2021年Euro NCAP 首批測試結果發布

徐飛

2021年3月3日，Euro NCAP發布了2021年的首次安全評價結果。兩款測試車型——Polestar 2和Cupra Formentor均在最新的測試標準下獲得五星評價。

汽車行業全球化的本質在瑞典電動汽車品牌Polestar上得到了充分體現。這個由吉利與沃爾沃聯手打造的高端電動汽車品牌，總部位于瑞典哥德堡，并由中國路橋的吉利工廠進行生產。而Cupra是西班牙汽車制造商SEAT旗下的高性能汽車品牌。

通過測試我們不難看出，安全性顯然是這兩個高端品牌戰略的核心，兩款車在新版Euro NCAP規則的測試中取得了優秀成績。在成人乘員和兒童乘員保護中，兩款車的得分率幾乎無異，均保持在較高水平。在行人保護方面，擁有主動式引擎蓋的Polestar 2得分高達80%，優勢明顯。而AEB自動緊急制動系統和其他安全輔助系統測試中這兩款汽車表現出色，符合Euro NCAP規則五星安全評價標準。

Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen表示：“距新冠病毒疫情爆發已經過去了整整一年，汽車行業受到了極為重大的影響。生產受阻、銷量暴跌，汽車制造商們不得不尋找控制成本以及最大化利潤的方法。在這個過程中，Euro NCAP要做的就是確保所有汽車的安全性不會受到影響，發布首批測試結果就印證了這一點。到目前為止，安全依然是汽車制造商的戰略核心，他們也清楚地知道消費者不會接受降低任何安全標準。”

Polestar 2：主動式引擎蓋是亮點

出色的安全性能，源自極星（Polestar）這一瑞典高性能電動汽車品牌，對沃爾沃汽車安全性一以貫之的傳承。如今，雖然Polestar已經是獨立品牌，但安全基因早已融進了品牌血液。

正面100%碰撞測試對于Polestar 2并不能構成任何挑戰，前后排乘員均得到了有效的保護。在MPDB測試中，Polestar 2駕駛艙保持完整，A柱沒有出現彎折，數據顯示，駕駛員和乘員的頭、胸、股骨等部位得到了很好的保護。對測試中使用的可變形壁障分析表明，在碰撞中Polestar 2對其他車輛有中等攻擊性，這也導致Polestar 2在該項有所失分。

另一個重點項目是側面碰撞試驗，標配8個安全氣囊的Polestar 2不論在移動壁障側碰還是柱碰中都表現優秀，同時Polestar 2配有中央安全氣囊，這個配置有效防止了前排駕駛員與乘員間的相互碰撞，在新版規則測試中發揮亮眼。鞭打測試表明，Polestar 2的座椅可以在追尾事故中有效保護前后排人員的頭頸部免受重大傷害。該車標配連續碰撞制動系統以及e-Call系統，前者可以在發生碰撞后立即制動，以防止車輛遭受二次碰撞，而后者會在事故發生后自動向緊急事故服務中心發送消息，提供汽車的位置，以便得到及時的救援。最終，Polestar 2成人保護得分率92%，兒童保護得分率89%

Polestar 2行人保護80%的高得分率主要歸功于“主動式”引擎蓋。保險杠中的傳感器會及時檢測碰撞，控制器將發動機罩主動抬高，與下方的剛性結構留出更大的緩沖空間。Polestar 2的自動緊急制動（AEB）系統可以檢測出行人，自行車以及其他車輛等易受傷害的道路參與者。但由于該系統無法檢測到汽車后方的行人，因此未進行倒車測試。

安全輔助方面，Polestar 2前排和后排座椅均裝有安全帶提醒系統，同時標配了駕駛員監測系統、速度輔助系統以及車道輔助系統。雖然在速度輔助系統測試中，由于限速信息不符合Euro NCAP的要求，損失了一些分數，但Polestar 2依舊憑借其他配置的優秀表現，在安全輔助項目中獲得86%的高得分率。

Cupra Formentor：側面碰撞收獲滿分

依托于大眾集團的背書，西班牙最大的汽車品牌SEAT一直以來都表現出優秀的品質和極高的技術力，雖然在中國市場表現平平，但SEAT在其他國家依然有著較強的競爭力。此次接受Euro NCAP測試的，是SEAT旗下獨立高性能子品牌Cupra全新推出的限量款運動SUV——Cupra Formentor。

作為一個高性能品牌，Cupra Formentor在安全領域也保持著高水準。被動安全方面，Formentor成人保護得分率高達93%。正面100%碰撞試驗中，前后排人員的關鍵部位均得到了有效保護。在MPDB測試中，Formentor前端正常潰縮，A柱沒有出現形變，整體車身保持完整。但根據測試數據顯示，其駕駛員胸部有所失分，得到及格評價，同時根據可變相障礙物的分析，Formentor在碰撞中會對被撞車輛造成中度傷害。

側面碰撞是Formentor最亮眼的項目，盡管新版Euro NCAP規則重點提升了該項目的難度，但是Formentor依舊憑借側碰和柱碰的優秀表現以及側氣簾、中央安全氣囊等關鍵配置的穩定發揮，在側面碰撞測試中得到滿分。同時，Formentor在鞭打試驗中也獲得了接近滿分的成績。根據官方報告顯示，Formentor標配了連續碰撞制動系統和e-Call電子呼叫系統，進一步確保事故后車內人員可以得到及時的救援。

Cupra Formentor沒有裝備主動式引擎蓋，堅硬的A柱以及前照燈區域在發生事故時，有可能分別對行人的頭部和骨盆處造成嚴重傷害，不過其保險杠部位仍可以為行人腿部提供有效保護。Formentor的自動緊急制動（AEB）系統可以檢測出行人，自行車以及其他車輛等易受傷害的道路參與者。在測試中，該系統反應靈敏，處理及時，在大多數情況下避免或減輕了碰撞。不過該系統無法檢測到汽車后方的行人，因此未進行倒車測試。

在安全輔助方面，Formentor除了前后排座椅安全帶提醒器，還具有駕駛員監控系統，該系統將識別駕駛員是否專注于駕駛，如因疲勞、分心等因素導致駕駛異常，系統會及時警告駕駛員。車道保持系統則會在車輛偏離車道時糾正其轉向，并在某些緊急情況下施加主動干預。