打造全新船舶行業(yè)數據共享新生態(tài)

本刊記者 王思佳

2021年4月28日，船舶與海洋工程行業(yè)區(qū)塊鏈數據共享CSBC聯(lián)盟成立大會在浙江寧波成功舉辦。由中國船級社（CCS）、船東、造船廠、船舶設計單位以及船用產品廠近80家單位共同組建的“船舶與海洋工程行業(yè)區(qū)塊鏈數據共享CSBC聯(lián)盟”（以下簡稱“CSBC聯(lián)盟”）正式宣告成立。該聯(lián)盟的成立意味著船舶與海洋工程行業(yè)打造全新數字生態(tài)鏈向前邁出具有里程碑意義的一步。

打造數據共享環(huán)境

CSBC聯(lián)盟是由CCS以及船舶與海洋工程行業(yè)單位共同倡議組建，依托 “區(qū)塊鏈技術與數據安全工信部重點實驗室船舶與海洋工程行業(yè)應用實驗基地”，以建立數據共享生態(tài)，推進船舶與海洋工程行業(yè)數字產業(yè)化和產業(yè)數字化發(fā)展為目標，服務于我國區(qū)塊鏈發(fā)展戰(zhàn)略，服務于制造強國、交通強國和數字中國的建設，服務于我國船舶與海洋工程行業(yè)數字化智能化轉型和創(chuàng)新發(fā)展。

發(fā)展數字經濟，推進數字產業(yè)化和產業(yè)數字化，推動數字經濟和實體經濟深度融合，打造具有國際競爭力的數字產業(yè)集群，建立數據資源相關的制度和標準規(guī)范，推動數據資源開發(fā)利用，是黨的十九屆五中全會做出的重要部署。

CCS黨委副書記、副總裁孫峰在接受本刊采訪時曾提出：“行業(yè)數據生態(tài)安全離不開大數據分析，而在船舶設計、建造和營運過程中產生的大量數據，如船舶運營中的船舶航行數據、設備運行數據、船舶能效數據等，由于行業(yè)間任何一方所產生的數據都只是描述船舶行業(yè)的一個側面，要實現高度智能化，行業(yè)相關各方間的數據共享、交換必不可少。也就是說，數據需要流動起來才有價值。當下的一個現實問題便是數據的可交換性還不夠。”

隨著數字化和智能化的推進，船舶與海洋工程行業(yè)產生了大量數據，數據規(guī)模也正加速增長。然而，由于缺乏互信、缺少標準、數據安全難以保證等因素，產業(yè)鏈各單位的數據難以流通和共享，數據的作用和價值沒有充分得以體現。區(qū)塊鏈技術船舶與海洋工程行業(yè)工作組在推動船舶與海洋工程行業(yè)數據共享發(fā)展、打通船舶行業(yè)數據孤島、助力船舶行業(yè)數字化智能化轉型發(fā)展等方面開展了一系列研究，制定了一套針對行業(yè)數據共享目標及所面臨問題的可行性解決方案：搭平臺、組聯(lián)盟、建生態(tài)。

CCS針對船舶行業(yè)的特點設計開發(fā)了船舶行業(yè)數據交換共享平臺——“基于區(qū)塊鏈的船舶數據共享平臺CSBC”（以下簡稱CSBC平臺），CSBC平臺已于2020年7月正式上線，并于同年8月7日正式對外發(fā)布。CSBC平臺秉承“數據自治不集中、數據標準共制定、數據共享要授權、數據使用可追溯”的設計理念，利用區(qū)塊鏈技術，解決了身份認證、數據授權、數據傳輸安全、數據隱私保護、數據全程追溯等關鍵問題，為行業(yè)數據共享解決方案提供了基礎。據CSBC相關負責人介紹：“該平臺是‘區(qū)塊鏈技術與數據安全工信部重點實驗室船舶與海洋工程行業(yè)應用實驗基地’的重要成果之一。”2019年11月，由CCS牽頭，與招商局能源運輸股份有限公司、大連船舶重工集團有限公司聯(lián)合發(fā)起，船舶與海洋工程行業(yè)、科研院校、區(qū)塊鏈科技公司等40余家單位組建了“區(qū)塊鏈技術船舶與海洋工程行業(yè)工作組”，并共同承建“區(qū)塊鏈技術與數據安全工信部重點實驗室船舶與海洋工程行業(yè)應用實驗基地”。基于該平臺，CCS聯(lián)合中船黃埔文沖船舶有限公司、招商局能源運輸股份有限公司開發(fā)了船舶建造檢驗報驗數據共享、供方檢驗檢測數據共享等示范應用，首次在船舶行業(yè)運用區(qū)塊鏈技術實現數據共享進行了探索。該負責人表示：“已應用CSBC平臺的各單位對于其在促進業(yè)務流程優(yōu)化、提升協(xié)同效率、數據真實可信可追溯等方面給予了充分肯定。”

為加快推進我國船舶與海洋工程行業(yè)數據共享應用，促進數據要素賦能船舶與海洋工程行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，作為公正的第三方機構，CCS于2021年1月7日向船舶與海洋工程行業(yè)企業(yè)發(fā)出倡議——共同組建CSBC聯(lián)盟，旨在共同打造一個“安全、可信、共享、高效”的船舶與海洋工程行業(yè)數據共享環(huán)境，以推動船舶與海洋工程行業(yè)數據共享應用，共建、共治、共享船舶與海洋行業(yè)數據新生態(tài)。從發(fā)出倡議至4月聯(lián)盟正式成立僅用了短短三個多月時間，由此可見，該倡議的提出正是行業(yè)所期盼。

建立完善運行規(guī)則

欲成方圓，先立規(guī)矩。隨著行業(yè)發(fā)展，在船舶設計、建造和營運過程中所產生數據會越來越多，包括船舶運營中的船舶航行數據、設備運行數據、船舶能效數據等，同時，隨著數據在船舶行業(yè)和船舶檢驗中發(fā)揮越來越大的作用，數據應用也將越來越廣泛，行業(yè)整體數字化和智能化水平不斷提高，數據共享、數據驗證、數據應用系統(tǒng)的符合性驗證、數據確權等需求將日益增加，例如如何讓各種不同格式的數據能夠流通起來是解決共享問題所直面的首個重要挑戰(zhàn)？如何保障自身權益成為業(yè)界決定是否共享出數據資源的關鍵？如何共享才能達到預期效果也是需要思考的問題？如何保障共享的數據不被濫用和泄露？……因此，船舶行業(yè)迫切需要數據應用的技術解決方案，以實現船舶行業(yè)傳統(tǒng)產業(yè)與信息技術的完美結合。想要解決這些難題，必須技術和法律法規(guī)雙管齊下，才可最終建設一個可以自由流動、市場化的數據交易生態(tài)，而其中最根本的首要工作便是建立行業(yè)數據資源共享規(guī)則。

CCS聯(lián)合工作組成員單位利用區(qū)塊鏈技術搭建的CSBC平臺建立了可信的數據共享環(huán)境，有效地解決了傳統(tǒng)數據共享面臨的技術問題。接下來需要解決的便是如何讓該平臺有效運轉起來。該負責人表示：“為確保平臺的有效運行及各方利益，有效合理的運行規(guī)則不可或缺。CSBC聯(lián)盟的主要目標是建設船舶與海洋工程行業(yè)數據共享環(huán)境，推進行業(yè)數據共享應用，打造可持續(xù)發(fā)展的共建、共治、共享、共用的行業(yè)數據生態(tài)，優(yōu)化業(yè)務協(xié)同流程，促進船舶與海洋工程行業(yè)的產業(yè)數字化智能化轉型升級，促進數據深度利用，引領行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。”

據該負責人紹，CSBC聯(lián)盟的主要任務可概括為五個方面：一是推行行業(yè)技術發(fā)展。將聚焦推進區(qū)塊鏈技術在船舶與海洋行業(yè)的應用技術研究，促進科研成果轉化。二是建立聯(lián)盟數據標準。聚焦建立船舶與海洋工程行業(yè)的數據共享、數據采集、數據安全、數據對接等相關標準，并積極參與國家相關標準的制訂。三是推進行業(yè)數據共享應用。挖掘和擴展數據共享應用場景，促進船舶與海洋工程行業(yè)數據共享應用，優(yōu)化產業(yè)業(yè)務協(xié)同流程。四是建立合作機制發(fā)展數據產業(yè)。建立數據應用合作機制，發(fā)展數據要素流通市場，挖掘數據價值，促進數據產業(yè)發(fā)展，賦能行業(yè)數智化轉型發(fā)展。五是打造船舶行業(yè)數據生態(tài)。鼓勵船舶與海洋工程行業(yè)龍頭企業(yè)按照聯(lián)盟數據標準，圍繞其業(yè)務主線創(chuàng)建數據共享主題鏈。建設數據互信環(huán)境，打造船舶與海洋工程行業(yè)數據生態(tài)。

“CSBC聯(lián)盟將匯聚全行業(yè)力量，共同努力構建數據共享規(guī)則，持續(xù)推進行業(yè)數據共享應用，搭建船舶與海洋工程行業(yè)數據共享生態(tài)，為我國造船和航運界提供數據共享的解決方案及服務，為船舶行業(yè)智能化轉型升級賦能助力。”該負責人表示。

共建行業(yè)數據新生態(tài)

數字技術進步和數字社會發(fā)展，成為當代社會發(fā)展的一大重要特征，數據的作用和價值愈發(fā)凸顯。十九屆四中全會首次將數據納入生產要素，數據已經成為與土地、人力、技術、資本并重的生產要素，意味著數據將具有價值，是一種資產。數據規(guī)模將決定數據價值的體現，數據量越大，其潛在的價值就越大。然而，任一單位或者集團的數據都是有限的，如果能實現行業(yè)的數據共享，數據的價值將能更充分地發(fā)揮出來。

該負責人表示：“針對行業(yè)數據共享面臨的問題，需要探索一套可行的解決方案，實現三個層次的目標：推進行業(yè)數據共享應用場景，優(yōu)化產業(yè)鏈各單位之間的業(yè)務協(xié)同流程；建立有效可行的數據共享模式，擴展數據規(guī)模，挖掘數據的價值，促進行業(yè)數據產業(yè)發(fā)展；共建行業(yè)數據共享機制，打造船舶與海洋工程行業(yè)數據經濟的產業(yè)生態(tài)。”

第一層次目標是推進行業(yè)數據共享應用場景，優(yōu)化產業(yè)鏈各單位之間的業(yè)務協(xié)同流程。船舶行業(yè)產業(yè)鏈具有產業(yè)覆蓋面廣、協(xié)同流程多、生命周期長等特點，產業(yè)鏈各單位之間的協(xié)同存在大量的數據流轉需求。僅以與檢驗有關的流程為例，目前數據流轉的方式主要有：手工錄入、文件傳輸、軟件接口等。這種數據流轉模式存在效率低、不及時、易出錯、難追溯、易擴散、易篡改、難利用等一系列的問題。建立基于區(qū)塊鏈的數據共享平臺，實現多方的數據共享，減少數據重復錄入工作量，提高效率，減少人工失誤，并可存證和追溯。

第二層次目標是建立有效可行的數據共享模式，擴展數據規(guī)模，挖掘數據的價值，促進行業(yè)數據產業(yè)發(fā)展。擴展數據規(guī)模的傳統(tǒng)方式是建立集中式數據庫，但是，建立集中式數據庫存在系統(tǒng)建設成本高、數據收集困難大、數據權益難保護、數據報送不及時、數據質量難保證等一系列的問題。同時，集中式數據庫通常都是基于某一主題的，不可能集中所有數據。

建立有效的多方數據共享，打破數據孤島，能極大程度地擴展數據規(guī)模，實現數據價值的最大化，然而，多方數據共享面臨一些現實問題：數據的權屬保障，數據的擴散控制，數據交換的不平衡等。區(qū)塊鏈的分布式存儲、共識機制、智能合約技術為解決上述問題提供了技術上的可行性。還需要探索一條有效可行的數據共享模式，促進行業(yè)數據交換。

第三層次目標是共建行業(yè)數據共享機制，打造船舶與海洋工程行業(yè)數據經濟的產業(yè)生態(tài)。數據共享有助于行業(yè)的發(fā)展進程，有助于數據的價值實現，有助于數據的資產兌現。基于區(qū)塊鏈技術的數據共享平臺在技術上能解決數據共享存在的問題，然而，在數據確權、數據定價、數據交易等數據要素市場化、流通機制設計等方面依然存在很多空白，確權、定價、交易等環(huán)節(jié)滯后成為制約數據要素價值化進程的關鍵瓶頸。聯(lián)合船舶與海洋工程行業(yè)企業(yè)共同制定行業(yè)數據共享相關的標準和規(guī)則，建立行業(yè)數據共享機制，建設船舶與海洋工程行業(yè)數據共享生態(tài)。

對于今年的重點工作，該負責人表示：“CSBC聯(lián)盟今年將重點聚焦數據共享的共性標準以及針對具體數據共享應用的數據模型標準的建立、推進行業(yè)數據共享應用場景的落地，將成立若干專業(yè)委員會和專項工作組來研究和推進相關工作。”

隨著數據共享應用的推進，數據共享的規(guī)模和范圍將會擴展，數據交換將會出現不平衡，數據交易的需求將會出現。未來，CCS與業(yè)界一起將依托船舶與海洋工程行業(yè)區(qū)塊鏈數據共享聯(lián)盟，開展船舶與海洋工程行業(yè)數據交換、數據應用等相關的標準和規(guī)則研究，推進行業(yè)數據共享健康有序發(fā)展。