中國為歐洲“鐵銹地帶”注入活力

《華爾街日報》4月14日文章，原題：在與美國爭奪全球影響力的競爭中，中國大力投資歐洲被忽視的地區中美兩國爭奪全球影響力的戰火已經燒到歐洲工業老城，中國正以修建鐵路為切入點，與當地經濟展開穩步協作。

全球貿易版圖去年出現歷史性轉折：中國取代美國成為歐盟最大商品貿易伙伴。越來越多的中國貨物經過由鐵路、機場和港口構成的一條新貿易走廊抵達歐洲。這些根據“一帶一路”倡議進行的基礎設施投資促進了中歐貿易，為德國杜伊斯堡、比利時列日等長期被忽視的“鐵銹地帶”城市注入活力。

中歐之間的貿易聯系，已使歐洲不愿卷入美國針對中國的對抗行動。

中國政府的數據顯示，去年中歐之間的貨運列車超過1.24萬列，較2019年增加50%，較2016年增加6倍。中國媒體稱，中歐班列需求火爆，貨運公司甚至推出了搖號抽簽機制來分配艙位。

世界銀行估計，交通基礎設施可為“一帶一路”沿線國家的貿易帶來高達10%的促進作用。

在安特衛普、鹿特丹、巴倫西亞、馬賽等十幾個歐洲港口，中資航運集團要么擁有碼頭，要么持有股份。

德國西部鋼鐵重鎮杜伊斯堡去年與中國的貿易額增長70%，逾1/3的歐中鐵路貨運經當地轉運。杜伊斯堡-埃森大學教授陶布表示：“這對杜伊斯堡來說猶如天降甘露。”杜伊斯堡及魯爾工業區所在的北萊茵-威斯特法倫州經濟部長平克瓦特稱，中國投資支撐了該州2.3萬個就業崗位，逾千家當地公司已在中國投資。▲

（作者湯姆·費爾萊斯）