行性能的降低。

表1 重型燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)參數(shù)表

表2 過(guò)濾器下游空氣潔凈度指標(biāo)表

空氣中的污染物對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)本體設(shè)備造成的主要損害形式有葉片沖蝕、葉片結(jié)垢、堵塞冷卻通道和金屬腐蝕等。

1.1 葉片沖蝕

重型燃?xì)廨啓C(jī)渦輪轉(zhuǎn)速3 000 r/min、輕型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速或高達(dá)12 000 r/min,軸向氣流速度大于300 m/s,且壓氣機(jī)和渦輪間級(jí)間靠“篦齒”密封,“篦齒”間隙僅0.03 mm,如果5～10 μm或者更大的顆粒進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)部,會(huì)對(duì)流道內(nèi)部金屬表面造成沖擊和磨損,降低金屬的表面光滑度和疲勞強(qiáng)度,進(jìn)而降低機(jī)組效率,甚至造成葉片損壞。

1.2 葉片結(jié)垢

軸流壓氣機(jī)結(jié)垢類(lèi)型和速率取決于運(yùn)行環(huán)境和進(jìn)氣過(guò)濾器的情況[12]。經(jīng)驗(yàn)表明,結(jié)垢沉淀物的主要成分是濕氣和油,并含有煙灰、水溶物、污垢和壓氣機(jī)葉片的腐蝕產(chǎn)物。細(xì)小顆粒(<2 μm)或空氣中的水、油等黏性顆粒進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)部后附著在壓氣機(jī)和透平葉片表面,改變間隙,降低了葉片表面的轉(zhuǎn)動(dòng)平滑度,導(dǎo)致機(jī)組效率下降。

1.3 堵塞冷卻通道

燃?xì)廨啓C(jī)的高溫部件運(yùn)行溫度為 1 400 ℃,任何材料都無(wú)法承受,需依靠“氣膜”冷卻[13],即抽取壓氣機(jī)尾部空氣作為冷卻介質(zhì)帶走熱量,將溫度維持在高溫金屬部件能夠承受的水平。當(dāng)空氣過(guò)濾效率達(dá)不到要求時(shí),結(jié)垢顆粒易熔融并粘附在冷卻通道內(nèi)表面等位置,造成堵塞,導(dǎo)致冷卻效果降低,容易引發(fā)金屬部件熱力疲勞。

1.4 金屬腐蝕

金屬腐蝕分為冷腐蝕和熱腐蝕[14]。冷腐蝕指污染物中的有機(jī)物和無(wú)機(jī)鹽附著在壓氣機(jī)金屬表面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng);熱腐蝕發(fā)生在燃?xì)廨啓C(jī)透平部分,污染物通過(guò)燃燒熱熔后沉積在金屬表面,導(dǎo)致材料被不斷侵蝕。

2 燃?xì)廨啓C(jī)過(guò)濾器及濾紙發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 燃?xì)廨啓C(jī)過(guò)濾器介紹

燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)一般由防雨罩、過(guò)濾器、消音段、進(jìn)氣通道和進(jìn)氣室組成。高效率過(guò)濾器可以去除導(dǎo)致設(shè)備腐蝕、結(jié)垢和堵塞的小粒徑顆粒,平均過(guò)濾效率>80%,常見(jiàn)類(lèi)型為亞高效空氣過(guò)濾器(EPA)、高效空氣過(guò)濾器(HEPA)超小顆粒空氣過(guò)濾器(ULPA)。EPA和HEPA對(duì)0.3 μm以上顆粒的過(guò)濾效率分別不低于85%和99.95%,ULPA對(duì)0.12 μm以上顆粒的過(guò)濾效率不低于99.999 5%[15]。為了減少過(guò)濾器頻繁維護(hù)和更換,可以采用自清潔過(guò)濾器,通過(guò)連續(xù)監(jiān)測(cè)壓力損失,達(dá)到特定壓差即觸發(fā)反向脈沖空氣去除高效濾筒表面吸附的灰塵,但增加了產(chǎn)生空氣脈沖的電磁閥、壓縮機(jī)等設(shè)備成本。大部分自清潔過(guò)濾器的材料為纖維,低粉塵環(huán)境中的顆粒可能滲透進(jìn)過(guò)濾器纖維,而高濕度時(shí)纖維會(huì)吸收水分膨脹,兩種情況下吸附的顆粒均難以通過(guò)反吹清除[16]。Jidenko N等人[17]研究出通過(guò)非熱等離子體去除氣溶膠的免維護(hù)、自清潔過(guò)濾器,對(duì)100～700 nm的氣溶膠顆粒的平均質(zhì)量和數(shù)量過(guò)濾效率分別為95%和87%。當(dāng)前單級(jí)過(guò)濾器較難滿足大部分的燃?xì)廨啓C(jī)工作環(huán)境,尤其是污染物較多、濕度高的環(huán)境。因此在高效過(guò)濾器前增加預(yù)過(guò)濾器的多級(jí)過(guò)濾器逐步被燃?xì)怆姀S使用[18]。預(yù)過(guò)濾器可以捕捉10 μm以上的固體顆粒,以延長(zhǎng)高效過(guò)濾器的壽命,常見(jiàn)的預(yù)過(guò)濾器比如袋式過(guò)濾器,擁有更大的表面積可以降低壓力損失。濕度較高時(shí),固體過(guò)濾器會(huì)變潮濕從而降低性能,可以在預(yù)過(guò)濾器和高效過(guò)濾器的上級(jí)布置凝聚過(guò)濾器,除去水分和鹽分以防腐蝕[17]。

2.2 濾紙發(fā)展現(xiàn)狀

濾材是過(guò)濾器的關(guān)鍵部分,其透氣量、抗?jié)裥阅芎头创祻?fù)原率等直接影響過(guò)濾器的過(guò)濾效率、阻力等性能。進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)的濾紙已經(jīng)發(fā)展到第四代產(chǎn)品:第一代,全植物纖維濾紙;第二代,非植物纖維復(fù)合濾紙;第三代,全非植物纖維濾紙;第四代,納米纖維復(fù)合濾紙[19]。無(wú)論是環(huán)境適應(yīng)性還是過(guò)濾性能,新一代濾紙的性能都比前一代濾紙有大幅提高。納米纖維復(fù)合濾紙采用納米纖維復(fù)合制成,直徑以nm為單位,提高了濾紙過(guò)濾時(shí)的有效比表面積。同時(shí),由于納米纖維的直徑與空氣分子的平均自由程度相當(dāng),過(guò)濾過(guò)程中在其表面會(huì)出現(xiàn)滑流現(xiàn)象,導(dǎo)致纖維表面的氣流流速不為零,提高纖維對(duì)亞微米顆粒的捕集效率,可有效提高濾紙的過(guò)濾效率[20-21]。

出于成本原因,國(guó)內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)濾芯仍使用全植物纖維濾紙。圖1和圖2分別為燃?xì)怆姀S常用的混合纖維及覆膜纖維的電鏡圖片,覆膜纖維的優(yōu)點(diǎn):一是可以使燃?xì)廨啓C(jī)污染的微粒(<5 μm)被有效阻止在濾芯外;二是表面阻止特性可確保反吹系統(tǒng)運(yùn)行更高效。

圖1 天然和人工的混合纖維圖像Fig.1 Natural and artificial blended fiber

圖2 覆膜纖維圖像Fig.2 Coated fiber

3 進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)問(wèn)題分析

3.1 過(guò)濾器濕堵問(wèn)題

濕堵是指由于空氣濕度增大導(dǎo)致系統(tǒng)過(guò)濾器運(yùn)行阻力急劇增大的現(xiàn)象,常發(fā)生于海上或者沿海地區(qū)的燃?xì)廨啓C(jī)。造成濕堵的原因有:過(guò)濾器的濾材抗?jié)裥阅茌^差,比如選用植物纖維濾材或其合成濾材,當(dāng)纖維受潮變形后,積壓纖維過(guò)濾孔隙,導(dǎo)致壓力急劇上升;附著在過(guò)濾器表面的灰塵顆粒遇潮發(fā)生板結(jié)堵塞進(jìn)氣通道。當(dāng)前主流覆膜過(guò)濾器的濾材,捕集的灰塵粒子位于纖維網(wǎng)表面而不是濾材深處,雖然有利于反吹性能,但遇濕時(shí)容易形成板結(jié),導(dǎo)致過(guò)濾器失效。圖3為覆膜濾紙截面SEM圖像,可以看出濾芯的污染物絕大部分附著在濾芯表面,沒(méi)有深入濾料內(nèi)部,導(dǎo)致濾芯迅速失效。

圖3 覆膜濾紙截面SEM圖像Fig.3 SEM of filter paper section

3.2 使用壽命偏短

燃?xì)廨啓C(jī)的過(guò)濾器使用壽命與過(guò)濾器種類(lèi)、設(shè)計(jì)數(shù)量、天氣因素、運(yùn)行維護(hù)策略以及當(dāng)?shù)匚廴疚锍煞钟嘘P(guān)。一般進(jìn)氣過(guò)濾器廠家承諾的進(jìn)氣精濾壽命為2 a,但實(shí)際運(yùn)行中很難達(dá)到。主要原因：燃?xì)怆姀S使用的過(guò)濾器數(shù)量偏少、單位負(fù)荷較重、運(yùn)行阻力較大;其次是過(guò)濾器的型式和型號(hào)選擇應(yīng)當(dāng)以燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組所在地的氣候和空氣污染物數(shù)據(jù)分析作為依據(jù),但目前國(guó)內(nèi)燃?xì)怆姀S均采用廠商統(tǒng)一設(shè)計(jì)參數(shù)的過(guò)濾器,沒(méi)有進(jìn)行特別優(yōu)化和改進(jìn)。

3.3 進(jìn)氣阻力異常

一般而言,在進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)整個(gè)生命周期內(nèi),阻力隨運(yùn)行時(shí)間增長(zhǎng)呈現(xiàn)正常的上升曲線。但是,目前許多燃?xì)怆姀S存在進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)阻力偏高和長(zhǎng)期不變的異常情況。燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)功耗占到透平出力的三分之二,進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)壓損的增加會(huì)使壓氣機(jī)功耗顯著增大,因此進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)壓降對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的出力和熱耗影響很大。采用Thermoflex軟件探索進(jìn)氣壓差對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)出力和效率的影響,模擬計(jì)算結(jié)果及性能修正曲線見(jiàn)圖4。通過(guò)分析可知,進(jìn)氣系統(tǒng)壓差每增加100 Pa,燃?xì)廨啓C(jī)熱耗率相對(duì)增加0.06%,燃?xì)廨啓C(jī)功率相對(duì)降低0.16%。

a)進(jìn)氣壓差對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)相對(duì)熱耗率的影響a)Effect of intake air presssure drop on relative heat ralte

進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)運(yùn)行阻力偏大是多方面原因共同造成的,無(wú)法通過(guò)某一個(gè)改造措施迅速解決。因此,在燃?xì)怆姀S設(shè)計(jì)初期就需要對(duì)進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)研究和全面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,選擇適合現(xiàn)場(chǎng)條件的進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

4 應(yīng)對(duì)策略

進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)的問(wèn)題通常是過(guò)濾器質(zhì)量不合格和配置不合理等多種原因?qū)е碌摹１苊馊細(xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)濕堵、使用壽命偏短和進(jìn)氣阻力異常問(wèn)題的對(duì)策有:對(duì)采購(gòu)的過(guò)濾器進(jìn)行抗?jié)裥詼y(cè)試;按照標(biāo)準(zhǔn)EN 779—2012 Particulate Air Filters for General Ventilation-Determination of the Filtration Performance(以下簡(jiǎn)稱(chēng)EN 779—2012)對(duì)采購(gòu)的過(guò)濾器進(jìn)行消靜電處理后的性能試驗(yàn);完善過(guò)濾器抽檢以及失效分析制度。

4.1 抗?jié)裥詼y(cè)試

1)同等試驗(yàn)條件下,對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾器進(jìn)行抗?jié)裥詼y(cè)試,其阻力隨時(shí)間的變化見(jiàn)圖5。120 min內(nèi),#1至#6過(guò)濾器阻力基本保持不變,#5過(guò)濾器阻力略有上升,其余過(guò)濾器阻力變化不大;120～180 min內(nèi),#4、#5過(guò)濾器阻力變化較明顯,阻力呈現(xiàn)急劇或階躍式增長(zhǎng),#6過(guò)濾器阻力以較小幅度緩慢升高,其余過(guò)濾器阻力基本保持不變。經(jīng)橫向?qū)Ρ确治隹芍?#1、#2和#3過(guò)濾器具有較好的抗?jié)裥阅堋?/p>

圖5 燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾器抗?jié)裥阅鼙容^圖Fig.5 Comparison of moisture tolerance of gasturbine intake air filter

2)進(jìn)行抗?jié)裥阅軠y(cè)試,能夠反應(yīng)不同過(guò)濾器在高濕度運(yùn)行環(huán)境下的優(yōu)劣,避免使用過(guò)程中發(fā)生濕堵現(xiàn)象。高濕度地區(qū)的燃?xì)怆姀S,需要選用抗?jié)裥阅茌^好的過(guò)濾器。

4.2 消靜電測(cè)試

一般通風(fēng)用空氣過(guò)濾器的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)歷了50多年發(fā)展,大致分為歐洲體系、美國(guó)體系、國(guó)際體系和中國(guó)體系等四大體系。歐洲體系以EN 779為代表,為越來(lái)越多的人所接受。對(duì)某品牌筒式動(dòng)態(tài)過(guò)濾器進(jìn)行消靜電處理后,按照EN 779—2012進(jìn)行過(guò)濾器性能試驗(yàn),結(jié)果見(jiàn)圖6。

圖6 筒式動(dòng)態(tài)過(guò)濾器的消靜電試驗(yàn)結(jié)果圖Fig.6 Results of static elimination test on the cartridgedynamic filter

從圖6可以看出，消靜電前,過(guò)濾器對(duì)氣溶膠0.4 μm顆粒的過(guò)濾效率為89%,按照EN 779—2012過(guò)濾器定級(jí)達(dá)到F9;消靜電后,對(duì)氣溶膠0.4 μm顆粒的過(guò)濾效率為29%,按照EN 779—2012過(guò)濾器等級(jí)低于F7,且對(duì)大顆粒的過(guò)濾效率也降低,嚴(yán)重影響了機(jī)組安全性和經(jīng)濟(jì)性能。通過(guò)消靜電測(cè)試可以全面了解過(guò)濾器的過(guò)濾性能,檢驗(yàn)是否符合設(shè)計(jì)時(shí)既定的選用要求,保證其滿足所在環(huán)境條件及燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣質(zhì)量的要求,確保過(guò)濾器的使用性能及壽命。

4.3 采購(gòu)抽檢及失效分析

國(guó)內(nèi)過(guò)濾器產(chǎn)品眾多,為了保證采購(gòu)的產(chǎn)品滿足合同要求,切實(shí)保障燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性,應(yīng)加強(qiáng)采購(gòu)抽檢。通過(guò)采購(gòu)抽檢,用戶可以充分了解過(guò)濾器真實(shí)性能,避免以次充好和高價(jià)買(mǎi)低能產(chǎn)品,從而選擇優(yōu)質(zhì)過(guò)濾器,而且抽檢會(huì)迫使供貨商提高生產(chǎn)質(zhì)量,促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng),規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展。對(duì)在運(yùn)行的過(guò)濾器開(kāi)展阻力、效率以及抗?jié)裥阅艿亩ㄆ跍y(cè)試,分析其當(dāng)前性能,可以判定過(guò)濾器是否失效。通過(guò)抽檢和失效分析,可有效避免過(guò)濾器使用時(shí)發(fā)生性能差異,出現(xiàn)進(jìn)氣阻力異常等問(wèn)題。

5 結(jié)論

高質(zhì)量進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)可有效避免燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)生葉片沖蝕、葉片結(jié)垢、堵塞冷卻通道和金屬腐蝕的問(wèn)題,對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的安全高效運(yùn)行有重要作用。過(guò)濾器是進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)的基本單元,濾材對(duì)過(guò)濾器的運(yùn)行性能有決定性作用。如果設(shè)計(jì)之初,未考慮燃?xì)廨啓C(jī)所處環(huán)境條件的差異性進(jìn)行進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)或者濾材選擇不恰當(dāng),容易導(dǎo)致運(yùn)行后進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)出現(xiàn)阻力長(zhǎng)期偏高、濕堵或者壽命偏短的問(wèn)題。

以往是根據(jù)EN 779—2002對(duì)擬采購(gòu)的過(guò)濾器進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),測(cè)試內(nèi)容中未包含消靜電后的效率,導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,隨著過(guò)濾器靜電的消失,其性能下降,低于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。建議根據(jù)EN 779—2012,在CNAS認(rèn)證的第三方實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上對(duì)擬新采購(gòu)的過(guò)濾器進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),除了測(cè)試其初阻力、終阻力、初始效率、平均計(jì)重效率、平均計(jì)數(shù)效率、容塵量、抗?jié)裥院臀聪o電效率等,增加對(duì)其消靜電后效率的測(cè)試,以選擇合適運(yùn)行條件的過(guò)濾器。同時(shí)加強(qiáng)采購(gòu)抽檢保障供貨質(zhì)量的穩(wěn)定性,并按時(shí)對(duì)在運(yùn)行的過(guò)濾器進(jìn)行失效分析,保證過(guò)濾系統(tǒng)的高效性能。推薦使用在EN 779—2012下達(dá)到F9級(jí)別及以上同時(shí)抗?jié)裥暂^好的過(guò)濾器。