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行業資訊

“悟空”號創我國AUV潛深新紀錄

2021年4月1日7時，哈爾濱工程大學“全海深無人潛水器AUV關鍵技術研究”項目組完成第三階段深海海試試驗，返回青島母港。

在國家深海基地管理中心組織的西太平洋深海科考航次中，“悟空”號全海深AUV進行了5,000 m級深潛和7,000 m級深潛，最大下潛深度達到7,709 m，創造了我國無人無纜潛水器AUV下潛深度的新紀錄（原最大潛深紀錄為5,213 m），這也是繼俄羅斯“勇士-D”AUV后，AUV潛深的世界第二深度。

AUV是無纜水下機器人的縮寫，全海深AUV具有作業范圍廣、機動性強、對母船依賴小的優勢，具備在海洋最深處（11,000 m）進行自主作業的能力。

2017年，在中國科技部“深海關鍵技術與裝備”專項的支持下，哈爾濱工程大學獲準牽頭開展全海深無人無纜潛水器AUV關鍵技術研究。項目開展適合于全海深AUV的水聲通信、單信標導航定位、水樣/沉積物采樣、定點懸停作業、自主安全決策等重點方向的研究，研制全海深AUV集成驗證系統。

此次科考，“悟空”AUV順利完成了5,000 m級和7,000 m級海試，并取回了原位水樣，為11,000 m級深潛試驗奠定堅實基礎。

工業互聯網平臺創新合作中心正式成立

2021年4月9日，工業互聯網平臺創新合作中心成立大會在中國工業互聯網研究院召開。工業和信息化部黨組成員、副部長王江平出席會議并講話。

王江平指出，習近平總書記多次強調要深入實施工業互聯網創新發展戰略。創建工業互聯網平臺創新合作中心是推進工業互聯網發展與應用的重要舉措，有利于完善平臺推進機制，增強工作合力；有利于促進互聯互通，打造平臺體系；有利于促進平臺發展，提升賦能水平，對于深入實施工業互聯網創新發展戰略具有重要意義。王江平強調，要提高政治站位，加強協同配合，以務實舉措推動工業互聯網平臺在更廣范圍、更深程度、更高水平上實現融合發展。

工業互聯網平臺創新合作中心由中國工業互聯網研究院聯合部分部屬事業單位和170多家工業互聯網平臺企業共同發起成立，是促進平臺企業交流合作的交流平臺和提升平臺技術供給應用服務、培育平臺新模式新應用的創新載體。工業和信息化部信息技術發展司、原材料工業司、消費品工業司、北京市經濟和信息化局和有關部屬事業單位負責人、航天云網、海爾、東方國信等工業互聯網平臺企業代表參加了此次會議。

國內首個智能網聯汽車政策先行區在北京設立

2021年4月10日，北京市政府正式批復由市經信局和經開區聯合制定《北京市智能網聯汽車政策先行區總體實施方案》（以下簡稱《實施方案》），同意依托高級別自動駕駛示范區設立北京市智能網聯汽車政策先行區（以下簡稱“政策先行區”）。

政策先行區實施范圍包括亦莊新城225 km2規劃范圍，大興國際機場以及京臺高速、京津高速等6條環繞亦莊的高速和城市快速路段。預計今年6月，無人駕駛車輛高速公路測試管理實施細則有望公布，無人駕駛出租車里的安全員今年也計劃陸續撤出車輛，實現“無人化”駕駛。

政策先行區是全國首個以管理政策創新為核心的先行區，適度超前并系統構建了智能網聯汽車道路測試、示范應用、商業運營服務以及路側基礎設施建設運營等政策體系。

此次《實施方案》明確表示，鼓勵經過充分驗證的智能網聯汽車在政策先行區率先開展試運行及商業運營服務，覆蓋自動駕駛出行服務、智能網聯公交車、自動駕駛物流車、自主代客泊車等規?；囘\行和商業運營服務，企業在商業運營過程中可提供收費服務。

政策先行區將制定無人配送車產品應用標準和管理辦法，研究適用于無人配送車上路行駛的通行規則和交通管理模式，給予相應路權，建立無人配送車運行安全監管體系，解決無人配送車路權和上路管理問題。未來還將采用逐步推進的方式擴大其活動范圍，衍生出零售、安防等新的應用場景，實現此類車輛的綜合商業化應用，將有助于培育面向未來的“無人經濟”新產品、新業態。

《實施方案》明確將在北京地區選取6條共143 km高速路，根據具體情況逐步開放，為自動駕駛汽車創造規?；母咚俟窚y試環境，將加快高速公路干線物流等自動駕駛應用場景落地。

政策先行區在全國率先制定實施異地道路測試結果認定方法，合理地認定企業在外地測試結果，避免重復性測試，為企業提高測試效率，降低測試成本。

天津智慧科技產業園舉行簽約儀式

2021年3月31日，中新天津生態城管委會（以下簡稱生態城）、中國電子科技開發有限公司（以下簡稱中國電子）、天津濱海旅游區投資控股有限公司（以下簡稱濱旅控股）簽署合作協議，三方將充分發揮各自優勢，重點打造中國電子（天津生態城）智慧科技產業園（以下簡稱智慧科技產業園）項目，圍繞智能制造、人工智能、數字城市、醫療大健康等產業，為區域發展引育新動能。

中國電子（天津生態城）智慧科技產業園選址生態城北部區域，總占地面積2,000畝，總投資約140億元。重點導入和培育基礎研究、技術轉化、產品研發、技術應用、商業創新、專業運營等方面的高科技創新型企業，建設創新產業制高點和高端人才聚集區。

簽約儀式當天，智慧科技產業園與中國電子系統技術有限公司等多家意向入駐企業簽訂了《意向入駐協議》，邁出智慧科技產業園建設發展實質步伐。

根據規劃，智慧科技產業園工作重點為產業服務體系、智慧化開發和園區配套功能3個方面。

產業服務體系創新方面：將打造產業發展、產融合作、共享服務3個服務平臺。產業發展服務平臺將推動上下游企業深度交流合作，形成產業生態，實現產業鏈延伸和價值鏈提升；產融合作服務平臺將加強與金融機構合作，引導社會資本向智慧科技產業園的產業聚集，構建企業發展及解決融資需求的產融服務體系；綜合共享服務平臺是集商務、政務、辦公會議共享等服務于一體的綜合服務平臺，通過培育共享技術、共享倉儲、信息共享等產業服務要素，能降低智慧科技產業園企業運營成本，提升產業發展效率。

智慧化開發方面：在傳統的智慧管理基礎上，智慧科技產業園將通過互聯網、大數據等新一代信息技術，為產業發展、企業溝通、人才交流等提供技術支撐，形成人流、物流、資金流、信息流交織的網絡，加強智慧科技產業園內外部交流，進一步激發產業創新發展。

配套功能創新方面：將打造“共享+智慧”的新型基礎設施配套。智慧科技產業園將聚焦“共享理念”，集中建設如共享倉庫、企業孵化器等非生產性配套設施，降低企業初始投資，同時，在傳統基礎設施的基礎上加入智慧場景應用，如園區配套道路、智慧物流應用等基礎設施，以智慧化提高生產效能。

首屆全國集成電路“創芯大賽”總決賽在泉州晉江舉辦

由泉州市政府主辦的2021年數字中國創新大賽集成電路賽道暨首屆全國集成電路“創芯大賽”（簡稱“創芯大賽”）總決賽于2021年4月22日在泉州晉江舉辦。屆時，從各分站賽中脫穎而出的24支參賽隊伍將展開最后的較量。

今年數字中國創新大賽首度設置集成電路賽道，賽事以集成電路為主要方向，圍繞集成電路設計、制造、封裝測試、裝備材料及終端應用等多個領域，面向全球擁有創新項目和創業計劃的企業法人、創業團隊或個人征集集成電路全產業鏈的創新創業項目。

自1月中旬啟動以來，本屆“創芯大賽”吸引了海內外180支隊伍報名參賽。賽事采用“分站賽+總決賽”的賽制，聯合多家擁有辦賽經驗和行業資源的優質機構，匯聚集成電路領域人才、項目、技術和資本等產業資源，推動集成電路優秀人才及項目培育、落地和發展。

此前，大賽先后在北京、上海、深圳、西安四個分賽區舉行分站賽，共決出24支隊伍參加在泉州晉江舉行的總決賽。

2021數字中國創新大賽集成電路賽道、首屆全國集成電路“創芯大賽”暨2021泉州市數字產業發展論壇將于4月23日在晉江佰翔世紀酒店舉行，屆時總計85萬的獎金將花落各家。

近年來，泉州高度重視數字經濟發展，在晉江、南安、安溪積極布局存儲器制造和化合物半導體制造等產業，全力打造集成電路產業發展生態圈，推動傳統產業轉型升級，實現新興產業“彎道超車”。

本屆大賽設置引薦落地獎勵，賽事執行機構每引薦促成1個項目落地晉江的，獎勵執行機構3萬元，同家機構最高獎金可達15萬元。

此外，大賽配套設置數字中國創新大賽集成電路孵化基地，開創北京、深圳、上海等異地孵化基地，設立賽道成果展并推出項目在線展示對接云平臺。

江西省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室揭牌

2021年3月22日，華東交通大學省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室揭牌，這是江西省第6個國家級重點實驗室，也是江西省第3個依托高校組建的省部共建國家重點實驗室。

作為全國交通領域為數不多的國家重點實驗室，如何建設運行好省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室，江西省政府副省長羅小云提出4點要求：一是聚焦領域前沿和地方特色，積極開展高水平、系統化的軌道交通基礎設施相關的基礎科學與應用科學研究，著力提高創新發展支撐能力；二是聚焦人才隊伍建設，加快建立和完善開放、流動、競爭、協同的用人機制，大力培養聚集高水平人才；三是聚焦創新資源整合，積極探索新的管理體制和服務運行模式，不斷提升實驗室科研能力和管理水平；四是聚焦形成合力，在平臺條件創建建設、科技計劃項目、人才團隊建設、學科建設等方面，各有關部門和單位要在政策措施上給予重點支持，為實驗室建設運行提供強有力的保障。

作為實驗室依托單位，華東交大先后建成了設施設備一流的研發基地，組建了一支在國內外具有重要學術影響力的人才隊伍，獲得了一批重大科技成果，成果覆蓋于線橋隧結構服役性能監測與保障、輪軌系統環境振動噪聲評估與控制、牽引供電與傳動系統安全保障與容錯控制等領域。實驗室緊緊圍繞學校軌道交通特色，以土木、電氣、機電等重點學科為依托，整合相關學科和優勢資源，在成果轉化方面成效顯著，創造經濟效益達10億元。

中國自動化學會科學技術獎等在江蘇吳江揭曉

由中國自動化學會主辦的“2020年度中國自動化學會頒獎盛典”于2021年4月9—10日在蘇州吳江舉辦。

本次盛典頒發中國自動化、信息與智能領域最高水平的綜合性獎項，主要包括CAA科學技術獎、CAA青年科學家獎、CAA自動化及人工智能創新團隊獎、CAA優秀博士學位論文獎、CAA杰出工程師獎、CAA企業創新獎、CAA小微創業獎、CAA智慧系統創新解決方案獎、第六屆青年人才托舉工程等，共有39項成果、42位人物、35家企業、3個團隊、6位青托人才受到表彰。吳宏鑫、孫優賢、王天然、鄭南寧、桂衛華、陳杰、楊孟飛、陳俊龍等8位頂級院士出席，現場為獲獎嘉賓和團隊頒獎，給予他們最高禮遇。

本次盛典上，由中國自動化學會牽頭組建的“新一代信息技術科技服務團”發揮學會專家資源優勢，與蘇州吳江區政府合作，落地中國自動化學會服務科技經濟融合（蘇州）服務站，搭建“政、產、研、學、用”于一體服務平臺，致力于打造“科創中國”樣板間，助力區域經濟發展。

為更好地推動科技成果落地應用轉化，實現科技獎勵與成果轉化閉環效應，本次盛典還特別設置了“2020年度中國自動化學會科技成果項目路演”環節，7個獲獎項目代表詳細介紹了項目亮點與成果，推動產學研用有效結合，助力吳江科技經濟深度融合。2021“楊嘉墀科技獎”于本次盛典同時啟動。

科研資訊

面向人工視覺的碳納米管光電傳感器陣列問世

沈陽材料科學國家研究中心科研人員與南京理工大學、中科院蘇州納米所、東北大學、南京大學等單位合作，開發出一種柔性碳納米管——量子點神經形態人工視覺光電傳感器。研究成果于2021年3月19日在《自然·通訊》（Nature Communications） 在 線發表，題為“面向神經形態視覺系統的柔性超靈敏光電傳感陣列（A flexible ultrasensitive optoelectronic sensor array for neuromorphic vision systems）”。

為了構筑高性能的神經形態視覺系統，必須首先獲得具有超高響應度、探測性和信噪比的光電傳感器。為了在極端昏暗的光線條件下實現增強的成像能力，科研人員設計并制備了一個1024像素的柔性光電傳感器陣列，使用半導體性碳納米管和鈣鈦礦量子點的組合作為神經形態視覺系統的有源敏感材料，集成了光傳感、信息存儲和數據預處理等功能，成功實現了視覺圖像強化學習過程。這兩類材料都具有優異的柔韌性、穩定性及工藝兼容等特點，通過材料組合為實現兼具生物體靈活性、復雜性和適應性的神經形態人工視覺傳感器提供了新策略。這也是第一次通過高集成度物理器件陣列方式實現超弱光脈沖（1 μW/cm2）響應，并完成神經形態強化學習的案例。與生物系統行為類似，光電傳感器、存儲元件和數據分析處理等組件在陣列中共享物理空間，并實時并行處理信息，這些結果對于試圖模仿生物視覺處理的人工視覺系統具有重要的啟發意義。

南開大學團隊研發自固定智能頭發人工肌肉

南開大學藥物化學生物學國家重點實驗室、化學學院劉遵峰教授團隊利用加捻和冷燙技術研發出了一種自行固定智能頭發人工肌肉，可通過感知濕度實現自動伸縮，用它制成的毛蟲機器人可以做出爬行、扭轉等動作。該技術為含化學鍵的加捻纖維的定型提供了一種新策略，在生物相容性智能材料、傳感器和軟體機器人研發領域中具有廣闊應用前景。該成果的論文2021年3月12日發表于國際材料學權威期刊《材料視界》（Materials Horizon）上。

拉伸和扭轉驅動是基本的變形類型，可用于構建復雜的變形驅動，如彎曲、滾動、爬行等。人類的肌肉纖維、蜘蛛絲以及鈴狀鈴蟲的細長莖等都是天然界中存在的自固定的纖維驅動器，可以實現伸縮和扭轉等運動。

“但是，這些天然材料不能直接用于工業和人類生活中。因此，急需開發基于生物相容性和生物可降解的天然材料的新型自固定人工肌肉。這種基于生物材料的自固定智能驅動器可用于傳感器、控制器以及組織工程、醫療保健和人機交互的軟機器人中。”劉遵峰說。

頭發是一種由豐富角蛋白組成的天然生物材料，具有高拉伸強度、高隔熱性、完全的生物降解性以及容易獲得等優點。由于頭發中α-角蛋白對水具有高靈敏響應性，因此，研究團隊認為，頭發非常適合制備自固定人工肌肉。經過反復試驗，團隊利用頭發中二硫鍵和氫鍵形成的交聯網絡開發出了這種“智能燙發新技術”，實現了濕度響應的頭發人工肌肉的自固定。研究團隊用這種自固定頭發人工肌肉制作了濕度傳感器、智能開關、爬行毛蟲機器人。

該研究的意義在于提供了一種新的策略，通過生物相容性和可生物降解天然材料中的化學交聯實現捻度的保持，制備自固定的纖維人工肌肉，并實現人工肌肉可逆性的調節。這項新技術可拓展應用于含–SH鍵的其他天然和人造材料的自固定中，并對含其它動態可逆共價鍵材料的自固定具有借鑒意義。

該研究獲得國家自然科學基金、天津市自然科學基金和南開大學相關計劃資助。

企業資訊

全新TCL 20 Pro 5G搭載Pixelworks人工智能視覺處理器

2021年 4月14日，Pixelworks宣布TCL 20 Pro 5G采用了Pixelworks i6處理器，在獨立視覺處理器中搭載業界首個人工智能（AI）引擎。

憑借Pixelworks的人工智能自適應圖像質量（AI PQ）、先進的HDR色調映射和實時SDR轉HDR，TCL 20 Pro 5G智能手機為消費者提供全時沉浸式的視覺體驗，并得到了包括Netflix在內的流媒體網站HDR認證。此外，全新的TCL旗艦機采用了Pixelworks的配備先進膚色管理的色彩校準和管理技術，確保所有顯示內容的完美色彩再現。

獨立視覺處理器聯合全新的TCL NXTVISION 2.0顯示技術，采用通過從手機，包括內容特征、傳感器、顯示屏，以及用戶偏好的大量實時輸入來增強廣泛知識庫的智能節能推論，智能增強屏幕視覺效果。通過改進色彩深度、對比度和銳度，從而達到良好的用戶體驗，同時，可在各種光照環境下自適應地保持觀看清晰度。

TCL通信全球營銷總經理Stefan Streit表示：“我們很高興看到與Pixelworks正在進行的戰略合作，繼續將TCL智能手機的顯示質量提升到全新的高度。智能的Pixelworks i6處理器結合我們的NXTVISION 2.0顯示技術，體現了我們的人工智能+物聯網戰略的精髓，讓消費者在大眾價格手機中享受難忘的視覺體驗。”

Pixelworks總裁兼首席執行官Todd DeBonis表示：“TCL決心顛覆智能手機行業的地位，正是Pixelworks移動技術創立的初衷。我們對所有視覺事物的共同激情基于各自的一流專業知識和行業領先的Pixelworks人工智能顯示技術所支持，這有助于重新定義消費者可以享受真正的旗艦智能手機的價格點。我們期待與TCL繼續這一激動人心的合作之旅。”

霍尼韋爾Tridium與高校專家聯合發布全新物聯網工程專業教材

2021年3月22日，霍尼韋爾Tridium聯合東北大學、南開大學、華中科技大學及機械工業出版社華章分社專家，共同撰寫的《物聯網中間件技術與應用》一書正式對外發售。作為Tridium與教育部產學合作協同育人的重要知識成果，該書現已被納入物聯網工程專業系列教材。

2010年，國務院頒布的《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，明確包括以物聯網為代表的新一代信息技術被列為重點培育和發展的戰略性新興產業。近十年來，物聯網研究與產業發展已經成為重要的國家發展戰略。物聯網專業也作為 “新建專業”與“新興行業”同步發展，極具探索性和挑戰。

作為全球物聯網框架技術廠商，Tridium的Niagara Framework如今已在全球智能建筑、智能制造、智慧農業、智慧物流、智慧電網、智慧能源等物聯網全行業領域，擁有豐富的應用實例。伴隨著全球物聯網行業的高速發展，智能化物聯網場景日益豐富，越來越多的物聯網設備設施接入，Niagara Framework作為一款操作性強、部署多樣、服務整合全面的中間件技術，為物聯網與大數據和人工智能等結合創新提供了堅實的基礎，能夠快速解決復雜物聯網項目的設計、構建、集成和實施等問題?！段锫摼W中間件技術與應用》一書涵蓋了物聯網中間件技術要解決的關鍵問題，介紹了通用對象模型與組態，業務邏輯的設計方法，物聯網的數據交互，安全技術、分布式架構及人工智能聯動等諸多技術，將對培養學生解決復雜問題及工程實踐，具有重要意義。

Teledyne e2v推出多核處理器以應對航空航天領域新挑戰

2021年4月12日，Teledyne e2v宣布為滿足航空電子和航天領域客戶的需求，推出經過錫鉛處理并完全通過認證的QorIQ?T4240處理器。

多核T4240單元能夠處理計算量極大的應用場景。這些設備由多達12個雙線程PowerArchitecture?內核（24個虛擬內核）組成，頻率達到1.8 GHz，更高的性能水平，同時只占用最小的主板空間。它們具有豐富的I/O選項，包括10 Gbit以太網、1 Gbit以太網、PCIe、USB、SATA、RapidIO等。由于在每個T4240中嵌入了數據路徑加速邏輯，可以顯著提高數據包分類和處理效率。此外，還能支持-55～125 ℃的寬工作溫度范圍。

除了這些設備在高可靠性環境下的特性描述、篩選和鑒定（以檢查它們是否具有必要的穩健性、壽命和性能屬性），Teledyne e2v還為T4240提供了Sn-Pb球選項。在不受RoHS法規約束的應用領域中，這將是一個主要優勢。由于測試環境、測試設備、測試質量和覆蓋范圍與原始制造商NXP相同，這些可靠性增強處理器的完整性在Sn-Pb和無鉛選項中都得到了充分保證。

功耗是需要處理的另一個關鍵方面，特別是對于計算密集型和資源受限的應用程序。在這里，Teledyne e2v工程師將與客戶就其具體應用進行深入討論。由此，可以充分了解功耗預算需求（與靜態和動態功耗相關）。

正如Teledyne e2v半導體公司的營銷和業務開發經理Thomas Guillemain所解釋的，“Teledyne e2v在向航空航天客戶提供錫鉛和無鉛兩種選擇方面處于特殊地位。由于包裝的龐大尺寸和所涉及的球的數量，在錫-鉛重新裝填后對該部件進行檢查認證已被證明是一項重大挑戰。我們全面的認證步驟和檢查程序表明，為了保持完整性，需要超越標準的去錫球/重置錫球工藝。歸功于我們專門為這個組件實施的措施，它是合格的，并且具有最高水平的質量和可靠性。這使我們有別于競爭對手的業務，因為我們可以提供更為優越的最終產品?！?/p>