淺談我國航海教育與培訓存在的問題及發展建議

王祁培

摘要：我國海員在世界范圍內以其強大的適應能力以及高水平職業素養得到了廣泛承認，在航海領域聲譽較佳，備受多個航運公司歡迎，提升海員培訓質量，提高海員綜合素養成為航海教育重要工作內容。本文著重分析了我國航海教育與培訓存在的問題，并就航海教育發展提出了相關建議，以期提升我國航海教育質量，促進航海事業穩定、可持續發展。

關鍵詞：航海教育培訓;現存問題;

一、我國航海教育與培訓存在的問題

1.師資隊伍水平有待提升

就當前情況來看，多數航海類院校在進行教師招聘時僅將重點放在教師的學歷方面，而對于實踐能力、航海經歷等則重視度不高。與其他學科格外重視基礎理論知識不同，航海類專業的教師應當更加重視航海經驗，否則無法有效吸引學生注意力，也無法教授學生遇到具體問題時的解決技能，教學成為紙上談兵，無法有效提升學生綜合能力【1】。于此同時，部分院校僅注重船長、輪機長等擁有充足航海經驗的人員進入院校教學，但是這部分人又存在教學能力不佳，無法有效傳授知識的弊端。

2.實踐教學不足

航海類崗位對于學生實踐教學能力有較高要求，因此高校以及相關培訓機構必須將實踐教學作為教育重點。但是因院校規模擴大、招收人數增多，部分院校實踐教學設備以及場地逐漸無法滿足教學需求，且高校設備更新不及時，造成實踐教學無法與行業發展趨勢相契合【2】。部分院校因實踐教學條件不足直接減少甚至取消了實踐教學環節，致使教學質量直線下降，學生因僅掌握了理論知識而實踐能力弱而在競爭市場中喪失優勢，即使入職也無法在短時間內適應崗位需求，就業壓力極大。

3.學生上船率降低

我國經濟發展水平不斷提升，海員這一職業對于畢業生的吸引力明顯下降，且隨著航海專業院校招生人數逐漸增多，相關就業市場已經逐漸趨于飽和，加上學生上船初期待遇并不理想，因此即使是航海類專業對口學生也有很大一部分不愿意上船工作。

4.學生學習動力不足

航海類專業院校為提升學生專業能力多以海員教育培訓相關教學為主，但是部分學生并不將上船工作作為主要目標，因此認為學習的課程實用性不強，故而學習動力不充分，課堂氛圍不佳【3】。而對于愿意從事海員工作的學生來說，課程教學資源單一、靈活性不強、不能與行業發展趨勢匹配也使得學生覺得學習枯燥乏味、缺乏創新性，進而致使學習積極性極大下降。

二、航海教育與培訓的發展建議

1.提升教師綜合素質

高校在進行教師招聘時要考慮教師的綜合能力，提升準入門檻，要求學歷、經驗兩手抓，在條件允許的基礎上加大經驗豐富的輪機長、船長的引入，既重視學生理論知識，也重視其實踐經驗。對于在職教師應從兩方面提升其綜合實力：一方面，對于理論知識豐富但是實踐經驗缺乏的教師，院校可選派其至合作商船上從事相關工作，提升教師航海資歷;另一方面，對于經驗豐富但是教學能力有待提升的船長、輪機長等人，院校應通過座談會、公共課等平臺為其創造學習機會，提升教學能力和水平。

2.重視學生實習工作

學生實習環節的重視對于提升學生實踐能力和綜合水平有關鍵意義，陸地實習是航海類專業學生進行實習的第一個環節，院校必須予以重視。陸上實習是提升和檢驗學生基礎能力的關鍵一環，但是部分學生對于陸地實習認識度不高，認為陸地實習意義不大，與實際海上工作有極大差異，因此學習過程中投入性不強。因此，院校必須在創造良好實習環境的基礎上提升陸地實習質量【4】。

3.加大“互聯網+”技術的應用

在現代信息技術推動下，線上課程數量和質量都有了明顯提升，內容也更加多元化、個性化。對于選擇上船工作的學生，在學習完線上課程匯總的通識通修以及專業基礎并通過考核后便可與合作航運企業簽訂合同，在實踐中學習新知。在此過程中仍可通過線上課程學習理論知識，而院校指導教師也可以通過互利網技術實時了解學生學習狀態，評估學生學習效率并對于學生疑問予以及時解答。而對于放棄上船工作的學生，“互聯網+”技術支撐下的線上課程也能發揮巨大優勢，學生可以按照自身喜好選擇適合自己的跨學科學習紀元，有效防止了教學單一情況的出現，提升學生學習積極性。

4.革新現行的航海教育補貼措施

目前我國政府對于航海教育的補貼多應用于教學相關實驗設備和實習船的購置上，同時對于航海專業學生給予無差別補貼，但是畢業生上船率低是必須面對和解決的問題。對于這一點，政府部門可以向信譽度高、能力強的航運公司購買實習崗位，重視學生上船實習，提升學生實踐能力【5】。這就要求航海教育經費應向愿意上船工作、以海員為學習目標的學生傾斜，在減免學費的同時加大此部分學生的工作補貼，提升學生工作意愿。另外，對于參與海員培訓的企業和在職船員也要加大補貼，提升其工作積極性，為學生提供更高質量實習環境。需要重視的是，政府部門還要對于補貼資金的使用進行監督，嚴格避免學校、企業以及學生騙取補貼行為的發生。

三、結語：

我國航海教育起步較晚，但是在十數年光陰中發展迅速，航海類院校發展規模不斷擴大，學生數量持續增多，發展前景廣闊。但是在擇業觀和職業理念影響下，越來越多該專業學生放棄上船工作，且即使選擇上船就業，學生專業能力也不滿足崗位需求，與航運企業要求相去甚遠。因此，分析我國航海教育與培訓存在的問題，提升教育質量對于培養高素質海員人才有關鍵意義。

參考文獻：

[1]李彥朝，任松濤，林郁.基于職業教育資源庫的混合教學模式設計與評價研究——以航海技術專業為例[J].武漢職業技術學院學報，2020，19（05）：24-28.

[2]鄭尚龍，楊神化，曹寶根.航海技術專業“課程思政”融合教育探索——以“航海氣象學與海洋學”為例[J].航海教育研究，2020，37（01）：69-74.

[3]袁松才.以服務地方為導向的航海技術專業應用型人才實踐性教學體系構建——以北部灣大學為例[J].珠江水運，2019（21）：94-95.

[4]印紹周，計瑩峰，于淼，陳誠，張杰雄.我國高素質海員隊伍建設系列分析之二——從船員適任考試看我國航海教育培訓質量現狀[J].中國海事，2019（11）：46-48.

[5]陳溶.淺析五年一貫制航海專業教育中的困境和對策——以廣東交通職業技術學院為例[J].科技創新導報，2018，15（12）：239-240.

廈門海洋職業技術學院 361000 福建省廈門市