路橋工程建設中路基路面施工技術要點

張瀟文

摘? 要：路基路面施工在路橋工程建設中具有重要地位，其能夠對工程建設質量產生直接影響。因此為加強路基路面施工質量，本文通過分析相關資料及實際調查，對路基路面施工技術要點進行研究，以期可以為相關人員開展工作提供可靠依據。

關鍵詞：路橋工程;路基路面施工;技術要點

中圖分類號：? U416.04? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?DOI：10.12296/j.2096-3475.2021.07.063

在路橋工程重要性不斷提升的背景下，路基路面施工逐漸受到社會的關注。因此為滿足社會需求以及提高路橋工程建設質量，相關人員必須對路基路面施工形成正確認知，明確其存在的問題，并及時采取針對性措施，以此達到提高路基路面施工質量的目的，該點對我國交通事業實現可持續發展具有重要意義。

一、路基路面施工中存在的問題

1.路面平整性欠佳

路橋工程路面能夠與行駛車輛發生直接接觸，其平整性能夠對車輛行駛速度及穩定性產生直接影響[1]。因此在路橋工程建設中，施工人員必須對路面平整性給予高度重視，確保其符合相關標準。但通過實際調查可以發現，目前我國部分路橋工程路面平整性欠佳，致使車輛在行駛過程中出現搖晃等現象，在情況嚴重時，甚至將引發安全事故，并對車主生命財產安全構成威脅。此外，若路面平整度較低，輪胎磨損程度將顯著增加，并對車輛綜合性能及使用壽命產生嚴重影響。造成該種現象形成的主要原因如下：在實際施工過程中未嚴格依照相關標準對路面進行攤鋪，且操作流程不具備科學性;施工方案無法滿足工程建設需求且攤鋪過程中存在操作不當等現象。

2.路基路面破損

從現實角度出發，可發現路基路面破損在路橋工程中屬于常見質量問題，其與工程整體建設質量具有直接關系。在實際施工過程中，若路基路面緊密程度與相關標準不符，極有可能引發破損問題，并對路橋使用壽命產生嚴重影響。造成該種現象形成的主要原因如下：其一，部分施工單位為保障工程經濟效益，選擇縮減施工材料投入成本，致使劣質材料投入使用，并對路基路面緊密程度產生影響。此外，若施工單位采取的施工工藝及技術無法滿足工程建設需求，極有可能引發路基路面破損問題，例如：對工程建設材料進行配比時未嚴格依照相關標準，致使比例不具備合理性，從而導致路基路面出現收縮現象，并造成破損問題;施工單位未嚴格設置排水設施，致使路面發生積水，并對內部結構產生影響，從而引發破損問題。其二，施工現場溫差較大，致使材料發生熱脹冷縮現象，從而導致路基路面荷載力顯著下滑，并引發破損問題。

3.橋頭跳車

首先，通過實際調查可以發現，若橋頭及橋臺結構沉降長度不具備一致性，極有可能導致工程出現橋頭跳車問題。其次，沉降長度問題將對橋梁及橋頭伸縮縫產生直接影響。在通常情況下，若伸縮縫大小與規定標準不符，極有可能造成橋梁及橋頭接口荷載力顯著下滑，并致使路橋工程形態發生扭曲，從而引發路基沉降問題[2]。由此可見，若橋頭及橋梁接縫未進行有效連接，不僅工程質量將受到嚴重影響，而且橋頭跳車問題發生率也將顯著增加，并對人民群眾生命財產安全構成威脅。最后，若施工人員未對路基路面填筑材料進行充分碾壓或未科學設置排水設施，極易引發路基塌陷問題，并對行駛車輛安全構成威脅。

二、路基路面施工技術要點

為有效解決上述問題，施工企業必須對施工技術操作規范進行構建，并明確施工技術要點，從而實現有效避免質量問題發生或及時對問題進行解決。

1.路基路面壓實

目前，在我國路基路面開挖施工中應用率相對較高的方法為縱向全寬掘進以及橫向通道掘進，兩種開挖方法不僅能夠獨立進行使用，而且還能混合疊加使用。由于路基路面壓實質量能夠對行駛車輛穩定性產生直接影響，故而施工單位必須對該項作業給予高度重視。在實際施工過程中，首先應對路床采取清理措施，確保路基路面中不存在植物根莖等雜物，以此避免其對施工進度及質量產生影響。其次，對路基進行填充時，應盡可能采取混合填料或分層平鋪方法，并對填充材料有機質含量等方面進行綜合考量，確保其性質符合相關標準。最后，在壓實路面的過程中，施工人員必須對結構層材料級配給予高度重視，并嚴格遵循分層壓實原則進行使用，以此達到加強路基路面緊密程度的目的。

2.路面防護

從現實角度出發，可發現路基路面施工極易受到雨水等因素的影響，從而導致路面出現坑洞等現象，并對車輛行駛穩定性產生嚴重影響。因此為避免該種現象發生，施工單位必須采取具有科學性的路面防護措施。首先，應對級配良好的路面施工混合料進行使用，并在表層采取已進行調整的AK型級配，以此達到縮減施工混合料孔隙率的目的，該點對加強路面防水性具有重要意義。其次，必須加強路面壓實施工質量。在反復進行壓實作業的情況下，路面孔隙連通性將明顯加強，從而達到有效避免水分滲透的目的。最后，應對石砌防護法進行科學利用，并在特定區域對混凝土預制塊結構及護坡進行設置，以此達到避免雨水沖刷的目的，從而實現加強路面穩定性。

3.路基排水施工

若路基長時間與水資源發生接觸或含水量相對較高，極有可能出現損壞等現象，并對路基承載力產生嚴重影響，從而對車輛行駛安全構成威脅。因此為避免該種現象發生，施工單位必須對路基排水施工形成正確認知，并積極采取相應措施。在實際施工過程中，施工單位首先應對施工現場地勢環境、自然條件以及降水情況進行全面分析與綜合考量，并根據實際情況對路基排水系統進行構建，例如明溝、滲溝以及排水管等[3]。其次，應對地基內部滲水給予高度重視，并在特定距離對截水溝或截水滲溝進行設置，從而達到有效攔截滲水的目的。最后，施工單位必須根據溝槽實際情況對橋涵數量及位置進行科學規劃。

綜上所述，路基路面施工在路橋工程中具有重要地位，因此相關人員必須對其給予高度重視，明確施工中存在的問題，并充分掌握施工技術要點，從而達到提高路基路面施工質量的目的。基于此，我國交通事業將實現可持續發展。

參考文獻：

[1]成棟.路橋工程建設中路基路面施工技術要點[J].建材與裝飾，2020，16（21）：265+267.

[2]李賦俊.路橋工程建設中路基路面施工技術要點[J].住宅與房地產，2020，29（15）：210.

[3]黃躍.路橋工程建設中路基路面施工技術要點[J].居業，2020，33（02）：101-102.

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