工程

湖北全力推進兩高速改擴建項目

2月22日，由湖北省交通投資集團有限公司投資建設的G4201武漢繞城高速中洲至北湖段改擴建項目開工。G4京港澳高速湖北北段改擴建項目也在全面推進，將于年內開工。

武漢繞城高速中洲至北湖段改擴建項目與武漢市四環線共線，起于藏龍島樞紐互通，止于北湖樞紐互通，全長30公里，投資規模約41億元。項目的開工建設對提升國家高速公路網的互通能力，將武漢打造成交通強國示范城市，促進光谷科創大走廊及沿線經濟社會發展具有重要意義。

京港澳高速湖北北段改擴建項目，起于孝感市大悟縣九里關，止于武漢西樞紐互通，全長158公里，投資規模約216億元，是目前湖北省工程規模最大、投資金額最高的單一高速公路改擴建項目。項目的建設將進一步暢通國家南北交通大動脈，推動長江經濟帶高質量發展，強化武漢市綜合交通樞紐功能，加快武漢國家中心城市創建步伐。

G60滬昆高速安順至盤州（黔滇界）段擴容工程獲批

近日，貴州省發展改革委批復同意建設滬昆高速安順至盤州（黔滇界）段擴容工程。

該擴容工程起于貴州省安順市普定縣東側的十二里營互通，與已建成的普定至安順高速公路和安順西繞城高速公路相接，經普定縣城、馬場、龍河、巖腳、卻、菁口、猴場、野鐘、花戛、淤泥、盤北經開區、盤關，止于黔滇界的巖峰洞隧道，接擬建的滬昆高速云南富源（滇黔界）至麒麟段擴容工程，全長約170.9公里，設計行車時速100公里，估算總投資323.11億元。

G1816烏瑪高速惠農（蒙寧界）至石嘴山段實施方案獲批

3月1日，烏瑪高速惠農（蒙寧界）至石嘴山段項目PPP實施方案獲寧夏回族自治區政府核準批復，項目可依法開展后續的社會資本選擇等相關工作。

該項目起點接烏瑪高速內蒙古段，經惠農區、石嘴山市，接已建成的烏瑪高速石嘴山至銀川段，全長57.4公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車時速100公里，概算總投資約57.26億元。項目建成后將實現烏瑪高速寧夏境的全線貫通，對寧夏構筑連接周邊融入全國的對外運輸大通道和便捷一體高效的內部交通網絡、促進經濟社會持續健康發展具有重要意義。

G1N京秦高速項目建設按下“快進鍵”

3月3日，京秦高速遵秦段全線首片箱梁架設完成，標志著京秦高速項目橋梁施工進入新階段，工程建設按下“快進鍵”。

京秦高速遵秦段項目是國家“十三五”規劃和省部重點建設項目，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦—京張通道”的重要組成部分，也是京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道。項目線路全長165.15公里，建成后將有效緩解G1京哈高速的進出京壓力，秦皇島、唐山至北京的車程可縮短30分鐘，預計2022年底建成通車。

云南鎮清高速大梁山隧道右線順利貫通

2月28日，云南鎮清高速全線第一長隧——大梁山隧道右線順利貫通，為全線年內建成通車奠定了堅實基礎。

鎮清高速位于云南省臨滄市境內，主線全長34.2公里，是一條串聯云南省沿邊地區8個州市24個縣沿邊高速的重要組成路段。其中，大梁山隧道地質構造復雜，溶洞群多，是全線重點控制性工程，也是制約項目能否如期建成通車的關鍵一環。鎮清高速建成后，將進一步解決云南省沿邊地區公路等級總體偏低、連接不暢等問題，對云南主動服務和融入國家“一帶一路”建設，推動沿邊開放經濟帶發展具有重要意義。