宗云
摘要:本文主要分析了關于地鐵運營中的行車調度調整思路相關思考,重點介紹了行車調度在運營調整中的具體策略,充分發揮調度已有的調動設備,使得地鐵能夠安全運營。通過對地鐵運營中行車調度調整進行分析,保證能夠合理的維持地鐵的正常運行,針對突發事件采取有效的調整措施。
關鍵詞:地鐵運行;行車調度;調整思路
1. 地鐵行車中調度調整重要意義
地鐵在實際運行過程中存在很多變化的因素,整個地鐵行車是在不斷變化過程中,具有隨機性的特點,包括地鐵晚點以及客流量出現波動等多種現象,從而對地鐵的實際運行造成了不良的影響。針對這樣的現象,調度調整人員要靈活對地鐵出現的情況進行判斷,能夠冷靜清醒的處理問題,在行車過程中進行調度調整,相關工作人員要從實際情況出發,通過調度來對地鐵運行狀況合理處理,而調度調整對地鐵運營發展有著十分重要的作用,可以有效的保障地鐵運行的安全,盡可能的降低地鐵運行出現故障的概率,保障乘客的生命財產安全。地鐵行車調度調整保證了地鐵運行優勢的充分發揮,對地鐵出行來說是必不可少的重要環節,如果出現問題,調度人員也能夠第一時間做出相應的調整,盡可能的降低風險,提高地鐵行車的質量。
2. 地鐵行車調度調整策略
2.1車站扣車或者區間臨時停車
在地鐵運行調整過程中,車站扣車和區間臨時停車調度是十分重要的調度措施,如果在列車在車站以及列車前方出現故障時為了留出一定的時間進行處理,行車調度人員要將后方列車進行合理安排,停留在車站或者臨時停車的區域,同時要明確車站扣車的原則以及落實負責人員,在區間停車的過程中,相關工作人員還要重視安撫乘客的情緒工作。
2.2列車限速以及合理加停站的時間
一旦地鐵運行出現了故障,為了保障地鐵運行車站的能夠有充足的時間處理事故,減少故障車站的行車壓力,要合理的調整相關地鐵車輛的速度以及停站的時間,使得行車間隔維持在合理的范圍。
2.3組織列車停運或者下線
通常在列車的始發站和終點站要對線下有故障的列車進行停運組織,如果在中途列車出現了事故,要進行列車清客措施,使得列車變為空車在將其調度進區間,使得載客車能夠一站一用,減少列車區間停車的時間。
2.4組織列車小交路運行
如果地鐵的其中一個線路出現擁堵的情況時,使得列車無法返回到終點站,一些區段的列車無法通過,此外另一線路的列車運行量變少,造成了車站乘客的大量滯留。為了防止出現該情況,行車調度要開展擁堵路線列車中間站清客措施,再經過渡線返回到另一個路線。
2.5調整列車反向運行
在列車行駛相反方向行車密度大的情況下,可能會在岔站渡線折回,使得列車從密度大的列車轉向到密度小的線路,從而使得列車穩定運行。
2.6調整列車單線雙向運行
在出現一條線路的一段區域擁堵情況下,另一條線路上的相同區段可供列車進行折返,需要兩端車站列車進路的合理控制。
2.7調整列車站前折返
當列車突然發生緊急情況時,可以通過站前折返的方式將車距離進行縮減,盡可能降低列車往返需要的時間,該方法的不足之處時折返過程中列車占了區間線路,可能會產生后續列車的堵塞的情況,相關工作人員要切實的落實好乘客情緒安撫工作。
2.8組織調整列車救援
地鐵在實際運營過程中發生了故障時,可能會造成列車停止行駛以及行駛緩慢等情況,進而造成路線堵塞,對全線列車的運行造成了不利影響。因此,要合理的對前后方車輛進行清客,采取救援措施,將故障列車進行檢修。
2.9始發站更改列車車次
在地鐵運營過程中,如果列車晚點時間過長,行車調度人員要根據實際情況更改后續列車的車次,將折返后的列車車次抽線,盡可能保證列車順利運行。
2.10組織調整列車加開或者替開
在節假日期間客流量會增大以及當故障列車在下線過程中,調度人員要對出廠列車合理的配置并進行組織列車,調度人員能夠按照原交通路段替開,開啟備用列車,保證列車數量能夠保證服務質量。
2.11事發車站調整始發時間
在地鐵列車實際運行過程中,因為始發站有很多的存車線,所以可以更好的進行調整,為了降低地鐵運營間隔,提高運營效率,調度人員通常在始發站組織調整發車時間,保證運營間隔的合理性。
3.地鐵行車調度調整的原則
首先,要遵循安全的原則,在行車調度過程中要始終堅持“安全第一”的原則,在發生突發事件時,要保證乘客以及設備的安全。其次,要遵循快速的原則,保證一定的工作效率,遇到突發事件迅速進行調度調整,實施合理有效的措施,在較短的事件內組織救援行動,降低故障造成的損失。再次,要保證服務的原則,在具體地鐵調度調整過程中要從乘客的角度出發考慮問題,采用合理的方式對乘客進行通知,降低對乘客產生的影響。最后,要保證調度的全面性,調動人員要具備良好的全局意識,掌握整個事件的,更好的把握整體情況。
4.總結
簡而言之,在地鐵運行過程中,調度調整工作有著十分重要的作用,相關調度人員要具備扎實的專業知識,有效及時的處理故障能力,保證列車的穩定運行。此外,要盡可能的降低故障帶來的損失,保證乘客的安全,采取多種方式進行調整,提高各個部門之間的相互配合,正確的處理突發事件。
參考文獻:
[1] 陳崢巍 . 地鐵行車組織中的調度調整方式探析 [J]. 建筑工程技 術與設計 ,2019(1):2075.
[2] 肖健東 . 地鐵運營中的行車調度調整策略分析探討 [J]. 數字化 用戶 ,2017,23(31):106.