電纜穿管端頭導(dǎo)入器的應(yīng)用

李 斌，廖一民，韋寶新，劉子威，王 賓，王周雄

(廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司南寧賓陽供電局，廣西 賓陽 530400)

0 引言

隨著城鎮(zhèn)規(guī)劃的發(fā)展，架空線路改為電纜線路越來越多，但在電纜敷設(shè)時，采用傳統(tǒng)的施工方法和工器具進(jìn)行電纜穿管時會造成電纜外皮絕緣層刮傷，電纜絕緣性能降低，影響到電纜線路的安全穩(wěn)定運行。所以，解決電纜在敷設(shè)穿管施工時防止外皮絕緣層的損傷，提高安全性和工作效率成為當(dāng)前要解決的主要任務(wù)。

針對電纜敷設(shè)中傳統(tǒng)使用的保護(hù)滑輪的缺點，研制出一種便攜式電纜穿管端頭導(dǎo)入器。

1 電纜敷設(shè)施工中傳統(tǒng)使用的保護(hù)滑輪缺點

電纜線路使用占比越來越高，對電纜安全性要求也越來越高，但在電纜敷設(shè)施工過程中，由于在電纜管口使用滑輪保護(hù)，受力牽引時滑輪容易偏移或傾倒，不及時停止都會出現(xiàn)電纜的刮碰現(xiàn)象，輕者電纜外皮絕緣層刮花，重者刮至電纜鎧甲，造成電纜絕緣性能降低，影響電纜安全穩(wěn)定運行。電纜敷設(shè)時傳統(tǒng)使用的保護(hù)滑輪，在實際使用中存在以下幾個方面的不足。

(1) 目前在電纜敷設(shè)施工過程中，經(jīng)常采用在管道口設(shè)置保護(hù)滑輪的方法，但電纜在穿入時仍有可能因受力與管道口刮碰，或者由于受力時保護(hù)滑輪脫落造成與周圍物體刮碰，導(dǎo)致電纜外皮絕緣層刮傷等問題。

(2) 電纜穿入管道時與管口有阻力摩擦，不能采用大力進(jìn)行牽引，同時由于采用管口外置保護(hù)滑輪的方法，有可能在受力后使滑輪脫落，造成牽引停止，增加電纜敷設(shè)的時間，影響工作效率，造成項目工期的延期。

為了確認(rèn)采用滑輪敷設(shè)電纜存在的問題，依據(jù)2018年8月～2019年3月的基建項目電纜敷設(shè)施工記錄及統(tǒng)計表，進(jìn)行研究分析，具體異常見表1所示。

從統(tǒng)計分析可以看出，完成每千米電纜敷設(shè)，平均造成電纜破損3.4處，平均停止?fàn)恳?.27次，電纜敷設(shè)時間長，敷設(shè)過程中滑輪脫落造成外皮破損和停工已成電纜敷設(shè)施工中急需解決的問題。

2 電纜穿管端頭導(dǎo)入器研制技術(shù)方案

電纜穿管端頭導(dǎo)入器研制的技術(shù)方案包含4個方面：“組合方式”“生產(chǎn)方式”“選用材料”“安裝方式”。電纜穿管端頭導(dǎo)入器最終方案分解如圖1所示。

圖1 電纜穿管端頭導(dǎo)入器最終方案分解

2.1 組合方式

組合方式采用小滑輪作為導(dǎo)入器套管與電纜隔離部分，避免電纜與管壁刮碰造成損傷，同時采用高硬度滑輪，整體性較好，無空隙，轉(zhuǎn)動靈活，牢固可靠。

主要優(yōu)點為滑輪整體性較好，轉(zhuǎn)動靈活，無間隙，滿足強度要求，在現(xiàn)場施工時沾泥沙后，不影響轉(zhuǎn)動靈活性，電纜穿過時摩擦力小，能快速通過，提高電纜敷設(shè)效率。

2.2 生產(chǎn)方式

導(dǎo)入器生產(chǎn)方式采用切割相對應(yīng)的鈑金，通過鈑金折彎技術(shù)將鈑金折成相對應(yīng)的套筒形狀。導(dǎo)向輪通過焊接加工，固定導(dǎo)輪。

高硬度鋼和鈑金進(jìn)行焊接，生產(chǎn)技術(shù)要求不高，可行性強。同時焊接成本相對鑄造較低，且強度也不低。

主要優(yōu)點為傳統(tǒng)焊接與切割生產(chǎn)方式技能水平要求不高，生產(chǎn)簡易，各部件連接緊密牢固，折彎焊接的外觀漂亮，空間利用率較高。

2.3 選用材料

導(dǎo)入器套筒部分材料全部采用不銹鋼，不銹鋼材料不易腐蝕生銹，整體性好，牢固可靠。主要優(yōu)點為不銹鋼容易制造，堅固耐用，不銹鋼不容易受腐蝕，造價成本低，使用年限長。

2.4 安裝方式

導(dǎo)入器采用將套筒嵌入PVC管里，另一頭卡住管口，電纜需經(jīng)過導(dǎo)輪后才進(jìn)入管道。該方式的主要優(yōu)點為不受環(huán)境影響，適用于35 kV及以下各預(yù)埋電纜管、電纜井等，不需預(yù)留長的電纜管。

3 實施方案

3.1 設(shè)計及制作電纜套筒部分

進(jìn)行套筒的設(shè)計和制作。最終生產(chǎn)出電纜穿管端頭導(dǎo)入器的圓弧套筒部分，并對彎折工藝、套筒的焊接、打磨工藝等加以控制。依據(jù)機械加工工藝要求，加工精度小于等于加工經(jīng)濟(jì)精度，焊接需要符合“鋼結(jié)構(gòu)焊接過程工藝標(biāo)準(zhǔn)”。圓弧套筒制作完成后，用游標(biāo)卡對套筒的加工精度進(jìn)行測量，測量統(tǒng)計如表2所示，套筒焊接牢固，質(zhì)量可靠，表面光滑平整，滿足要求。

表1 2018年8月～2019年3月電纜敷設(shè)施工異常統(tǒng)計

表2 套筒的測量統(tǒng)計

3.2 設(shè)計及制作滾輪部分

依據(jù)機械加工工藝要求，加工精度小于等于據(jù)機，焊接符合“鋼結(jié)構(gòu)焊接過程工藝標(biāo)準(zhǔn)”。滾輪部分制作完成后，用游標(biāo)卡對滑輪及滑輪軸的加工精度進(jìn)行測量，測量統(tǒng)計如表3所示。制作好的滾輪滾動靈活，受力可靠，滿足要求。

表3 滾輪的測量統(tǒng)計

3.3 設(shè)計及制作滾輪卡槽部分

依據(jù)機械加工工藝要求，加工精度小于等于加工經(jīng)濟(jì)精度，焊接符合“鋼結(jié)構(gòu)焊接過程工藝標(biāo)準(zhǔn)”。滾輪卡槽部分制作完成后，用游標(biāo)卡對滾輪卡槽的加工精度進(jìn)行測量，測量統(tǒng)計如表4所示。焊接牢固，整體連接可靠，滾輪轉(zhuǎn)動靈活，滿足要求。

表4 導(dǎo)入器滾輪卡槽部分測量統(tǒng)計

3.4 測試整體安裝部分

在電纜井現(xiàn)場測試安裝用時1 min，小于5 min。

4 效果檢查

為驗證電纜穿管端頭導(dǎo)入器在實際電纜敷設(shè)工程中的真實使用效果，在2019年8月—10月基建工程項目中電纜敷設(shè)的使用情況統(tǒng)計如表5所示。

由統(tǒng)計表看出，使用電纜穿管端頭導(dǎo)入器后，平均電纜敷設(shè)脫出滑輪現(xiàn)象為0次/km。

電纜穿管端頭導(dǎo)入器成功研制，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計以及實際現(xiàn)場成果表明，使用電纜穿管導(dǎo)入器比傳統(tǒng)工藝電纜敷設(shè)工作效率提升30 %，脫落次數(shù)0次/km，降幅100 %。

通過研制新設(shè)備，輔助基建項目實施過程中電纜的敷設(shè)，依托項目落實智能電網(wǎng)新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)的試點建設(shè)，充分發(fā)揮智能電網(wǎng)的建設(shè)示范成效，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

5 結(jié)束語

新型電纜穿管端頭導(dǎo)入器沿圓周設(shè)置5組滑輪，每組滑輪縱向設(shè)置4個滑輪。使用時具有安裝快捷、可靠、安全穩(wěn)定等優(yōu)勢，解決了在電纜敷設(shè)施工中常出現(xiàn)因滑車脫落增加的施工時間，同時解決電纜與電纜管口摩擦損傷帶來的安全隱患，提高了電纜敷設(shè)安全性和工作效率。

使用電纜穿管端頭導(dǎo)入器能提高現(xiàn)場設(shè)備安全管控水平，提升安全效益。切實提高工電纜敷設(shè)安全性和可靠性，不僅保障了設(shè)備絕緣強度安全，同時也確保電網(wǎng)和設(shè)備安全運行。

使用電纜穿管端頭導(dǎo)入器能提高工程項目施工效率。由于導(dǎo)入器管口采用四面導(dǎo)輪，電纜在穿入時，電纜外皮與管道隔離，阻力大大減小，穿管變得輕快。同時敷設(shè)時導(dǎo)入器不易脫落，避免施工時停工，不用安排太多人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控，減少施工人員和施工時間，提高工作效率。

表5 2019年8—10月主網(wǎng)基建工程項目施工統(tǒng)計

使用電纜穿管端頭導(dǎo)入器能提高人工綜合效率，減少人力資源的浪費。按照傳統(tǒng)電纜敷設(shè)需要人員在電纜井進(jìn)行監(jiān)控和輔助敷設(shè)，需人工較多，采用電纜穿管端頭導(dǎo)入器后輔助人員和監(jiān)控電纜脫離滑車人員相應(yīng)減少，從而減少人工成本。