高速公路機電系統中通信系統的應用

喻全紅

（江西路通科技有限公司，江西南昌330000）

0 引言

高速公路機電系統作為大型綜合體系，包含的內容比較多，而通信系統作為公路機電系統中一個非常重要的環節，在應用階段不僅能夠起到調度作用，還能夠對通信信息進行分配，對提高公路運營有著積極作用。所以，在通信系統的構建階段，需要按照公路項目的實際需求，做好通信系統的科學部署，并且對所涉及的工藝進行科學選擇，如此才能夠提高高速公路系統的運轉效率。

1 高速公路機電通信系統的構成

1.1 軟件部分

在高速公路機電通信系統內，軟件系統是必不可少的，可以實現事故預警、可靠運行、業務報表等運行工作，這些都是系統運行中非常重要的部分。要充分發揮出機電通信軟件的作用，使其運行性能滿足要求，必須加強用戶網絡和局域網的管理，提高系統運行水平。

1.2 硬件部分

從組成結構方面進行分析，高速公路機電通信系統的復雜性較高，無論任何環節存在問題，都可能導致系統癱瘓，極大地影響系統的運行效果。從硬件系統方面來看，其包含了機電部分、電源以及接入網等結構。機電通信系統的電源為各個部分提供電力能源，主要提供的是220V 的交流電。結合目前我國的實際情況，對高速公路機電通信系統的工作情況展開分析，除網絡設施外，還可以應用48V 支路電源配合應用。電源是確保通信系統正常運行的關鍵性結構，一旦電源出現故障，容易使整個通信系統出現全面故障或癱瘓，所以需要切實提升通信系統運行的質量和效率，達到安全、穩定的標準。機電通信系統的接入網，是位于系統中間部位上的網絡系統，將接入網和客戶網絡進行連接，就可以使機電通信系統穩定運行。光線路終端是接入網的關鍵組成部分，也是高速公路機電通信系統的重要部分，利用接入網進行連接，可形成整體結構。

1.3 數據傳輸部分

機電通信系統之所以能夠穩定運行，與大量數據元素的支撐是分不開的。因此，在機電通信系統中，設置了電纜、光纖、音頻話路等組成部分，從而可以實現數據傳輸和應用，達到系統運行的標準要求。如果把音頻話路和電纜作為信息傳輸的主要組成部分，那么通常會將這兩種體系都安裝到監控系統內，以達到系統運行的標準要求。但是，如果通過應用模擬信號的方式實現數據傳輸，則應做好對監控系統的控制。在信息傳輸環節，系統會自動進行圖像以及符號的處理，這些都是利用光纖來完成的。

2 高速公路機電通信系統技術應用

在高速公路機電系統建設階段，通信系統的應用設計范圍比較廣。而且，在新時代背景下，隨著我國科學技術的發展，越來越多的新技術被應用到通信系統中。以下是對通信系統的應用情況進行的深入探討。

2.1 分組傳送網技術

該技術是新型的網絡傳輸技術，也是當前在機電通信系統中被大量應用的重要技術之一，簡稱PTN。這種技術是通過在機電通信系統內的IP 層和底層結構之間穿插一個層面來實現的，這個層面的作用就是對通信系統的各項業務操作進行分組控制，以確保數據傳輸達到精度要求，同時還可以給技術的運行提供必要的幫助。通過應用PTN 技術，可以在系統功能方面設置一個層面，與自動交換光技術進行對比分析后發現，PTN 技術的自我操控面更大，且能夠滿足正常的運行標準，實現總體通信功能的全面升級與改造，綜合性能也得到了很大提升，最關鍵的是該技術的成本非常低，有著傳統傳輸技術所不具備的優勢，可以有效提升系統的實際應用效果，達到科學性、合理性的要求，綜合利用價值及性價比都非常高。

2.2 MSTP 技術

在機電通信系統內，應用同步數字體系實現信息的傳輸應用，這就是MSTP 技術。隨著現代社會的高速發展，人們研發出了很多先進技術，對于同步數字體系的研究和應用也更加的重視，并開始投入較多的資金和精力開始進行數字體系建設。與其他技術相比，由于MSTP 技術是以同步數字技術為基礎進行研發和應用的，因而其信息傳輸容量較大，設備運行也非常穩定，可以實現多種保護運行，且能在傳輸過程中實現物理層的隔離和使用，將生產的數據進行有效的傳輸和利用，發揮該技術的優勢，實現總體性能的提升。由此可見，MSTP 傳送技術的優勢較為明顯，穩定性、安全性及綜合價值較高，是一種非常先進的數據組網技術，因而被人們廣泛應用于通信傳送領域內，對于當前的高速公路機電通信系統運行有著重要幫助[1]。

2.3 自動交換光網絡技術

該技術的功能非常強大，是一種非常完美的信息處理技術，其應用范圍很廣，也是當前高速公路機電通信系統的核心技術之一。從實際應用情況來看，自動交換光網絡技術通過對系統內的信息進行全面排查、篩選處理，能夠及時發現可能存在的問題，縮短故障排查時間，有效提升排查能力，還可以確保機電通信系統運行的效率和質量，通過有效的處理和使用，實現綜合性能的提高[2]。此外，自動交換光網絡技術的拓撲能力也有著明顯的優勢，它可以利用拓撲相應的網絡資源，進行自動化搜索和控制，發現并反饋存在的問題。該技術的性能極為優越，自動化、智能化性能比較高，可以直接和光纜路由出口相連接，性能表現十分優異。

3 高速公路機電工程通信系統技術的應用現狀

經濟的快速發展極大地促進了高速公路等基礎設施的建設，相關的通信系統的構建也變得越來越重要。而要想高效地推進這方面的建設，就應做好信息技術等的布置。就我國當前的基本情況看，盡管通信行業有著較長的發展時間，但是未能達到現實性的工程所需。例如，一些地方的高速公路機電通信僅限語音和數據兩種傳輸，而信息的傳輸效果也并不理想。

對于公路機電工程的運行來說，其中涉及的通信系統技術應重點關注，其直接關系到相關系統的穩定運行，因此應做好精細的布置。就當前基本情況看，盡管通信系統所能采用的技術形式較多，但是并不規范嚴謹。如此，多與我國高速公路通信系統過于分散以及各個單位所采用的技術和設備等有著較大的差異有關，如此也就難以推進現實性的技術處理。

當前推進的網絡建設并不穩定，其中存在的問題比較突出。其一，地方政府未能給予相應的支持。就我國的基本情況來看，高速公路的建設是通過政府組織進行，沒有了地方政府的支持，相關工程建設也就難以實施。其二，施工單位的特點所致。各個施工單位所選擇的施工方式有一定差異，因此相應的處理會有很大不同。其三，系統建設方法的原因。經濟社會的深入發展使得公路相關的工程建設有很大的市場性，相應的網絡設置也就有很大不確定性，且很難達到既定的規范性要求。

4 完善通信系統的措施要點

4.1 注重技術的升級與優化

作為一種基礎性的工程，網絡工程相關的處理有著極為重要的現實性作用，特別是在高速公路機電工程相關的處理中。具體推進通信系統建設時既要做好對現有資源的優化配置，也要制定合理的建設方案，這樣才能高效地推進相關的處理。另外，還應密切關注網絡技術的發展動態，以根據現實性的工程需要做好技術方面的優化。因信息技術更新換代較快且高速公路機電工程面臨的環境比較復雜，因此應做好通信系統的精細布置，尤其應加強機電工程通信系統的智能化處理。而要想達到這樣的效果，就應做好先進技術的引進，且應基于現有技術進行更新優化。尤其是在我國人工智能技術顯著發展的情況下，高速公路機電工程的通信系統建設有了更多的技術支持，整個的處理以及技術分析變得越來越科學高效，而高速公路的運輸功能也能最大程度地發揮出來。

4.2 加強通信系統保養和維護

對于高速公路機電工程通信系統來說，要穩定高效地運行，就應做好日常的保養和維護。因通信系統比較復雜，因此所涉及的保養和維護應做好精細嚴謹的處理。具體來說，相關的處理應嚴格按照既定的要求進行，且應做好各個環節的嚴謹布置。同時，還應根據現實性的環境做好保養以及維護等的科學處理，這樣才能為相關處理的穩定與高效提供切實的保障。

4.3 加強高速公路網絡技術建設

就我國當前高速公路機電通信工程的建設來說，網絡技術相關的建設有著極為重要的現實意義，而要高效地推進相關的處理，就應做好指標的規范化設計，而這也是相關部門重點關注的工作。具體來說，相關部門應做好路段的區域性投資，所涉及的資源配置也應高度重視，基于通信系統建設的現實性需求，相關部門應做好內部信息建設的協調布置。另外，相關管理部門還應做好全面的市場調研，從中選擇性價比等各個方面都合適的設備，從而為機電工程等的高效運行提供切實的保障。

4.4 加強工作人員管理

推進相關工程施工的過程中，應做好精細的崗前培訓和安全教育，使安全意識內化到相關施工人員的具體行為中。與此同時，還應做好安全技術的培訓，通過多種形式的培訓推進相關處理。另外，還應制定更為規范合理的獎懲制度，以通過嚴格精細的管理和約束，從而為相關工程的高質量推進提供強有力的支持。

5 高速公路機電工程通信系統的運維發展與創新

隨著我國經濟與社會的高速發展，電子信息技術水平也在不斷提升，各個領域都取得了長足發展，但同時也出現了產業結構不合理的情況。在電信領域內，通信系統的業務發展速度較快，已經遠遠超出了原有的電話業務，從而也產生了一些不良的影響因素，導致機電通信系統發展難以達到平衡性的要求。從實際情況分析發現，電信網在研發和應用之初，只能提供語音業務，而隨著網絡技術的全面發展，寬帶業務的持續性發展，使得寬帶智能網絡服務作為基礎的新型網絡技術，具備了讓數據和圖形等各種業務不斷地被應用到通信網絡內的能力，網絡技術功能更加的完善，總體運行效果良好，完全符合系統運行的標準要求[3]。

高速公路機電通信系統是現代社會科學技術發展之下的產物，是寬帶智能化技術的有效應用，摒棄了傳統的交換機設備，逐步將具備ISDN、SSP、B5.2等技術的新型交換機應用于通信系統中。這也進一步體現出技術發展的步伐之快，從最初只能應用小容量的微波通信，到PDH 傳輸系統，再到最新的SDH 系列數字化光纖傳輸服務，先進的網絡技術被不斷應用到高速公路領域內。結合當前機電通信系統發展的實際情況不難發現，新技術的應用實現了總體性能的改變，同時也研發出了更具先進性的機電通信系統[4]。

5.1 高速公路骨干傳輸業務的租賃服務

高速公路的作用是實現交通的互聯互通，加強不同區域之間的聯系。隨著我國高速公路的全面建設和應用，呈現了里程增加、密集度升高等顯著特點，高速公路內部的專用通信網絡設置，尤其是骨干通信專網，在滿足高速公路運行管理需要的同時，還可以實現區域城市互聯。當前，我國的高速公路已經遍布全國各個地區，其應用長距離地市互聯網的通信能力，構造出了完善的通信系統網絡，使得高速公路的運行效率得到了根本性的提升，這不僅可以提高當前網絡的利用率，還能實現高速公路專網的價值最大化，更有利于推動公路專網的發展，為高速公路的數字化轉型與發展起到積極的促進作用[5]。

5.2 高速路上提供數據業務的服務

伴隨著技術的發展和進步，機電通信系統技術水平日益提高，不但能夠實現電話、視頻會議等方式的應用，更可以對高速公路通行情況進行實時觀測和監控管理，通過融入多種先進技術，發揮各種技術的優勢，為人們提供更加完善的服務。同時，在通信系統構建過程中，對于信息技術的應用還應依托通信功能的實際需求，將現有的技術應用到實踐中，例如通過對5G 技術的應用來實現數據的有效共享，從而提高信息通信的質量及效率。

由上述可知，高速公路建設過程中應高度重視其中涉及的機電通信工程，后續的交通運輸才能得到最大程度的保障。而現代交通的便捷化運行也能得到切實的保障，高速公路的運行也能得到強有力的支持。就當前基本情況看，盡管通信技術獲得了顯著的發展，但是機電通信相關的工程建設所面臨的現實情況卻比較復雜，因此應基于現實的情況做好針對性的處理。就現實性的情況來說，盡管所面臨的情況比較復雜，且具體處理過程中有諸多的難處，但是只要相關工作人員嚴謹精細地做好相關的處理，通信技術相關的布置即能穩定規范地推進。另外，還應根據現實性的技術應用環境做好調整，尤其是面對一些特殊情況，這樣才能最大程度地保障高速公路機電工程通信系統建設等的科學與高效。

6 結語

綜上所述，高速公路的日常管理離不開機電通信技術的支持，所以管理部門應全面開發和應用高速公路機電通信技術。同時，還應結合目前系統存在的問題，組織相關部門開展全面管控，建設更加完善的通信系統，從而發揮出各種先進技術的優勢，實現信息共享和應用，為高速公路穩定、健康運行奠定基礎。