鐵道車輛進口配件采購業務淺談

曾曼曼

摘要：鐵路貨車配套集成系統進口配件采購業務問題不斷，本文針對經常出現的問題，總結分類并分析原因，同時根據全球經濟發展趨勢及國內轉向“制度改革開放”大環境下，結合企業“走出去”發展戰略，對現存問題提出了相應的解決方案或改善措施，提升進口配件采購業務效率和質量，有效服務整車出口項目業務，助力海外事業揚帆遠航。

關鍵詞：進口配件;措施;改善

1 背景介紹

國內鐵路貨車市場隨著貨運密度增大而逐漸壯大，但國內貨車新造企業多達六家，央企有中國中車旗下的齊車集團和長江集團、包頭北方創業公司、晉西鐵路車輛公司、重慶長征重工公司以及民營企業濟南東方新興公司，僅局限于國內市場難以釋放企業的潛力、活力，有礙于企業的長遠發展。隨著全球經濟一體化大趨勢，為謀求企業長遠成長，需走出去開拓更寬廣的市場范圍。放眼全球鐵路貨車市場，擁有自主新造能力的區域除北美、俄羅斯、南非外，其他國家及地區基本上是靠進口整車來實現貨車運營，是一塊值得深耕的“土地”。

為獲取國際鐵路市場訂單，滿足終端市場技術規格需求，應在全球范圍內配置高規格高質量配件。進口配件采購和其他采購屬性一樣，有降本和保供應兩大目標，本文簡要闡述了進口配件從需求誕生到供應過程，并包含保供應遇到的問題及相應的建議。

2 采購運作現狀及問題

2.1 現狀

在國際項目投標時，根據招標方技術方案，識別其行業標準及配套的配件規格，尋找合適配件供應方完成技術交流。項目中標后進行深度技術交流及確認、商務談判、合同簽訂、貨物驗收、貨款支付等。其中，技術方案確認的具體做法是技術團隊識別出客戶技術規格標準后，編制技術規范發給潛在供應商響應，在滿足技術規范要求的范圍內選取供應商。

2.2 問題

目前鐵道車輛進口配件采購業務主要存在如下幾個問題：

1）配件市場資源有限

國際客戶認可的鐵路貨車關鍵零部件品牌有限，尤其制動集成系統品牌。全球范圍內獲客戶認可的有德國克諾爾和美國西屋兩大制動品牌，有限的配件資源限制了商務談判的空間，采買活動處處受制于人，導致采購成本高、售后服務不到位。

2）技術方案確定周期長

鐵路貨車制動部分涉及車輛行駛安全，方案設計需要通過大量計算以核定制動效果，為降低項目啟動采購落地后制動技術方案變更風險，設計人員需和供應商充分溝通交流。在與供應商交流制動方案時，因其規模大、靈活度小、反映慢，回復周期較長。在判定制動效果不夠時，需要再次調整制動方案，進行第二輪技術交流，情況復雜時還需進行第三輪技術交流等需要更多時間，同時跨國交流受時差影響，技術方案確定周期長的問題更加凸顯。

3）配件補給周期長

短缺及不合格配件的補貨決定了項目是否可以保質保量收尾的關鍵。由于鐵道車輛配件是訂單式生產，生產周期長，跨國補給涉及海關檢驗檢疫，操作流程長，同時供應商質疑短缺數量及不合格配件需要時間澄清等，更加劇了項目收尾的風險。

3 采購運作改善建議

經過研究進口配件采購中遇到的痛點、堵點，尋找更合適的方法來解決，需要跳出老的工作機制，轉變格局，把工作面“拉寬”“走深”。該出的汗總得出，該付出的總得付出。問渠那得清如許，唯有源頭活水來。一切還得圍繞供應商著手，再到具體環節。

3.1 “以柔克剛”的戰略合作

短時間內，企業很難布局培育備用供應商。對于“剛需”“剛性”供應商要采用懷柔政策。要合作，以柔克鋼，要找到雙方的共同點，培育“剛性”供應商向戰略供應商轉變。在由“產品和服務開放”逐漸轉向“制度開放”的大環境下，為助力海外市場開拓發展，和“剛性”供應商建立戰略合作，提升在“剛性”供應商客戶名錄中的重要程度和優先程度，甚至垂向整合資源，與“剛性”供應商聯合在國內設置生產基地或技術交流中心，縮短生產制造周期或技術交流周期，為項目發展提供充裕時間。

3.2 技術支持的長效機制

設計部門是采購的內需客戶，是需求的源頭。項目初期設計深入和供應商溝通交流技術規格及方案，在滿足功能要求的前提下，化繁為簡優化集成系統便于后期項目實施安裝操作，同時整理技術交流成果、配件安裝使用說明及注意事項，編制操作小手冊，形成數據庫，并舉辦操作人員培訓，傳承技術交流成果，避免操作人員對配件的熟知度不夠，導致配件在安裝的過程中未安裝到位造成項目被動。培養一批熟知進口配件集成系統專員，打造一支安裝進口配件集成系統小能手，能基本處理配件工藝和安裝問題。再配合合理的過程管理及控制，降低質量風險。

3.3 主動作為的工作態度

進口配件采購簽單完成后，業務人員梳理里程碑節點，緊跟“大單”、“要單”并實地“拜訪”供應商，跟進生產進度、核驗出廠檢驗數據、確保發貨體系數據記錄完整，充當“監理”，減少缺貨、次品概率，提升項目履約質量及效率。

3.4 全面及時的質量保障

質檢是檢驗進口配件是否合格的重要流程。鑒于進口配件集成系統需要通電通氣測試的特殊性，質檢組織設計人員、工藝人員聯合開發制作一套檢測設備，集成系統配套到廠后馬上對重要關鍵配件悉數進行上機檢測，不再受至于通電通氣檢測功能缺失而無法開展配件查驗工作，及早篩查不合格品，保留檢測資料反饋供應商補貨，以時間換取質量保障、成本節約。

4 小結

本文改善建議的具體實施，公司進口配件采購業務已順暢流轉，技術交流效率有效提升，配件交付周期明顯縮短，形成了配件安裝維護使用數據庫;加強了和供應商的聯系，深入供應商現場增強了對供應商的管理，督促供應商提升制造過程管理、出廠核驗管理;改善了入廠驗收工具，優化了驗收流程，提升了驗收質量標準。進口配件采購業務的提升為完成項目提供有力保障，為擴大海外市場份額加持助力。