道路橋梁施工中軟土地基處理技術研究

宋力鋒

（福建農業職業技術學院，福建福州350002）

0 引言

在國家發展的過程中，道路橋梁項目建設尤為重要，是城市間交流和溝通的重要紐帶，同時也關系到人們的日常出行安全。軟土地基作為道路橋梁項目建設中常見的一種問題，將直接對項目的使用效果產生影響，因此，就需要從工程項目實際情況出發，對軟土地基處理技術進行科學的選用，全面提升軟土地基處理效果，保障道路橋梁項目的建設質量。

1 軟土地基對道路橋梁施工的影響

首先，軟土地基的剪切力比較小，滲透力較差，水分含量也比較高[1]。在進行道路橋梁施工的過程中，由于受到軟土地基固結速度慢、含水量高的影響，就會增加安全事故出現的可能性。并且，由于地基結構具有一定的不規范性，地基承載力不夠穩定，就會造成路基結構的松動，因此需要同工程實際情況相結合，對相關地質條件進行充分的調查，合理選擇軟土地基處理技術，保障地基施工質量。

其次，軟土地基會對路基的壓實度產生影響。軟土路基中含水量較高，因此重型壓路機很難在軟土地基上進行施工，并且由于軟土地基滲透性較差，壓路機在進行壓實施工后，可能無法將內部的水分全部排除，一旦出現反彈，將對路基的壓實度產生直接的影響。

最后，如果不能進行軟土地基的有效處理，就會增加路基施工后不均勻沉降問題出現的可能。比如說，在完成道路建設的使用階段，伴隨著車輛荷載的不斷增大，路面的行車荷載就會向路基傳遞，加上沒能進行軟土地基的有效處理，就會造成軟基無法承受路基產生的壓力，最終路基出現不均勻沉降，直接對道路的使用安全產生嚴重的影響。

2 進行軟土地基處理需要遵循的主要原則

2.1 因地制宜原則

在不同的區域中，軟土地基的疏松程度和含水量之間也存在著一定的差異，因此就需要與實際的特性相結合，做好有針對性的處理。這就要求在進行路橋項目正式施工之前，須委派專業人員進行施工現場的考察工作，獲取詳盡的工程現場資料[2]。比如，如果施工現場為黏性土，就需要對相關壓實技術進行運用，避免施工過程中對地基產生擾動，保障地基的完好性。如果是砂性土質，就應該利用擠壓聯合壓實方法進行處理，常見的有砂樁與振動壓實技術等，利用這些技術對地基結構的流動性進行改善。

2.2 同實際需求相結合原則

不同的路橋工程項目，在建設過程中所提出的施工要求也不同，尤其是不同等級的項目，其對于穩定性和平整性的要求也存在一定的差異。通常情況下，在路橋工程等級不斷提升的過程中，就需要配合使用更加強勁的地基處理工藝，以此來控制地基的沉降問題。如果路橋項目的等級比較低，可以采取加載技術進行處理。

此外，在進行路橋工程軟土地基處理的過程中，還需要對路橋的設計寬度、實際形狀等情況進行全面的考慮，進而選擇出最合適的地基處理方式。通常，如果路堤偏低并且較寬，在進行軟土地基處理的過程應用換填技術，可能造成路堤結構的損傷。對于一些設計高度較大、穩定性較差的路堤，可以應用加載技術進行地基的處理，效果相對較好。

2.3 考慮周圍環境原則

在進行路橋工程軟土地基處理的過程中，會影響周圍的建筑物和交通運輸，因此在對軟土地基施工工藝進行選擇的過程中，就需要施工企業高度重視，對震動、噪聲、環境污染等問題進行綜合治理，確保在施工的過程中能夠有效降低對周圍環境的影響。

3 道路橋梁施工中軟土路基施工技術分析

以某道路橋梁為例，對軟土地基施工技術的合理應用進行分析。該項目全長75km，主要表現為直線狀態，縱坡坡度為零，在測定的過程中，得出該道路橋梁項目區域的路堤填土高度大約在5～6m 范圍之內。

3.1 凍結處理技術

凍結技術的主要原理是對源頭開展凍結作業方法進行運用，全面提升路基結構的承載能力，降低路基壓縮性，確保路基建設能夠滿足工程相關要求[3]。在對此項技術經進行應用的過程中會使用到二氧化碳膨潤土，利用相應設備將已經準備好的冷卻液灌入指定的土壤中，進而使土壤產生快速的凍結反應。凍結技術由于操作方便、設備簡單等優點，已經廣泛應用到軟土地基施工處理中，對于一些深度較大的地基也具有良好的施工效果。現階段凍結處理技術已經受到了廣大施工人員的關注和應用。

3.2 材料鋪墊處理技術

在進行道路橋梁軟土地基施工的過程中，進行土工織物的鋪設尤為重要，如圖1所示，主要利用鋪墊技術全面提升路基的承載能力。在對這一技術進行運用的過程中，需要與施工現場情況相結合，進行土工織物的鋪設，并對總體的鋪設層數進行確定，保證層數的合理性，有效避免不均勻沉降問題的出現。而且這一技術的連續性和穩定性都比較好，施工相對簡單，已經受到工作人員的青睞。從施工材料方面進行分析，比較常見的鋪墊材料有土工布和土工格柵，合理地應用到軟土地基處理當中，能夠有效提高路基強度，同時還能保障路基的反過濾和排水性能，全面提升施工質量和施工安全，確保軟土地基的處理能夠滿足路橋項目基本施工要求。

圖1 土工織物

3.3 換填處理技術

3.3.1 拋石擠淤法

這種方法主要是在路基底部從中間位置向兩側進行一定數量碎石的拋投，以此將淤泥擠壓到路基范圍內，全面提升路基的強度。通常情況下，需要選擇粒徑＞0.3m 的碎石，并且這種方法比較適用于土層厚度＜3m 和排水條件相對較差的低洼地帶，在機械無法順利進入或表面存在大量積水難以排除的情況下，這種技術的應用效果也比較好[4]。

3.3.2 爆破排淤法

在對這一方法應用的過程中，需要做好裝藥量和埋深的控制，在裝藥量相同的情況下，埋藥深度越大排淤效果越好。另外，在進行爆破參數調節的過程中，首先，需要盡量提升每次爆炸藥量的配比，降低對周圍環境的影響，在開展裝藥預埋工作的過程中，需要將藥包盡可能的埋置到土層當中，全面保證裝藥效果；其次，想要對淤泥的清除效果進行提升，就需要盡量增加塊石堆壓，促進爆破強度的提高；最后，應當合理控制每次爆破清淤的強度，盡量避免出現一次性施工。

3.3.3 開挖換填施工技術

在對這種技術進行運用的過程中，需要將軟土全部清除，更換為一些穩定性和承載力較強的水泥土、灰土或者砂土等土體，之后再進行換填和壓實，全面提升路基土壤的壓實度和穩定性。

3.4 排水凝固處理技術

排水凝固法比較適用于一些含水量較高或者空氣濕度相對較大地區的軟土地基施工，主要是借助路基附近的沙井和排水渠道，利用垂直引水和滲透排水等方式，將土層中的含水量降到最低，全面提升地基強度。在對這一方法進行應用的過程中有兩種施工方案比較可靠，第一種是砂井引流，促進土體排水能力的增強，第二種是對投放固結劑方式進行運用，加快土體的固結速度，降低土體的流動性。在進行引流排水作業的過程中會使用到重壓設備，如圖2所示，利用分級加載的方式將軟土當中的多余水分與地基進行分離。

圖2 重壓設備

3.5 深層石灰攪拌處理技術

在進行路橋項目軟土地基加固處理的過程中，經常使用到水泥和砂石材料，深層石灰攪拌法就對石灰材料進行了科學的運用，在進行軟土地基處理的過程中，首先在軟土地基的表層進行砂石均勻鋪設，之后利用各種機械設備進行砂石的粉碎處理，再進行石灰材料的添加，這樣不僅能夠降低地基的含水量，同時能還能夠對軟土地基的承載能力進行全面提升。另外，在拌和的過程中，石灰能夠與其他材料發生高溫凝聚反應，也具有一定的排水固結效果[5]。在進行路橋工程實際施工建設的過程中，技術人員要全面分析施工圖紙的特點，以軟黏土含水量為依據對生石灰劑量進行計算，保障石灰攪拌樁的強度，對軟土地基進行有效的加固，降低沉降問題出現的可能性，全面提升路橋工程建設質量。

4 保證道路橋梁軟土地基處理效果的相關辦法

4.1 科學選擇軟土地基處理方式

在我國建設行業中軟土地基的施工處理技術正在不斷的完善，施工企業應結合道路橋梁項目建設的實際情況，對施工方法進行全面對比，并選取最佳的軟土地基處理技術，實現地基加固效果和施工成本控制的統籌兼顧。在進行項目設計階段，不僅需要做好技術方案的確定，同時還要編制施工方案，對施工工藝流程及每個步驟中應當把控的技術要點進行明確。比如，在應用排水固結法的過程中，施工現場砂井布設的位置、井深、直徑、間距等都將直接關系到軟土地基加固的效果，都需要明確體現在施工方案當中，為施工人員進行工作提供有效的技術參考。

4.2 嚴格施工管理

道路橋梁項目建設在軟土地基位置，由于施工現場存在一定復雜性，就必須要做好施工技術管理和工程質量控制工作[6]。在對軟土地基處理方案進行確定后，要做好相關技術交底，積極開展精細化現場管理，確保在經過處理后軟土地基能夠達到最佳的加固效果。比如，需要做好施工過程中材料、設備的檢查工作。在進行強夯法使用的過程中，應當確保機械設備能夠與施工方案的要求相一致。在軟土地基初步處理完成后，需要由專業的質量檢測人員對地基的承載力、密實度等指標進行檢測，確保滿足施工標準后才能進行下一步施工。

4.3 科學管理施工材料質量

道路橋梁項目建設周期長，工程投入大，因此就需要積極遵循綠色施工理念，節約材料，提升材料整體利用率，避免施工過程中的材料浪費。在實際施工管理時，要根據材料進行相關管理制度的建立，嚴格管理材料的采購、運輸、進場、存放、使用等各個環節。另外，管理人員還需要對材料的使用情況進行全面掌握，做好一些可二次利用材料的收集和加工。道路橋梁施工中可以對一些新型材料進行運用，新材料不僅環保性能好，同時還可以實現循環利用，有效減少了施工過程中的環境污染，避免了材料的浪費，促進材料利用率的全面提升。因此，相關人員在進行材料采購的過程中，就需要對材料的成本和性能進行全面考慮，盡可能地選用成本低和綜合性能強的建設材料。

5 結語

道路橋梁項目作為重要的交通工程組成部分，在施工建設過程中一旦遇到軟土地基，將會對整體的建設效果產生影響。因此，就需要對軟土地基處理技術進行科學的分析，按照技術原則選用科學的處理技術，全面提升道路橋梁施工建設的安全性和穩定性，為人們的日常出行提供保障，加強城市間的交流和溝通。