畫筆下使命的傳承

眭格瑞

“一橋飛架南北天塹變通途”——南京長江大橋的建設是中國社會主義建設道路上濃墨重彩的一筆。作為東南大學建筑學院的一名研究生，我對于南京長江大橋有著特別的情感。

我的導師冷嘉偉教授是南京長江大橋橋頭堡設計者鐘訓正院士的學生。學習過程中，我時常聆聽冷老師講述恩師鐘院士的故事。1960年，在來自全國17家單位的58個橋頭堡方案中，南京工學院（現東南大學）建筑系時年32歲的青年教師鐘訓正設計的三面紅旗方案被周恩來總理親自圈定。鐘訓正當時作為建筑工種的專業負責人，不僅吃苦耐勞，而且十分細心，施工過程中些許誤差也不容許放過。在開工短短28天時間后，這座高達70余米的橋頭堡巍然屹立在長江河畔，它不僅標志著南京長江大橋偉大工程的成功，更象征著中華民族自力更生、自主創新的勝利。

2016年10月，南京長江大橋公路橋進入27個月的封閉大修期。東南大學建筑系時年37歲的淳慶教授秉持著修舊如故的修繕原則，帶領團隊進行數據采集和歷史資料考證，制定了嚴謹而又周密的文物保護方案，為大橋跨越百年奠定了堅實的基礎。

從1960年到2016年，時間已經跨過了整整半個世紀。當年32歲的鐘訓正老師手上的畫筆，在半個世紀后交到37歲的淳慶老師的手中。兩代東大建筑人不僅毅然肩負起歷史所賦予的重任，并且將這份責任與使命薪火相傳，一場跨越時空的對話在圖紙上交織迸發。此刻，這座凝結了深厚民族情感和時代記憶的長江大橋實現了物質與精神的傳承。

除了鐘訓正院士和淳慶教授外，還有無數大橋建設者，他們突破資金、技術等重重難關，用青春和熱血書寫了不負韶華的奮斗篇章，詮釋了“獨立自主，自力更生”的大橋精神。作為我國自主建橋的重要起點，南京長江大橋已經成為激勵一代又一代橋梁建設者的精神豐碑。如今，我國的橋梁建設已經達到世界先進水平，我們不僅建起了100座以上的長江大橋，而且還建成了世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋。這段長達半個多世紀的民族工程接力賽儼然成為了中國共產黨奮斗史上的一個縮影，它將激勵我在漫漫征程中始終將“大橋精神”作為自己踐行初心的行動指南，激勵我將前輩手中熊熊燃燒的使命薪火，舉向更高更遠的未來！

習近平總書記曾指出：“中國夢是歷史的、現實的，也是未來的;是我們這一代的，更是青年一代的。中華民族偉大復興的中國夢終將在一代代青年的接力奮斗中變為現實。”作為中國第一代建筑師，楊廷寶、劉敦楨、童寯等前輩在南京工學院（現東南大學）嚴謹治學，培養了一代又一代東南建筑學人，他們不斷傳承創新，為中國的建筑學以及城市發展做出了卓越的貢獻，并向著“止于至善”的目標不斷邁進。

作為“95后”的青年建筑學子，我正在接過從師輩手中傳過的畫筆。在冷嘉偉教授的諄諄教誨下，我潛心學習，并跟隨老師參與了和村鎮運維有關的國家重點課題，為祖國的鄉村振興貢獻綿薄之力。在往后的日子里，我將繼續練就過硬本領，將專業學習與社會服務相結合，自覺擔當時代責任與歷史使命，將個人理想同國家前途、民族命運緊緊聯系在一起，為新時代中國特色社會主義建設添磚加瓦！