幫人挪車后被撞身亡 保險公司該賠

2019年11月底，老張駕駛輕型廂式貨車前往江蘇省昆山花橋鎮某物流園內送貨，將車停放在一分揀平臺處后離開。后因該車妨礙了其他車輛，老張便委托老李將車向前方挪動，以便其他車輛停放。老李將車輛停穩后至車輛后方平臺處卸貨，不料車輛發生溜車，導致老李被撞身亡。其后，因協商賠償問題未果，老李的4位親屬將老張、老張供職的上海某物流公司，以及該車輛投保的某保險公司訴至昆山法院，要求老張和物流公司共同賠償各項費用共計155萬余元，要求保險公司在承保的交強險、商業險責任限額內承擔賠付責任。

昆山法院經審理后認定，首先，根據公安機關相關筆錄，涉案車輛未做鑒定，無法確定事故發生的準確原因，也就無法確認老李在此次事故中的責任，其他被告也無法證明老李有造成死亡結果發生的故意;其次，從老張提供的證據顯示，其受雇于某物流公司，屬于工作職責范圍內的職務行為，委托挪車的受益行為由某物流公司同時享有，被告物流公司應當承擔相應的賠償責任;最后，某物流公司在某保險公司投保了相應的交強險和商業三者險，應該在承保范圍內承擔相應的保險責任。

依照《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，同時投保機動車第三者責任強制保險和第三者責任商業保險的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償。最終，法院判決由某保險公司在保險范圍內賠償原告各項損失近120萬元。

說法

購置車輛保險的目的，是為了最大限度保障所有交通參與者的合法權益，填補因機動車事故造成的損失。該案中，雖然老李以駕駛人的身份先行挪車，但不能機械地將其理解為駕駛人這唯一特定身份，其在停車后離開了車輛，已經停止了對車輛的駕駛，就不再是駕駛人身份，而應當作為“車輛外人員”，具有交強險保險合同和商業第三者保險受益人合同身份，理應享有保險受償權。

（摘自《現代家庭報》）