3 月新能源汽車產銷同比增幅逾兩倍

文 / 本刊記者 姚蘭

據中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協會”）發布的統計數據，2021 年3 月，新能源汽車產銷環比分別增長74.9%和1.1 倍，同比分別增長247.4%和238.9%。

由于2020 年3 月受疫情影響基數偏低以及市場需求持續向好，今年3 月新能源汽車產銷仍然刷新了當月歷史記錄，其環比和同比均呈現高速增長勢頭。下一步，隨著新能源汽車下鄉活動的繼續開展，將進一步帶動市場消費釋放。業內認為，隨著政策端和車企端的發力，新能源汽車的滲透正迎來新一輪提速，行業景氣度也隨之不斷上行。為此，中汽協會對新能源汽車全年銷量表現依舊持樂觀態度，年初提到的全年180 萬輛的銷量目標暫時保持不變。

3 月新能源汽車產銷同比倍數級增長

據中汽協會統計數據顯示，2021 年3 月，新能源汽車產銷分別完成21.6 萬輛和22.6 萬輛，環比增長74.9%和1.1 倍，同比分別增長2.5 倍和2.4倍，繼續創下當月歷史產銷新高。

從2021 年1-3 月累計數據來看，新能源汽車產銷雙雙超過50.0 萬輛，分別達到53.3 萬輛和51.5 萬輛，同比增長3.2 倍和2.8 倍，與1-2 月相比，增速有所減緩。今年一季度新能源汽車之所以高速增長，中汽協會認為，除了上年同期基數偏低的因素之外，還有在國內外車企的共同努力下，新能源汽車產品越來越能滿足消費者的用車需求，此外私人消費者對新能源汽車的接受程度正在逐步提升。

3 月純電和插混汽車產銷均高速增長

在能源類別方面，純電動是主要技術路線，占比八成以上。2021 年3 月，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷環比和同比均呈快速增長。今年一季度，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷增速均超過180.0%，其中純電動汽車增速超過300.0%，表現更為突出。

具體而言，2021 年3 月，純電動汽車產銷分別完成18.2 萬輛和19.0 萬輛，同比分別增長2.6倍和2.5 倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成3.4萬輛和3.6 萬輛，同比分別增長2.0 倍和1.9 倍；燃料電池汽車產銷分別完成45 輛和59 輛，同比分別增長18.4%和63.9%。同時，3 月純電動汽車和插電式混合動力汽車也繼續刷新當月歷史產銷記錄。1-3 月，純電動汽車累計產銷分別完成45.5 萬輛和43.3 萬輛，同比分別增長3.6 倍和3.1 倍；插電式混合動力汽車累計產銷分別完成7.8 萬輛和8.2 萬輛，同比均增長1.8 倍；燃料電池汽車累計產銷分別完成104 輛和150 輛，同比分別下降43.2%和27.5%。

3 月新能源乘用車產銷同比增長2.5 倍左右

在車型類別方面，乘用車是絕對主力，占比繼續維持在九成以上。

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具體來看，2021 年3 月，新能源乘用車產銷環比分別增長68.3%和99.9%，同比分別增長2.6倍和2.5 倍；新能源商用車產銷環比分別增長2.8倍和2.9 倍，同比分別增長1.7 倍和1.3 倍。1-3 月，新能源乘用車累計產銷同比分別增長3.4 倍和3.0倍；新能源商用車累計產銷同比分別增長130.8%和96.8%。（見圖表1、2）

新能源汽車單月銷量連續第9 個月增長

從新能源汽車月度銷量情況可見，2021 年3月因上年同期疫情影響基數偏低，同比出現2.4 倍的大幅增長；截至當月，銷量同比已連續9 個月實現正增長。不僅如此，3 月份新能源汽車從數量上看也繼續保持了較大的銷售規模，并繼續刷新當月歷史記錄，說明市場消費需求仍在穩步恢復中。（見圖表3）

一季度上汽新能源汽車累計銷量份額超1/4

從企業累計銷量情況來看，今年一季度，銷量排名前十位的新能源汽車生產企業，共銷售41.8萬輛，占新能源汽車銷售總量的81.2%，其中上汽集團占比近三成，并以唯一超10.0 萬輛的銷售業績位居首席；特斯拉和比亞迪各以13.5%和10.8%的份額分列第二和第三；其余企業累計銷量均不足5.0 萬輛。（見圖表4）

圖表3：2019-2021年3月新能源汽車月度銷量及同比增速情況

圖表4：2021年1-3月新能源汽車企業累計銷量（TOP 10）