2月乘用車產銷同比增速均超400%

文/本刊記者 姚蘭

中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協會”）發布的統計數據顯示，2021年2月，乘用車產銷分別完成116.2萬輛和115.6萬輛，環比分別下降39.1%和43.5%，同比增長4.8倍和4.1倍。

隨著疫情形勢趨緩后社會經濟回暖速度較快，以及受去年基數水平較低的影響，2021年2月乘用車市場出現大幅增長，當月產銷同比增速高于行業總體，但對比2019年和2018年的數據，產銷仍然出現下降，說明市場消費繼續處于恢復之中。

2月乘用車產量達116.2萬輛，同比增長4.8倍

據中汽協會統計數據顯示，2021年2月，乘用車產量環比依然下降，同比呈迅猛增長。當月產量達到116.2萬輛，環比下降39.1%，同比增長4.8倍，占汽車2月總產量的77.3%。1-2月，乘用車累計產量達307.2萬輛，同比增長87.0%，占汽車累計總產量的79.0%。

從車型類別來看，2021年2月，在乘用車主要車型中，與上月相比，四大類乘用車產量降幅均超三成；與上年同期相比，四大類乘用車產量呈現迅猛增長勢頭。其中，轎車產量達到54.3萬輛，環比下降39.4%，同比增長467.4%，占乘用車當月產量的46.7%；SUV產量為55.2萬輛，環比下降39.0%，同比增長486.5%，占乘用車當月產量的47.5%；MPV產量達到5.0萬輛，環比下降39.5%,同比增長459.9%，占乘用車當月產量的4.3%；交叉型乘用車產量為1.7萬輛，環比下降32.3%，同比增長1173.1%，占乘用車當月產量的1.5%。

從2021年1-2月車型類別累計產量可見，在乘用車主要車型中，與上年同期相比，四大類乘用車產量均保持快速增長。其中，轎車累計產量達144.0萬輛，同比增長93.4%，并占乘用車累計產量的46.9%；SUV累計產量為145.8萬輛，同比增長84.1%，占乘用車累計產量的47.5%；MPV累計產量達到13.3萬輛，同比增長68.3%，占乘用車累計產量的4.3%；交叉型乘用車累計產量為4.1萬輛，同比增長52.0%，占乘用車累計產量的1.3%。（見圖表1）

2月乘用車銷量達115.6萬輛，同比上升409.9%

據中汽協會統計數據顯示，2021年2月，乘用車銷量環比繼續下降，同比呈倍數級增長。當月銷量達到115.6萬輛，環比下降43.5%，同比增長4.1倍，占汽車2月總銷量的79.5%。1-2月，乘用車累計銷量達320.1萬輛，同比增長74.0%，占汽車累計總銷量的80.9%。

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從車型類別來看，2021年2月，在乘用車主要車型中，與上月相比，四大類乘用車銷量均呈下降；與上年同期相比，四大類乘用車銷量呈迅猛增長。其中，轎車銷量達到52.8萬輛，環比下降45.8%，同比增長452.4%，占乘用車當月銷量的45.7%；SUV銷量為56.6萬輛，環比下降41.8%，同比增長399.1%，占乘用車當月銷量的49.0%；MPV銷量達到4.6萬輛，環比下降44.3%,同比增長218.4%，占乘用車當月銷量的4.0%；交叉型乘用車銷量為1.6萬輛，環比下降4.3%，同比增長386.4%，占乘用車當月銷量的1.4%。

從2021年1-2月車型類別來看，在乘用車主要車型中，SUV銷量大于轎車，與上年同期相比，四大類乘用車銷量繼續高速增長，其中，轎車累計銷量達150.2萬輛，同比增長79.7%，增速更為明顯，并占乘用車累計銷量的46.9%；SUV累計銷量為153.7萬輛，同比增長72.8%，占乘用車累計銷量的48.0%；MPV累計銷量達到12.8萬輛，同比增長42.1%，占乘用車累計銷量的4.0%；交叉型乘用車累計銷量為3.3萬輛，同比增長38.1%，占乘用車累計銷量的1.0%。（見圖表2）

從月度銷量情況可見，2021年相較于前兩年可謂是跳漲。其中，2月乘用車銷量環比繼續下滑，但受去年同期基數較低影響，當月同比增速創下歷年最高水平，并且繼2020年5月起乘用車銷量已連續10個月實現同比正增長。（見圖表3）

從企業銷量情況來看，1-2月，銷量排名前十位的乘用車企業，累計銷量均超過12.0萬輛，其中一汽-大眾、長安汽車、吉利控股和上汽通用4家企業累計銷量均高于20.0萬輛；與上年同期相比，這十家企業累計銷量均有不同程度的提升，其中長安汽車和長城汽車增幅更為明顯。不僅如此，在前兩個月累計銷量中，一汽-大眾憑借唯一過20.0萬輛的成績獲得轎車類別排行第一，上汽通用五菱同時摘取MPV和交叉型乘用車的頭名，而長安汽車獲得SUV類別排名的首位。（見圖表4）

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圖表3：2019-2021年2月乘用車月度銷量及同比增速情況

圖表4：2021年2月乘用車企業累計銷量及同比增速情況