阿斯頓·馬丁重返 F1?，開啟全新時(shí)代

徐飛

3月3日，阿斯頓·馬丁高知特F1車隊(duì)宣布，其將成為2021年國際汽聯(lián)一級方程式（F1）世界冠軍的爭奪者，這意味著阿斯頓·馬丁正式返回全球賽車運(yùn)動的巔峰。這款令人驚嘆的AMR21標(biāo)志著阿斯頓·馬丁108年歷史上全新篇章的開啟——它承載著全球賽車迷的希望，并將于本月巴林大獎賽正式亮相。

時(shí)隔60多年后，全新阿斯頓·馬丁高知特F1車隊(duì)首次將英國超豪華品牌阿斯頓·馬丁帶回世界賽車運(yùn)動的巔峰，并向全球觀眾呈現(xiàn)沉浸式的虛擬發(fā)布會。阿斯頓·馬丁執(zhí)行主席勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）將其描述為“汽車歷史上的重要事件”——自1960年莫里斯·唐蒂尼昂（Maurice Trintignant）駕駛DBR5在銀石賽道沖過終點(diǎn)線之后，新車隊(duì)也將首度駕駛擁有銀翼徽標(biāo)的一級方程式賽車馳騁賽場。

本賽季，AMR21將由四屆F1世界冠軍、德國車手塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）和后起之秀加拿大車手蘭斯·斯特羅爾（Lance Stroll）駕駛，他們將穿著醒目的阿斯頓·馬丁賽車綠制服，以紀(jì)念阿斯頓·馬丁傳統(tǒng)的賽車顏色和輝煌歷史。車身印有美國IT巨頭高知特等眾多全球合作伙伴的標(biāo)志，底盤下方洋紅色條紋的靈感則來源于團(tuán)隊(duì)的長期合作伙伴BWT。

在當(dāng)天的發(fā)布會上，阿斯頓·馬丁全體成員都充滿了斗志，今后，車隊(duì)也將成為品牌展現(xiàn)工程實(shí)力與性能的平臺。2022年下半年，阿斯頓·馬丁將在銀石建成一座占地20萬平方英尺的新F1工廠。屆時(shí)，該廠將成為阿斯頓·馬丁的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，以推動品牌未來的民用車技術(shù)發(fā)展——包括一種靈感來自戰(zhàn)神Valkyrie的中置引擎跑車，而它也有望成為阿斯頓·馬丁未來十年車型的核心。

盡管離開F1賽場61年，但阿斯頓·馬丁的實(shí)力不容小覷——1913年，萊昂內(nèi)爾·馬丁（Lionel Martin）和羅伯特·班福德（Robert Bamford）成立了阿斯頓·馬丁，以賽車運(yùn)動為核心。2022年，阿斯頓·馬丁將迎來首次參加大獎賽（1922年，法國）以來的第一個(gè)百年紀(jì)念。在此期間，阿斯頓·馬丁在賽車運(yùn)動中取得了持續(xù)性的成功： 1959年，阿斯頓·馬丁榮膺勒芒24小時(shí)耐力賽總冠軍。憑借Vantage GTE賽車，阿斯頓·馬丁在2020年的勒芒24小時(shí)耐力賽中再創(chuàng)輝煌，贏得兩項(xiàng)總冠軍，并蟬聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽GT跑車制造商年度總冠軍。

“阿斯頓·馬丁暫別F1賽場61年后重返賽場，勢必將引發(fā)賽車運(yùn)動及全球媒體與車迷的關(guān)注。設(shè)計(jì)制造阿斯頓·馬丁F1賽車的團(tuán)隊(duì)由500名工作人員組成，使得我們可以參與到F1這項(xiàng)全球巔峰賽事運(yùn)動中來，向競爭者發(fā)起挑戰(zhàn)，并超越自我。當(dāng)然，這僅僅是個(gè)開端，我們有著無窮的雄心壯志。現(xiàn)在，我們和合作伙伴已準(zhǔn)備就緒，以求取得切實(shí)進(jìn)展。”斯特羅爾補(bǔ)充道：“全新AMR21的推出也是對阿斯頓·馬丁嶄新歷史的慶祝。今天的發(fā)布會也讓我們有機(jī)會向大家呈現(xiàn)阿斯頓·馬丁標(biāo)志性的銀翼徽標(biāo)，這也是公司108年的歷史上的第12次改動。這臺新賽車是阿斯頓·馬丁性能、創(chuàng)新、工程質(zhì)量、細(xì)節(jié)把控力和團(tuán)隊(duì)合作的最佳體現(xiàn)。因此，我們的新銀翼徽標(biāo)自然會首次亮相在全新的F1賽車上。”

阿斯頓·馬丁高知特F1車隊(duì)擁有與生俱來的賽車基因，在以銀石為基地的團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)上發(fā)展而來——后者曾幾易其名并五次贏得大獎賽，此后更以賽點(diǎn)車隊(duì)的名義贏得諸多賽事榮譽(yù)，在執(zhí)行主席勞倫斯·斯特羅爾和車隊(duì)首席執(zhí)行官兼車隊(duì)經(jīng)理奧特馬爾·薩夫瑙爾（Otmar Szafnauer）的帶領(lǐng)下煥發(fā)出了新的活力。

全新AMR21采用了具有混合能源回收功能的梅賽德斯-AMG F1 M12E渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并于2021年3月4日在銀石賽道首次試車，3月12—14日在巴林賽道進(jìn)行了全面測試。

阿斯頓·馬丁拉共達(dá)執(zhí)行主席勞倫斯·斯特羅爾表示：“我夢想這一天已經(jīng)很久了。我一直是一個(gè)汽車愛好者，也熱衷賽車文化。我的第一個(gè)夢想是擁有一支F1車隊(duì)，第二個(gè)夢想是持有阿斯頓·馬丁拉共達(dá)的股份。今天，這兩大夢想交匯的時(shí)刻，我無比興奮，而全新AMR21賽車正是這一切的結(jié)晶。”

阿斯頓·馬丁拉共達(dá)首席執(zhí)行官慕容濤（Tobias Moers）表示：“今天對阿斯頓·馬丁來說意義非凡，60多年來，我們首次回歸賽車運(yùn)動的巔峰。阿斯頓·馬丁高知特F1車隊(duì)將對阿斯頓·馬丁品牌、文化以及民用車的設(shè)計(jì)和技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)而積極的影響。回歸一級方程式比賽將影響每一位員工，推動我們?nèi)蚍秶鷥?nèi)的客戶體驗(yàn)之旅，并將為整個(gè)阿斯頓·馬丁業(yè)務(wù)發(fā)展帶來專注而敏銳的F1新思維。事實(shí)上，F(xiàn)1車隊(duì)將成為一個(gè)充滿活力的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，將推動阿斯頓·馬丁未來民用汽車技術(shù)的發(fā)展和性能的提高，使我們的汽車在未來幾年真正脫穎而出。如今，我們開啟了阿斯頓·馬丁在F1賽場上的新時(shí)代，并將帶來更多創(chuàng)新和更出眾表現(xiàn)。”

阿斯頓·馬丁高知特F1車隊(duì)將于2021年3月28日的巴林大獎賽上正式重返F1賽場。