城市軌道交通安全管理

胡卿云 趙彥彥

摘要：最近幾年，城市軌道交通在我國發展十分迅速，軌道的交通運營和安全管理水平不斷地在進行改善，但是安全性仍然不夠穩定。地鐵車站作為軌道交通運營的主要場所，民眾的財產和安全與車站安全管理密切相關，因此需要針對當前地鐵車站安全問題和隱患進行分析，從而提出具有針對性的安全措施，有效地保證地鐵車站的安全性和可靠性。

關鍵詞：城市軌道;交通;安全管理

1、我國城市軌道交通及其安全管理現狀

1.1 城市軌道交通發展現狀

在我國城市化的進程中，由于城市人口的不斷增加，以及車輛的增多，導致地面交通壓力與日俱增，所以我們迫切需要通過其他方便快捷的交通工具來緩解壓力。軌道交通有速度快、所用地面空間小、承載力高等優勢，可以有效緩解在日漸加重的交通壓力。并且我國的軌道交通建設仍處于初級階段，在某些方面未免會有疏漏，因此要及時的學習國外先進經驗取長補短，并結合我國實際情況，確保軌道交通的安全性。

1.2 城市軌道交通安全管理概況

在我國軌道交通安全管理方面，相關管理部門主要是通過加強安全設施的設置，以及在軌道交通空間上的安全性考慮。現在的城市軌道交通，由于大部分是較為封閉的空間，所以首要要注意的就是消防問題。一方面，必須要保證相關的消防用品能夠一直處于有效使用期并定期檢查消防用具是否合格，消防安全通道必須保持通暢;另外一方面，要盡可能的使用耐火材料用于軌道交通，其所連接的動力系統所使用的電纜也要有防燃材料的使用。使用這些方法可以在一定程度上限制火災災情的擴大，從而減少當火災發生時的經濟損失。此外，在軌道交通的站臺設計上，也要進行安全的考慮。

2、城市軌道交通運輸系統影響因素

2.1 人為因素

人為因素也影響著交通安全系統的評價和與城市軌道交通運輸安全管理有關的多種活動。人在參與交通軌道運作時能發揮自己的主觀能動性。而具有豐富安全知識、較高安全意識的人能有效減少交通事故的發生，提高交通安全管理系統的安全性。此外，要保證城市軌道交通運輸安全管理的有效運行，只有提高專業人員技術水平、操作熟練度以及操作安全度。機器雖然在安全管理過程中發揮著重要的作用，但人始終處于主導地位，控制著機器設備的運作，并且機器的性能改進和維修等操作也需要相關專業人士進行。由此可見，要保證城市軌道交通的安全性，就必須培養綜合能力較強的人，能根據實際情況來調整操作過程，發揮自己的主觀能動性。

2.2 道路因素

道路也是城市交通運輸系統一個重要的因素。良好的道路條件能有效降低安全事故的發生。加強道路的管理，加強安全保障設備的設置和維護，加強車流量較大、道路情況較為復雜的地帶的監管和引導，加強道路安全引導措施的研究與改進，加強學校、公交車站等重點保護區域的保護，不斷優化城市軌道交通運輸安全管理系統，保證系統有效運作才能夠有效保證人們的人身安全，降低交通事故發生率。

2.3 環境因素

環境因素是一種客觀因素，具體分為內部因素和外部因素。內部環境主要是有人為參與的環境和場所，包括基本空間和基礎設施等。由于城市軌道交通運輸安全管理系統是一個涉及到多方面的復雜系統，不僅受內部環境的影響，還受管理機構、社會因素等的制約和影響。要想提高城市軌道交通安全管理的效率，不僅要重視內部環境，還要考慮各種因素的影響，加強對于各種因素的經營和管理。

2.4 設備因素

軌道交通系統的基礎是設備，設備包括硬件設備和軟件系統。因此，要使軌道交通安全首先需要有效管理設備和定期維護設備。不能放任細小的安全隱患被忽略。細節問題長期忽略，會導致風險增加，最終會導致整個軌道交通系統不能安全穩定運行。例如地鐵在日常運行中，通信系統，調度系統，安全系統都需要電氣設備的支持，在平時如果沒有做到按時定期檢修和維護，或者沒有在設備的全面系統性檢測中發現其中可能存在的隱藏問題，這些都會使得軌道交通系統的安全隱患的出現和增加，為乘客和地鐵員工帶來危險。

3、加強城市軌道交通工程建設安全管理的對策

3.1 加強施工過程中的監測管理

在城市軌道交通深基坑、盾構隧道等項目施工中，應嚴格選擇信譽良好、經驗豐富、專業素質高的第三方監測單位落實項目的調查分析工作。通常需要對城市軌道交通工程建設設置三層防線：第一層由施工單位組織監測工作;第二層由建設單位委托第三方監測單位落實監測工作;第三層是監理單位對第三方監測活動進行見證，對施工單位組織的施工監測成果和第三方監測成果進行比對，對達到設定的預警值、控制值或明顯不符的數據進行核查，并組織工程各方及相關專家進行分析處理，及早采取針對性的措施進行處理。

3.2 實施關鍵節點施工前條件驗收

在各種關鍵節點施工前，應安排建設、勘察、設計、監理和施工單位等對有關準備工作進行檢查，檢查不達標的關鍵節點應重新施工，必須要達到合格后才能進入下一道工序施工。

3.3 動態管理安全隱患

結合項目施工現場人力資源配置情況，要合理安排人員對現場可能存在的安全隱患進行排查，務必確保安全隱患的排查整治工作能夠落實到位。另外，專職人員還應針對排查工作中發現的安全隱患進行記錄與跟蹤，實現動態管理。

3.4 推行信息化監控措施

軌道交通工程具有施工工藝復雜、地質條件勘察難度大等特點，因此實施城市軌道交通安全風險管理平臺系統及視頻監控系統，對施工現場實施實時監控和管理以此來提高項目施工的信息化和自動化水平是非常有必要的，這樣能在第一時間發現并處理險情，將安全風險控制在合理范圍內。

3.5 嚴把地質超前預控關

對項目所處區域的水文、地質等情況采用勘探等手段進行明確，對不良地質條件進行針對性處理，各參建單位應重視地質超前預報工作的展開，盡量將風險降至最低。

4、結束語

城市軌道交通的應用將會伴隨著我國城市化進程的腳步，不斷地發展壯大。所以，加強城市軌道交通的安全管理，確保列車的運行以及乘客的出行安全，是城市軌道交通發展中首先需要考慮的問題。

參考文獻

[1]胡韜.城市軌道交通運營安全管理研究[J].中國高新技術企業，2017.

[2]褚畫宜.城市軌道交通安全管理模式分析[J].智能城市，2018.