發聲

蒂姆·庫克承認持有加密貨幣蘋果短期內不會接受比特幣支付

前不久，蘋果首席執行官蒂姆·庫克受采訪時被問及是否擁有比特幣或以太坊，蒂姆·庫克稱：“我的確持有加密貨幣，我認為將其作為多元化投資組合的一部分合情合理。不過順便說一句，我不會給任何人提供投資建議。”蒂姆·庫克駁斥了有關蘋果可能接受加密貨幣作為購買蘋果產品的說法。此外，蒂姆·庫克還排除了蘋果動用公司資金購買加密貨幣作為投資的可能性。有些公司已經直接投資于加密貨幣，最著名的就是埃隆·馬斯克旗下的特斯拉和杰克·多西（Jack Dorsey）領導的支付公司Square。而且在很短一段時間內，特斯拉甚至曾接受比特幣作為一種購車支付方式。

蒂姆·庫克說：“我不會去投資加密貨幣，不是因為我不會用自己的錢投資，而是因為我認為人們不會為了投資加密貨幣而購買蘋果股票。”

高通的技術是進入元宇宙的門票努力將自己打造為關鍵參與者

近日，高通首席執行官Cristiano Amon在該公司2021年“投資者日”上表示，Meta已經售出了1 000萬臺虛擬現實（VR）頭盔Oculus Quest 2。

Cristiano Amon稱：“我們（高通）的技術是進入元宇宙的門票?！彼麖娬{，高通正努力將自己打造為VR和增強現實（AR）平臺的關鍵參與者，特別是在整個科技行業大舉押注元宇宙概念的情況下。

鑒于Meta的目標是打造綜合性的VR平臺，Oculus Quest 2的1 000萬臺銷量也顯得尤為重要。

未來三年聯想研發投入將翻番

11月4日，聯想公布了2021～2022財年二季度財報。財報顯示聯想的營業額以及凈利潤均實現了同比增長，三大業務板塊也均實現了同比增長。值得一提的是，聯想的研發費用在該季度財報中也實現了同比增長57%，逐步兌現三年內研發費用翻番的承諾。

在財報溝通會上，聯想集團董事長兼CEO楊元慶再次對研發投入進行了解釋。他表示，聯想歷來對創新和技術都比較重視，過去兩年每年研發投入都在100億元人民幣以上，對未來三年研發投入翻番的承諾有信心完成。

新造車是一場馬拉松比賽現在才是第一階段

在盛行互聯網跨界的新造車領域，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉稍顯不同—他曾經在能源企業工作，然后創辦了威馬汽車。從電力汽車到汽車智能零部件企業，再到整車企業，沈暉的生涯履歷完美符合新能源汽車的創業。因為此前一直處于上市進程中，對于外界的“威馬不行了”“威馬掉隊”等言論，沈暉從來沒有給予任何回應。近日，在威馬發布旗下首款轎車車型之際，沈暉在威馬汽車的總部談及了自己創業的一些感受，他認為“如果把新造車看成是一場馬拉松比賽，現在才是第一階段。這場馬拉松，也可以是適當的軍備競賽?！?h3>網易已經具備技術儲備有能力快速搶跑元宇宙

近日，網易公布了2021年第三季度未經審計財務業績。在隨后的財報電話會上，投資人問及網易在元宇宙方面的技術能力和布局。網易CEO丁磊表示，“元宇宙是一個很火的概念，但目前誰也沒有接觸到元宇宙。網易在元宇宙相關技術和規劃上，都做好了準備。我們相信，元宇宙真正降臨的那一天，網易有能力快速搶跑。”

事實上，網易擁有全球領先的技術儲備，完全具備探索和開發元宇宙的技術和能力。

全球芯片短缺問題不會很快結束目前無快速解決這一問題的靈丹妙藥

日前，英偉達首席執行官黃仁勛在接受采訪時表示，全球芯片短缺問題不會很快結束，目前沒有能快速解決這一問題的靈丹妙藥。黃仁勛表示，“幸運的是，我們有多個渠道，我們的供應鏈是多樣化的，我們的公司是相當大的，所以我們周圍有一個大的生態系統的支持，”他補充說。

這場全球范圍內的芯片問題始于去年年初，當時汽車制造商預計汽車銷售將放緩，就此削減了芯片訂單。但消費者反而開始成群結隊購買汽車。與此同時，不少居家隔離的消費者頻頻搶購工作站、網絡攝像頭、個人電腦和游戲機等電子設備。

現在芯片短缺問題還在繼續。用戶如果不想加價購買英偉達顯卡或PlayStation 5，就需要等一段時間。

英偉達并不是唯一一家面臨芯片短缺的公司。芯片制造商英特爾首席執行官帕特·基爾辛格（Pat Gelsinger）在10月表示，他預計供應問題直到2023年才會好轉。