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城市軌道交通智慧化運營管理的探討

2021-05-10 08:24:56李紅梅
科學與財富 2021年36期
關鍵詞:管理

李紅梅

摘 ?要:當前,我國城市軌道交通正從快速發展轉入高效、智能的高質量發展新時期。隨著科技的發展,“智慧交通”已發展迅速,城市軌道交通逐漸成為市民出行的主要交通工具之一,因此,研究如何提升軌道交通全行業智能化水平,通過加快移動互聯網和物聯網、大數據等先進數字技術,在地鐵設計、建設、運營和維護等全過程的應用,以及對數據庫內大量軌道交通數據的整理及歸納,構建地鐵車站智能化、一體化的現代智慧型運營管理體系,研究如何給乘客帶來更便捷、安全、舒心的智慧化服務,成為趨勢所向。

關鍵詞:城市軌道;交通智慧;管理

隨著軌道交通不斷地發展,我國很多城市的軌道交通已經完成了從單一路線到交通網的轉變,其運輸能力不僅大幅提升,而且運營管理也更加復雜。鑒于這一現狀,本文對城市軌道交通的網絡化運營問題展開了討論,在開篇介紹了網絡化運營的具體內涵,其中包括運輸網的形態和客流特征。淺述了共線運營、多交路運營、快慢車運營這三種主要的網絡化運營方法,并且概述了軌道交通網絡化的國內外研究趨勢。

一.智慧化運營管理的探討

1.迎合城市布局

作為城市整體規劃的一個重要組成部分,城市軌道交通網絡的規劃建設會對城市各方面都產生直接性影響。因此在建設城市軌道交通網絡時,需要把握“服務”這一理念。軌道交通網絡是為城市的整體發展服務,這必然要求軌道交通網絡規劃與城市整體規劃之間應有高度協調性。在規劃設計時,應遵循“部分服務整體”的原因,充分考慮城市整體布局以及城市未來發展規劃要求,在此基礎上設計科學可行的建設方案,實現城市軌道交通的可持續性發展,同時也推動城市經濟建設、文化建設、基礎公共設施建設等的發展進步。在規劃與建設時,需要結合城市特色對城市當前發展道路與未來發展思路進行分析、預測,制定多情景下的不同方案,對每個方案逐一分析審核,最終確定出最為科學可行的軌道交通網絡化建設方案,以推進后續工作順利、高效開展。以乘客為導向,優質服務社會。

2.資源整合共享,共謀發展

通過數據通信技術、計算機技術等手段,進行資源整合共享,有利于推動技術、人才、設備、物資、信息、知識的共享。同時,在建立基礎業務相對分散和管控功能相對集中的業務運作模式上,可以構建對一線業務強有力支撐,有利于規模化運作、精細化運作。研究建立共享服務平臺建設,理清基礎運輸服務與其他經營性業務,構建協同發展機制,將更有利于打造“智慧交通”體系。

3.建設多模式軌交網絡

人們的出行需求是多樣化的,因而軌道交通網絡系統的層次、模式也不應單一。為最大化滿足人們的出行需求,城市需建立起模式多樣、層次豐富清晰的軌道網絡系統。在進行軌道交通網絡規劃時,應先通過大數據、云計算等信息手段對城市居民的出行需求、出行習慣等進行分析,之后結合城市發展特色設計出最為合理的軌道交通網絡結構,要在凸顯自身特色的同時實現對資源的最優化運用,切不能盲目追求規模的最大化。另外,在設計規劃城市軌道交通網絡時,應考慮到交通網絡的經濟成本以及城市經濟實力與未來經濟發展方向,這樣才能讓城市軌道交通網絡的功能作用得到充分發揮[6]。

二.打造智慧軌道交通的探索與嘗試

1.智慧化定制服務

通過提供網絡化、智能一體化乘客信息服務,圍繞網絡運營設備的狀態數據、客流狀態數據、城市公交一體化信息等經處理整合后成為“實時信息”。以乘客出行需求和乘客行為為基點,提供可覆蓋整個出行過程的實時發布服務;利用APP軟件為渠道,為乘客提供客流控制信息定制服務,一方面滿足乘客的知情權,另一方面也可為乘客的有效出行提供多渠道、多形式的智慧化服務。另外,通過大數據技術增加關鍵點位,逐級強化控制力度,充分挖掘線網車站客流聯控效用,并根據實際情況和乘客反饋,及時進行調整,能夠充分發揮提高客流疏導的靈活性、應變性和全面性的作用。

2.建立獨有的客流預測模型

通過運用大數據技術,利用城市客流熱力圖,可以實時掌握車站、大型活動場點的客流分布和變化,目前,部分現有地鐵開通線路較少,但考慮到后期線路增多,客流量增長,因此通過大數據技術對地面交通情況進行整合資源并實時反饋,也將成為智慧化運營管理的提升內容。除此以外,在開發地鐵客流監控預警信息系統方面,實時掌握車站、線路、線網客流密度和分布,并對全天的客流量漸進性預測預警同樣也是迫切需求。在開發預警系統上,如何將人工智能和大數據技術更好地相結合,使其為軌道交通運營管理提供決策支持是需要綜合考慮的一個問題。

3.推進智慧車站基礎建設

在軌道交通領域,對無線通信需求越來越高,不僅需要更高的傳輸可靠和穩定性,還要求更大的寬帶。伴隨著軌道交通線的擴大,覆蓋的范圍更廣,乘客在車上的時間會更長,如看視頻,聽音樂,玩游戲等等。目前,部分地鐵(如上海地鐵、廣州地鐵等)已實現了WIFI全網絡覆蓋,同時地鐵站導航、客流情況、列車運行信息,車站便民服務設施定位,智能微客服功能等也已陸續上線。

結束語:軌道交通行業正經歷以數據為核心,互聯網為手段的第二次信息化浪潮。同時,隨著軌道交通建設的不斷深入,各家地鐵致力于軌道交通網絡化、智慧化運營管理,并通過技術化手段,掌握網絡運營的狀況,統籌協調線網的運能,高效處理應急事件,為乘客提供智能便捷的服務將成為未來發展的大趨勢。本文主要根據各地地鐵所面臨的挑戰以及進行的多方面探索與嘗試,簡單探討軌道交通智慧化運營管理創新發展面臨的戰略機遇,分享和交流軌道交通智慧化運營管理的部分應用所取得的成果和后期發展潛能。

參考文獻:

[1] 李亞.智慧城市軌道交通運營管理信息化建設研究[J].智能建筑與智慧城市,2018(6):106-107.

[2] 汪波,陳德愛,楊杰.北京城市軌道交通網絡化運營探討[J].現代城市軌道交通,2010(4):14-17+89.

[3] 施仲衡.讓科技引領我國城市軌道交通可持續發展[J].都市快軌交通,2010(1):118-119.

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