王柱江：瑞江罐車“十四五”這樣實現世界冠軍

本刊記者 張筱梅

2021年是“十四五”的開局之年。在這個開局之年里，中集瑞江制定了五年規劃并確立了最終目標——真正實現世界罐車冠軍。那么，如何打好開局之戰，按照既定方向進行下一步的發展？

在2021中集瑞江品牌升級全球發布會時，中集瑞江總經理王柱江接受了記者的采訪。據他介紹，中集瑞江將在“十四五”期間通過實現產業數字化、工廠燈塔化和產品智能化，緊密圍繞著三大板塊的罐車發力，最終實現終極世界冠軍目標。

依托產業數字化，瑞江將步入高質量發展階段

王柱江認為，目前中國制造業已經形成了自己的開發和制造體系，未來中國制造業也必定進入到數字化、智能化賦能下的新時代，傳統產業一定會升級為數字化產業，也就是所謂的產業數字化。產業數字化的目標就是實現高質量發展，實現產業的全自動化和智能化。

為此，中集車輛集團計劃用三年的時間實現產業的數字化、工廠的燈塔化和產品的智能化。中集瑞江的規劃與中集車輛集團同步。

據了解，目前中集瑞江在工廠燈塔化方面已經初步成型，盡管如此，中集瑞江仍在通過國際知名機構對瑞江的燈塔工廠進行全球的認證，計劃兩到三年時間內實現全球燈塔工廠的目標。

在產業數字化方面，中集瑞江也計劃通過兩到三年的時間，對數字化平臺進行全面的建設和打通各個環節，最終形成全價值鏈的數字化平臺。

在產品智能化方面，中集瑞江于2020年成立了研究院，以解決行業痛點問題為目標進行產品的研發，隨時根據用戶的需求和市場的預判對三大類罐車產品進行更細致的研發，在提升產品工藝和設計制造水平的同時，實現產品的智能化發展需求。

王柱江認為，一旦瑞江拿到全球燈塔工廠認證證書，就意味著瑞江工廠及產品邁入高質量的發展時代。

數字化建設，助力提升產品力和營銷力

那么，中集瑞江如何保持在罐車行業的領先地位，進而在“十四五”末期實現世界冠軍呢？

王柱江說，瑞江具體將在數字化平臺和工廠燈塔化的基礎上，通過提升產品競爭力和營銷力來實現這一目標。

對于罐車產品，瑞江將通過集團開放性的數字化研發平臺，深入客戶的痛點有針對性地進行新產品的研發。2020年瑞江成立了研究院，主要進行基礎技術的研究和產品的開發工作，與原有的產品研發部各司其職。而在今后，瑞江將每年對研發進行大投入，以確保行業的技術領先地位。

在營銷力提升方面，瑞江在集團的業務國際化策略之下，將進行如下三個方面的核心營銷力部署：一是繼續堅持經銷體系化；二是進一步提升和強化瑞江的經銷商和整個營銷隊伍的營銷能力，做經銷商體系能力的構建和賦能，這是近三年規劃中非常重要的工作；三是打造銷售和服務的新營銷體系。

何為銷售和服務一體的新營銷？王柱江是這樣解釋的：隨著數字化經濟的到來，瑞江積極探索著數字化平臺建設，數字化平臺非常重要的管理項目就是新服務，即服務響應最快，服務最及時，服務滿意度最高，這是瑞江對服務的要求。截止目前市場對瑞江的評價，瑞江需要進一步強化的是預測技術，以及將服務做到更全面。具體的實現方式就是一鍵響應所有服務。

2020年10月28日瑞江罐軍之家APP的上線，正式拉開了瑞江對新服務體系的建設。在接下來的一到兩年的時間里，瑞江將從以下四個方面來定位罐軍之家。

首先，在服務層面，一鍵報修通過一鍵服務來打造罐軍之家APP的服務界面，實現服務功能，體現服務優勢。

其次，打造客戶界面，它更多的是利用技術互動方式來滿足客戶需求，它堅持為客戶帶來方便，讓產品更符合客戶要求的原則。

再者，在推廣界面對罐軍品牌進行大力的推廣，這也是罐軍之家APP中的一個非常重要的環節。

最后，通過APP與國際客戶進行更好的溝通。在過去，中集集團有50%以上的業務來自海外，尤其是來自歐美國家和地區，集團國際化能力較強。而瑞江要想成為真正的罐車世界冠軍，除了需要更多地依靠集團的國際化業務能力，還需要在自己的APP的基礎上，進一步對國際業務進行拓展。

三大罐車產品，將進一步升級完善

對于瑞江的三大主力板塊——粉罐、液罐和攪拌罐，瑞江是如何在“十四五”期間進行產品的升級和研發呢？王柱江透露，粉罐將進行應用前景的開發，液罐主要體現在安全達標方面，攪拌罐則以解決行業痛點為主。

據預測，粉罐車的未來應用場景有很大的提升空間。目前中國90%的粉罐用于運輸水泥，但是在糧食、化工顆粒物和飼料等方面，還停留在傳統的包裝袋運輸方式上，在未來大規模生產經營的方式之下，這種運輸方式一定會被淘汰。所以，粉罐車還有很多應用場景有待開發，發展場景可期。

具體來說，瑞江將開發粉罐車比如化工、養殖、糧食等新的應用場景，通過研究新的生產工藝裝備，改變現有的車輛上裝，提高散裝率，提升工藝簡化效率。瑞江將和上下游客戶一起開發運用，比如怎樣將散裝物料裝進來，怎樣卸貨能夠直接上生產線，不需要再經過包裝這些工序等。通過給客戶創造新的價值，來實現粉罐車產品研發和市場開拓。

對于危化品液罐車，主要以提升安全性為主。瑞江的具體做法如下：首先在制造技術方面，通過新燈塔工廠的改造，將每個罐車的制造全過程的工藝參數保存并上傳到云端。如此，客戶購車后可以通過掃碼查看車輛的所有的技術參數、工藝參數。如果在使用過程中出現了滲漏等異常現象，則可以從制造技術端口，通過互聯網查找問題的原因。同時，針對客戶的使用場景、客戶的運行場景，比如化工物料運行狀態的溫度、壓力、腐蝕酸堿度等方面，通過感知技術、計算技術和控制技術，實現化工物料安全的運輸全過程。

對于攪拌車產品，瑞江首先是做符合法規要求的產品，再提升車輛的技術和工藝等。據了解，瑞江的燈塔工廠已經能夠完整地實現攪拌車的四大工藝要求。在技術層面上，瑞江也在細節上進行了有針對性的研發。

比如攪拌車的殘余率是目前行業的痛點，具體體現在車輛在使用半年到一年的時間可以積累0.5～1 t的水泥。對此，瑞江對內部的螺旋葉片進行了改進，通過和大專院校合作開發新型螺旋葉片解決了這個問題，同時，瑞江攪拌車筒體的內部螺旋葉片成型制造技術，已經實現了全自動化、全球化和全智能化生產。

“十四五”終極目標，再造一個瑞江

“我們的規劃就是三年要再造一個瑞江，就是三年內從50多億元做到100億元這個目標，年復合增長率達到20%～50%。”王柱江說，“要實現這樣一個目標，就需要真正實現我們的產業數字化、工廠燈塔化和產品智能化，在“十四五”期間實現瑞江罐車新品牌。”