一名編導(dǎo)在航空公司的二三事

·職業(yè)小貼士·

從業(yè)者：李曉迪

從業(yè)年限：4年

從業(yè)地點： 廣州

一句話感受：萬物皆有裂痕，那是光照進來的地方

對口專業(yè)：廣播電視編導(dǎo)、影視編導(dǎo)、影視制片管理等

從業(yè)門檻：大學(xué)本科及以上

能力要求：藝術(shù)鑒賞能力、文案策劃能力、后期制作能力

晉升路徑：實習(xí)編導(dǎo)→助理編導(dǎo)→編導(dǎo)→高級編導(dǎo)→編導(dǎo)老師

薪資水平：15萬～35萬元/年

入職提醒：學(xué)習(xí)能力要強，有自己的看法，能吃苦耐勞

編導(dǎo)，看起來是風(fēng)光無限、自由隨心的職業(yè)，而航空公司的編導(dǎo)看起來更是“高大上”，但實際上，這份職業(yè)的艱辛是別人想象不到的。

作為一名航空公司的編導(dǎo)，左肩擔(dān)負著祖國航空事業(yè)蓬勃發(fā)展的重任，右肩扛著提案、策劃、執(zhí)行、拍攝、后期制作等眾多工作任務(wù)。因此在航空公司做編導(dǎo)，我們在實現(xiàn)個人編導(dǎo)夢想的同時，也在為祖國航空事業(yè)的宣傳和推廣添磚加瓦。

一部航空公司的片子是怎么做出來的？

在航空公司做編導(dǎo)，我們的主要工作任務(wù)是在旅客乘機過程中自然地進行公司品牌文化的宣傳。通過公司宣傳片、各個環(huán)節(jié)各個部門的宣傳片以及空姐旅游類節(jié)目傳達航空公司的價值觀、人文情懷，同時，達到增加公司機票銷量的目的。那么，一部航空公司的片子是怎么做出來的呢？就拿一期旅游類節(jié)目舉例吧。

首先，我們會進行選題。比如在旅游類節(jié)目中，選題主要是選擇目的地。選擇目的地基于這幾種考量：第一，觀眾興趣;第二，目的城市是否有可挖掘的美食、美景、人文素材;第三，目的城市是否有我們公司的直達航線;第四，拍攝難度是否可控。此外，因為旅游類節(jié)目是以空姐為導(dǎo)向的，所以我們在選題過程中還需要考慮單期節(jié)目是否在符合節(jié)目整體定位和基調(diào)的同時，體現(xiàn)出空姐積極陽光、向上、正能量的一面。

選題完畢之后，我們會進行目標拍攝城市的調(diào)研，提前擬訂拍攝方案。調(diào)研最重要的是去挖掘目標城市的特質(zhì)。就以西雙版納舉例，它特別的地方在于它有我國重要的熱帶雨林自然保護區(qū)，同時，還有瀾滄江上的傣族風(fēng)情和傣族風(fēng)味的美食。人文、景別、美食，這三者的結(jié)合就是一座城市的獨特之處。對目標城市做好深入、富有創(chuàng)造性的調(diào)研后，就可以確定拍攝主題、片子的表現(xiàn)方式及基本結(jié)構(gòu)，制訂拍攝提綱。

接著，開始做拍攝前的準備。包括與當?shù)卣疁贤ㄅ臄z計劃，確定拍攝腳本，提前做好使用無人機等器材的報備工作;籌建攝制組，進行合理的分工;如有條件，還需要對拍攝對象及場地、環(huán)境進行勘景等。

一切準備就緒，我們就開始拍攝了。此時，編導(dǎo)擔(dān)負著對外聯(lián)絡(luò)、對內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的任務(wù)。對外，要落實拍攝地點、時間等具體事項;對內(nèi)，要統(tǒng)籌安排拍攝進程，在拍攝現(xiàn)場進行場面調(diào)度等。

最后，就是后期的剪輯、配音工作。編導(dǎo)需要對文字稿件進行審查，與后期人員溝通自己的創(chuàng)作意圖，指導(dǎo)剪輯工作，把握作品畫面、聲音、節(jié)奏、風(fēng)格，并且參與后期特效、字幕等制作。

這樣，一個完整的機上旅游類節(jié)目就做好了。

路漫漫其修遠兮

可是，編導(dǎo)工作不是一帆風(fēng)順的，我們也會遇到很多困難。比如有時候會感到孤獨無助。我國藝考生在高考大軍中所占的比例不多，學(xué)習(xí)編導(dǎo)專業(yè)的人更少，大學(xué)畢業(yè)后從事編導(dǎo)工作的更是少之又少。同行的人少，心意相通的人更是寥若晨星。因此，這條道路注定是一條漫長又孤獨的道路。還比如作息常常不規(guī)律。由于工作性質(zhì)，我們常年在各個拍攝地東奔西跑，一干就是幾個通宵，晝夜不分，身體容易吃不消。再比如瑣碎的事情常常挑戰(zhàn)我們的耐心。編導(dǎo)工作前期常常需要用大量的時間去“打雜”，如與拍攝場地負責(zé)人溝通，與拍攝團隊溝通等，甚至連團隊訂機酒的瑣事偶爾也需要我們自己做。

但是，沒有付出，談何收獲呢？

我記得大學(xué)剛?cè)雽W(xué)時，電影藝術(shù)指導(dǎo)課的老師在黑板上寫到：“藝術(shù)并不超越大自然，不過會使大自然更美化。——塞萬提斯”。每每對自己所從事的職業(yè)產(chǎn)生一些迷茫時，這句話就像一束陽光照射進我的內(nèi)心。想到自己所從事的工作是為了去發(fā)掘美、體現(xiàn)美，讓更多的人意識到美，便覺得多了幾分成就感。另外，編導(dǎo)的工作自由程度極高，不要求你朝九晚五，困在格子間里，有時結(jié)束了一個項目，你甚至有好幾天的休息時間，睡到日上三竿也是常有的事。而且，編導(dǎo)工作確實有趣，比如做旅游類節(jié)目，你可以游遍祖國的大江南北。因此，這份工作壓力與魅力都有，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

如果你也想成為一名編導(dǎo)

雖然這條路上充滿未知的荊棘與泥濘，但每一個堅定編導(dǎo)這條路的人，都有自己的理由。如果你想成為一名編導(dǎo)，除了航空公司等企業(yè)，你還可以去報社雜志社、廣播電臺、電視臺、影視公司、廣告公司、政府機構(gòu)等，也可以做自由職業(yè)者或創(chuàng)業(yè)。每條職業(yè)賽道不同，需要掌握的專業(yè)技能就有些微的差別，但是總的來說，一名合格的編導(dǎo)需要具備以下技能。

第一，專業(yè)的影視知識和較高的審美能力。

編導(dǎo)工作貫穿整個攝制流程的始終，因此，我們對攝制工作各個環(huán)節(jié)的專業(yè)知識都需要十分熟悉。此外，我們通過片子所傳遞的價值觀應(yīng)當符合時代的要求，順應(yīng)時代的潮流，這就要求我們有豐富的影視閱片量和較高的審美能力。我們的知識不僅要專，還要博：專于對影視藝術(shù)的把握，博于對各個知識領(lǐng)域的了解。

第二，良好的溝通能力及較強的組織能力。

由于編導(dǎo)需要把控整個流程進度，協(xié)調(diào)解決整個流程中出現(xiàn)的各種問題，同時將攝像、制作人員的積極性、創(chuàng)造性充分調(diào)動起來，保證攝制工作順利運行，因此要具備良好的溝通能力及較強的組織能力。

第三，精于視覺語言的傳達與運用。

視覺語言是由視覺基本元素和設(shè)計原則兩部分構(gòu)成的一套傳達意義的規(guī)范或符號系統(tǒng)。基本元素包括線條、形狀、明暗、色彩、質(zhì)感、空間等，相當于建筑學(xué)中建一棟房子所需要的磚、瓦、水泥、鋼材等;而設(shè)計原則包括布局、對比、節(jié)奏、平衡、統(tǒng)一等。電影、電視畫面就是視覺語言的最終呈現(xiàn)。蘇聯(lián)電影理論家弗雷里赫認為：“現(xiàn)代電影藝術(shù)的本性歸根結(jié)底決定于畫面同有聲語言綜合的結(jié)果。”法國編導(dǎo)谷克多曾經(jīng)說過：“電影是用畫面寫的書法。”畫面體現(xiàn)了片子的藝術(shù)，越是優(yōu)秀的編導(dǎo)，對視覺語言的運用越是具有自我風(fēng)格，片子呈現(xiàn)的畫面越有魅力。

第四，熟練掌握影視制作技術(shù)。

作為一名合格的編導(dǎo)，不僅要參與前期的攝制工作，還要進行后期制作。在后期制作中，需要使用一些技術(shù)軟件，這就要求我們熟練掌握各種后期剪輯軟件及后期制作技術(shù)。

一個節(jié)目從策劃到最終落地，其中的困難程度遠比紙上寫到的更高，有時過程中還會出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，總之，沒有極強的信念感是不可能堅持到最后的。對一名編導(dǎo)來說，最重要的成就就是作品，而所有的困難都是對作品的打磨。所以，無論路途多艱辛，始終相信，自己可以到達。你想要的，時間都會給你答案。