地鐵車站個性化智慧服務(wù)平臺建設(shè)

摘要：智慧服務(wù)平臺的構(gòu)建可以在很大程度上提升地鐵車站的個性化服務(wù)水平。本文首先對地鐵車站智慧服務(wù)平臺建設(shè)存在的不足進(jìn)行了研究總結(jié)，并結(jié)合地鐵車站服務(wù)體系建設(shè)的實際情況，制定了符合個性化服務(wù)平臺建設(shè)需求的具體策略，對提高地鐵車站的智慧服務(wù)平臺總體建設(shè)質(zhì)量，具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：地鐵車站;個性化服務(wù);智慧服務(wù)平臺

隨著新時期地鐵服務(wù)水平的逐步提高，實現(xiàn)對乘客個性化需求的滿足成為了提升地鐵服務(wù)綜合質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，從滿足乘客個性化服務(wù)需求的角度出發(fā)，制定智慧服務(wù)平臺的創(chuàng)新構(gòu)建策略，是很多地鐵服務(wù)人員重點關(guān)注的問題。

一、地鐵車站個性化智慧服務(wù)平臺建設(shè)存在的問題

（一）智慧服務(wù)信息數(shù)據(jù)安全缺乏有效維護(hù)

車站智慧服務(wù)體系的構(gòu)建很大程度上依賴大數(shù)據(jù)技術(shù)的有效應(yīng)用，而維護(hù)大數(shù)據(jù)技術(shù)的安全性，是保證個性化智慧服務(wù)平臺得到成熟構(gòu)建的基礎(chǔ)。但是，現(xiàn)有的一些地鐵車站的制定個性化智慧服務(wù)平臺創(chuàng)新方案的過程中，雖然進(jìn)行了大數(shù)據(jù)技術(shù)的引進(jìn)，但缺乏對數(shù)據(jù)信息采集管理相關(guān)需求的關(guān)注，未能實現(xiàn)對數(shù)據(jù)信息傳輸和存儲情況的有效掌握，難以為數(shù)據(jù)資源分析應(yīng)用價值的完整開發(fā)提供必要支持，也使得智慧服務(wù)平臺所具備的突出應(yīng)用價值無法得到明確。部分地鐵車站在制定個性化智慧服務(wù)工作的相關(guān)方案過程中，缺乏對權(quán)限管理等工作的有效關(guān)注，數(shù)據(jù)信息防御系統(tǒng)的突出價值無法得到明確，數(shù)據(jù)信息安全需求的管控方案在缺乏技術(shù)性因素支持的情況下難以得到充分滿足，無法為滿足地鐵車站人員個性化服務(wù)需求提供必要支持，也使得相關(guān)的數(shù)據(jù)信息安全級別難以得到有效提升處置。一些個性化智慧服務(wù)平臺的建設(shè)工作對于數(shù)據(jù)信息加密工作的重視程度較低，缺乏對隱私保護(hù)工作的充分掌握，在數(shù)據(jù)信息存儲和傳輸方案設(shè)計過程中，未能實現(xiàn)對數(shù)據(jù)防竊聽方案的有效構(gòu)建，難以在數(shù)據(jù)信息安全保障體系創(chuàng)新方面取得理想成效。

（二）地鐵車站信息服務(wù)質(zhì)量較差

地鐵車站的信息服務(wù)能力是影響個性化服務(wù)水平的關(guān)鍵。但是，現(xiàn)有的一些地鐵服務(wù)人員雖然進(jìn)行了個性化服務(wù)平臺建設(shè)工作的探索，但對于信息服務(wù)能力的關(guān)聯(lián)因素考察與分析存在不足，缺乏對智慧服務(wù)相關(guān)需求的關(guān)注，導(dǎo)致信息服務(wù)平臺相關(guān)的硬件和軟件資源配置方案無法得到改進(jìn)，不利于信息服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步改良。一些地鐵車站的處理信息服務(wù)方案建設(shè)工作過程中，未能實現(xiàn)對高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)技術(shù)資源的創(chuàng)新應(yīng)用，尤其對于地鐵相關(guān)的硬件服務(wù)資源構(gòu)建情況缺乏充分研究，信息咨詢平臺的改良缺乏對新型技術(shù)的有效應(yīng)用，不利于信息服務(wù)體系的進(jìn)一步改進(jìn)。部分地鐵車站的制定信息服務(wù)平臺的具體建設(shè)策略過程中，對于觸摸屏等關(guān)鍵性硬件設(shè)置的價值缺乏精準(zhǔn)研究，尤其對于地鐵車站的定位疏導(dǎo)功能關(guān)注程度較低，導(dǎo)致傳感器網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃布局無法與個性化服務(wù)平臺的建設(shè)需求相適應(yīng)，不利于地鐵車站更好的提高信息服務(wù)水平。

（三）地鐵車站智慧服務(wù)平臺缺乏對大數(shù)據(jù)技術(shù)的高水平應(yīng)用

大數(shù)據(jù)技術(shù)所具備的信息處理優(yōu)勢可以為地鐵車站提升智慧服務(wù)平臺建設(shè)水平提供高水平支持。但是，現(xiàn)有的一些地鐵車站在制定大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用策略過程中，缺乏對客流、車輛及環(huán)境等基礎(chǔ)性信息的收集整理，導(dǎo)致大數(shù)據(jù)技術(shù)所具備的突出優(yōu)勢無法得到應(yīng)用，難以為智慧服務(wù)平臺更好的滿足地鐵乘客的個性化服務(wù)需要提供幫助。

二、地鐵車站個性化智慧服務(wù)平臺建設(shè)的優(yōu)化策略

（一）提高智慧服務(wù)信息數(shù)據(jù)的安全性維護(hù)水平

地鐵在探索車站服務(wù)方案改革策略的過程中，一定要將個性化智慧服務(wù)平臺的建設(shè)作為重點因素加以對待，并將新型技術(shù)的引進(jìn)應(yīng)用作為主要手段，使影響智慧服務(wù)平臺總體建設(shè)質(zhì)量的方法得到改進(jìn)，進(jìn)而滿足智慧服務(wù)體系的創(chuàng)新需求。地鐵智慧服務(wù)平臺的建設(shè)者務(wù)必實現(xiàn)對大數(shù)據(jù)技術(shù)先進(jìn)性的關(guān)注，并對信息資源的采集傳輸需求進(jìn)行有效分析，結(jié)合信息資源存儲管理的實際需要，制定大數(shù)據(jù)安全性維護(hù)策略，并保證技術(shù)性因素改良所需的權(quán)限管理方案能夠借此得到優(yōu)化。一定要對信息數(shù)據(jù)安全防御所需條件加以分析，并對數(shù)據(jù)資源采集存儲所需的各類條件進(jìn)行有效研究，以此實現(xiàn)對信息數(shù)據(jù)安全性維護(hù)管理工作的探索優(yōu)化，為個性化智慧服務(wù)平臺的進(jìn)一步改良提供幫助。要強(qiáng)化對現(xiàn)有信息數(shù)據(jù)安全維護(hù)需求的考察分析，并使用安全級別評估的方式，制定智慧服務(wù)平臺建設(shè)的主要策略，使?jié)M足個性化服務(wù)體系建設(shè)需要的各類舉措能夠得到改進(jìn)，并以此滿足地鐵乘客的多元化服務(wù)需求。信息數(shù)據(jù)安全維護(hù)體系的建設(shè)還需要對地鐵乘客的隱私保護(hù)需求加以考察，按照核心數(shù)據(jù)保護(hù)工作方案的建設(shè)需要，制定數(shù)據(jù)存儲管理的具體方案，使數(shù)據(jù)防竊取機(jī)制能夠借此得到改進(jìn)。

（二）提高地鐵車站信息服務(wù)質(zhì)量

地鐵在制定個性化智慧服務(wù)平臺的建設(shè)策略過程中，一定要加強(qiáng)對信息服務(wù)能力構(gòu)成情況的關(guān)注，尤其要對資源互聯(lián)互通所具備的多方面價值進(jìn)行考察分析，使影響智慧服務(wù)體系建設(shè)的多方面需求可以得到明確，為車站信息服務(wù)能力的全面改進(jìn)提供幫助。地鐵車站需要從硬件和軟件兩個方面出發(fā)制定信息服務(wù)平臺保障方案，尤其要對智慧服務(wù)平臺在信息技術(shù)層面所需的支持加以總結(jié)，使無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以更加充分的適應(yīng)地鐵車站服務(wù)方案的具體構(gòu)建需要，為地鐵車站具備更高水平的個性化服務(wù)性能提供幫助。要對地鐵車站相關(guān)的停車場等因素具備足夠重視，尤其要對地鐵乘客的定位和疏導(dǎo)需求進(jìn)行分析，使顯示屏等重要硬件的配置可以具備更加明確的目標(biāo)，為地鐵信息服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)化提供幫助。要加強(qiáng)對信息資訊平臺構(gòu)成情況的分析，尤其要對觸摸屏等裝置的實際應(yīng)用價值進(jìn)行分析考察，使傳感器裝置的應(yīng)用可以與地鐵車站的信息服務(wù)平臺構(gòu)建需求相適應(yīng)，更好的滿足個性化智慧服務(wù)平臺的構(gòu)建和應(yīng)用需要。一定要加強(qiáng)對大數(shù)據(jù)技術(shù)價值的關(guān)注與分析，尤其要對地理信息識別和監(jiān)控技術(shù)方案進(jìn)行創(chuàng)新調(diào)整，并配以相關(guān)的數(shù)字標(biāo)簽技術(shù)，以此實現(xiàn)對不同類型信息服務(wù)的個性化定制，并保證相應(yīng)的監(jiān)控技術(shù)可以在探索中得到改良。

三、結(jié)論

實現(xiàn)對地鐵個性化服務(wù)平臺的有效構(gòu)建可以使地鐵行業(yè)的發(fā)展獲得更高水平的支持。因此，實現(xiàn)對地鐵車站個性化智慧服務(wù)平臺建設(shè)現(xiàn)狀的分析，并結(jié)合當(dāng)前地鐵乘客主體的服務(wù)需求變化情況，制定符合地鐵車站服務(wù)體系改進(jìn)需求的策略，對確保地鐵車站服務(wù)質(zhì)量的全面優(yōu)化，具有十分重要的意義。

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作者簡介：薛瑛，女， 1985年7月29日，陜西西安，碩士研究生，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司，總工辦，工程師，主要研究方向：交通規(guī)劃與運輸。

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