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微能源管理策略在架空設(shè)備的應(yīng)用

2021-05-27 10:41:34吳納磊李英春賈海旭
農(nóng)村電氣化 2021年5期
關(guān)鍵詞:故障設(shè)備

吳納磊,李英春,賈海旭

(石家莊科林電氣股份有限公司,河北 石家莊050000)

微能源電源管理系統(tǒng),是一種面向微尺寸供電器件,實現(xiàn)電能的整流、穩(wěn)壓、干擾的防護(hù),并根據(jù)負(fù)載和外界環(huán)境的變化智能化和最優(yōu)化管理電能的儲存與釋放的微系統(tǒng)。故障指示器產(chǎn)品是一種獨特的微能源電源管理系統(tǒng)。

目前故障指示器產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,在配電領(lǐng)域中,使用量在逐步增大。故障指示器系統(tǒng)由三相采集單元和匯集單元組成,A 相采集單元、B 相采集單元和C 相采集單元和匯集單元借助433 MHz 無線通信模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。然而故障指示器的采集單元應(yīng)用在高壓線路上的特點,其如何取電帶載保證設(shè)備長期穩(wěn)定的運行仍然是要關(guān)注和解決的事情;故障指示器的匯集單元,懸掛的電線桿上,依靠太陽能獲取電量,如何穩(wěn)定有效是要解決的事情。

故障指示器的采集單元安裝在高壓線路上,其獨特的環(huán)境可感應(yīng)電場,作為一種測量數(shù)據(jù)可監(jiān)視線路運行和故障暫態(tài)特性。同時能采集電流,并通過TA 取電,要滿足一次線路電流在0~630 A 的寬范圍內(nèi)的供電需求。在一次線路電流一般5 A 以上的取能滿足設(shè)備的運行,忽略了一次線路電流在0~5 A時(現(xiàn)實中線路低負(fù)荷的情況占比不小),也可以取電,雖然大概率不能滿足設(shè)備的全功能運行(每個模塊和功能都運行功耗自然大一些),但是能滿足設(shè)備在具備重要功能需求下的穩(wěn)定運行,根據(jù)取電能力的大小來切換運行狀態(tài)。本方案利用硬件的感應(yīng)取電、存電和軟件對取電能力的監(jiān)視、軟件控制供電方式的切換、軟件對超級電容充放電的控制、軟件對整機(jī)功耗的自動調(diào)整,最大限度的利用TA感應(yīng)取電所得到的電量,在減少對設(shè)備中鋰電池(一次性應(yīng)用,不能充電,要求10 年內(nèi)不消耗完)電量的消耗,從而延長了鋰電池的使用時間的前提下,保證了在更寬的一次線路電流范圍內(nèi)設(shè)備的運行。在一次線路電流偏大時,軟硬件結(jié)合,用獨特的方法完成帶載穩(wěn)定、快速超級電容充電、多余電量的自如釋放等功能。供電方式與運行模式自適應(yīng)的應(yīng)用方法,實現(xiàn)了外部能量獲取進(jìn)行自主功能調(diào)節(jié)的設(shè)備運行方案,最大限度的使用外部電源,最大限度的節(jié)省內(nèi)部后備電源(鋰電池一次性應(yīng)用,要求10 年內(nèi)不消耗完),同時保證了設(shè)備的穩(wěn)定運行。

故障指示器的匯集單元,懸掛的電線桿上,應(yīng)用25 W 的太陽能板和12 V/12 Ah 的可充電鋰電池,太陽能和免維護(hù)蓄電池主備供電,高可靠電源系統(tǒng),主供電電源作為可再生新能源,在白天提供能源,到了晚上,自動切換后備電源(電池)供電。

1 故障指示器采集單元的微能源管理策略

1.1 微能源管理策略的目的

目前故障指示器系統(tǒng),作為一種掛在架空線或電纜上的配電產(chǎn)品,以其實用性強、使用方便、故障準(zhǔn)確判斷、故障易識別性,使其在配電領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。但本產(chǎn)品采集單元體積小,重量輕,機(jī)械性彈力卡高壓線路上,在都會用到電磁感應(yīng)方式(TA 取電)取電及其電量的應(yīng)用、分配、存儲、放電。目前,故障指示器采集單元的電源來自于安裝在電纜上的感應(yīng)取電線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電能,因此取電能力依賴于一次線路的電流大小、磁環(huán)大小、磁環(huán)的繞線匝數(shù)。在一次線路電流實時變化的情況下,如何取到穩(wěn)定適宜的電能,合理分配和應(yīng)用,是本產(chǎn)品需要面對的技術(shù)難題。

因此需要一套有效且穩(wěn)定的微能源管理策略。設(shè)備在不同工作狀態(tài)有不同等級的功率消耗,同時根據(jù)外部提供能量大小進(jìn)行軟硬件結(jié)合的自動功能調(diào)整,即保證了外部電源充足時的電源應(yīng)用,又實現(xiàn)了設(shè)備在低能源獲取應(yīng)用情況下正常工作。

TA感應(yīng)取能根據(jù)一次線路電流大小的變化而變化,導(dǎo)致其輸出功率的變化性,增加了設(shè)備運行的難度,如何高效、靈活、節(jié)能的應(yīng)用和分配電源,能最大限度的獲取感應(yīng)出的電源,是本產(chǎn)品設(shè)計方面面臨的難題。依靠軟件和硬件結(jié)合的方法,制定了一套有效且穩(wěn)定的電源管理策略。

1.2 微能源管理策略的方法

設(shè)備在不同工作狀態(tài)有不同等級的功率消耗,根據(jù)外部提供能量大小進(jìn)行自動功能調(diào)整,實現(xiàn)設(shè)備在低能源獲取應(yīng)用情況下正常工作。實現(xiàn)程序的功能模塊劃分和功耗區(qū)分,在磁環(huán)輸出功率變化時,功能模塊調(diào)整,軟件控制電源供電方式的切換,程序?qū)崿F(xiàn)起來有些復(fù)雜,但最大限度的依靠TA感應(yīng)取能,減少對設(shè)備中鋰電池電量的消耗,從而延長了鋰電池的使用時間。

1.2.1 運行狀態(tài)劃分及供電方式

設(shè)備3 種運行狀態(tài),睡眠模式(具備比較器ACMP監(jiān)測)、部分功能模式(僅具備基本的數(shù)據(jù)采樣,關(guān)閉了其他運行模塊)、全功能運行模式(具備各項功能模塊運行正常)。

部分功能運行狀態(tài):僅開啟系統(tǒng)時鐘、A/D 采樣、比較器ACMP。本狀態(tài)具備故障指示器設(shè)備的最基本功能,遙測采集和故障判斷。可根據(jù)檢測到的TA取電能力快速的切換到睡眠模式或全功能運行模式,也可以根據(jù)現(xiàn)場采樣和故障判斷切換到睡眠模式或全功能運行模式。部分功能運行狀態(tài)的功耗為全功能運行模式時功耗的30%左右,降低了設(shè)備運行的功耗。部分功能運行狀態(tài)還可以根據(jù)系統(tǒng)時鐘主頻大小的調(diào)整、采樣頻率(每周波采樣點數(shù))的來調(diào)整功耗,30%的比例還可以進(jìn)行調(diào)整。

功耗介紹:全功能運行模式功耗為100%,部分功能模式功耗降為40%,睡眠模式功耗降為3%。

電源供電方式:鋰電池、超級電容、整流橋后的電解電容通過使能DCDC 直流電源芯片,將電源輸給恒壓輸出電源芯片(輸出3.3 V)。

1.2.2 電源管理

電磁感應(yīng)方式(TA取電)取電,根據(jù)取電能力的大小,軟件監(jiān)視的線路電流的數(shù)據(jù)、儲能的后備電源(電池)、超級電容的電壓等實時參數(shù),決定選用哪種供電方式和選用哪種運行模式。

1.2.3 電源的硬件監(jiān)控和電源使用的先后順序

微能源管理策略流程圖如圖1所示。

圖1 微能源管理策略流程圖

TA 感應(yīng)取電提供電源,電源監(jiān)視模塊(硬件)控制電解電容電壓最高在3.7 V,當(dāng)監(jiān)視到電解電容電壓高于3.7 V時,此電源監(jiān)視模塊輸出高電平,控制整流模塊前端的MOS管組成的旁路導(dǎo)通,即將磁環(huán)短接,將多余的電量釋放。在TA 感應(yīng)取電充足時,使能DC/DC直流電源芯片,直流電通過恒壓輸出電源芯片輸出穩(wěn)定電壓,輸送到CPU模塊、模擬采集電路、其他外設(shè),供設(shè)備運行;同時電解電容多余的電量給超級電容充電;在TA感應(yīng)取電提供電源不足以帶動設(shè)備運行時,供電方式要切換到后備電源(超級電容或電池)供電,超級電容有電先放電,超級電容沒電,再由鋰電池供電。

2 微能源管理具體實現(xiàn)策略

電路采用TA磁環(huán)感應(yīng)取電,利用智能控制策略實現(xiàn)對電源的合理應(yīng)用;采用超級電容作為后備電源,在取能充足時,利用可變閥控電壓充電方法完成對超級電容充電;利用微處理器中模擬比較器(ACMP)對整流后電解電容電壓變化進(jìn)行判斷,用實時的計算結(jié)果來分析和控制電源系統(tǒng)應(yīng)用;在無取電電源和超級電容無電情況下,由鋰電池提供電源。在不同的供電方式下,調(diào)整設(shè)備運行模式,以達(dá)到電源和運行模式自適應(yīng)、可調(diào)節(jié)的運行方法。供電方式與運行模式自適應(yīng)的應(yīng)用方法,實現(xiàn)了外部能量獲取進(jìn)行自主功能調(diào)節(jié)的設(shè)備運行方案,最大限度的使用外部電源,最大限度的節(jié)省內(nèi)部電源,同時保證了設(shè)備的穩(wěn)定運行。

設(shè)備掛在一次高壓線路上,通過TA 感應(yīng)取電后,經(jīng)硬件保護(hù)電路和智能控制保護(hù)電路(釋放浪涌高壓和故障電流的沖擊),經(jīng)過整流模塊將電能存在電解電容,用電源監(jiān)控芯片來監(jiān)控“整流模塊”中電解電容電壓V_DR,防止此充電電壓過大,當(dāng)電壓V_DR大于電容器件電壓額定值Unc時,電源監(jiān)視模塊將自動調(diào)整電流取電采集電路,控制Q1雙MOS 管導(dǎo)通,電流就會從兩個MOS 管流過。電流流經(jīng)旁路,后續(xù)電路將無電源輸入到整流模塊。此時后續(xù)電路將從整流模塊內(nèi)的存電電容取電,隨著電量的消耗,電源監(jiān)視模塊監(jiān)測到電容電壓V_DR

2.1 整流模塊

交流電經(jīng)過整流橋輸出方波直流,經(jīng)電解電容電容存儲后,輸出直流電壓V_DR。處理器的模擬比較器ACMP 對電解電容C29 電壓變化進(jìn)行監(jiān)測和判斷,來控制超級電容充放電、鋰電池后備電源是否投入。

2.2 供電方式與運行模式自適應(yīng)的應(yīng)用方法,最大限度的使用外部電源,最大限度的節(jié)省內(nèi)部電源

根據(jù)TA感應(yīng)取電的能力,調(diào)整運行模式;取電的能力越大,設(shè)備運行狀態(tài)越全面,如圖2所示。

圖2 軟件運行狀態(tài)策略圖

運行模式、線路供電能力(一次電流)、供電方式方式對應(yīng)表,如表1所示。

表1 供電方式方式對應(yīng)表

3 具體管理策略

輸電線路上的故障指示器,經(jīng)過電流取電獲得隨電流大小變化的電源,將整流橋后面的電解電容電壓充高,微控制器片上模擬比較器(ACMP),采集和比較電解電容電壓,達(dá)到設(shè)置值后,將CPU由睡眠模式喚醒。電壓DR 經(jīng)超級電容充放電控制模塊控制給超級電容充電或放電。同時直流電DR 經(jīng)DC變換模塊輸出與電池電壓相同的電壓,此時若有電壓,則CPU控制電池不投入,此電壓經(jīng)穩(wěn)壓電源芯片轉(zhuǎn)換成所需電壓Vcc,給CPU模塊、模擬采集電路、無線射頻模塊、溫度芯片、鐵電等核心部分供電。整個運行過程,模擬采集電路會將多個點采集到的電壓,CPU經(jīng)過綜合判斷,切換運行狀態(tài)。整個電源系統(tǒng)可靠穩(wěn)定有序的運行。

機(jī)殼主體安裝兩個半磁環(huán),其中一個半圓磁環(huán)均勻繞制銅導(dǎo)線,形成TA感應(yīng)取電模塊,引出交流電。

交流電經(jīng)過硬件保護(hù)模塊和智能控制保護(hù)模塊(釋放浪涌高壓和故障電流的沖擊),輸入到整流模塊。整流模塊輸出直流電,存儲到電解電容。電源監(jiān)視模塊實時監(jiān)視電解電容電壓V_DR的大小,當(dāng)V_DR>Unc(電容器件電壓額定值)時,電源監(jiān)視模塊將自動調(diào)整電流取電采集電路,控制整流模塊前的兩個MOS管導(dǎo)通,旁路的導(dǎo)通,可將多余的電能量釋放。隨著電解電容電能量的消耗,電源監(jiān)視模塊監(jiān)測到電解電容電壓降低,V_DR

使能DC 直流電源芯片的方式供電,可將電解電容的電經(jīng)恒壓輸出電源芯片輸送到各個應(yīng)用模塊,給CPU、A/D 采集、無線模塊、鐵電、溫度芯片等核心部分供電。

4 根據(jù)供電能力實現(xiàn)電源切換與運行模式自適應(yīng)的應(yīng)用方法

鋰電池供電時,證明無供電能力,軟件控制設(shè)備設(shè)備運行狀態(tài)由全功能運行模式切換為睡眠模式。進(jìn)睡眠模式后,此模式為全功能運行時功耗的3%。 此時比較器ACMP 監(jiān)測檢整流橋后電解電容電壓的過壓閾值。當(dāng)一次線路電流變大,TA感應(yīng)取電提供電源,電解電容電壓由小變大,處理器MCU通過比較器ACMP 檢測到其電壓達(dá)到過壓閾值,設(shè)備從睡眠模式喚醒,軟件進(jìn)行電源供電方式切換,由鋰電池供電切換為使能DCDC 直流電源芯片的方式供電(電源來自TA 感應(yīng)取電),此時運行模式進(jìn)入部分功能運行模式(此模式為全功能運行時功耗的40%),僅啟動系統(tǒng)時鐘、A/D采樣模塊和比較器ACMP。

部分功能運行模式,使能DCDC 直流電源芯片的方式供電時(配置比較器ACMP 檢電解電容電壓的低壓閾值,實時判斷TA 感應(yīng)取電的供電能力),在供電中電解電容電壓未降到低壓閾值,TA感應(yīng)取電能供設(shè)備正常運行,有供電能力;若在供電中檢測到電解電容電壓降到低壓閾值,證明TA感應(yīng)取電不能供設(shè)備當(dāng)前的運行模式運行,需要軟件進(jìn)行電源供電方式切換,由使能DCDC 直流電源芯片的方式供電切換為鋰電池供電,設(shè)備運行狀態(tài)由部分功能運行模式切換為睡眠模式。比較器ACMP 以軟件中斷形式檢測閾值速度很快,用時20μs以下。經(jīng)過一定時間的檢測,本模式運行穩(wěn)定,證明TA感應(yīng)取電有供電能力,嘗試切換運行模式,由部分功能運行模式切換到全功能運行模式。

全功能運行模式,使能DCDC 直流電源芯片的方式供電時(配置比較器ACMP 檢電解電容電壓的低壓閾值,實時判斷TA 感應(yīng)取電的供電能力),在供電中電解電容電壓未降到低壓閾值,TA感應(yīng)取電能供設(shè)備正常運行,有供電能力;若在供電中檢測到電解電容電壓降到低壓閾值,證明TA感應(yīng)取電不能供設(shè)備正常運行,需要軟件進(jìn)行電源供電方式切換,由使能DCDC 直流電源芯片的方式供電切換為鋰電池供電,設(shè)備運行狀態(tài)由全功能運行模式切換為睡眠模式。

在使能DCDC 直流電源芯片的方式供電時,當(dāng)電解電容電壓未降到比較器ACMP 配置的低壓閾值,認(rèn)為TA感應(yīng)取電能供設(shè)備正常運行,再次配置比較器ACMP 兩個閾值(高閾值和低閾值),電解電容電壓大于高閾值,軟件控制電路將電解電容與超級電容連通,電能流到超級電容,此時電解電容電壓會降低;電解電容電壓小于低閾值時,軟件控制電路將電解電容與超級電容斷開,停止充電后,TA 感應(yīng)取電的持續(xù)供電,電解電容電壓又會升高,達(dá)到高閾值后再啟動超級電容充電,如此循環(huán)操作,可將超級電容充上電。這種軟硬件結(jié)合的操控方法命名為可變閥控電壓充電方法,達(dá)到的效果是電解電容電壓為周期性鋸齒狀波形,超級電容電壓在慢慢升高。

在一次線路沒有電流,TA就無法感應(yīng)取電,軟件實時采集超級電容電壓,檢測到超級電容有電,軟件控制超級電容放電,超級電容放電時將連接到電解電容,此時使能DCDC 直流電源芯片,電能量輸送到各個模塊;如果檢測到超級電容沒有電,關(guān)閉超級電容放電,不使能DCDC 直流電源芯片輸,切換為鋰電池供電,設(shè)備運行狀態(tài)由全功能運行模式切換為睡眠模式。

供電方式與運行模式自適應(yīng)的管理策略,實現(xiàn)了外部能量獲取進(jìn)行自主功能調(diào)節(jié)的設(shè)備運行方案,最大限度的使用外部電源,最大限度的節(jié)省內(nèi)部電源,同時保證了設(shè)備的穩(wěn)定運行。

5 故障指示器匯集單元的微能源管理策略

5.1 故障指示器匯集單元設(shè)備

故障指示器的匯集單元,懸掛的電線桿上,應(yīng)用25 W的太陽能板和12 V/12 AH的可充電鋰電池,太陽能和免維護(hù)蓄電池分別作為主備電源的供電方式。主供電電源作為可再生新能源,在白天提供能源,到了晚上,自動切換后備電源(電池)供電。但太陽能取電方式容易受到陽光強弱、雨雪天氣、季節(jié)氣候的影響,如何有一個高可靠電源系統(tǒng),需要制定智能的、優(yōu)越的能源管理策略。

設(shè)備功耗0.2 VA,電池充滿后理論上可待機(jī)718 h,可滿足長期雨雪天等陽光不足的情況。

5.2 電源管理策略

太陽能板取能后輸出20 V左右直流電壓,電路板的電源輸入端有穩(wěn)壓超級電容;微處理器MCU實時采集直流量太陽能板輸入電壓和超級電容,在后備電源(電池供電)時,當(dāng)滿足太陽能板輸入電壓大于等于16 V且超級電容充滿電時,供電方式由電池供電切換為主電源供電。在主電源供電時,當(dāng)檢測到太陽能板輸入電壓小于16 V且超級電容電壓低于放電門檻值時,由主電源供電切換為后備電源(電池供電)。如果設(shè)備斷電狀態(tài)下,太陽能板感應(yīng)光得電后自動上電,微處理器MCU開始運行,啟動電源切換。

5.3 匯集單元電源管理策略圖

圖3 匯集單元電源管理策略圖

5.4 匯集單元電源管理策略結(jié)論

供電方式與實時變化的取電能力形成了自適應(yīng)的管理策略,最大限度的使用外部電源,最大限度的節(jié)省內(nèi)部電源,同時保證了設(shè)備的穩(wěn)定運行。避免了人員的維護(hù),省去的其他供電方式的硬件設(shè)施,達(dá)到了經(jīng)濟(jì)節(jié)約的目的。

6 結(jié)束語

故障指示器作為一種線路架空設(shè)備,匯集單元、采集單元多設(shè)備的組合,實現(xiàn)線路電流、電場,光伏能源的重新組合使用,通過一種策略,建立進(jìn)行架空線路設(shè)備能量優(yōu)化處理方案,通過能量管理和自適應(yīng)的分配策略,能解決能源儲備和能源使用的問題,達(dá)到設(shè)備的運行控制和設(shè)備間的協(xié)作運行,這種方案可以很好的推動架空線設(shè)備的穩(wěn)定運行,與實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

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