資源非優(yōu)區(qū)縣域旅游資源空間結構優(yōu)化研究
——以湖南省祁東縣為例

李 強，譚紅日，李伯華，張家其

（1.衡陽師范學院 城市與旅游學院，湖南 衡陽421002；2.古村古鎮(zhèn)文化遺產數字化傳承湖南省協同創(chuàng)新中心，湖南 衡陽421002；3.遼寧師范大學 城市與環(huán)境學院，遼寧 大連116029）

近年來，隨著我國鄉(xiāng)村旅游經濟的快速發(fā)展，鄉(xiāng)村旅游的空間格局逐步趨向城鄉(xiāng)協同發(fā)展。鄉(xiāng)村旅游業(yè)發(fā)展需對現有鄉(xiāng)村旅游資源進行全面的空間梳理，通過優(yōu)化不合理的空間結構來提升鄉(xiāng)村旅游的競爭力。當前，旅游資源結構研究正成為鄉(xiāng)村旅游研究的熱點之一。學者們從不同研究視角，使用多種研究方法探討了旅游資源空間結構的問題［1］、優(yōu)化［2］、整合［3］等 方 面，并 采 用 區(qū) 位 理 論［4］、中 心 地 理論［5］、點軸 發(fā) 展 理 論［6］、核 心—邊 緣 理 論［7］、雙 核 結構理論［8］等理論對旅游資源空間結構進行了全面分析。宏觀尺度對我國國家級風景名勝區(qū)的空間分布現狀進行了研究［9］；中觀尺度主要的研究區(qū)域包括中部地區(qū)、京津地區(qū)等［10，11］，側重研究了區(qū)域間旅游資源空間差異性等方面；微觀尺度主要以各省、市、區(qū)的旅游資源空間結構研究為主［12］。研究對象類型涉及城市群型［13］、城市型［14］等。從研究方法來看，文獻綜述法、統(tǒng)計分析法［15］等方法是傳統(tǒng)的旅游資源空間結構分析方法，隨著3S 技術的日益發(fā)展，基于ArcGIS的空間分析方法逐漸發(fā)展起來，GIS空間分析法與統(tǒng)計分析法等方法的綜合運用使旅游資源空間結構分析趨向科學化、合理化。同時，大數據分析、聚類分析法等［16，17］也為旅游資源空間結構研究提供了新的研究手段。

縱觀國內外對旅游資源空間結構研究，國外學者側重于對旅游資源空間結構的理論研究，國內學者的研究對象則更加廣泛，定量方法也運用得較多。國內外研究存在以下方面問題：研究對象急需拓展，缺乏對資源非優(yōu)區(qū)的關注；研究方法單一，GIS 空間分析方法應用相對較少，基于GIS 空間方法的研究近年來才開始陸續(xù)出現，但同時存在多方法綜合運用缺乏的問題，導致在旅游資源空間結構分析上存在著一定的不合理性。基于以上不足，本文以旅游資源非優(yōu)區(qū)——湖南省祁東縣為研究對象，綜合分析了該省在旅游開發(fā)過程中旅游資源空間結構存在的不足，并基于研究結果提出針對性的空間優(yōu)化措施建議，以期為祁東縣及同類縣域旅游資源開發(fā)利用提供參考或借鑒。

1 研究區(qū)域、研究方法與數據來源

1.1 研究區(qū)域概況

祁東縣位于湖南省衡陽市，是湖南省級文明縣城、省農村產業(yè)融合發(fā)展試點示范縣、省新型城鎮(zhèn)化試點縣，是著名的“中國黃花之鄉(xiāng)”、湖南省目前唯一的“中國曲藝之鄉(xiāng)”，同時是著名的“將軍之鄉(xiāng)”和“黑色金屬之鄉(xiāng)”。祁東縣旅游產業(yè)正處于初級發(fā)展階段，2019 年全縣實現旅游總收入42 億元，接待游客500萬人次。祁東縣交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，自古以來有“湘桂咽喉”之稱，湘桂高鐵、S71 婁衡高速、G72 泉南高速穿城而過，“六縱六橫”國省干線公路將祁東縣融入方便快捷的交通網，歸陽千噸級碼頭使祁東具備連接長江的便利條件。

1.2 研究方法

集聚度分析：集聚度通常采用近鄰指數進行表達。近鄰指數是描述旅游資源點空間分布的集中與離散程度的一個重要指標［18］，計算公式為：

式中，R為最近鄰比；D為祁東縣各旅游資源點之間的平均距離；a 為祁東縣面積；n 為祁東縣重點旅游資源點數量。當R 值為1 或0 時，各旅游資源點分別呈隨機、極度集聚分布狀態(tài)；當R 值遠遠大于1 時，各旅游資源點呈均勻分布狀態(tài)；當R遠遠小于1 時，各旅游資源點呈集聚分布狀態(tài)。

連接度分析：連接度是描述旅游資源點之間旅游者自由流動通暢程度的重要指標，以衡量旅游資源點間交通網絡的發(fā)達程度［18］，由α指數（交通網絡回路性）、β指數（連接度）、γ指數（連通發(fā)達度）構成。

交通網絡的回路性用α指數來度量，即實際回路數與理論最大值之間的比［16］，計算公式為：

式中，L表示兩個旅游資源點間實際存在的交通連接線數量；P 表示祁東縣旅游資源點的數量；a值介于0—1 之間，a值越大，表示節(jié)點間的回路性越強。

β指數是度量旅游資源節(jié)點間網絡連接性的重要指標，即旅游資源節(jié)點的平均連接數目［18］，計算公式為：

γ指數是度量旅游資源節(jié)點網絡內連線觀察數和連線最大限度比率的指標［16］，計算公式為：

通達度分析：通達度通常用以衡量旅游資源網絡中各旅游資源節(jié)點間移動的難易程度，表征旅游資源點之間交通聯系的快捷性［18］，計算公式為：

式中，λ（s）表示s處的旅游資源點的核密度值；r表示核密度搜索半徑（本文分別設定為5km、7km、9km、11km）［18］；n為祁東縣旅游資源點數；dls為祁東旅游資源點之間的距離；φ為旅游資源點間距離的權重。

樣帶分析：樣帶分析用于計算軸線周圍要素的密度。旅游發(fā)展軸線能使一定區(qū)域內旅游資源點協同發(fā)展，將旅游資源點進行配置和串聯，以獲取最大的經濟、社會與生態(tài)效益。本文運用樣帶分析計算祁東縣旅游發(fā)展軸周圍旅游資源點的分布密度，從而識別并選擇該縣旅游資源主要發(fā)展軸。

緩沖區(qū)分析：以祁東縣旅游資源點為基礎，建立緩沖區(qū)圖層，再將該圖層與目標圖層進行疊加處理，得到所需的祁東縣旅游資源緩沖區(qū)分析圖。通過緩沖區(qū)圖層的疊加，直觀地顯示祁東縣旅游資源的空間集聚狀況，用以識別旅游資源點對臨近對象的輻射范圍，從而得出祁東縣旅游功能分區(qū)情況，計算公式為：

式中，R為緩沖寬度或緩沖半徑。

1.3 數據來源

本文的數據來源于實地踏勘與數據采集。對祁東縣現有旅游資源點進行實地坐標采集與整理，建立基礎信息庫（圖1）。其中，45 處重點旅游資源通過實地調研、查詢祁東縣旅游重點項目鋪排和基于《旅游資源分類、調查與評價》的評價結果得來。

圖1 祁東縣旅游資源分布（未含旅游商品和人文活動類）

2 旅游資源總體空間結構分析

2.1 集聚區(qū)分析

本文運用核密度分析方法識別祁東縣旅游資源點的集聚情況與狀態(tài)。根據祁東縣的現有交通狀況，并結合縣域旅游資源點的合理輻射范圍，分別以5km、7km、9km、11km 為搜索半徑進行核密度分析（圖2）。根據11km 搜索半徑分析結果可知，洪橋、黃土鋪鎮(zhèn)為祁東縣兩個規(guī)模巨大的集聚區(qū)域，即祁東縣的兩大旅游資源中心，而在縣東部與西部各存在著歸陽、太和堂兩個范圍較小的旅游資源集聚區(qū)；9km搜索半徑分析結果與11km 搜索半徑分析結果較為相似，但在集聚范圍上有一定差異；7km搜索半徑分析結果則顯示，洪城街道已形成了較大聚集區(qū)，黃土鋪集聚區(qū)也已初具規(guī)模，但在發(fā)展等級中仍與洪城街道有一定差距；5km搜索半徑分析結果顯示，除洪橋、黃土鋪鎮(zhèn)、歸陽等集聚區(qū)域外，官家嘴、太和堂也處于旅游資源集聚區(qū)域，未來也可成為區(qū)域旅游發(fā)展核心。綜上可知，祁東縣縣域旅游資源在空間分布中表現了較為明顯的極核式形態(tài)，在不同的搜索半徑下的核密度研究結果展現出程度不一的集聚狀態(tài)。4 種搜索半徑結果基本反應出縣域旅游資源點在祁東縣的空間集聚狀態(tài)，其中洪城街道、黃土鋪鎮(zhèn)、歸陽鎮(zhèn)空間集聚現象明顯，充分展示了區(qū)域內旅游資源的豐富程度。

2.2 發(fā)展軸帶分析

本文利用樣帶分析計算了祁東縣旅游資源的發(fā)展軸線（圖3），并根據一定范圍內的旅游資源點數及覆蓋率來確定祁東縣旅游發(fā)展的主次軸線。選取的旅游發(fā)展軸線是沿祁東主要交通線S317、G322 而成，運用交通線路來帶動祁東旅游產業(yè)的發(fā)展。在發(fā)展軸線的3km 輻射范圍內，覆蓋了248 個旅游景點中的165 個，占比為66.53%，包括四明山森林公園、歸陽古鎮(zhèn)、沙井灣古民居、黃花源景區(qū)等一系列重點旅游資源點。在6km 輻射范圍內，覆蓋了189個旅游資源點，占比為76.20%，包括鳳歧坪溶洞群、御龍灣水上度假區(qū)等旅游資源，同時縣境內現有發(fā)展成熟或旅游特色突出的旅游資源點和未來重點開發(fā)項目基本全部覆蓋，軸帶的協同發(fā)展作用顯著，在未來的旅游資源開發(fā)中能夠形成區(qū)域協同發(fā)展作用，更好地進行旅游開發(fā)及游線設計，從而形成一個協同發(fā)展的旅游共同體。

2.3 空間組團分析

在祁東縣現有交通情況的條件下，采用鄰近距離法計算祁東縣旅游資源緩沖區(qū)半徑。通過計算，得出祁東縣旅游資源合理的緩沖半徑為12km。因此，以祁東縣各旅游資源點（截至2018 年2 月）為中心，12km為最大緩沖半徑，以2km 為間隔距離建立的緩沖區(qū)，以分析探明祁東縣旅游資源的空間分布，得到祁東縣旅游資源空間分布緩沖區(qū)圖（圖4）。從圖4 可見，在最大緩沖半徑8km的范圍內，9 個緩沖區(qū)內共有景點187 處（除去部分重疊景點），約占祁東縣旅游景點總數的75.40%，其中以縣城所在地最為密集；緩沖區(qū)區(qū)域范圍內以水文、地文景觀為主要旅游資源類型，以山體、湖泊水庫為主要景點，如紅旗水庫、鼎山生態(tài)公園等旅游資源點。西部主要以自然風光為主，其中以四明山國家森林公園、鳳歧坪溶洞群最具代表性。中部緩沖區(qū)資源分布最多，以人文景觀、旅游集散地為主要發(fā)展要素，主要景點有黃花源景區(qū)、沙井灣古民居等。中部景點間的交通聯絡也更為成熟，景區(qū)發(fā)展水平較高，具有一定的集聚效應。東部以歸陽古鎮(zhèn)、湘江為主要開發(fā)重點，通過歸陽古鎮(zhèn)的輻射帶動作用，引領祁東縣東部旅 游資源一體化發(fā)展。

圖2 祁東縣縣域旅游資源核密度分析

圖3 祁東縣縣域旅游資源樣帶分析

圖4 祁東縣縣域旅游資源緩沖區(qū)分析

3 重點旅游資源空間結構分析

3.1 集聚度分析

本文運用公式（1）對祁東縣旅游總體規(guī)劃中確定重點開發(fā)的45 處旅游資源展開了分析，并借助ArcGIS 10.2 軟件中的鄰近工具計算出該縣每一旅游資源點與其最鄰近旅游資源點之間的距離，求得平均值D 為15.570，祁東縣的總面積為1872km2，n ＝45。經計算，R ＝1.65 ＞1，分析結果表明祁東縣旅游資源點空間聚集效應較弱，空間分布形態(tài)為均勻型，均勻型空間分布形態(tài)對祁東縣旅游線路的規(guī)劃、功能分區(qū)的劃分、提升區(qū)域整體競爭力十分有利。但與此同時，由于景點遠距離分散而產生的空間不集聚效應也對祁東縣旅游資源點的整合開發(fā)造成了不利的影響，需要在未來的規(guī)劃開發(fā)中進行科學合理的景區(qū)間聯絡線規(guī)劃。

3.2 ɑ指數分析

本文結合圖5，根據公式（2）計算得出祁東縣重點旅游資源的ɑ指數的值為0.2118（L ＝62，P ＝45）。分析表明，祁東縣交通網絡回路性較差，各重點旅游資源點間現有交通連接線稀疏。由于祁東縣的公路建設滯后，限制作用明顯，景區(qū)間路程花費時間較長，潛在地增加了游客的時間與精力消耗，對游客的出行計劃影響較大，對祁東縣縣域旅游資源的整體競爭力也產生了不利影響。

圖5 祁東縣旅游資源空間拓撲圖

3.3 β指數分析

根據公式（3），計算出β＝1.378。由此可知，祁東縣重點旅游旅游的連結度一般，縣域西部各重點旅游資源點之間的交通路線稀疏，連接線又多以縣道及以下等級公路連接；高速公路G72 泉南高速、S71 婁衡高速主要集中在祁東縣南部的歸陽、糧市鎮(zhèn)等，這些地區(qū)除歸陽鎮(zhèn)以外，其他的旅游資源點道路網密度較小，具有較大景區(qū)密度的聯絡線卻承擔著祁東縣現有巨大的客貨運流，道路擁擠程度超出平均水平。同時，由于祁東縣現有公共交通運力不足，在鄉(xiāng)村旅游熱門季節(jié)，公共交通運輸難以承擔起龐大的客運壓力，從而造成交通擁堵，影響了游客的出行體驗。

3.4 γ指數分析

根據公式（4），計算出γ＝0.481，表明祁東縣內各重點旅游資源點的連通性較差，旅游資源點網絡密度較小。重點旅游資源點呈較均勻狀態(tài)分布在中西部地區(qū)，東部除歸陽鎮(zhèn)以外，其他鎮(zhèn)區(qū)旅游資源點分布密度較小，同時缺少發(fā)展較為成熟的旅游資源點，因此不利于祁東縣各鎮(zhèn)區(qū)間旅游資源的有機整合，降低了祁東縣區(qū)域旅游競爭力，難以形成旅游品牌。

3.5 交通通達度分析

交通通達度是衡量祁東縣重點旅游資源之間聯系便捷程度的重要指標。根據公式（5），計算得到祁東縣重點旅游資源節(jié)點通達度列表（表1）。從表1可見，45 個主要節(jié)點間的平均通達度指數為9.22，整體通達度較差，影響了縣域旅游資源的發(fā)展。其中，祁東七寶山的通達度較高，通達指數達到2.79，原因是七寶山位于祁東縣的中部地區(qū)，周圍交通聯絡線較為密集，同時在一定范圍內的旅游資源點較多，與其他旅游資源點間的距離較短，因此通達指數較低、通達度高。通達指數最高的為祁東劉三廟，為16.87，通達度較低，主要原因是劉三廟位于祁東縣東部地區(qū)，交通基礎設施較差、聯絡線稀少，同時旅游資源點多分布在祁東縣中西部，因此通達度較低。祁東縣整體的通達度水平不夠理想，通達指數呈明顯等級分布，在未來的旅游資源空間結構規(guī)劃中，應加強交通基礎設施薄弱景區(qū)建設，對景區(qū)聯絡線進行合理規(guī)劃建設，同時注重利用通達度高的景點的連帶發(fā)展效應，協同發(fā)展，從而拉動周圍鄉(xiāng)村旅游資源點發(fā)展。

表1 祁東縣重點旅游資源通達度指數排名（前十位、后五位）

4 旅游資源開發(fā)策略

通過上文分析可知，祁東縣旅游資源的通達度、連通性、連結性較差，直接對全縣旅游經濟的發(fā)展形成了阻礙。同時，祁東縣旅游資源空間分布形態(tài)屬于分散型，導致各旅游景點之間的集聚效應較差，除少數重點旅游資源進行了規(guī)劃開發(fā)外，大部分具有特色且區(qū)位條件優(yōu)越的旅游資源由于缺乏科學合理的規(guī)劃開發(fā)、前期的資金投入和政府的政策支持，而沒有得到很好的規(guī)劃開發(fā)，一些鄉(xiāng)村旅游項目甚至出現荒廢現象，未能獲得很好的經濟、社會與生態(tài)效益，難以形成特色旅游品牌。

4.1 總體空間結構優(yōu)化策略

近年來，祁東縣旅游發(fā)展日益受到了各級政府的重視。2013 年，歸陽古鎮(zhèn)納入湘江旅游經濟帶發(fā)展規(guī)劃，將歸陽主題定位為“狀元古鎮(zhèn)、綠色水鄉(xiāng)”；2014年，四明山森林公園、歸陽古鎮(zhèn)被納入大湘南區(qū)域旅游規(guī)劃，將四明山森林公園定位于精品民宿品牌和大型主題生態(tài)度假區(qū)；2015 年，衡陽市“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃以歸陽古鎮(zhèn)、衡昆高速歸陽互通為依托的歸陽水陸聯動中心和以四明山森林公園及鳳岐坪溶洞群為重點打造森林休閑旅游組團的四明森林休閑組團，成為衡陽市“一核、兩心、三帶、四組團”中的“兩心、四組團”。結合對祁東縣旅游資源空間分布研究結果，由于祁東縣旅游資源間的通達性、連接度都不夠理想，各鎮(zhèn)區(qū)旅游發(fā)展水平不均衡，因此構建“兩心、兩軸、兩組團”的旅游資源空間結構開發(fā)策略較為合理。“兩心”，是指以歸陽古鎮(zhèn)、衡昆高速歸陽互通為依托的歸陽水陸聯動中心，以官家嘴的黃花源景區(qū)為核心，帶動黃土鋪、石亭子和白地市鎮(zhèn)形成黃花花海核心區(qū)。“兩軸”，是指依托交通干道S317、G322 的南北向旅游發(fā)展主軸和東西向城鎮(zhèn)帶動次軸。發(fā)展軸依托的交通干道周圍串聯了祁東縣大多數旅游資源分布點，同時交通干線周圍區(qū)域對外交流頻繁，可結合各鎮(zhèn)區(qū)特有的人文與自然資源，依托旅游發(fā)展軸帶動特色旅游資源發(fā)展，形成品牌效應；“兩組團”，是指以四明山森林公園、鳳岐坪溶洞群為重點打造森林休閑旅游組團的四明森林休閑組團，以洪城溫泉和鼎新湖、鼎山為重點打造的健康養(yǎng)生休閑旅游組團的洪城組團。

4.2 總體開發(fā)策略

祁東縣旅游開發(fā)處于初級階段，資源空間結構優(yōu)布局不合理，各景區(qū)發(fā)展水平不均。祁東縣應發(fā)展以政府主導，統(tǒng)籌規(guī)劃的開發(fā)模式，發(fā)揮政府引領全局的作用，從全縣旅游資源整體視角出發(fā)，積極發(fā)展全域旅游新模式。對于景區(qū)的開發(fā)應統(tǒng)籌兼顧，做好客源和市場定位，積極開發(fā)具有祁東特色的旅游產品，打造具有祁東特色的旅游新名片，構成一個高度融合的旅游綜合體，以提升祁東縣鄉(xiāng)村旅游的整體形象。

4.3 分類開發(fā)策略

對于初級開發(fā)期的旅游資源點，首先應進一步完善旅游交通基礎設施，提升旅游可達性。處在初級發(fā)展階段的景點要想發(fā)展好鄉(xiāng)村旅游，須從大局著手，規(guī)劃好科學高效的交通網，保證旅游交通通道的便捷與快速，使游客能夠最為便捷地到達景區(qū)，從而降低旅游交通成本與時間成本。其次，要加強與各旅游資源點之間的連通性，以成熟旅游資源點為依托，在各旅游資源點之間合理地規(guī)劃新的交通干道，建設旅游專用通道。同時，作為大南岳旅游圈中的重要農業(yè)旅游節(jié)點，可與周圍縣市區(qū)協同合作，推動區(qū)域整合和產業(yè)融合，創(chuàng)新旅游發(fā)展體制機制，整合農業(yè)優(yōu)勢資源，進行農業(yè)旅游業(yè)的差異性發(fā)展，拓寬客源市場，利用湘江為發(fā)展紐帶，積極融入大南岳旅游圈，分散客源作用，實現祁東縣大南岳旅游圈一體化發(fā)展。

對于成熟發(fā)展期的旅游資源點，應注重旅游品牌的打造，構建特色旅游吸引物體系。祁東縣森林生態(tài)旅游資源豐富，但旅游區(qū)域影響力較小，旅游規(guī)劃應依托森林資源優(yōu)勢，重點打造四明山森林旅游核心景區(qū)，進行旅游品牌打造。同時，以“黃花菜之鄉(xiāng)”為打造核心，以綠色生態(tài)旅游為發(fā)展依托，帶動發(fā)展森林康體療養(yǎng)游、特色民俗文化游、地下溶洞科考游、水域風光觀光游、傳統(tǒng)宗教游和紅色愛國教育游等6 類旅游產品體系，體現祁東縣”青山、綠水、黃花、紅星”的旅游特色。

5 結論與建議

本文以旅游資源非優(yōu)區(qū) 湖南省祁東縣為例，應用GIS空間分析等方法分析了旅游資源非優(yōu)區(qū)旅游資源空間結構存在的不足，得出以下結論：祁東縣各旅游資源總體呈均勻分布形態(tài)，R ＝1.65 ＞1，說明祁東縣東西旅游景區(qū)距離較遠，不利于旅游資源點的整合開發(fā)。α指數（網絡回路指標分析）為0.2118（L ＝62，P ＝45），表明祁東縣旅游交通網絡回路處于中等偏下水平，旅游資源點間的交通連接線較少，潛在地增加了游客的出行時間成本；β指數（網絡連接性分析）為1.378，可知祁東縣旅游的連結度處于中游水平，現有交通線路未達到旅游發(fā)展的交通道路需求；γ值（連通發(fā)達程度分析）為0.481，表明祁東縣內各旅游資源點的連通水平不高，不能滿足旅游發(fā)展的交通承載力需求，旅游資源點網絡密度較小。

基于以上研究結論，祁東縣旅游發(fā)展應打造“兩心、兩軸、兩組團”的區(qū)域一體化旅游空間格局。基于這種空間格局發(fā)展思路，本文提出了“東西互動，和諧發(fā)展”的發(fā)展策略，具體包括以下方面：鞏固祁東縣區(qū)旅游圈，增加歸陽古鎮(zhèn)黃花源景區(qū)旅游核心的開發(fā)力度，優(yōu)先發(fā)展四明山旅游組團；根據祁東縣的旅游資源特色和游客的多元化旅游需求，設計特色突出的精品旅游線路，逐步構建點—軸—面域相結合的全域旅游開發(fā)格局，打造具有祁東縣特色的旅游品牌。