城市道路空間景觀提升設(shè)計(jì)研究
——以深圳市沙井街道南環(huán)路（錦程路-寶安大道）綠化景觀提升工程為例

凌 晨

中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司

1 引言

隨著粵港澳大灣區(qū)的設(shè)立，以及“中國特色社會主義先行示范區(qū)”的建成，深圳市對于城市景觀提升的需求已不僅僅限于原有的二線關(guān)內(nèi)，而是擴(kuò)展到了整個市區(qū)，尤其以位于粵港澳大灣區(qū)范圍內(nèi)的西部片區(qū)為重。本項(xiàng)目所在的沙井街道是深圳市的工業(yè)制造重鎮(zhèn)，隨著全市對“產(chǎn)業(yè)升級”的需求，道路景觀綠化的提升無疑是對這一需求的重大響應(yīng)，一改項(xiàng)目周邊原有的舊工業(yè)面貌，帶來煥然一新的改變。

2 總體設(shè)計(jì)定位

2.1 項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目位于深圳市寶安區(qū)沙井街道，西起錦程路，東至寶安大道，全長3.27km，設(shè)計(jì)范圍172043m2，與之相交的錦程路、松福大道、西環(huán)路和寶安大道均為城市主干道；沙井路和環(huán)鎮(zhèn)路為城市次干道。其中項(xiàng)目南側(cè)，從鴻橋工業(yè)園區(qū)至沙井路為南環(huán)沙涌河。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容為人行道及邊綠化帶提升。

南環(huán)路北側(cè)人行道，錦程路-西環(huán)路段中，邊綠化帶平均寬度有20m，可充分利用其寬度設(shè)計(jì)街邊線性公園，是整個項(xiàng)目的重點(diǎn)；西環(huán)路-寶安大道段中，人行道周邊多為居住區(qū)、政府及商業(yè)用地，幾乎無邊綠化帶，因此景觀提升方式以更換人行道鋪裝和車行中分帶植被翻新為主。

2.2 沙井街道文化背景

隨著“工業(yè)立街，魅力蠔鄉(xiāng)，古韻沙井”這一發(fā)展定位的水落石出，沙井作為寶安工業(yè)重鎮(zhèn)和傳統(tǒng)文化富礦的優(yōu)勢得到明確和進(jìn)一步凸顯。本項(xiàng)目坐落于工業(yè)用地之中，與“工業(yè)立街”交相呼應(yīng)，因此項(xiàng)目對于沙井文化的挖掘與體現(xiàn)還應(yīng)當(dāng)從海洋文化、蠔文化入手，將其提煉出并融入于項(xiàng)目之中，使周邊居民與游客在觀賞游覽之余，還能從中領(lǐng)略到沙井文化的獨(dú)到之處。

2.3 設(shè)計(jì)主題定位

本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)主題定位：觀海聽風(fēng)，魅力蠔鄉(xiāng)。這一主題代表了沙井作為臨海區(qū)域所蘊(yùn)含的豐富海洋資源與蠔文化古鎮(zhèn)所擁有的深厚歷史底蘊(yùn)，是沙井地區(qū)的兩大特色。將此主題主題融入項(xiàng)目當(dāng)中，與周邊工業(yè)區(qū)一道呼應(yīng)了“工業(yè)立街，魅力蠔鄉(xiāng)，古韻沙井”這一發(fā)展定位。

3 總體設(shè)計(jì)

3.1 項(xiàng)目總體規(guī)劃

本次設(shè)計(jì)以“觀海聽風(fēng)，魅力蠔鄉(xiāng)”這一主題為基礎(chǔ)，又根據(jù)項(xiàng)目所在場地的現(xiàn)狀條件，將項(xiàng)目規(guī)劃為“一軸，兩段，三點(diǎn)”的總體結(jié)構(gòu)：

（1）一軸：項(xiàng)目自錦程路起，寶安大道，將沙井以海洋、蠔為主的特色文化一路貫穿到底。

（2）兩段：項(xiàng)目被西環(huán)路分割為兩條主要大段，其中錦程路至西環(huán)路段有較寬的邊綠化帶，可以打造為承載本項(xiàng)目主題的街邊線性公園；而西環(huán)路至寶安大道段周邊綠化空間較少，可改造為休閑步道。

（3）三點(diǎn)：錦程路口東側(cè)及松福大道的東西側(cè)分別有三片大面積的綠地，可將這三處地方打造為重要景觀節(jié)點(diǎn)，以展示沙井的特色文化。

3.2 空間流線布置

（1）空間布局：項(xiàng)目西側(cè)范圍以城市公園的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造，在公園綠地內(nèi)適當(dāng)布置景觀節(jié)點(diǎn)以及休憩設(shè)施。其中主要節(jié)點(diǎn)布置于錦程路口以及松福大道路口這兩處人流、車流更為密集，且視線良好的區(qū)域，即可作為街邊公園的門戶入口，同時也是展示沙井地域文化特色的中心點(diǎn)；次要節(jié)點(diǎn)和休憩設(shè)施則布置于公園中段與人行道相接處以及內(nèi)部園路的兩側(cè)，為周邊人群提供休憩場所。

項(xiàng)目東側(cè)以人行空間為主，其中西環(huán)路口與沙井路口之間的一段商戶樓前廳有較大的空間可供改造。本次設(shè)計(jì)將其打造為開敞式空間作為城市客廳，打通市政道路與民用建筑之間的隔閡，設(shè)計(jì)手法以簡潔大氣，以大面積的淺色鋪裝為基底，設(shè)置簡約現(xiàn)代的休憩坐凳，小面積綠化帶作為點(diǎn)綴，為原本老舊的工業(yè)片區(qū)帶來生活氣息。

圖1 項(xiàng)目空間布局

（2）游線設(shè)計(jì)：本項(xiàng)目作為市政道路景觀提升工程，人行道貫穿了項(xiàng)目范圍全段，其中公園綠地內(nèi)還增設(shè)園路，將人行道與公園節(jié)點(diǎn)串聯(lián)，引入周邊人群。其中在路口相交處，園路還向北延伸向與南環(huán)路相交的其他市政道路，提高了整個慢行系統(tǒng)的交通可達(dá)性。

4 鋪裝運(yùn)用

4.1 人行道鋪裝設(shè)計(jì)

人行道貫穿項(xiàng)目全段，是整個項(xiàng)目的骨架及主脈，因此成為本次設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)打造的一環(huán)。為響應(yīng)國家對海綿城市建設(shè)的號召，人行道的主體鋪裝材質(zhì)均為300mm×600mm的黃金麻仿石材陶瓷顆粒透水磚，以方格形鋪法，平行于道路方向延伸；人行道中每隔6m的間距設(shè)置有300mm×300mm的仿石材黃金麻透水波導(dǎo)線作為點(diǎn)綴圖案以豐富視覺層次。人行道整體色調(diào)現(xiàn)代簡約，其鋪裝陣列有序且樣式大方美觀，極具現(xiàn)代生活氣息，使得原本老舊的工業(yè)片區(qū)得以煥然一新，提升了城市空間的品質(zhì)。

圖2 人行道鋪裝設(shè)計(jì)

4.2 園路鋪裝設(shè)計(jì)

園路作為串聯(lián)公園內(nèi)各處節(jié)點(diǎn)以及市政道路空間的重要支脈，其在樣式上要做到既統(tǒng)一而又有所區(qū)分，材質(zhì)選用150mm*300mm和150mm×200mm的黃金麻仿石材陶瓷顆粒透水磚分別作為主體和波導(dǎo)線，尺寸上適應(yīng)了更為狹小且蜿蜒的園路，色調(diào)上則與人行道總體保持一致；在鋪裝做法上則采用了工字鋪，與人行道相比多了一分變化。

圖3 園路鋪裝設(shè)計(jì)

5 植物配置

本次設(shè)計(jì)的植物配置以深圳市推廣的“重地被，弱中層，強(qiáng)上木”這一設(shè)計(jì)思路作為主體，通過減少中層植物這一設(shè)計(jì)手法，以各類常綠或開花的喬木和地被作為主體，打造“疏林草地”的生態(tài)景觀，從而營造出疏朗通透、清爽宜人、富有現(xiàn)代感的城市綠色空間。

5.1 上、中層植物選擇

（1）行道樹：人行道與非機(jī)動車道之間的行道樹選用火焰木，間隔6m種植。火焰木枝干挺拔，冠型優(yōu)美，賞花賞葉皆宜，是提升城市空間綠量的良好選擇；其沿路布置一定程度上將城市慢行系統(tǒng)與車型道路隔離開，同時也起到了視線引導(dǎo)的作用，適中的冠幅避免了綠量過度帶來的無序感和臃腫感，取而代之的是疏朗且有序的視覺感受，在打造簡約現(xiàn)代空間和增添城市綠化之間找到了一個完美的平衡點(diǎn)。

（2）公園喬木：已建成的公園場地在項(xiàng)目建設(shè)前是一片缺少設(shè)計(jì)的普通綠地，喬木生長良好但種類雜亂，有南洋楹、鳳凰木、糖膠樹、大腹木棉等。本次設(shè)計(jì)除了移除部分對園路及節(jié)點(diǎn)有影響的現(xiàn)狀喬木之外，對其余喬木進(jìn)行了有選擇性的保留，并將其作為骨架，以此為基礎(chǔ)在周圍的合適位置增植宮粉紫荊、秋楓、粉花山扁豆等賞花賞葉的上層或中層樹種，豐富了公園色彩。

5.2 下層植物選擇

改建前的公園場地內(nèi)下層植物均為原生，雖生長茂盛但雜亂無序，對市容產(chǎn)生了較大影響。本次設(shè)計(jì)秉承著“疏林草地”的設(shè)計(jì)手法，下層植物均以低矮地被為主，在造型上以沿著園路拼接片植為主，種類選擇上選取了諸如變?nèi)~木、龍船花、翠蘆莉、紅背桂等開花、賞葉且耐澇的品種，以適應(yīng)公園綠地內(nèi)的海綿城市設(shè)施。豐富多彩的地被不但豐富了市政道路兩旁的綠化系統(tǒng)，同時也為城市空間編織出了一幅生態(tài)綠毯。

6 小品設(shè)計(jì)

景觀藝術(shù)小品承載著其主體節(jié)點(diǎn)乃至整個公園的精神文化內(nèi)涵，是向世人展示和敘述一段歷史記憶的窗口。本項(xiàng)目以沙井街道所提倡的“工業(yè)立街，魅力蠔鄉(xiāng)，古韻沙井”這一歷史文脈背景作為出發(fā)點(diǎn)，得出“觀海聽風(fēng)，魅力蠔鄉(xiāng)”這一設(shè)計(jì)主題，本次設(shè)計(jì)的景觀藝術(shù)小品在立意與形式上也將與這一主題靠攏。

6.1 景墻設(shè)計(jì)

（1）海洋文化景墻：沙井街道作為深圳市西部片區(qū)的濱海地帶，“觀海聽風(fēng)”正是對這一地域特質(zhì)的總結(jié)概括，而在設(shè)計(jì)當(dāng)中則以“海洋文化景墻”將這一特質(zhì)通過視覺的方式向周邊人群呈現(xiàn)。景墻布置于松福大道路口的園路旁，長12m，高2.3m，通體由豎向Φ40mm的原色不銹鋼柱間隔90mm排列而成；墻身上高低錯落地分布著大小不一的魚型凸起圖案，以簡潔現(xiàn)代的手法詮釋出了沙井片區(qū)的海洋特色。

（2）蠔殼景墻：沙井街道作為濱海片區(qū)有著悠久的捕蠔歷史，“蠔”也成為多年來沙井街道的文化名片，“魅力蠔鄉(xiāng)”由此而得名。相較于海洋文化景墻，蠔殼景墻在表達(dá)手法上更為直觀，以蠔殼作為墻體飾面，古樸美觀且饒有趣味，與海洋文化景墻一同呼應(yīng)了本次設(shè)計(jì)的主題。

圖4 景墻設(shè)計(jì)

7 結(jié)語

城市道路空間的景觀綠化是提升市容最為高效且重要的設(shè)計(jì)手段，本文以沙井街道南環(huán)路（錦程路-寶安大道）綠化景觀提升工程為例，從設(shè)計(jì)主題的提煉、場地空間的劃分，到鋪裝、植物和小品的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)入手逐一分析，論證了如何通過以上設(shè)計(jì)手法將原本位于工業(yè)片區(qū)內(nèi)的老舊城市道路轉(zhuǎn)變成為富有現(xiàn)代生活氣息的都市慢行空間與街邊公園，并最終以工業(yè)片區(qū)面貌的改變作為起點(diǎn)，在未來帶動周邊區(qū)域，響應(yīng)深圳市對于西部片區(qū)“產(chǎn)業(yè)升級”的要求，為“粵港澳大灣區(qū)”增添一抹新的亮色。