全球這些著名“門”你看過哪些？

朱七七

古人言“宅以門戶為冠帶”，道出了門具有顯示形象的作用，是富貴貧賤、盛衰榮枯的象征。除此之外，門占盡了出入口的“區位”優勢，成為分隔空間的標志，具有強烈的神秘感。中國古代神話有“禹鑿龍門”“鯉魚跳龍門”和“七夕天門開”等，西方故事有“傳送門”“時空門”等，這些進一步豐富了門的文化內涵與象征意義。下面讓我們一起來看看世界各地的這些“名門”，有為一場戰爭而建的兩座“凱旋門”，有身世坎坷的“光化門”，有一門隔開兩世界的“德里門”……它們到底有哪些傳奇故事和魅力呢？

法國巴黎·凱旋門

巴黎凱旋門位于巴黎戴高樂廣場中央，香榭麗舍大街的西端。凱旋門正如其名，是一座迎接外出征戰的軍隊凱旋的大門。這還要從19 世紀初說起，1805 年12 月2 日，拿破侖率領的法國軍隊在奧斯特利茨戰役中擊敗了俄奧聯軍，法國的國威達到史無前例的頂峰。為了炫耀國力，并慶祝戰爭的勝利，1806 年2 月12 日拿破侖宣布在星形廣場（今戴高樂廣場）興建“一道偉大的雕塑”，迎接日后凱旋的法軍將士。

巴黎凱旋門

1806 年8 月15 日，按照著名建筑師讓·夏格倫的設計開始動土興建。但好景不長，后來拿破侖兵敗被推翻后，凱旋門工程中途停止，處于爛尾狀態。直到1830 年波旁王朝被推翻后，工程才得以繼續。又斷斷續續經過了6 年，凱旋門終于在1836年7 月29 日舉行了落成典禮。

巴黎凱旋門是帝國風格的代表建筑。此種風格的興盛與衰敗始終都與拿破侖的命運緊緊聯系在一起，這些建筑都是以羅馬帝國雄偉莊嚴的建筑為靈感和樣板。巴黎凱旋門正是以古羅馬凱旋門為范例，但其規模更為宏大，結構風格更為簡潔。整座建筑除了檐部、墻身和墻基以外，不做任何大的分劃，不用柱子，連扶壁柱也被免去，更沒有線腳。凱旋門摒棄了羅馬凱旋門的多個拱券造型，只設一個拱券，簡潔莊嚴。

雖然拿破侖和他的帝國都成了歷史，法國的高光時刻也留在了19 世紀，但巴黎的人民始終保留著這樣的傳統：每逢重大節日盛典，一個身穿拿破侖時代盔甲的戰士，手持劈刀，守衛在《出征》雕像前，鼓舞法國人民為自由、平等、博愛而戰斗。每年的7 月14 日，法國舉國歡慶國慶節時，法國總統也都要從凱旋門下通過;而每當法國總統卸職的最后一天也要來此，向無名烈士墓獻上一束鮮花。（1920 年11 月，在凱旋門的下方建造了一座無名烈士墓。墓是平的，里面埋葬的是在第一次世界大戰中犧牲的一位無名戰士，他代表著在大戰中死難的150 萬法國官兵。）

莫斯科凱旋門 圖丨圖蟲 · 創意

凱旋門內設有電梯，可直達50 米高的拱門。人們亦可沿著273 級螺旋形石梯拾級而上，上去后可以看到一座小型的歷史博物館。館內陳列著許多有關凱旋門建筑史的圖片和歷史文件，以及介紹法國歷史上偉大人物拿破侖生平事跡的圖片和558 位隨拿破侖征戰的將軍的名字。另外設有兩間配有英法兩種語言解說的電影放映室，專門放映一些反映巴黎歷史變遷的資料片。在博物館的頂部是一個平臺，游人從這里可以遠眺整個巴黎。

俄羅斯莫斯科·凱旋門

莫斯科的凱旋門是為紀念 1812 年俄軍擊潰入侵法軍而建的，高達 28 米。莫斯科凱旋門和巴黎凱旋門造型相似，只是形體略小。

說起莫斯科的這座凱旋門，也有一段故事。1812 年，拿破侖率領64 萬大軍攻進了莫斯科，并放火燒毀城池，他認為他勝利了。而莫斯科軍民在拿破侖抵達前實施了堅壁清野，讓拿破侖大軍欣欣而來，無功而退，并在拿破侖撤離途中頻頻予以狙擊，加之天寒地凍，糧草不繼，讓拿破侖吃盡了苦頭，導致傷亡慘重。所以莫斯科人理所當然認為自己勝利了，這是當事人對歷史常有的立場。

柏林勃蘭登堡門

也就是說兩個國家都為戰勝過對方而構筑了共同名稱的凱旋門，都是為了紀念同一場戰爭而建，兩者雖風格各異，卻同是藝術珍品。莫斯科凱旋門高28 米，是按照古羅馬康斯坦丁凱旋門樣式建造。門的基座上共豎立著6 組12 根圓柱。圓柱用生鐵鑄成，高12 米、重16 噸。圓柱之間站立著手持盾牌和長矛的勇士，勇士頭頂墻壁上是反映俄軍同法軍作戰的浮雕。凱旋門頂部安放著6 匹背生雙翅馬拉著的凱旋車，車里坐著勝利女神，她的右手高擎月桂花環，面向城市入口處。其下武士手執利劍，或月桂花環和橄欖枝，象征勝利和平。門柱之間，四尊俄軍士兵，身披盔甲，手執盾槍，手指上刻著“驅逐法蘭西，解放莫斯科”，門楣上飾有抗擊拿破侖軍隊的44 個俄羅斯城市的城標。整個凱旋門用白石貼面，在黑色圓柱的映襯下格外醒目，氣勢雄偉，古典大方。

德國柏林·勃蘭登堡門

勃蘭登堡門，位于德國首都柏林的市中心，最初是柏林城墻的一道城門，因通往勃蘭登堡而得名。

勃蘭登堡門距今已有兩百多年的歷史，最初修建它是在1753 年，那時候是普魯士國王弗里德利希·威廉一世在位，當時由于資金不足，使得這座門建設的非常簡陋，只有兩根柱子和一個拱橋搭建起來。在1788 年的時候，普魯士國王腓特烈·威廉二世為紀念普魯士在七年戰爭取得的勝利，下令重新建造勃蘭登堡門，歷經三年于1791 年完工。

當時德國著名建筑學家卡爾·歌德哈爾·閬漢斯受命承擔設計與建筑工作，他以雅典古希臘柱廊式城門為藍本，設計了這座凱旋門式的城門。重建后的城門高20 米，寬65.6 米，進深11 米，門內有5 條通道，中間的通道最寬。據史書記載，中間的通道在1918 年德國皇帝退位前僅允許皇族成員行走。門內各通道之間用巨大的砂巖條石隔開，條石的兩端各飾6 根高達14 米、底部直徑為1.7 米的多立克式立柱。為使此門更輝煌壯麗，當時德國著名的雕塑家戈特弗里德·沙多又為此門頂端設計了一套青銅裝飾雕像：四匹飛馳的駿馬拉著一輛雙輪戰車，戰車上站著一位背插雙翅的女神，她一手執杖一手提轡，一只展翅欲飛的普魯士飛鷹鷲立在女神手執的飾有月桂花環的權杖上。在各通道內側的石壁上鑲嵌著沙多創作的20 幅描繪古希臘神話中大力神海格拉英雄事跡的大理石浮雕畫。30 幅反映古希臘和平神話“和平征戰”的大理石浮雕裝飾在城門正面的石門楣上。此門建成之后曾被命名為“和平之門”，戰車上的女神被稱為“和平女神”。

首爾光化門

新德里德里門

1806 年10 月普法戰爭爆發，法國皇帝拿破侖率領法軍打敗普魯士軍隊，同年10 月23 日法國軍隊穿過勃萊登堡門進入柏林，后拿破侖下令拆卸門頂上的女神及駟馬戰車作為戰利品拉回巴黎。1814年歐洲同盟軍在滑鐵盧大敗拿破侖后，普魯士人又將其索回，重新安放在此門頂上。為此，德國著名雕家申克爾又雕刻了一枚象征普魯士民族解放戰爭勝利的鐵十字架，鑲在女神的月桂花環中。從此，和平女神被改稱為勝利女神，此門也逐漸成為德意志帝國的象征。

第二次世界大戰之后，勃蘭登堡門同柏林墻一起見證了德國近半個世紀的分裂，1989 年柏林墻倒塌后它成為了兩德統一的象征。

韓國首爾·光化門

首爾光化門，始建于朝鮮王朝太祖在位時的1395 年，它是朝鮮王朝時期的正宮——景福宮的正門。當初命名為四正門，1425 年更名為光化門。它有一段極其跌宕起伏的歷史。1592 年由于壬辰倭亂，光化門和景福宮一起被燒毀。在約270 年后的1864 年，重建景福宮之時光化門也得到復原，但1927 年日本殖民時期朝鮮總督府強制性地把光化門移至景福宮東邊。1950 年朝鮮戰爭中，光化門再次被燒毀，1968 年用鋼筋水泥等材料將其恢復。而門前的匾額是1968 年光化門重建時當時的總統樸正熙親自書寫的。

2006 年，經過數年的調查論證，韓國政府正式啟動了光化門的重建工程——拆除鋼筋水泥結構的光化門，在其以南14. 5 米、以西10.9 米的位置上用木材復原光化門，并用數字技術還原了1865 年景福宮重建時的漢字字體牌匾，恢復了歷史的原貌。

2010 年8 月15 日，日本二戰投降65 周年紀念日，韓國光化門在首爾正式揭牌，由此掀開了韓國光復65 周年紀念活動的序幕。

光化門是韓國人心目中的“國門”，經歷了多次戰亂，一次遷移，兩度被毀，三度重建。時隔幾十年，這道被稱為“韓國人心頭傷口”的大門重見天日，令老一輩的韓國民眾唏噓不已。

新建成的光化門恢弘大氣，無論是彩繪的門樓牌匾、寬達8 米的月臺前階，還是屋檐的獸雕、栱包都復原得惟妙惟肖。在古時，3 個虹霓門，中間的虹霓門供國王通行，其頂棚畫有一對象征著國王和王妃的鳳凰，左側的虹霓門畫有北部守護神玄武，而右側的虹霓門則畫有一對麒麟。據悉，整個光化門的重建共耗資300 億韓元，費時4 年之久。

印度新德里·德里門

德里門，是印度的標志性建筑，也是當地最著名的一個建筑物。德里門是新德里與舊德里的分界線，左面為古城，右面為新都，一面是時尚面孔的新城，一面是重視守護著歷史的古都，現實與理想，傳統與現代，貧窮與富裕，注定兩個世界。只需要穿過一扇門，便可以感受兩個迥然不同的世界，令人有一種瞬間恍惚的感覺，卻又令人驚喜。這到底是怎么回事呢？

17 世紀中葉，莫臥兒王朝的沙賈汗國王把首都從阿格拉遷都到此，用10 年時間建成了現在的德里城（老德里）。19 世紀中期，英國將英屬印度的首都遷至加爾格達。1911 年，英國殖民統治者駐印度總督又將首都從加爾格達遷回德里，并在舊城以南興建新城，稱為新德里。從1931 年起，新德里開始成為首府，1947 年印度獨立，新德里仍被宣布為首都。現在，新老德里早就連成一片，新德里成為新老德里的共同名稱。雖然新老德里沒有明確的分界線，但一般認為德里門是一個人們通常認可的界限，德里門以南是新德里，以北是老德里。

阿聯酋迪拜·迪拜之框

迪拜人民的土豪程度在全世界人民面前都是數一數二的，得益于豐富的石油資源，迪拜輕易就完成了資本的原始積累，憑借賣石油賺來的錢和地理優勢，迪拜逐漸將自己打造成了集能源產地、交通樞紐、旅游勝地、貿易大港等于一體的綜合性超級都市。

其實，旅游業帶來的收入已經超過了石油出口，每年大約占迪拜GDP 的10% 左右。既然要發展旅游業，那可少不了地標建筑，而全世界最大的“門”——迪拜之框就是其中之一。

迪拜之框

迪拜之框由墨西哥建筑師Fernando Donis 設計，是一棟形似畫框的建筑，它的設計靈感源于將迪拜新城和老城的風景同時裝入一個相框中，讓游客能夠360 度感受到迪拜市的全景。

它位于扎比爾公園內，由四條金色的邊框構成，所以實際上這個巨大的畫框是由四部分拼合而成，它的兩側是150 米高、帶有透明景觀電梯的塔樓，連接它們的是一架長 93 米的空中長廊和“底邊”。與迪拜土豪屬性相貼合的是，這座迪拜之框總耗資1.6 億迪拉姆（約合3 億人民幣），外表全部鍍金，所以又被稱為“金相框”。

迪拜之框的底層建筑中設置了一個博物館，通過3D 影像、煙霧效果等科技手段講述迪拜的歷史變遷，特別是用虛擬現實技術打造的藝術長廊，描繪出了50 年后迪拜的大都會景象。

美國芝加哥·云門

芝加哥是美國大都市之一，每年都會吸引數百萬游客前來參觀。來芝加哥的游客肯定不會對芝加哥的美麗和現代都市氣息感到失望。芝加哥是獨一無二的，尤其在建筑方面。這種獨特性源于現代建筑與古典建筑風格的結合。在芝加哥，有太多的地標是不可錯過的。其中位于千禧公園的云門就是其一。

云門的出現，給濃縮了美國歷史的芝加哥增添了一份現代感。云門的設計者是印度裔英國藝術家阿尼什·卡普爾（Anish Kapoor）爵士，其設計靈感來自于液態水銀，雕塑的表面反射并扭曲了城市的天際線。游客們可以在云門3.7 米高的拱門下四處走動。底部的凹形空間稱為云門的“臍”，它的曲面增加了云門對光線的反射。也正因其獨特的反射特性而受到游客的歡迎，成為芝加哥的旅游和攝影地標。

芝加哥云門

由于云門的主體造型類似于橢圓，芝加哥市民便給它起了個昵稱“豆子”。它由168 塊不銹鋼焊接而成，而表面看去天衣無縫。其獨特魅力還在于，從不同的角度看，總能看到跟其他角度不同的造型，映照著芝加哥美麗的天際線和充滿韻味的城市風光，觀賞者能在這獨具一格的景色中發現無限趣味！而走進云門，又能清晰地看到芝加哥的城市風光都倒映在云門之中，仿佛有晃晃悠悠之意。