別樣春運 同樣堅守

策劃

自“春運”1981年3月首次出現在《人民日報》的標題上至今，已走過40載春秋。

40年來，隨著出行工具、出行環境、服務效率、服務質量的變化提升見證國家巨大時代變遷的同時，“春運”一詞所承載的內涵和意義也發生了天翻地覆的變化。

受疫情影響，從去年開始，春運被賦予新的使命。今年年初，國內局部地區再次暴發新冠肺炎疫情。1月8日，國家發展改革委、交通運輸部等11部門聯合發文；1月10日，春運工作專班成立，交通運輸部與衛生健康委等15部門和單位共同開展春運疫情防控工作。聯防聯控、原地過年成為今年春運主題。

為確保疫情不因春運擴散，全力保障司乘安全、有序出行，公路系統全面響應交通運輸部號召，客運場站、交通工具疫情防控提高分區、分級標準，公路服務區、收費站不得擅自關閉……今年春運期間，高速公路呈現出車流量減少、客流量相對分散、私家車出行偏好增加等與往年不同的特點。

面對疫情防控常態化的第一個春運，能否積累科學、精準的疫情防控經驗，筑牢防線，守好春運疫情防控關口，對高速人來說是一場嚴峻考驗。為此，他們放棄假期選擇在崗，犧牲團圓選擇堅守，在春運大幕緩緩落下之際提交了一份滿意的答卷。

回家路再遠，有了他們，都是溫暖；回家路再難，有了他們，都是坦途。正是這群平凡而偉大的高速人，以無私奉獻為千家萬戶帶去平安的歡聚，給今春綴上一抹特殊的記憶。