純電全能王者

徐飛

3月4日，保時捷在慕尼黑以一場科技感十足的發(fā)布會，直播呈現(xiàn)了Taycan Cross Turismo的全球首秀。虛擬與現(xiàn)實在一個478m2的7000萬像素弧形巨幕上交融，令這款純電動跨界多用途車（CUV）的科技風尚與自由姿態(tài)彰顯無余。新車的造型與Mission E Cross Turismo概念車如出一轍，極富未來感和科技感，車內(nèi)外諸多越野設(shè)計元素強調(diào)了其多元生活主張。Taycan Cross Turismo毫無疑問是一款全能車型：創(chuàng)新的800 V電驅(qū)系統(tǒng)在Taycan上得以充分驗證;全新高科技底盤標配自適應(yīng)空氣懸架和四輪驅(qū)動，進一步強化了越野性能;后排頭部增加了47mm，結(jié)合中國市場標配的全景固定式玻璃天窗，成就了內(nèi)飾整體的空間感與舒適度;后備箱的裝載容量超過了1200L，可充分滿足不同出行需求。

“2019年，我們推出了保時捷首款純電動跑車，這是一個重要信號，”保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）在這款具備全新衍生車型的全球首秀發(fā)布會上表示，“我們將自己視為可持續(xù)出行的先驅(qū)，到2025年，保時捷交付的新車中將有50%是純電動及插電式混合動力車型。未來屬于電動出行，通過Taycan Cross Turismo，我們在這一領(lǐng)域又邁出了一大步。”

Taycan Cross Turismo線上首秀共呈現(xiàn)四款新車，均標配93.4kW·h高性能蓄電池升級版（Performance Battery Plus），快充5%～80%僅需22分鐘。新車型將于6月深圳車展啟動中國市場預(yù)售，具體性能如下：

Taycan 4 Cross Turismo最大輸出功率280kW（380PS），最高車速220km/h，0～100km/h加速時間5.1s，WLTP續(xù)航里程389～456km;

Taycan 4S Cross Turismo最大輸出功率360kW（490PS），最高車速240km/h，0～100km/h加速時間4.1s，WLTP續(xù)航里程388～452km;

Taycan Turbo Cross Turismo最大輸出功率460 kW（625PS），最高車速250km/h，0～100km/h加速時間3.3s，WLTP續(xù)航里程395～452km;

Taycan Turbo S Cross Turismo最大輸出功率460kW（625PS），最高車速250km/h，0～100km/h加速時間2.9s，WLTP續(xù)航里程388～419km。

未來感造型搭配越野元素

Taycan Cross Turismo的造型與在2018年日內(nèi)瓦車展上亮相的Mission E Cross Turismo概念車如出一轍。車身尺寸方面，新車長×寬×高分別為4974mm×1967mm×1409mm，軸距為2904mm，相比轎車尺寸略有提升，車身高度提升比較明顯。經(jīng)典的保時捷“飛線”向后部傾斜延伸，完美詮釋了車身輪廓，動感十足。包括輪拱飾條、獨特的前后下裙板以及側(cè)檻在內(nèi)，無處不體現(xiàn)帶有越野風格的設(shè)計元素。作為Off-Road Design組件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保險杠的彎角處和門檻的末端都搭配特殊的護板，令外觀更為吸睛，并能防止石塊的撞擊。同時，得益于優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計，新車的風阻系數(shù)低至0.26，顯著降低了能耗，更加有益于續(xù)航。

內(nèi)飾方面，保時捷Taycan Cross Turismo與Taycan基本保持一致。雖然是一款純電動車型，但Taycan Cross Turismo依舊擁有強大的保時捷基因，讓人一眼便能認出這是保時捷的內(nèi)飾。新車整體呈現(xiàn)出簡約而不失科技感的風格，中控臺各功能分區(qū)非常規(guī)整。10.9英寸的顯示屏與可選裝的前排乘客顯示屏結(jié)合形成一個超寬的屏幕，視覺效果相當炫酷。新車空間方面變化明顯，第二排的頭部空間和后備廂空間更加寬裕，放倒第二排，后備廂空間可達到1200L，通用性和實用性更佳。

高科技底盤強化越野性能

Taycan Cross Turismo標配四輪驅(qū)動和自適應(yīng)空氣懸架的全新高科技底盤，可輕松應(yīng)對不同路況。標配的礫石模式“Gravel Mode”專為砂石和泥濘路面設(shè)計。在此模式下，Taycan Cross Turismo的離地間隙可進一步升高，同時保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、保時捷牽引力管理系統(tǒng)（PTM）、保時捷轉(zhuǎn)矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版（PTV+，Taycan 4 Cross Turismo和Taycan 4S Cross Turismo為選裝）、保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）和后橋傳動等均能實現(xiàn)立即響應(yīng)，提高新車在崎嶇路面上行駛的適應(yīng)性。此外，選裝的Off-Road Design組件能夠?qū)㈦x地間隙再升高30mm，可在更嚴苛的越野地形上實現(xiàn)更優(yōu)異的通過性。

Taycan Cross Turismo為駕駛員和前排乘客提供全尺寸的安全氣囊和膝部安全氣囊。保時捷側(cè)向保護系統(tǒng)將側(cè)向保護元素整合至前排的車門和胸前安全氣囊，且駕駛員和前排乘客座椅帶有側(cè)面支撐。同時，簾式安全氣囊覆蓋了從A柱到C柱的整個車頂框架和側(cè)車窗，全方位保護乘員安全，令征途從容無憂。

全新Taycan Cross Turismo將保時捷E驅(qū)高效動力與升級的日常實用性相結(jié)合，兼具強大的賽道性能和越野能力，將吸引更多擁有積極生活方式的客戶。