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“五一”假期各地客流火爆鐵路運力全開保暢通

與往年相比，今年“五一”假期各地群眾的出行需求格外旺盛，客流呈“井噴”態勢。4 月29 日至5 月4 日，全國鐵路日均發送旅客1445.8萬人次，其中5月1日，全國鐵路發送旅客1882.6 萬人次，較2019 年同期增長9.2%，創全國鐵路單日旅客發送量歷史新高。

“五一”假期，旅客乘坐火車出行意愿顯著增強，“補償式”探親、旅游觀光等客流交織，客流呈現假期頭尾長途多、中間短途多、總體高位運行的特征。特別是高鐵具有安全、快捷、舒適和成網運營的優勢，受到廣大旅客青睞，“坐著高鐵看中國”景象在今年“五一”假期集中呈現。

持續增加運力投入。“五一”假期，全國鐵路實行高峰運行圖，日均開行旅客列車超萬列。鐵路部門充分發揮京哈、滬蘇通、連鎮、銀西等高鐵新線作用，增開動車組列車；提前儲備機車車輛資源，千方百計提高上線率，在主要熱門區間和方向，安排動車組重聯運行、開行夜間動車組、加開普速列車，有效增加旅客座席，同時根據車票預售和候補情況增加運力，盡最大可能滿足旅客需求。

精心組織旅游重點地區運輸服務。鐵路部門精心設計各具特色的旅行線路，通過鐵路線串聯起各大旅游景點，為游客提供更好的出行服務。

5 月5 日，全國鐵路迎來返程客流高峰，預計發送旅客1720 萬人次，較2019 年同期增長30%，預計加開旅客列車1736 列。各地鐵路部門統籌疫情防控和運輸組織，最大限度增加運力供給，落實便民利民服務措施，努力確保廣大旅客順利返程。

客流猛增的同時，鐵路貨運延續運輸良好態勢，集裝箱運輸節日期間表現亮眼。5 月1 日，國家鐵路集裝箱裝車完成38874 車，創國家鐵路單日集裝箱裝車歷史新高，鐵路職工以客貨運雙創紀錄的運輸佳績慶祝五一國際勞動節。鐵路部門加強假日貨物運輸組織，保障國計民生重點物資供應。4 月29 日至5月4 日，國家鐵路日均裝車17 萬車，同比增長14.7%。（摘自中國鐵路網）

河北省召開煤礦智能化建設現場推進會

4 月28 日，河北省煤礦智能化建設現場推進會在開灤集團舉行。河北省應急管理廳黨委委員、副廳長張廣富，河北省能源局黨組成員、副局長檀通洲出席會議并講話。開灤集團副總經理劉寶珠出席會議并在討論研究中發言。

會上，錢家營礦業公司，范各莊礦業公司，冀中能源所屬梧桐莊礦、邢東礦、章村礦代表分別作煤礦智能化建設工作經驗介紹；開灤集團、冀中能源介紹了智能化建設總體情況。與會人員討論研究了我省煤礦智能化執行標準和生產煤礦智能化分類分級建設目標及時間安排，并就煤礦智能化建設標準以及智能化優勢特點、實際效果等方面進行了現場交流。與會人員還深入到錢礦公司調度指揮中心、井下智能化工作面等部位，觀摩煤礦智能化建設及應用情況。

霍州煤電：2+9+20+3+1，聚力礦井智能化建設

日前，山西焦煤霍州煤電以“數字化、智能化”賦能，圍繞“23920”工作目標，以完成礦井智能化建設為重點，全面推進智能化建設工作落地見效。

龐龐塔礦調度室

霍州煤電重點推進龐龐塔礦、正利煤業2 座智能化礦井建設，分別鞏固保持、新增投入、升級改造木瓜礦、汾源煤業、三交河礦等9個智能化綜采工作面，全年完成辛置礦、紫晟煤業、李雅莊礦等20 個智能化掘進工作面建設，研發掘進、應急排水、無軌膠輪車無人駕駛3個機器人項目，建設呂梁山煤電公司方山洗煤廠1 座智能化洗煤廠，以及完成集團公司剩余礦井井下主要機房硐室無人值守建設、主要皮帶運輸系統實現集中控制。

為確保高起點、高標準地按照時間節點完成建設，樹立項目典范，霍州煤電成立了煤礦智能化建設領導組，定期督導現場、落實進度，并按照月度計劃、階段目標、任務全部完成等進行考核。各建設單位一把手為建設第一責任人，嚴格對照《智能煤礦建設規范》等各類信息化、自動化建設規范等要求，對標對表逐項列出清單明細，分步達標建設，同時拓展項目、積極推進礦井智能化建設。（來源:中國礦業報）

陜煤集團鐵路煤炭發運創單日裝車紀錄

據陜煤運銷集團調度數據顯示，5 月8 日，陜煤集團鐵路煤炭單日裝車數達4518 車，發運量近30 萬噸，創陜煤集團成立以來單日鐵路煤裝車最高紀錄。

隨著煤炭市場“熱情”不減，運銷集團持續優化運輸結構全力以赴保供應，在做大鐵運基數上注重日積月累。今年以來鐵路運量呈穩定增長趨勢，并先后創單月鐵運量、單日裝車數新高。

在組織外運方面，陜煤運銷集團不斷提高統籌協調水平，加強資源組織、運力協調和用戶溝通，尤其重點提升榆林礦區煤炭鐵路運量。圍繞靖神鐵路、榆橫鐵路、紅檸鐵路專用線構建集疏運網絡，深化與西安鐵路局運量互保合作，爭取足額運力配置，充分利用國家東西、南北運煤大通道優勢，實現榆林礦區優質資源的“北上東出、南下西進”。5 月8 日，僅陜煤集團榆林礦區通過鐵路裝車煤炭達2844 車，占當日陜煤集團裝車總量的62.9%。（來源:陜煤集團）

元寶山露天煤礦推進智能巡檢機器人應用

今年以來，國家能源集團平莊煤業元寶山露天煤礦把推進智能巡檢機器人應用作為改善職工作業環境，降低勞動強度，打造本質安全型煤礦的重要舉措，緊密對接落實《煤礦機器人重點研發目錄》，積極推進智能巡檢機器人項目，搶站企業“智”高點。

該礦智能巡檢機器人系統包括軌道式巡檢機器人、固定式巡檢機器人、機電設備健康檢測子系統和機器人遠程監控平臺等部分，可實現生產運行系統信息交互、圖像展示、數據展示、信息統計分析等功能。

該礦選煤廠474 帶式輸送機于2013 年建立，生產能力為5500 噸/小時，474 膠帶機的配煤甲帶給料機共8 臺，啟動方式為變頻啟動，3 臺驅動裝置自帶溫度傳感器。應用巡檢機器人后，可對選煤廠474 膠帶機、甲帶機的托輥異響、高溫等故障進行監測與報警，能夠實時檢測皮帶機、甲帶機電機、減速機、滾筒軸承等設備的運行狀況。巡檢機器人擁有圖像采集、數據分析等功能，能夠代替現場巡檢人員，可實現474 膠帶機現場運行作業無人值守。（來源:中國煤炭報）

青海油田：堅持目標導向 激發增效動能

青海油田采油一廠實施“一井一策”工作法，為欠注井“開方治病”。截至5 月6 日，今年累計治理欠注井54 井次，有效54 井次，累計增注3.2 萬立方米，為原油上產提供源源不斷的“水動力”。

黨史學習教育開展以來，青海油田堅持目標導向，帶著問題學、深入思考學、結合實際學、推動工作學、謀劃發展學，切實把學習成效轉化為提質增效的具體舉措，高標準嚴要求打造提質增效“升級版”。一季度，青海油田生產原油57.7 萬噸，日均同比增長10 噸；生產天然氣16.48 億立方米，同比增長0.92 億立方米。

格爾木煉油廠針對裝車人員少、任務重的實際情況，發揮考核激勵作用，合理調整人員，將月裝罐節數、輕質油、原油裝載率、安全生產納入月紅旗班組考核，有效調動了員工的積極性。一季度，裝車計量合格率100%，檢槽合格率100%，外運油品42 萬余噸，實現首季油品外運“開門紅”。

采油二廠黨員節支增效先鋒隊在成本消腫上下功夫，推行“三控一規范”車輛管理模式，分析運輸費用結構，補齊管理短板。截至目前，運費實際支出與計劃支出相比減少3.75%。

針對雨雪、沙塵天氣多發，天然氣外輸壓力波動大、單井遞減加快等季節生產特點，采氣二廠緊盯油氣產量目標，持續優化油氣井動態管理，排查影響因素，提高油氣井開井率；通過加強關鍵設備的重點參數控制調整，提高天然氣處理過程中原油和輕烴的回收量，為石油液體穩產創造了條件；加大生產現狀跟蹤分析及措施作業論證力度，一季度實施氣井措施作業18 口，日增氣16.7 萬立方米。（中國石油網 記者暴海宏 通訊員鄔劍鋒）