對地鐵BAS系統故障問題與處置方案闡述

祝寧

摘要：本文首先闡述地鐵BAS系統的組成部分、功能以及作用，然后詳細總結和論述地鐵BAS系統故障問題與處置方案，主要包括控制器和模塊故障、工作站故障、網絡故障、電動二通閥故障、UPS故障，最后對地鐵BAS系統機電設備管理措施進行簡要闡述，通過不斷分析旨在順利解決和處理好地鐵BAS系統涉及的故障問題，確保地鐵BAS系統的安全運行，取得良好的實踐效果，僅供參考。

關鍵詞：地鐵BAS系統;故障問題;處置方案

一、地鐵BAS系統的相關概述分析

（一）組成部分

對地鐵BAS系統的分布范圍進行分析，在地下車站、區間隧道等位置得到了充分體現，借助地鐵BAS系統，可以使機電設備的運行水平得到提升。同時，中央級、車站級等系統，也是地鐵BAS系統的重要分支，在共同組成集成電路后，有助于監控網絡的形成。其中，對于中央級來說，可以有效控制全線路車站站內的相關系統，而針對于車站級，可以有效監控本車站內空調系統、自動電梯等，將工作站的維修工作落實到位。

（二）功能分析

監控功能、節能運行管理功能等，在地鐵BAS系統的功能中發揮著重要的優勢與作用。針對于具體的功能情況，主要包括：第一，監控功能。其監控范圍主要體現在機電設備、中央及車站。借助BAS系統控制命令，越級控制可以得到強有力的保障。但是在操作上，人工操作和自動操作原則都是需要嚴格落實的。第二，環境監控和節能運行管理功能【1】。借助該系統，在資源消耗分析方面，應做好相關環境參數的統計、計算等工作，并將分析結果在設備優化中的參考意義發揮出來，以此來確保地鐵環境質量的穩步提升，同時有效預防資源消耗問題的發生。第三，管理環境和設備功能。該系統對于運行狀況的統計和分析提出了明確的要求，然后分析的結果應與設備的管理進行整合，共同致力于設備管理水平的提升。

（三）作用

首先，有利于預防設備突發事件。由于設備使用時間越來越長，其性能會出現明顯降低，長期下去，會大大凸顯出下降的趨勢。而借助地鐵BAS系統，可以有效監控和檢測設備的各項性能，形成對突發事件的有效預防，同時在數據檢測的帶動下，可以為設備的維修和控制提供極大的便利性。其次，有利于降低人工維修預算。針對于人工維修，其盲目性特點顯著，而借助地鐵BAS系統，可以將人工維修預算控制在合理范圍內，同時將維修的科學性提升上來。此外，該系統在智能控制方面的作用也比較明顯，為維修工作的開展奠定良好的基礎，從而與成本控制需求相一致。

二、地鐵BAS系統故障問題和處置方案

（一）控制器和模塊故障

為了促進地鐵BAS系統的正常運行，要求嚴格檢查和記錄工作站中所有的設備故障，面對運行故障的出現，對于設備的斷電復位處理提出了明確的要求，在斷電后，一旦設備故障仍然存在，應及時與機電環控和環調人員取得聯系，并安排專業的技術人員深入其中，將現場檢修工作落實到位。具體來說：

第一，在PLC控制器冗余功能失效的情況下，必須要第一時間與環控調度取得聯系，并對環控位運行提出申請，而且對于環控設備操作人員來說，應發揮出自身的職能作用，專心看守于故障現場【2】。此外，也要全方位、多角度領域地檢查好各摸塊狀態指示燈，為明確故障點位置提供可行的依據;第二，在軟件故障的影響下，應通過電腦不斷更新設備程序;第三，面對硬件故障的出現，故障設備必須要予以及時更換，以便于順利修復好故障問題。

（二）工作站故障

對于維修人員來說，在抵達設備故障現場后，第一件事就是要對計算機進行重新啟動，并合理操作系統應用軟件，對操作功能是否出現異常進行了解，針對于具體的故障類型和排除，主要包括：

首先，如果設備故障的處理比較滯后，基于專業技術人員視角，到場檢修是非常重要的，并通過通報環控調度，實時化監控故障站點。同時也要全面化檢查好故障設備內部硬盤、線纜等，必要時可以對故障配件進行及時更換。此外，對于軟件參數設置、操作系統的檢查也是必不可少的，對于錯誤的參數，應第一時間進行修改;其次，在明確故障原因后，軟件應進行實時化更新，或者做好備件的更換工作，給予故障的修復一定的保障。

（三）網絡故障

在檢查和記錄這項工作中，應將地鐵BAS系統中的故障涵蓋在內，并及時向相關部門提交故障數據信息，而且對于申請降級運行也提出了明確的要求，防止故障問題的蔓延，同時專業技術人員應實現嚴格值守，特別對于影響較大的站點。在這一過程中，檢查范圍也要涉及到交換機等網路節點設備，特別對于工作狀態，并第一時間更換故障設備。此外，對于網絡光纜、電纜的連接情況，其檢查也是非常重要的，通過備用光纜和電纜的應用，對于提高故障的解除效率具有一定的幫助。

（四）電動二通閥故障

面對這一故障，檢修人員應認識到設備斷電復位的重要作用，在斷電后，如果仍然沒有順利解決設備故障，應將旁通閥打開，并向環控調度進行及時通報，嚴格檢查空調區域溫度，或者加強手動方式的應用，以此來有效調整旁通閥開度。此外，為了提高故障修復水平，也要及時更換二通閥備件。

（五）UPS故障

首先，電池故障。在電池漏液、變形等因素的影響下，極容易為電池故障埋下隱患，這在地鐵BAS系統運行中比較常見。基于此，應借助電池開關這一方式，為故障的切除提供極大的便捷，然后應盡快落實故障電池的維護、檢修等工作，確保故障問題的順利解決，最后再將電池開關合上。

其次，主機故障。對市電提供的電能逆變供給負載的原因進行分析，主要是因為主機內模塊故障這一因素，這時應對電池開關予以斷開處理，并做好故障模塊的維修、更換工作，旨在更好地解決主機故障。

最后，輸入電源故障。面對輸入電源故障的發生，可以為設備向電池供電狀態的轉換創造“條件”，此時UPS電源輸入開關的斷開處理至為關鍵，而且及時切除非關鍵設備，這樣做，不僅可以有效處理輸入電源故障，而且在關鍵設備供電方面也發揮著明顯的優勢。

三、地鐵BAS系統機電設備管理措施

（一）提高機電設備質量

在設備運行的安裝方面，機電設備材料質量為重要的影響因素之一，而且與地鐵的安全運行也有著密切的聯系。基于此，在采購過程中，必須要加強材料質量的控制，對于采購人員來說，應注重實踐經驗的總結與積累，不斷提高自身的綜合水平。在采購工作實施過程中，人員應務必聯系相應的規章流程，同時對各個流程加以嚴格控制，將監管力度提升上來，其中，可以對專業管理人員進行設置，更好地預防徇私舞弊等不良現象。此外，維護和保養工作，對于設備的正常使用也起到了重要的作用，實現及時發現問題并解決問題，以免導致設備使用壽命受到任何不良因素的制約。

（二）加強預留及預埋位置的檢查

為了將機電設備安裝水平提升上來，后期檢查的作用不容小覷，旨在將工作中存在的不足之處挖掘出來，并采取合理科學的補救措施，致力于工程整體質量的穩步提升。在混凝土承壓管道預埋工作中，檢測過程必須要與相應的檢驗標準相一致。而非承壓管道應注重灌水測試工作的開展，形成對滲漏問題的有效預防。

四、結束語

通過上面的研究可以明確，在地鐵不斷運行發展過程中，地鐵BAS系統的應用勢在必行，尤其可以有效監控車站的給排水系統、通風空調系統等設備，但是在地鐵BAS系統運行過程中，所存在的故障問題也比較多，對此必須要制定出行之有效的處置方案，以免對地鐵BAS的正常運行造成任何影響。此外，BAS系統機電設備管理，對于地鐵的運行影響也比較深遠，所以應加大管理力度，為地鐵的安全運輸助益。

參考文獻：

[1] 張永超， 趙錄懷， 陳永恒. 地鐵車站空調水系統自動控制和節能控制系統設計[J]. 工業儀表與自動化裝置， 2020（2）：3.

[2] 竺方輝、華寅飛、方暉、劉宏燦、王揚. 地鐵環境與設備監控系統節能控制的設計與實現[J]. 城市軌道交通研究， 2020， 23（10）：4.