藍牌輕卡法規愈加嚴苛歐系封閉式廂車或成城配物流破局之道

本刊記者 黃智閑

近年來，藍牌輕卡“大噸小標”治理政策頻出，藍牌輕卡上牌、年檢,法規針對空車質量、輪胎負荷、發動機排量、貨廂寬度等加以限制，越來越多的城配從業者把目光轉向路權限制少、空間大、承載高的歐系封閉式廂車。圖雅諾汽車深刻洞察市場，以合規、高效的產品精準定位城配運營場景，已然成為輕卡升級城配市場的更優之選。

那么，歐系封閉式廂車有何獨特魅力得以脫穎而出？

合規多拉靈活更高效

從法規符合度上來看，超載輕卡無法過檢,而歐系封閉式廂車自重合規，上牌和年檢無風險，是城配從業者選擇的首要原因。從質量維度看，藍牌廂車限制總質量（整備質量+載貨質量）為4.5t，歐系封閉式廂車如圖雅諾產品整備質量僅2.5t，相較輕卡整備質量更低，在保證合規運輸的情況下，歐系封閉式廂車比藍牌輕卡多拉400～600kg。

據悉，從目前征集的意見稿來看，有信息透露法規限制輕卡輪胎寬度195mm，輪胎負荷較以往降低，藍牌輕卡貨廂內寬低于2100mm對載貨空間限制更甚。毋庸置疑，在合規的基礎上歐系封閉式廂車載重更高、效率更高、盈利更快，對于城配從業者而言更具吸引力。

值得一提的是，新上市的圖雅諾城配物流產品已全面投放市場，新品應用雙層車架設計、后橋5片板簧、前橋加強麥弗遜前懸架、方管后橋等全新一代承載技術，運輸能力和效率比輕卡更勝一籌，更比市場同類型產品多拉多賺。

定制調校高端城配首選

針對輕卡發動機排量的限制可謂是法規的重拳出擊，排量低于2.5L難以支撐輕卡的動力需求，而圖雅諾匹配國Ⅵ康明斯2.8動力，動力性更好。黃金動力鏈針對城配工況定制化調校，起步加速快、運營更高效，輕松應對城市復雜路況、頻繁起步停車等工況，在爬坡、高速、山區等工況環境下優勢更為明顯。

從應用屬性上來看，目前市面上的圖雅諾等封閉式廂車向乘用車品質靠近，舒適性更優、NVH更佳，電子產品、醫療器械等高附加值的貨物對歐系封閉式廂車的需求指向更為明顯；其運營更穩定、不顛簸，尤其可以保障果蔬、酒水等高附加值貨物運輸更低的貨損率。

作為城市發展及城市交通運轉的重要組成部分，城市配送環節的發展潛力巨大，圖雅諾汽車多年來堅持以客戶為中心、以市場為導向，一系列城配物流產品加速市場洗牌。