京杭大運河：流動的中華文化，秀麗的歷史畫卷

晟楠

京杭大運河始建于春秋時期，與長城、坎兒井并稱為“中國古代的三項偉大工程”。它開掘于春秋時期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清，在兩千五百多年漫長的歲月里，經歷了三次較大的興修過程。2014年6月，中國大運河（包括京杭大運河、隋唐大運河、浙東大運河）在第38屆世界遺產大會上獲準列入《世界遺產名錄》，成為中國第46個世界遺產項目。

京杭大運河全長約1794公里，南起杭州，北到北京，途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，從華北平原直達長江三角洲。京杭大運河全程可分為七段，包括通惠河、北運河、南運河、魯運河、中運河、里運河、江南運河。

運河流域地形平坦、河湖交織、沃野千里，自古是中國主要糧、棉、油產區，而且人口稠密，農業集約化程度高，生產潛力大。直至近代，京津、津浦、滬寧和滬杭鐵路及公路網相繼修建，與運河息息相關;沿線各地工業先后興起，城鎮密集。京杭大運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。

運河水不僅承載著南來北往的船只，也孕育、滋潤著沿岸的運河兒女、運河城市。運河邊的建筑，如會館、河埠、碼頭、橋梁、船閘及漕運衙門等，都是為在實際生產中使用而建;運河邊也產生了很多民風民俗，如江蘇淮安漁民的“交舟頭”“汛前宴”“滿載會”等;在建設運河的生產過程中還產生了許多與其相關的藝術，如大運河號子，是人們在挑河、抬土、筑堤、下樁、打夯的過程中所唱的。這些號子或粗獷簡樸、或蒼涼雄勁，一方面可以鼓舞精神，另一方面可以指揮集體勞動，如山東的《抬土歌》。

提到運河城市，第一個想到的便是揚州。揚州是中國大運河原點城市、中國大運河聯合申遺牽頭城市，也是長江經濟帶和大運河文化帶交匯點城市。

大運河揚州段，北起揚州、淮安交界處，南至瓜洲鎮，全長約150公里。在這條運河線上，留下了歷代文人墨客大量的詩文名篇，例如：“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。”“春風十里揚州路，卷上珠簾總不如。”“天下三分明月夜，二分無賴是揚州。”

揚州自古以來，地勢便北高南低，上游淮河流經這里時，水勢直瀉難蓄，船只常常在此擱淺。公元前486年，吳國“開邗溝、筑邗城”，這便是大運河的起點。公元1597年，時任揚州知府郭光復為抬高水位、減緩流速，開挖新河將運河河道改彎，從200米直道變成1800米的河灣，形成了著名的“運河三灣”。

三灣區域原處城郊結合部，農藥廠、制藥廠、染化廠等企業集中，環境臟、亂、差。近年來，揚州市利用三灣原有運河濕地資源，啟動建設占地3800畝的運河三灣生態文化公園，搬遷企業、拆除碼頭、清理違建，實施水系疏浚、駁岸改造、濕地修復，生態環境得到了極大改善。如今，運河三灣生態文化公園已成為揚州一張重要的生態名片。剪影橋、凌波橋、聽雨榭等景點造型別致，風景美不勝收。

2020年11月13日，習近平總書記來到運河三灣生態文化公園、江都水利樞紐，了解大運河沿線環境整治和文化保護傳承利用、南水北調東線工程規劃建設和江都水利樞紐運行等情況。習近平總書記對生態文明建設非常關注，他指出：生態文明建設在推動長三角一體化發展中占有重要地位，直接關系人民群眾生活幸福，關系青少年健康成長。

樹影斑駁、歲月留痕，如今的人們越發重視生態文明建設，也取得了令人滿意的成果。你們瞧，坐著游船穿行在古老的京杭大運河上，兩岸高樓林立;槳聲燈影中，現代都市景觀與厚重的歷史就這樣微妙地融為一幅秀美壯麗的畫卷……