產(chǎn)教深度融合背景下的汽車專業(yè)課程教學(xué)改革研究*
——以“汽車電工電子基礎(chǔ)”課程為例

高輝，邵鷺

（福建工業(yè)學(xué)校，福建 福州 350002）

我國已成為全球汽車產(chǎn)銷第一的國家，汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的配套日趨完善。汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展急需大量的跨學(xué)科、高技能型、復(fù)合型人才提供支撐，而人才培養(yǎng)的根本途徑就是產(chǎn)教深度融合。課程是知識(shí)、技能和素養(yǎng)的載體，其實(shí)施成效直接影響人才培養(yǎng)質(zhì)量。

本文基于職業(yè)教育“五個(gè)對(duì)接”理論，參照職業(yè)院校校企合作質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以“汽車電工電子基礎(chǔ)”課程為例，闡述如何推動(dòng)汽車專業(yè)與職業(yè)崗位對(duì)接，教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對(duì)接（1+X）、校內(nèi)師資與企業(yè)專家能手對(duì)接、課程考核與企業(yè)評(píng)價(jià)對(duì)接等一系列課程改革措施。

1 對(duì)接職業(yè)崗位和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，選定專業(yè)課程內(nèi)容，實(shí)施課程重構(gòu)

1.1 根據(jù)職業(yè)崗位需求，選擇專業(yè)課程內(nèi)容

“汽車電工電子基礎(chǔ)”是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的核心課程，本課程積極響應(yīng)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略號(hào)召，基于華晨寶馬BEST項(xiàng)目、上汽大眾SCEP項(xiàng)目等校企合作品牌，立足直流電路、電磁器件、交流電路、半導(dǎo)體器件、數(shù)字電路等內(nèi)容，引入傳感器技術(shù)、電池技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范。參照汽車機(jī)電維修技師崗位核心能力要求，培養(yǎng)具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、精益求精的職業(yè)精神，掌握汽車機(jī)電維修基本知識(shí)，具備初步診斷測(cè)量基礎(chǔ)核心能力，德智體美勞全面發(fā)展的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能型人才。

1.2 對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)

課程選用國家“十三五”規(guī)劃教材《汽車電工電子基礎(chǔ)》，參照寶馬、大眾校企合作教材，依據(jù)國家《中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》《中等職業(yè)學(xué)校電工電子教學(xué)大綱》，對(duì)接汽車領(lǐng)域《汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)模塊1+X證書等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，緊扣我校《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案》《汽車電工電子基礎(chǔ)課程標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合汽車維修崗位測(cè)量基礎(chǔ)核心能力實(shí)際需求，將課程內(nèi)容重構(gòu)為：“測(cè)量汽車電路，探尋直流奧秘”“分析汽車故障，揭示電磁之謎”“搭建交流電路，共筑美好生活”“解密汽車大腦，共振民族之芯”“測(cè)量汽車總線，破解數(shù)字密碼”5個(gè)模塊。

下文以課程模塊一“測(cè)量汽車電路，探尋直流奧秘”（16學(xué)時(shí)）為例，基于汽車?yán)炔豁憽l(fā)動(dòng)機(jī)水溫高、起動(dòng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)、前照燈單側(cè)亮等常見電路故障排除工作過程，設(shè)計(jì)4個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，融入直流電路相關(guān)知識(shí)和技能，每個(gè)項(xiàng)目分成測(cè)量計(jì)劃制定和測(cè)量計(jì)劃實(shí)施2個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，分別在空中課堂和技能課堂進(jìn)行教學(xué)。

2 對(duì)接生產(chǎn)過程與職業(yè)資格證書，實(shí)施成果導(dǎo)向型課程設(shè)計(jì)

2.1 對(duì)接生產(chǎn)過程，設(shè)計(jì)教學(xué)過程

模塊一依托華晨寶馬、上汽大眾校企合作等品牌，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系，參照汽車機(jī)電維修技師崗位能力要求，引入汽車維修企業(yè)典型生產(chǎn)案例設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)任務(wù)，實(shí)施基于工作過程的成果導(dǎo)向型課程設(shè)計(jì)（OBE），通過完成學(xué)習(xí)任務(wù)，匯報(bào)階段性學(xué)習(xí)成果，培養(yǎng)學(xué)生的成就感和自信心，培育自主學(xué)習(xí)能力，給學(xué)生深刻的學(xué)習(xí)與實(shí)踐體會(huì)，同時(shí)為終身學(xué)習(xí)服務(wù)。

例如，項(xiàng)目一以汽車?yán)炔豁懝收蠟榫€索，設(shè)定2個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，任務(wù)1通過繪制喇叭電路簡(jiǎn)圖，連接喇叭實(shí)物電路，認(rèn)識(shí)汽車?yán)入娐罚⒅贫ㄆ嚴(yán)炔豁懝收蠝y(cè)量計(jì)劃；任務(wù)2通過萬用表實(shí)車測(cè)量汽車?yán)入娐冯娏鳌㈦妷骸㈦娮璧葏?shù)，實(shí)施喇叭不響故障測(cè)量計(jì)劃，排除汽車?yán)炔豁懝收希⒎治龉收袭a(chǎn)生的原因，舉一反三。

2.2 對(duì)接職業(yè)資格證書，根據(jù)學(xué)情和崗位能力要求，設(shè)定三維目標(biāo)

2.2.1 學(xué)情分析

⑴ 知識(shí)和技能基礎(chǔ)：本課程授課對(duì)象是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一年級(jí)下學(xué)期學(xué)生，在初中物理學(xué)過電路常識(shí)，90%以上同學(xué)知道電壓、電流，做過簡(jiǎn)單電路搭接，但85%的同學(xué)不知道實(shí)物電路連接規(guī)范。通過一年級(jí)上學(xué)期汽車構(gòu)造課程，95%以上同學(xué)熟悉汽車基本構(gòu)造，掌握喇叭、燈光等系統(tǒng)的功能操作。

⑵ 認(rèn)知和實(shí)踐能力：自家有車或有汽車使用體驗(yàn)的同學(xué)占比達(dá)97%，有過半年以上汽車售后工作經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)占24%，但87%的同學(xué)不了解直流電路知識(shí)在汽車上的應(yīng)用，不知道如何使用電路圖進(jìn)行汽車電路故障分析測(cè)量。

⑶ 學(xué)習(xí)特點(diǎn)：超過95%的同學(xué)喜歡動(dòng)手實(shí)踐，全部同學(xué)能夠運(yùn)用電腦，使用學(xué)習(xí)通、騰訊會(huì)議、仿真軟件等進(jìn)行線上學(xué)習(xí)、查閱資料、仿真實(shí)驗(yàn)，85%的同學(xué)愿意與老師、同學(xué)交流互動(dòng)，有信心完成本模塊學(xué)習(xí)任務(wù)，約15%的同學(xué)需多加鼓勵(lì)、引導(dǎo)完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

2.2.2 對(duì)接1+X證書，設(shè)定教學(xué)目標(biāo)與重難點(diǎn)

對(duì)照1+X證書課程融通要求，結(jié)合學(xué)情實(shí)際，確定本模塊知識(shí)、技能、素養(yǎng)等三維教學(xué)目標(biāo)和課程重難點(diǎn)及1+X考核點(diǎn)，如表1所示。

2.3 根據(jù)教學(xué)實(shí)際，分3階段具體實(shí)施教學(xué)過程

以“發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高故障測(cè)量計(jì)劃制定與實(shí)施”項(xiàng)目為例，分成空中課堂、銜接環(huán)節(jié)和技能課堂3個(gè)階段實(shí)施。為應(yīng)對(duì)疫情影響，返校前在空中課堂完成了故障測(cè)量計(jì)劃制定，返校后在技能課堂中完成故障測(cè)量計(jì)劃實(shí)施。為保證空中課堂與技能課堂同質(zhì)等效，學(xué)生返校之初，設(shè)置了課程銜接環(huán)節(jié)，開展個(gè)性化答疑輔導(dǎo)。

表1 三維目標(biāo)與重難點(diǎn)

⑴ 空中課堂

受疫情影響，返校前學(xué)生居家采用線上網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)+直播答疑互動(dòng)的方式完成了資訊獲取、計(jì)劃討論、決策制定等3個(gè)步驟的學(xué)習(xí)，形成故障測(cè)量計(jì)劃。

⑵ 銜接環(huán)節(jié)

利用返校之初尚未正式開課的2～3天，不占用教學(xué)計(jì)劃學(xué)時(shí)，每組6～8人，針對(duì)線上學(xué)習(xí)和空中課堂的疑惑進(jìn)行解答，幫助學(xué)生回顧知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)空中課堂和技能課堂無縫銜接，確保教學(xué)效果。

⑶ 技能課堂

返校后，通過任務(wù)實(shí)施、檢查反饋、評(píng)估總結(jié)3個(gè)步驟完成技能課堂學(xué)習(xí)任務(wù)。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高故障測(cè)量項(xiàng)目，首先反饋課前學(xué)習(xí)任務(wù)完成情況，布置實(shí)車電阻查找任務(wù)，小組討論，實(shí)車查找電阻，居家同學(xué)仿真操作分享，現(xiàn)場(chǎng)小組代表分享，教師總結(jié)升華，過渡到下一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。其次繼續(xù)實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高故障測(cè)量計(jì)劃，完成水溫傳感器測(cè)量工作任務(wù)。最后，根據(jù)本任務(wù)評(píng)價(jià)表，形成項(xiàng)目綜合評(píng)估反饋，完成課程總結(jié)。

3 對(duì)接職業(yè)精神，將勞動(dòng)教育、工匠精神滲透于課程始終

根據(jù)汽車維修職業(yè)特點(diǎn)，深入挖掘課程思政元素，選定勞動(dòng)精神、工匠精神作為本課程的思政要點(diǎn)，將勞動(dòng)精神具體為勞動(dòng)光榮、勞動(dòng)偉大的理念，淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)的品德，愛崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的態(tài)度，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新的習(xí)慣。充分發(fā)揮本課程理實(shí)一體化教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)不同工作任務(wù)的特點(diǎn)，以“中國夢(mèng)，勞動(dòng)美”為主題，將勞動(dòng)教育、工匠精神等思政元素，滲透于每個(gè)實(shí)施環(huán)節(jié)，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的勞動(dòng)觀念，引導(dǎo)學(xué)生在實(shí)踐中體會(huì)“失之毫厘謬以千里”的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)作為未來的“汽車醫(yī)生”所肩負(fù)的責(zé)任、使命以及職業(yè)榮譽(yù)感，在勞動(dòng)中踐行工匠精神。

例如，學(xué)習(xí)任務(wù)6發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高測(cè)量計(jì)劃實(shí)施，讓學(xué)生通過學(xué)習(xí)電阻分類及其在汽車中的應(yīng)用，感受（電阻類）傳感器在汽車高溫、高壓或風(fēng)吹日曬等惡劣條件下，依然堅(jiān)守崗位，提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，為汽車各系統(tǒng)正常工作保駕護(hù)航，領(lǐng)略勞動(dòng)者淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)的勞動(dòng)品德和艱苦奮斗的勞動(dòng)習(xí)慣。學(xué)習(xí)任務(wù)8前照燈單側(cè)亮測(cè)量計(jì)劃實(shí)施，通過認(rèn)識(shí)汽車燈光系統(tǒng)演變歷史，了解車燈從無到有，從第一代乙炔燈，到鹵鎢燈、氙氣燈、LED燈、激光大燈等先進(jìn)燈光系統(tǒng)；從最初單純用于照明，到現(xiàn)在用在夜視、裝飾等用途，集安全性、藝術(shù)性于一身，讓學(xué)生體驗(yàn)勞動(dòng)人民艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新的勞動(dòng)習(xí)慣和對(duì)美好生活的追求與向往。

4 對(duì)接企業(yè)專家能手，采用“雙引擎+四輪驅(qū)動(dòng)”混合式教學(xué)模式

本模塊依據(jù)教學(xué)目標(biāo)、學(xué)情特點(diǎn)和預(yù)期成果，依托華晨寶馬、上汽大眾校企合作項(xiàng)目，搭載“虛擬仿真+實(shí)物操練”雙引擎，引入寶馬大眾技術(shù)專家、技能大師工作室大師、汽車領(lǐng)域1+X考評(píng)員、寶馬大眾認(rèn)證培訓(xùn)師，組成“四輪驅(qū)動(dòng)”名師團(tuán)隊(duì)，采用“雙引擎+四輪驅(qū)動(dòng)”混合教學(xué)模式，如圖1所示。

4.1 校內(nèi)師資聯(lián)手企業(yè)專家能手，搭建“四輪驅(qū)動(dòng)”校企名師團(tuán)隊(duì)

本課程團(tuán)隊(duì)校內(nèi)4位成員，全部通過寶馬或上汽大眾技術(shù)培訓(xùn)師認(rèn)證，其中一名為高級(jí)講師、省級(jí)專業(yè)帶頭人培養(yǎng)對(duì)象，一名多次指導(dǎo)學(xué)生參加技能競(jìng)賽獲得省一等獎(jiǎng)、國家三等獎(jiǎng)。引入寶馬大眾技術(shù)專家等“四輪驅(qū)動(dòng)”名師團(tuán)隊(duì)，參與案例導(dǎo)入、故障分析、評(píng)價(jià)反饋等環(huán)節(jié)，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，提高教學(xué)效果。

圖1 “雙引擎+四輪驅(qū)動(dòng)”混合教學(xué)模式

4.2 疫情防控常態(tài)化下的“雙引擎+四輪驅(qū)動(dòng)”混合教學(xué)模式

搭載“虛擬仿真+實(shí)物操練”雙引擎，線上虛擬仿真實(shí)驗(yàn)，促進(jìn)學(xué)生理解知識(shí)，掌握方法規(guī)范；線下實(shí)物電路連接、實(shí)車測(cè)量訓(xùn)練，提升核心技能。引入“四輪驅(qū)動(dòng)”名師團(tuán)隊(duì)，足不出戶聆聽名師解答。

師生全程錄制授課及實(shí)踐操作視頻，上傳學(xué)習(xí)通平臺(tái)，共建、共創(chuàng)、共享資源庫，為線上學(xué)習(xí)、空中課堂提供支撐，有效應(yīng)對(duì)疫情給教學(xué)帶來的挑戰(zhàn)。

為了保證教學(xué)效果，專門聯(lián)系電子元器件廠商，購買相關(guān)材料，開課前寄到學(xué)生家中，為學(xué)生居家實(shí)踐服務(wù)。在空中課堂和技能課堂之間設(shè)計(jì)答疑銜接環(huán)節(jié)，溫故知新，幫助學(xué)生更好的提升學(xué)習(xí)效果。

4.3 以學(xué)生為中心，教師做“導(dǎo)演”

本模塊采用模擬教學(xué)法、成果導(dǎo)向教學(xué)法、案例教學(xué)法、混合教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、演示法、實(shí)驗(yàn)法、探究法、分組討論法等教學(xué)方法。

應(yīng)用案例教學(xué)法，引入汽車?yán)炔豁憽l(fā)動(dòng)機(jī)水溫高、起動(dòng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)、前照燈單側(cè)亮等4個(gè)典型生產(chǎn)案例，以學(xué)生為中心，設(shè)計(jì)8個(gè)工作任務(wù)。

應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法，線上通過仿真實(shí)驗(yàn)、居家實(shí)踐任務(wù)，直播答疑引導(dǎo)學(xué)生制定故障測(cè)量計(jì)劃，線下在寶馬或大眾車輛上通過故障分析、電路查找、實(shí)車測(cè)量任務(wù)引導(dǎo)學(xué)生實(shí)施故障測(cè)量計(jì)劃。

4.4 信息化突破重難點(diǎn)

綜合運(yùn)用電學(xué)實(shí)驗(yàn)仿真軟件、汽車維修仿真軟件在虛擬環(huán)境下開展電路連接、測(cè)量、分析等操作演練，解決電路當(dāng)中看不見、進(jìn)不去、難再現(xiàn)等問題，突出教學(xué)重點(diǎn)；采用手機(jī)云平臺(tái)投屏直播測(cè)量操作，師生共同錄制教學(xué)授課及操作視頻全過程，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)資源共創(chuàng)、共建、共享，突破教學(xué)難點(diǎn)。

5 對(duì)接企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施四維教學(xué)評(píng)價(jià)

對(duì)照企業(yè)崗位要求和職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)量表，依托學(xué)習(xí)通平臺(tái)，從勞動(dòng)精神、工匠精神、知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)掌握情況和學(xué)習(xí)成果等幾個(gè)方面，進(jìn)行學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)、專業(yè)教師評(píng)價(jià)、企業(yè)導(dǎo)師評(píng)價(jià)等四維評(píng)價(jià)，考察教學(xué)目標(biāo)達(dá)成情況，最后形成學(xué)習(xí)情況反饋報(bào)告。

6 產(chǎn)教深度融合背景下的課程教學(xué)改革效果

6.1 教學(xué)目標(biāo)達(dá)成情況

教學(xué)數(shù)據(jù)是實(shí)施教學(xué)診改的重要依據(jù)，借助現(xiàn)代信息技術(shù)、企業(yè)導(dǎo)師和教師觀測(cè)點(diǎn)評(píng)、學(xué)生作業(yè)及課后反饋等多種評(píng)價(jià)技術(shù)手段，以“定性、定量”相結(jié)合的方式，整合、匯總了本模塊線上學(xué)習(xí)、空中課堂、技能課堂的教學(xué)成效數(shù)據(jù)。

通過分析相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，全部同學(xué)都完成了線上學(xué)習(xí)任務(wù)，通過了課后測(cè)試，平均分為92分。有97%的同學(xué)掌握了本模塊的理論知識(shí)，能夠連接基本電路，繪制電路簡(jiǎn)圖，用萬用表測(cè)量電路參數(shù)，能夠運(yùn)用歐姆定律、串并聯(lián)電路規(guī)律分析汽車電路常見故障。同學(xué)們還了解了傳感器技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)和新規(guī)范，很好地達(dá)成了本模塊的知識(shí)目標(biāo)和技能目標(biāo)。

通過學(xué)生提交的學(xué)習(xí)成果和總結(jié)分享可以看出，任務(wù)驅(qū)動(dòng)、學(xué)做一體的教學(xué)形式，養(yǎng)成了大家熱愛勞動(dòng)、安全規(guī)范、精益求精的良好品質(zhì)，在小組合作當(dāng)中形成了很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。一絲不茍而又富有美感的手繪電路圖，是大家對(duì)工匠精神最好的詮釋，達(dá)成了本模塊的素養(yǎng)目標(biāo)。

6.2 社會(huì)評(píng)價(jià)和企業(yè)評(píng)價(jià)

近年來，我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)招生持續(xù)火爆，畢業(yè)生供不應(yīng)求。華晨寶馬和上汽大眾校企合作項(xiàng)目培養(yǎng)的畢業(yè)生更是香餑餑，受到對(duì)口4S店的一致好評(píng)和青睞。

6.3 本課程相關(guān)領(lǐng)域的教學(xué)、教改成果豐碩

近年來，課程團(tuán)隊(duì)在本課程相關(guān)領(lǐng)域深耕細(xì)作，已完成省級(jí)課題研究結(jié)題一項(xiàng)，新立項(xiàng)省級(jí)課題一項(xiàng)，發(fā)表本課程相關(guān)CN級(jí)及以上論文7篇，依托本課程開發(fā)的校本教材已列為國規(guī)教材正式出版使用，本課程作為立項(xiàng)省級(jí)精品在線開放課程已通過驗(yàn)收，以本課程及相關(guān)方向?yàn)檠芯克夭牡慕虒W(xué)成果，獲得國家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，獲得福建省教學(xué)成果二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，本課程團(tuán)隊(duì)參加教學(xué)能力競(jìng)賽榮獲全國二等獎(jiǎng)，福建省一等獎(jiǎng)。由于測(cè)量診斷基礎(chǔ)扎實(shí)，本專業(yè)學(xué)生連續(xù)幾年榮獲省賽汽車機(jī)電維修項(xiàng)目中職組一等獎(jiǎng)及國賽三等獎(jiǎng)。

實(shí)踐證明，職業(yè)教育作為與普通教育同等重要的教育類型，在不改變生源素質(zhì)的情況下，要提升教學(xué)質(zhì)量，走產(chǎn)教深度融合的路徑，依托職業(yè)教育“五對(duì)接”推進(jìn)“三教改革”，可以起到事半功倍的效果。